★灌漿料的特點　　

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%國內當前用的摻合料主要是粉煤灰。由于混凝土中摻入一定數量優質的粉煤灰后、不但能代替部分水泥，而且由于粉煤灰顆粒呈球狀具有滾珠效應，起到潤滑作用，可改善混凝雖然聚合物改性水泥混凝土已被證明具有良好的耐酸性侵蝕性能，但是由于其昂貴的價格而很少在結構工程中使用，現階段普遍作為修補材料使用。想要大規模使用此類耐久性好的混凝土，依然需要更多的研究。雖然國內外專家對酸性環境下混凝土結構耐久性設計與施工控制技術研究作出了大量的貢獻，但在目前依然存在著一系列問題，其中比較突出的有：關于混凝土材料腐蝕機理的研究存在一些爭議，而且目前的侵蝕機理多為針對各種侵蝕離子的單獨討論，而關于這些侵蝕離子間復雜的交錯的反應過程研究，依然較為缺乏。試驗室模擬侵蝕環境時，對各種有害例子濃度選擇和控制存在差異，導致試驗結論差別很大，甚至出現相互矛盾的結論。所以對于如何提高混凝土在酸性環境下的耐久性，還沒有統一的措施。土拌合物的流動性，粘聚性和保水性，并且能夠補充泵送混凝土中顆粒在0.315mm以下的細集料達到占15%的要求，從而改善了可泵性。同時依照大體積混凝土所具有的強度特點，初期處于較高溫度條件下，強度增長較快、較高但是后期強度增長緩慢。摻加粉煤灰后、其中的活性Al2O3、S02與水泥水化析出的CaO作用，形成新的水化產物填充孔隙增加密實度，從而改善了混凝土的后期強度。但是值得注意的是，摻加粉煤灰混凝土的早期抗拉強度和極限變形略有降低。以上，成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。　　

微膨壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應使水泥漿保持連續單向流動。壓漿應使用螺桿式或活塞式壓漿泵，不得使用壓縮式，一般情況下，壓漿的壓力宜為0.5－0.75Mpa，對長大管道可適當提高壓力，但最大壓力不宜超過1.0Mpa。脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。

耐侯性好-40℃～6不論外界因素作用引起的敬應是影響后張法預應力混凝土質量的因素：影響后張法預應力混凝土質量的因素有配合比、攪拌、運輸、澆注、振搗、養護等環節，其中，混凝土配合比是控制其質量的重要因素。在滿足施工要求的前提砌體結構在我國有著悠久的歷史，萬里長城和隋代的安濟橋（趙州橋）就是其中杰出的代表，還有許多的塔、葬墓和拱橋等亦使用的是砌體結構。隨著技術的進步，砌體結構在我國有了重大的發展，成為一種重要的結構形式，砌體結構房屋在我國現有建筑中也占很大比例，特別是廣大農村和經濟不發達的地區。由于經濟和技術等的原因，例如（１）設計不周，使用功能的改變；（２）材料選用和施工質量問題，火災、地震、大風和大雪事故等等，使得砌體結構房屋出現不同程度的質量問題，（３）從而影響砌體結構房屋的安全性、耐久性和使用壽命。下，應盡量減少單位用水量，相應減少單位水泥用量，從而降低混凝土水化熱，減少由于混凝土的徐變與收縮而引起的預應力損失和施加頂應力之前的收縮裂縫。因此，在后張法預應力混凝土施工質量控制中，要把它作為一個關鍵點進行控制。拉、壓、剪或組,混凝土體破壞的過程都是相類似的。如果引起的效立是拉,則微裂紋或徴裂縫將沿與之正交的方碳化收縮是指含有一定水分的硬化混凝土與空氣中的二氧化碳反應，對混凝土表面漿體引起的輕微收縮。碳化收縮具有不可逆性。研究表明，碳化收縮在相對濕度為５０％時最大，在相對濕度為１００％和２５％時，碳化緩慢，幾乎沒有碳化收縮。碳化收縮發生在混凝土表面處，一般表面處的干燥收縮也大，二者疊加，是混凝土早期表面開裂的主要原因之一。碳化也可能發生在新澆筑還沒有硬化的混凝土中，可能導致混凝土表面細微開裂或表面酥軟泛白，也稱起砂。向擴展,如為壓,則沿與之平行的方向擴展,如為剪或扭,則將沿剪應力的方向滑動擴展。顯然,在非均勻應力場的混凝土體中上述徴裂_教的萌生與擴展以及宏觀裂紋的出現和擴展,都將首先在高應力區中發生,甚至只集中發生在高應力區,因為當高應力區中裂紋或裂差避擴展時,對相令的低應力區產生卸載數應,因此,該區域內的另一方面，我國橋梁加固輻射縫是指二條以上裂縫匯交于樓板上某一點的情況。這些裂縫通常出現在樓板上的吊燈周圍，在預埋有線管的地方也經常出現，裂縫一般與線管走向一致或接近，輻射縫與管線預埋時的安裝控制措施不當有關系，也與趕工期不合理施工有關。有一種非常不均衡的趨勢。由于高等級公路中橋梁所占比例較大，而高等級公路均是近幾年興建的，故橋梁加固的高峰大約在５＂－＇１０年后才出現，現今的橋梁病害主要出現在低等級公路橋梁中，目前的橋梁加固任務并不是很繁重，一旦橋梁加固的高峰到來時，以目前的加固技術和技術工程力量將是難以應付的。而且我國新建橋梁技術發展較快，但橋梁加固技術的發展相對滯后。因此，進一步加強對橋梁加固技術的研究及其工程應用有其重要意義。裂紋和裂縫不可能再繼續發育和發展,甚至會引起逆效應,如原來已張開的裂縫可能重新閉合。00℃長期安全使用

早強高強 澆后1對裂縫的調查分析，可看出一些規律：收縮及溫差越大，越容易開裂；裂得越寬，裂縫越密，隨時間從中向兩邊延伸。收縮和溫度變化的速度越快，越會產生上述同樣的結果。結構材料越薄溫（差梯度越大，承受均勻溫度收縮的層厚越小），越容易開裂�；鶎樱ńY構物的地基）對結構的約束越大，越容易開裂。-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。

的耐久性200萬次疲勞試驗，50次凍融環境試驗強度無明顯變化。

低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。

自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振鉆孔宜用電錘或風鉆成孔，如遇鋼筋宜調整孔位避開。如采用鉆石鉆孔機成孔，鉆孔內碎屑應用潔凈水沖洗干凈，并晾曬至干燥。動、長距離的灌漿施工。

★灌漿料的材料檢驗及驗收標準

2.1 實驗室基本條件

　　2.1.1 實驗室溫度20±3℃，濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫度20±2℃，保持濕度95±2%

2.2 檢驗用儀器及設備：

　　2.2.1 砂漿攪拌機

　　2.2.2 抗壓實驗機

　　2.2.3 抗折實驗機

　　2.2.4 玻璃板（450×450×5mm）

　　2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）

　　2.2.6 直尺（量程500 mm）

　　2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟

　　2.2.8 千分表及表架

　　2.2.9 試模（40×40×160 mm 6組）

2.3 檢驗材料

　　2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料

　　2.3.2 水[應符合現行《混凝土拌和用水標準》（JGJ63）的規定]

2.4 檢驗項目及試驗方法

　　2.4.1 流動度（參見GB8077—87）；

　　2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調整水平。

　　2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。

　　2.4.1.3 按產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分攪拌均勻，倒入準備好的截錐圓模內，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。

　　2.4.2 抗壓強度（參見GB119—8）；

　　2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 摻阻銹劑混凝土的施工縫不應設在浪濺區　水位變動區：混凝土澆筑應連續，并保證均勻性和密實性，不得出現露筋、空洞、冷縫、夾渣、松頂等現象　混凝土養護一般應使用淡水，預應力結構不得使用海水養護．缺乏淡水時，應包裹塑料薄膜、或噴涂養生劑，潮濕養護時間不應少于２１�。�；露筋是結構為氯　離子提供的進入通道，會加速銹蝕，因此，處在腐蝕環境中混凝土結構的模板應采用外部固定或懸模架設方式，不得從結構中引出鋼筋架設固定，拆模后．結構表面不得裸露螺栓、鋼筋、拉桿、鐵釘、預埋件等。mm試模。

　　2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時間一裂縫的擴展開始的,如強列地震后震區的建筑物上布満了各種各樣的製繼,荷載試驗的鋼筋混凝土梁上出現大量製館等等。所以人們對製繼往往產生一種破不前兆的恐懼感。的確,裂縫的擴展是結構物破壞的初始階段,結構物裂縫可以引起滲漏,引起持久強度的降低,如保護層落、制筋腐蝕、混凝土職化等。所以,習慣的概念,甚事某些驗收規范和某,些工程現場都是不允許結構物上出現裂縫的。般為2min）好的<混凝土試塊中睫改性聚丙烯纖維摻量增加，其標準試塊的碳化深度變化情況示意圖�？梢钥吹�，碳化深度整體上隨改性聚丙烯纖維體積率增加而降低，摻入改性聚丙烯纖維的混凝土試塊比素混凝土試塊的抗碳化性要強。聚丙烯纖維對混凝土的第一種作用，這種正面效應大于界面數量增加引起的負面效應。摻入了改性聚丙烯纖維后混凝土的密實性提高，這樣空氣中的二氧化碳氣體透過混凝土中未完全充水的粗毛細孔，氣相擴散到混凝土中部分充水的毛細孔中二氧化碳與孑Ｌ隙液所溶解的氫氧化鈣進行中和反應的步驟減緩，碳化的速度下降。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應用抹刀抹平。

　　2.4.2.3 成型后的試體放入標準恒溫恒濕養護箱內養護。<結構的粘鋼加固是一種建筑結構工程的加固新技術。目前，鋼板貼合加固技術已經是一項成熟的加固技術，在房屋、道路、橋梁及電力、水利工程等混凝土結構維護改造加固材料及施工中已有所應用，其中以建筑行業應用的最為廣泛。/SPAN>

　　2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗；1天±2小時；3天±<完全干燥收縮裂縫是指完全由干燥收縮引起的裂縫．在混凝土墻體澆筑７－ｒＯｄ后，由水泥水化熱形成的降溫過程逐漸平緩．此后墻體的收縮完全由干燥收縮引起；完全干燥收縮裂縫的出現時間一般為ｌｑ個月：裂縫的形態呈線形，大多數裂縫為平行的垂直走向；裂縫的寬度為Ｏ．Ｉ——０３ｍｍ。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">3小時；28天±3小時；試驗結果取一組6個試體的算術平均值。

　　2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關規定執行）

　　2.4.3.1 試模規格為40×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組成。

　　2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量采用４２．５級普通硅酸鹽水泥，采用Z“三摻”技術，可以配制高強低熱補償收縮混凝土，滿足大體積混凝土施工要求。粉煤灰和混凝土減縮抗裂增強劑ＰＣ.Ａ摻量合適對提高強度，減少混凝土裂縫有利。在４２．５級普通硅酸鹽水泥中摻入粉煤灰，對降低水化熱從而降低絕熱溫升效果尤為明顯。排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。

　　2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經常注水，以保持潮濕狀態。每日測量一次。

　　2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應保持靜止不動，并不得受到振動。

　　2.4.3.5 <確定在諸如海洋這樣惡劣環境下長期服役的鋼筋混凝土構件的承載能力，是判斷建筑物耐久性和剩余壽命的重要環節。但銹蝕構件承載力計算模型的建立是一個極為復雜的問題，國內外許多學者對腐蝕后鋼筋混凝土構件受力性能進行了廣泛研究，目前為止，主要取得了一些定性的研究成果，對于破損特征與構件剩余承載力的定量關系，還有待進一步的研究。/SPAN>膨脹率計算公式：εn=（Hn—Ho）<粗、細骨料占普通混凝土總體積的６５～７５％，對混凝土的收縮有很大的影響。骨料對水泥石的收縮起約束作用，骨料含量愈大則收縮愈小。粗、細集料限制了混凝土中水泥漿體的自由收縮，使混凝土的收縮量減少到只有漿體收縮量的幾分之一，且集料的含量與彈性模量越高，減少收縮的作用越明顯。自然的骨料一般是不發生收縮的，但某些石料在干燥過程中也會收縮，這種收縮性骨料一般有較大的吸水性，砂巖、板巖、石英巖的收縮值較大，而花崗巖、石灰巖的收縮值則較小。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數（mm）；Ho：試件的初始讀數（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗結果取一組三個試件的算術平均值，精確到10-2。

　　2.4.4 鋼筋粘結強度（參照YBJ222—90中的有關規定執行）準備內徑為ф45mm鋼管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內并抹平。養護到規定齡期28<植筋深度會影響破壞模式和抗剪強度，當植筋深度（５ｄ）較淺時，有銷釘錨固破壞的現象，銷釘附近砌體一同被剪壞：當植筋深度大于或等于ｌＯｄ時，砌無機植筋是可靠的，試驗中沒有出現銷釘破壞的情況，所以在復合砂漿加固砌體結構中的建議最小植筋深度為１０ｄ。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">天，再進行強度檢驗。

2.5 驗收標準

　　按Q/LYS159—2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規（JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》）關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。

★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料�！　�2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度<鋼筋的腐蝕是鋼筋混凝土結構提前失效的主要原因。通常，由于鋼筋表面在高堿性的混凝土中生成～層致密的鈍化膜從而使鋼筋免受腐蝕。但是混凝土碳化和氯離在試驗基礎上，本文通過非線性有限元模擬分析，考慮粘結面滑移理論和銷釘作用，得到了植筋試件和對比試件在粘結面的應力分布和復合砂漿層的裂縫分布。子侵蝕（來源子化冰鹽或海水等環境）可造成鈍化膜的破壞，使鋼筋腐蝕。一望鋼筋開始發生腐蝕，就可麓穩定發展，進麗形成腐蝕產物的堆積，混凝土的膨脹開裂，或由予腐蝕引起鋼筋橫截面的損失，最終都會造成鋼筋混凝±結構的破壞及提前失效。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。<目前，我國鋼筋混凝土橋梁結構中使用阻銹劑的數量相對較少，這為以后鋼筋腐蝕破壞埋下了嚴重的隱患。我們應該從發達國家的橋梁結構腐蝕破壞中吸取經驗教訓，未雨綢繆，在結構建造初始就做好防銹措施。摻加阻銹劑的混凝土不需要特　殊的施工工藝．在一些比較特殊的防腐蝕部位更能顯示出優越性。o:p>

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次根據結構不同受理方式，產生地裂縫特征如下：中心受拉。裂縫貫穿構件橫截面，間距大體相等，且垂直于受力方向。采用螺紋鋼筋時，裂縫之間出現位于鋼筋附近地次裂縫。中心受壓。沿構件出現平行于受力方向的平行裂縫。灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料為使CFRP對構件承載力的貢獻具有適當的可靠度,設計上不能采用其極限拉應變作為計算依據,而應偏低取値,現行破纖維加固以允許拉應變作為碳纖維片材可用的應變上限,其值為碳纖維片材極限拉應變的2/3和0.01兩者中的較小值。對碳纖維片材伸長率的要求均大于1.5%,因此本文在分析時對碳纖維片材的允許拉應變應取為o.o1。。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，通過對以上幾種方法的比較認為，雖然前三種方法能夠模擬銹蝕構件的損壞，但是它們都與真實環境存在著差異，這一差異究竟有多大還沒有得到共識。所以要真實的研究構件的性能退化規律，采用替換構件方式具有較高的價值。對一批已服役９年的銹蝕鋼筋混凝土板進行試驗研究，并結合已服役５年和７年的ｌ—Ｊ環境同類型板的試驗結果追蹤研究銹蝕鋼筋混凝土板性能退化規律，為鋼筋混凝土結構的可靠性鑒定和耐久性評估提供技術依據。灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的施工

1．基礎處理

　　清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿在對施工期間混凝土收縮作用進行力學分析及計算時，應注意的主要問題有：混凝土收縮隨時間變化，是時間的函數；低齡期混凝土抗拉強度和彈性模量的合理確定；低齡期鋼筋和混凝土粘結性能的確定；混凝土構件施工順序對約束條件的影響等。前24h，設備基礎表裂縫是混凝土建筑物最常見的病害之一。裂縫是材料的不連續現象，屬于物理性病害，是水工混凝土耐久性的首要影響因素。裂縫的出現，多數在施工期就存在，有的雖然在施工期以后，也多在運行初期5～10年以內，不是由于運行期長工程老化問題，而是早期的問題。裂縫的存在直接導致混凝土抗拉性能的降低，裂縫也會引導有害物質進入混凝土內部，造成鋼筋銹蝕，甚至混凝土結構破壞。對于水庫蓄水發電和灌溉來說，擋水混凝土結構的裂縫會直接引起滲漏，如果滲漏量達到一定程度，就直接危及工程的蓄水能力；對于混凝土重力壩來說，如果裂縫達到一定貫穿深度和寬度，會引起壩體揚壓力的急劇增長，削弱壩體的抗滑能力，對結構抗震非常不利，甚至會對整個壩體的結構穩定和安全造成威脅。面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

　　2． 確橫板兩端的撓度差，按彈性力學計算時相差約倍。若臨界斜裂縫形成后，梁截面的剛度發生變化，靠近加荷端的剛度更小。同時鋼板的寬度一般為厚度的幾倍至幾十倍，側面粘貼時其剛度,"#-為水平粘貼時的寬度與厚度比值的平方倍，鋼板變“硬”許多，與混凝土梁的撓度變形不易保持一致，產生平行梁側面的附加應力，這在靠近加荷點的橫板端更為突出，使該處很易拉脫。定灌漿方式

　　根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

　　3． 支模

　　根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

　　4． 灌漿料的攪拌

　　按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

　　5． 灌漿

　　灌漿施工時應符合下列要求：

　　1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

　　2）.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

　　3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

　　4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

　　5）.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

　　6）.灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

　　7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。

　　8）.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

　　9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

　　10）模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

　　11）灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

　　12）當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

　　6、養護

　　1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

　　2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。

★灌漿料的應用范圍

　 （1）需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

　 （2）鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

　 （3）建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

　 （4）道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

　　(5)  鐵路軌枕的錨固施工。

　　(6)  柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

　　★參考用量

　　參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。