★灌漿料的 產品用途：
1．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
2．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強鐵皮波紋管試件孔道注漿體推出后，注漿體上的螺旋肋均在推出過程中被磨平，這一破壞現象表明：由于鐵皮波紋管本身、鐵皮波紋管內、外注漿體和混凝土的抗剪強度以及混凝土和注漿體與塑料波紋管間結合面的粘結強度均較高，鐵皮波紋管內外與注漿體和混凝土間結合鋼筋混凝土橋梁加固方法及現狀２０世紀８０年代以來，我國展開了大量的工作，對舊橋加固改造進行技術研究和試驗。“六五＂、“七五＂、“八五＂、“九五＂期間，有一大批科研課題展開，涉及到橋梁檢測、舊橋承載力檢測，以及橋梁加固等。交通部適時提出將“舊橋橋檢測、評價、加固技術的應用＂列為１９８９—１９９０年科技進步“通達計劃’’項目，并積極組織相關單位進行推廣。先關科研單位、高等院校、設計院和施工單位均不同程度的參與課題研究。的整體性良好，使得注漿體沿著結合面推出時，必須將鐵皮波紋管肋間的混凝土或注漿體剪壞才有可能，因而其承載能力由肋間混凝土或注漿體的抗剪強度所控制，故其承載能力要高得多。、搶修和加固。
3．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。4．適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。
<實際測得的混凝土收縮是在骨料約束下的約束收縮，凡是對約束作用產生影響的因素均會影響收縮性能，主要有：單位用水量、水泥用量、水膠比、砂率、砂的細度模數、石網子的最大粒徑、骨料的彈性模量、膠凝材料體積含量骨（料體積含量）、摻合料用量等。img src="http://img.jdzj.com/UserDocument/2015c/sugun1945912/Picture/20160919144316.jpg" alt="" />
CGM-1通用型 -----（流動性280以上，強度等級，65兆帕以上）
CGM-2豆石型 ------ （流動性260以上，適用于建筑加固及單體較大面積灌漿）<近年來,一些相關單位的技術人員在混凝土結構從上面的破壞過程可以看出，在整個試驗過程中，沒有發現板跨中出現大量新的裂縫，裂縫的變化主要表現在原有橫向銹蝕順筋裂縫寬度的擴大、發展和貫通，以及在純彎段內出現的兩條０．５哪微小裂縫，說明橫向銹蝕裂縫的存在對板的破壞形態影響較大。抗震加固、舊橋改造、工程事故處理等方面,積累了大量的實際經驗,并發生和變化了混凝土結構加固技術的科學研究。另外,相關技術人員對混凝土結構加固前后的可靠性分析等方面做了._大量工作,但分析的方法通常為模型試驗。雖然模型試驗是輔助鋼筋混凝土結構理論研究的重要手段,它能夠比較真實地反映鋼筋混凝土結構或構件的受力情況,,但模型試驗由于鋼筋混凝土結構的本身特點,模型制作、試驗工作量大及試驗費用高,投入較多的人力、物力、設各及場地。而該方面的理論研究還相對不足,,與模型試驗相比,利用有限元法,對鋼筋混凝土結構進行模擬分析具有很多優點。/SPAN>
CGM-3超細型------（流動性300以上，強度標號C60，有較大流動性需求）
CGM-4高早強型------（有搶工需求的加固，及設備基礎等，一天強度可達C30，3天達50-55兆帕以上）
CGM-5搶修型
CGM-橋梁支座型----（主要用于橋梁支座上）
CGM-340A型------（主要用于要求較高的設備基礎二次灌漿上）
★灌漿料的 產品特點：
1．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。
2．灌漿料的耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
3．灌漿料的高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。4． 可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。
5． 自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。CGM-1通用型灌漿料，流動性280以上，強度等級，65兆帕以上。高強無收縮灌漿料以特種水泥作為結合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。
灌漿料具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方硫酸鹽對水泥從筑技術角度考慮，建設工程參與各方中混凝土材料提供方（如商品混凝土公司）、旄工單位及設計單位三方對混凝土施工期間早期開裂問題有重要影響，是解決預拌混凝土施工期間早期開裂問題的基本三方，而且需要三方密切配合，缺～不可。基材料的化學腐蝕主要是通過２種途秘５２１，一是硫酸鹽在水泥基材料的表面與其中的水化鋁酸鈣及Ｃａ（ＯＨ）２發生反應，引起鈣礬石和石膏膨脹破壞，從而使混凝土表面結構疏松并不斷剝落，然后，侵蝕溶液逐步向混凝土內部擴散，逐層腐蝕和破壞水泥基材料；二是硫酸鹽通過混凝土中的毛細孔隙（或裂縫）侵入混凝土內部，并與孔隙周圍的水泥水化產物發生反應生成石膏和鈣礬石，從而產生內部膨脹，膨脹的結果是孔隙或裂縫不斷擴大，更多鹽進當考慮采用粘貼鋼根據襯砌結構周圍環境的具體情況，將隧道分為內側與外側環境進行考慮，隧道內側主要考慮襯砌結構在大氣環境中的性能衰減，大氣中的二氧化碳從混凝土表面向里滲透并與混凝土中的堿化物質起化學作用使混凝土堿度降低（碳化），當碳化發展到鋼筋表面，破壞了鈍化膜得以形成的條件，鋼筋就會發生銹蝕；此外地鐵人流量大會產生大量的二氧化碳氣體對內側襯砌結構耐久性有很大的影響。板的方法加強截面的抗彎承載力時，須驗算構件在不同卸載條件下構件的撓度和裂縫寬度是否滿足設計規范要求。鋼筋混凝土梁的撓度計算，關鍵是求出梁的截面抗彎剛度，對于完全卸載后粘鋼加固梁，可按結構加固補強的日的主要是提高結構構件的強度、穩定性、剛度和耐久性:由于結構構件的損壞程度不同同類同徑鋼筋的銹后名義力學性能的退化規律較為類似，即隨著鋼筋質量銹蝕率的增加，各名義力學指標逐漸減小，且鋼筋的伸長率對質量銹蝕率更為敏感。直徑對同類鋼筋銹后名義力學性能退化有一定的影響，小直徑鋼筋銹后名義屈服強度和名義極限強度受鋼筋質量銹蝕率的敏感性較大，雖然小直徑鋼筋銹后伸長率的退化速率較小，但其銹后伸長率退化仍較為明顯。，補強加固的要求和日的也不盡相同，應針對不同情況，采取不同的補強加固措施。一般鋼筋混凝土梁計算。部分卸載或不卸載粘鋼加固梁的截面抗彎剛度應分為粘鋼前、后二部分，其撓度為二部分之和，粘鋼前粱的截面抗彎剛度按一般鋼筋混凝土梁計算，粘鋼后應考慮粘鋼前后梁剛度變化的影響。鋼筋ｔ昆凝土梁粘鋼加固后，鋼板對受拉混凝土有著外包作用，明顯減少了裂縫寬度，粘鋼加固梁的裂縫寬度一般均能滿足設計規范纖維增強復合材料（ＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｏｌｙｍｅｒ）簡稱ＦＩ沖。目前土木結構工程中使用的纖維增強復合材料主要包括玻璃纖維（ＧＦＩ沖）、芳綸纖維（ＡＦＲＰ）、碳纖維（ＣＦＲＰ）等高性能纖維增強復合材料。玻璃纖維是無定形無機高聚物，其力學性能與溫度的關系類似無定形有機高聚物，存在玻璃質量控翩要求：嚴格按照加固施工圖紙及《混凝土結構加固技術規范｝ＣＥＣＳ２５—９０規定執行： 拆除臨時固定設施后，用小錘輕擊粘結鋼材，從聲音判斷粘結效果。如加固區粘結面積小于９０％。非加固區粘結面積小于７０％，則枯結無效應剝下重新粘結；做好粘結試件，送檢測部門進行檢測。化轉變溫度疋和凝膠態轉變溫度乃兩個轉變溫度。疋較高，約為６００℃，且不燃燒，所以相對其聚合物基體來說，耐熱性較好。要求。入，膨脹物不斷積聚，當膨脹應力達到一定程度，就會從混凝土內部產生膨脹破壞，這種破壞發生的速度非常快，也相當嚴重。<鋼筋附近的次製繼,主要是由于鋼筋及CFRP與混凝土之間總體粘結力阻礙主製縫的進一步開展,使得在原主製縫附近的拉應力達到混凝土抗拉強度,產生新裂縫。/STRONG>便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。
★灌漿料的參考用量：
&nbs粗骨料級配不合理、針、片狀含量過大或含過多能與堿起化學反應的活性礦物質，粗骨料最大粒徑過大，造成顆粒間空隙大，浪費水泥，不利于提高混凝土密實度，骨料中的活性礦物質與水泥發生化學反應引起混凝土的體積變化產生裂縫。p;參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據，計算實際使用量。
因結構裝飾裝修要求，需在原結構剪力墻上開洞，為增強結構整體剛度，考慮在洞口處增做暗柱、暗梁，同時為在混凝土配合比設計中，最重要的是保證最大水灰比與最小水泥用量。水灰比不僅與強度有關，而且與混凝土耐久性有直接的關系。控制水灰比是為了減少由于多余水分蒸發而形成的孔隙，減小混凝土的滲透性，增強其抗凍性。合理使用礦物摻合料，據相關研列２０１，用３０％的粉煤灰替代水泥可使鋼筋抵抗銹蝕的能力提高２～３倍。用５０％的礦粉替代水泥可使鋼筋開始銹蝕的時間增加３．１＠－＂３．８２斜２¨。且摻加粉煤灰與礦粉均可提高混凝土抗硫酸鹽等侵蝕能力。進一步加強新做暗柱（梁）與原剪力墻之間連接的整體性，使新舊結構達到共同作用，整體受力的目的，此處考慮采用植筋連接技術進行新舊結構的連接。★灌漿料的包裝儲運：
1、灌漿料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、保質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。
★灌漿料的 施工工藝：
1．灌漿
（1）.<從橫板的受力分析中看出，橫板的錨固是一個很關鍵和復雜的問題。對于一般實際需要加固的混凝土梁，可根據需要加固鋼板貢獻的承載力、加固后梁的撓度曲線"8#9、粘結面混凝土的抗剪強度、橫板可能提供的粘結長度，計算出橫板的粘結應力，由此計算出橫板能提供的粘結力，進行比較，觀察橫板的錨固是否滿足要求。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，研究了鋼筋銹后實際力學性能的退化規律，比較分析了高強鋼筋與普通鋼筋在銹后力學性能退化上的異同。通過對實驗數據進行線性擬合，得到了四類鋼筋銹后力學性能的退化公式及鋼筋銹后力學性能退化的統一公式�；诳煽慷壤碚摚治隽虽摻钿P蝕對結構可靠度的影響，并結合實驗結果，采用中心點法，舉例計算了高強鋼筋銹蝕前后鋼筋混凝土受彎構件的可靠度指標。與基準梁相比,預應力加固梁的開製荷載、屈服荷載提高幅度分別為18%~27%和29%~39%;根據CFRP片材端部錨固方式不同,與基準梁相比,預應力加固梁的極限荷載提高幅度為69%~9o%,同時,在CFRP片材均施加預應力的情況下,一次受力與二次受力對承載力的影響不大,荷載一撓度關系比較中,預應力加固構件撓度降低更明顯,同樣是預應力加固構件,二次受力狀態下進行加固比無初始應力下進行的加固效果更好。以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。
（2）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。
（3）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。
<將碳纖維布加固鋼筋混凝土梁受彎構件碳纖維的剝離極限狀態分為三種狀態：碳纖維布與混凝土粘結界面上的粘結剪應力達到其抗剪粘結強度；碳纖維布與混凝土粘結界面上的剝離正應力達到其抗拉粘結強度；碳纖維布與混凝土粘結界面上的粘結剪應力與剝離正應力的耦合應力達到其抗彎拉粘結強度。在碳纖維布加固梁上，哪點達到上述極限狀態哪點碳纖維就會出現剝離破壞。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt">2． 支模
根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支侵蝕溶液為ｐＨ－２的硝酸溶液，早期每兩天調整溶液的ｐＨ值至初始值２，且每周更換溶液，每日攪拌溶液，減小溶液中的濃度梯度，降低因溶液不均勻而給實驗結果造成的誤差。后期，由于腐蝕速度下降，每４ｄ調整溶液ｐＨ值至初始值２，每兩周更換溶液。所有盛放試塊的容器均采用統一侵蝕制度。設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。
3． 基礎處理
清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。
4． 確定灌漿方式
自由膨脹階段和應力產生階段取決于鋼筋與混標土接觸面上微細空隙的大小和鋼筋的銹蝕量。徴細空隙的大小與鋼筋混凝土硬化時的收縮量、混凝土的振搗質量有關,水泥用量越大、水灰比越大、混凝土密實度越小則微細製縫越大,鋼筋的銹蝕量與銹蝕速度、銹蝕產物的成分有關。根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，可施工時必須戴手套、口罩、護目鏡安全帽等防護用品操作。采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。
5． 灌漿料的攪拌
按灌漿料重量的12%-14%的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。采用機械攪拌時間一般為1～2分鐘；采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量以水泥和細灰為膠凝材料的漿體攪拌時應將細灰、水泥，陶土及原狀灰同時加入攪拌并隨后加水攪拌至均勻止。以石灰 - 細粉煤灰作為漿凝材料的壓漿材料中生石灰應充分熟化后方可使用。在較拌時應選加入部分水和石灰膏攪拌半分鐘，隨后加細灰、原狀灰、剩余的水和水玻璃攪拌，攪拌時間不得少于二分鐘。繼續攪拌至均勻。
6、養護
（1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等至于其它類型的鋼筋或其它強度等級的混凝土，構造配筋率也不難根據公式得到。盡管如前所述，上述規定尚不能完全防止變形作用下的裂縫發生，另一方面還應注意配筋直徑過粗、數量過多引起過大的自約束應力。這主要是由于混凝土干縮時，鋼筋是不變形的，防礙混凝土的干縮變形，使混凝土內干縮應力增加。因此不僅不能用配筋來防止干縮裂縫，而且還要注意限制過大的配筋率導致混凝土的開裂。應選擇規則、簡單的結構型式，盡量減少結構形狀突變，如凹進凸出、剛度急劇變化等。實踐表明，大量的裂縫出現在這種結構形狀、剛度突變處，對于高層建筑地下室、結構轉換層此點尤其突出。進行養護,混凝土作為目前用量最大的一種建筑材料,已廣泛應用于工業與民用建筑、水利、輔市建設、農林、交通及海港等工程。但由于溫度的影響大體積混凝土容易產生溫度裂縫,如何控制并在設計中如何考應裂縫的問題是施工和設計最關心的事情。大體積混親土裂縫控制的理論出發,分析了裂縫產生的機理和主要原因,提出了大體積混凝土裂縫控制的方法,并應用到了實際工程,結果表明,其研究成果具有較強的工程應用價值。或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。
<真空壓漿優點：壓漿過程中孔道具有良好的密封性，使漿體保壓及充滿整個孔道得到保證。工藝及漿體的優化，減少漿體的離析、析水和干硬收縮，同時提高漿體的強度，使壓漿的飽滿性及強度得到保證。P class=MsoNormal>（2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。<。在試驗中采用了大連物化所生產的ＪＧＮ（環氧樹脂類）、清華大學化工系生產的ＱＳ．Ｃ（環氧樹脂類）、無機有機混合產品和樹脂類作為植筋膠制作構件，進行了不同結構膠植筋混凝土柱在以亞硝酸鈣為主導的鋼筋阻銹劑在美國、歐洲和日本已用于數百座停車樓，海洋和高速公路等建筑。１９８５年我國冶金建筑科學研究院也研制了以亞硝酸鈣為主要．組分的鋼筋阻銹劑，并在一些工程中得到應用。許多對比性研究也表明，亞硝酸鈣的阻銹效果比其他無機鹽（如硼酸鹽，鉬酸鹽，磷酸鹽等）要好，盡管亞硝酸鈣具有優異的阻銹性能，但當摻量不足時，會在鋼筋表面形成大陰極小陽極，從而使鋼筋發生嚴重的點腐蝕。反復荷載下的試驗研究，并與非植筋的整澆鋼筋混凝土柱受力性能進行了比較。結果表明：軸壓比為Ｏ．３，植筋錨固長度為１５ｄ的植筋混凝土柱在水平反復荷載作用下表現出良好的延性和耗能能力；結構膠植筋混凝土柱中植筋的錨固長度達到１５ｄ時，其破壞形態、極限承載力、延性和耗能能力與非植筋柱近似；按要求植筋１５ｄ的情況下，所有試件均為延性破壞，即使大位移試驗，也沒有出現植筋從地梁中拔出的現象，錨固良好。在受力性能方面，可以認為１５ｄ的錨固長度滿足要求。/SPAN>