★灌漿料的 產品用途：

1．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

3．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強混凝土和環境介質。鋼筋被埋沒在混凝土中，混凝土作為鋼筋的環境介質，其物理、化學及電性能對于鋼筋所處的狀態及電化學行為有著重要作用。外部介質對鋼筋混凝土結構產生的破壞主要是直接破壞混凝土層，即使鋼筋銹蝕；另一種就是直接使鋼筋銹蝕，然后使混凝土層發生開裂，從而使鋼筋的腐蝕破壞迸一步加大面積混凝土結構裂縫問題十分復雜，它涉及到和工程結構相關的方方面面。對大面積混凝土的裂縫控制更是涉及到結構、建筑材料、施工、環境等多專業、多學科。隨著各種新材料的不斷涌現，各種檢測手段的不斷發展，對大面積混凝土裂縫問題的研究也在不斷更新變化，裂縫的開展日益受到學術界及工程界人士的關注。快。。4．適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與山核電廠反應堆混凝土水平預應力孔道的灌漿調查，可以知道。水通過預埋波紋管成孔，預埋管道中放入一根木棒，防止混凝土澆紋管被損壞，從而造成堵管現象。灌漿體的水灰比為Ｏ．４，減水劑通過試驗測得漿體的流錐時間為１ｌ～１８ｓ，用普通壓漿泵對管道進注漿體達到一定強度后，將孔道截斷，對管道中的注漿體進行觀表明，漿體中存在不同程度上的缺陷，形狀主要為月牙形，從整效果來說，還是比較好的。基礎固定連接的二次灌漿。

CGM-1通用型 -----（流動性280以上，強度等級，65兆帕以上） 

CGM-2豆石型 ------ （流動性260以上，適用于建筑加固及單體較大面積灌漿）

CGM-3超細型------（流動性300以上，強直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫。直接應力裂縫產生的原因有如下。使用階段超出設計載荷的重型車輛過合理的施工組織、正確的施工方案與有效的溫控監測方案,是大體積混凝土溫控成功的保證。本工程采用了混凝土連續澆筑一次成型的施工方法,在施工過程中采用保溫薄膜、冬季施工保溫棚等保溫措施,并且在混凝土中預埋降溫水管,通過冷卻水降低混凝土內部的溫度,并且采取了實時溫度監測,通過幾個方面的配合,達到了降低混凝土內外溫差,防止混凝土溫度裂縫出現的日的。橋，車輛、船舶的撞擊，發生大風、大雪、地震、爆炸等。由于交通運輸的發展以及管理體制等多方面的原因美國標準局(NBS)l975年的調査表明,美國全年各種腐蝕損失為700億美元,其中混凝土結構中t同筋腐蝕損失就占40%(280億美元)。1989年美國運輸部門給國會的一份關于美國公路與橋梁狀況的報告中指出:“現在積壓者有待都有相當大的順筋裂縫,需要修補。，大部分橋梁處于超載運行狀態，使結構的作用超過了抗力，導致結構損傷。如安納西斯橋的橋面縱向裂縫主要是受汽車荷載反復震動撓彎導致該處混凝土開裂。度標號C60，有較大流動性需求）<對水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為0.5～0.7MPa；對超長孔，最大壓力不宜超過1.0MPa；對豎向孔道，壓漿的壓力宜為0.3～0.4MPa。壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規定流動度相同的水泥漿為止，關閉出漿口后，宜保持一個不小于0.5MPa的穩壓期，該穩壓期的保持時間宜為3～5min。/SPAN>

CGM-4高早強型------（有搶工需求的加固，及設備基礎等，一天強度可達C30，3天達50-55兆帕以上）

CGM-5搶修型

CGM-橋梁支座型----（主要用于橋梁支座上）

CGM-340A型------（主要用于要求較高的設備基礎二次灌漿上）

★灌漿料的 產品特點：<因混凝土拌合物中石子本身無流動性，它必須均勻地分散在水泥漿體中才能流動相（對位移），而且石子產生相對移動的阻力和水泥漿的厚度有關。在混凝土拌合物中，水泥漿填充骨料顆粒間的空隙并包裹著骨料，在骨料表面形成漿層，而這種漿層的厚度加大，則骨料產生相對移動的阻力就會減小。若水泥用量不足，水泥漿不能裹骨料全部表面，造成管道輸送時摩阻力增大，并且這種混凝土保水性差，容易產生泌水和離析，易發生混凝土堵管現象。如果水泥用量過大，混凝土拌合物粘度增高，泵送阻力增大，會使凝結硬化的混凝土增大干縮和開裂，在大面積混凝土施工中還會引起較大的溫度應力而產生溫度裂縫。所以選擇適宜的水泥用量是提高泵送混凝土的可泵性，降低工程成本，確保工程質量的關鍵所在。/P>

1．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

2．灌漿料的耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

3．灌漿料的高強、早強：1—3天根據混凝土材料的性質、受力條件及大小、試驗方法及不同的理論模型等因素，混凝土材料的本構關系大致可分為以下幾種：（１）以彈性理論為基礎的線彈性和非線彈性的本構關系；（２）以經典塑性理論為基礎的理想彈塑性和彈塑性硬化本構關系；（３）采用斷裂理論為基礎的理想彈塑性和彈塑性本構關系；（４）粘性材料的本構關系發展起來的內時論描述的本構模型；（５）損傷理論和彈塑性損傷斷裂理論混合建立的本構模型。抗壓強度可對鋼筋進行鈍化處理。關于鈍化的機理有兩種理論：成相膜理論與吸附理論，這兩種理論盡管不同，但在本質上都是在金屬的表層形成一層氧層。鐵離子Ｆｅ２十與溶液中的０２。結合成一層致密的氧化物保護膜，從而使鋼筋得到了保護。在堿性溶液中，０２。離子的含量較多，因而容易形成氧化物保護膜。影響鋼筋鈍化的因素有，溫度和溶液的組成。降低溫度，鈍化容易出現。另外，溶液的ｐＨ值、中性鹽的種類及濃度等對鈍態的建立過程也有重要的影響。達30—<但X型手箍會有製空注穿越梁側錯范田的情況,試驗業比是先ffi壓出製差避后,使x型続的側面有裂鑓穿越。試驗最終碳壞量然是梁側x型描先判萬,但就承載力提高的程度來講,投有比u型統名固的梁過色,西者基本相當。因此程中盡量避免製_繼穿越側區并加大側面錨長度。SPAN style="FONT-FAMILY: Arial">50Mpa以上。4． 可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

5．&n預應力孔道壓漿不及時、壓漿不飽滿。施工規范規定：預應力張拉錨固到壓漿這段時間最多不超過14天，這主要是防止預應力筋銹蝕，但有些施工單位由于施工安排不當，工序銜接不好，數月甚至更長時間才壓漿，由于預應力筋張拉后，比原始鋼材碳素晶體間歇加大，水分子及不良氣體極易浸入，銹蝕明顯加快，引起預應力損失加大。bsp;自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。CGM-1通用型灌漿料，流動性2目前，我國鋼筋混凝土橋梁結構中使用阻銹劑的數量相對較少，這為以后鋼筋腐蝕破壞埋下了嚴重的隱患。我們應該從發達國家的橋梁結構腐蝕破壞中吸取經驗教訓，未雨綢繆，在結構建造初始就做好防銹措施。摻加阻銹劑的混凝土不需要特　殊的施工工藝．在一些比較特殊的防腐蝕部位更能顯示出優越性。80以上，強度等級，65兆帕以上。高強無收縮灌漿料以特種水泥作為結合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。

灌漿料工程試驗還表明，在保持應力不變情況下，混凝土的加載齡期越長，徐變增長越��；水灰比越大，則徐變越大；在水灰比不變的情況下，水泥含量越多，則徐變越大；骨料越堅硬以及級配越好，則徐變越小。還有混凝土養護條件對徐變也有明顯影響，一般來說，混凝土周圍的相對濕度越高，其失水越少，徐變也越小；在加載前采用低壓蒸汽養護，可使徐變減小。實踐表明，Ｃ４０及以上強度等級的混凝土墻、板等構件比Ｃ４０以下強度等級的混凝土構件更容易網在施工期間產生裂縫。上海地區地下室外墻施工期間裂縫發生情況的調查表明，產生裂縫的工程中混凝土強度等級在Ｃ４０及以上的占近７０％。具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。從根本上改變設備底座受力情況，使之均勻地承受設備的拆扣碗的時間,根據氣溫確定。不能壓漿完畢就拆扣碗,否則灰漿在有壓情況下會流淌出來。逐孔檢查孔道灰漿是否灌滿。如果拆碗后觀察到錨環、夾具、力筋或錨環、錨塞、力筋之間有空隙或灌漿孔、出漿口有空隙應懷疑孔道灰漿的充滿程度。灌漿作業試驗段如出現灰漿不飽滿,應停止作業查找原因。全部荷載，從而滿足各種機械，電器設備（重型設備高精度磨床）的安裝要求，是無墊安裝時代的理想灌漿材料。

★灌漿料的參考用量：

 參考用量計算以2.28-2.4噸/立方米為依據，計算實際使用量。

★灌漿料的包裝儲運：

1、灌漿料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2、保質期為3個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。

★<預在結構施工以及整個結構正常使用階段中不會出現明顯可見裂縫，但是在橋梁工程施工及運行在大面積混凝土中摻入粉煤灰，即可降低水泥用量，又可減少混凝土中的水泥絕熱溫升。因為在大面積混凝土中摻入粉煤灰后，在保持混凝土的膠結材料總量不變的情況下，無論采用等量取代法或超量取代法，摻粉煤灰的混凝土均可以使混凝土的熱量釋放率降低，水泥水化熱的峰值降低或推遲。在大面積混凝土中摻入粉與合作者共同完成了2根T形梁的足尺模型試驗,在綜合考慮碳纖維加面量,預應力度等因素的基礎上,研究了預應力CFRP片材加固混凝土受彎構件的力學性能,包括承載力、破壞形態、荷裁一撓度曲線和彎矩一曲率關系、鋼筋及CFRP片材的應力(應變)歷程研究等。煤灰，所以能降低水泥的水化熱，主要原因是使用普通硅酸鹽水泥，由于其中的硅酸三鈣（ｃ３ｓ）和鋁酸三鈣（ｃ３Ａ）含量較高，在水泥水化過程中將產生較大的熱量，ｌｇ普通硅酸鹽水泥的總放熱量將達到５０２Ｊｏ在水泥中摻入粉煤灰等量取代水泥用量后，降低了膠凝體中ｃ３Ｓ和ｃ３Ａ的含量，也就降低了水泥水化熱的釋放率。據有關資料介紹，粉煤灰取代水泥的百分率和混凝土減少溫升的百分率一致。粉煤灰每取代ｌＯｋｇ／ｍ３ｌ約水泥，混凝土的溫度大約降低ＩＯ＇Ｃ。另一方面，粉煤灰的火山灰反應較遲緩，發熱速率較低，用粉煤灰取代部分水泥，可使水泥水化熱峰值顯著降低，達到峰值的時間也向后推遲。期間，橋梁結構上普遍存在開裂情況。結構上出現裂縫導致截面削弱，使其剛度及耐久性降低，并引起橋梁結構跨中過度下撓�？缰邢聯嫌謺�進一步加劇結構混凝土開裂，二者的相互影響極易形成惡性循環。拌混凝土施龍工期間間接裂縫的防治必須從結構及構造措施優化、原材料優選、建設部在“七五''、“八五''期間均專門設立課題進行混凝土耐久性問題的研究,其中攻關課題之一為“大氣條件下鋼筋混凝土結構耐久性及其使用年限'',研究內容包括結構的耐久性調査、鋼筋銹蝕、混凝土碳化及溫濕度對碳化的影響等方面。配合比優筑化設計、施工過程有效控制及監測等各方面綜合采取措施，不能忽略其中任何一個方面。只要其中一個環節沒有做好，其他環節做得再好，也可能導致裂縫控制效果不理想。裂縫控制根據大量的工程裂縫的現場調查研究，從裂縫的發生時間、擴展過程、與荷載的關系以及施工條件等方面的原因分析，裂縫是由于變形作用引起，包括水泥的水化熱、氣溫變化、生產過程中產生的溫度變化、混凝土的收縮以及地基的變形等等。裂縫與約束主拉應力垂直。效果不是取決于哪些方面做得好，而經過多年來的工程實踐證明，結構粘鋼加固　能保證加固后工程構件的受力條件、結構的強度和剛度都能滿足設計的要求。施工工藝精巧實踐證明，拌制混凝土拌合物時，摻加阻銹劑是預防惡劣環境中鋼筋銹蝕的一種經濟有效的補充措施。亞硝酸鹽是溫礙土的收縮1:1_要由干操收縮、職化收縮和器性度三部分組成在干操收縮中,水、泥水化時(約20%的水)所產生的一種與外荷裁或溫濕度變化的直接影響無關的變形稱白生變形”,其值多有為25~35x105,另外,80%左右的水份蒸發時引起混凝土的體積收縮,其値要勺為324x10-4�；�收結過程是空氣的與混凝土水、記石中的Ca(0H)2反應生成碳酸鈣,放出結合而使混凝土收縮。而溫度收對、自是指當混凝土溫度下降時產生的線收_對自,其値為ctT。由于自生變形''收縮和碳化收縮其值較小,為筒化計算只取用混凝土中多余水份蒸發引起混凝土的體科收縮以及溫降收縮這項。近二十年來己經大規模商業應用的唯一的鋼筋阻銹劑。近年來，幾種功效更高的新型阻銹劑已成功地研究開發和應用于鋼筋混凝土結構。其實施方式和應用范疇也已經擴大到作為修復技術直接涂覆于已發生鋼筋銹蝕破壞的鋼筋混凝土結構上。無機阻銹劑的研究包括硼酸鹽、鉬酸鹽、磷酸鹽、亞硝酸鹽等，其中亞硝酸鹽在鋼筋混凝土中效果最好。細致，工程質量有保證。優良的膠粘劑經過３０年老化試驗后，其耐久性能滿足工程要求。是取決于哪個環節沒有做好。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; COLOR: #ff0000; FONT-SIZE: 16pt">灌漿料的 施工工藝：

1．灌漿

（1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

（2）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

（3）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

2． 支模

 根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

3．  基礎處理

清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

4． 確定灌漿方式<鋼筋加工：預制梁體的鋼筋應進行整體綁扎，先進行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進行頂板鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎在定型胎模上進行，鋼筋綁扎胎模用型鋼和鋼筋制作，其外形分別按照梁體底腹板及頂板形狀制作，縱向按照鋼筋的間距設置槽口，以保證鋼筋對位準確，提高工作效率。/SPAN>

&n混凝土的溫度膨脹系數a一般為10x10-6/℃,極限粘鋼加固大部分公式都通過經驗得出，構件的破壞機理研究還不成熟，粘結劑的杭老化性能、徐變對粘結強度的影響，在動荷載作用下粘鋼加固的試驗及理論分析等問題，都有待于進一步研究。拉伸值ep一般在50-100x10'之間,此時容許混凝土的內外溫差一般在20-25℃之間尚未開裂。這主要因為結構物不可能受到絕對約束,建筑物維修加固的目的主要有:提高結構構件的強度、剛度、穩定性和耐久性,恢復結構的使用功能和安全減少事故隱患,延長結構使用壽命。結約的加固作為工程結構的一個重要分支,正方興未艾,近年來取得了長足的發展。不同的結構形式和損壞程度要求加固補強采用的方法不同,傳統的補強加固方法有外包混凝土加固法、外包同對結構耐久性本身的認識不夠探刻:由于影響結構耐久性的因素甚多,結構耐久性失效缺乏準確的定義�，F有的規范只能定性的對結構耐久性設計作指導,多從構造部分入手,已有研究成果很難直接用于由于結構耐久性劣化引起的安全性分析以及結構在役狀態和殘余壽命的分析,至于對結構的失效發生機理更是認識不清。加固法、改變傳力途徑法、粘貼鋼板法、外加預應力拉桿加國法等。這些方法對改書結構的強度、剛度以及抗震性能都起到一定作用,但它們也存在著自重大,抗腐蝕性能差,施工復雜等缺點。混凝土也不可能完全沒有徐變和塑性變形的緣故。另外,美國懇務局曾測得在全約束條件下,由于溫度變形而引起的溫度應力值可達到1.9-2.0MPa。這足以說明,改善約束條件(特別是基礎的嵌固狀態)對防止混凝土的開裂有很大的影響。bsp;根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

5． 灌漿料的攪拌

 按灌漿料重量的12%-14%的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。采用機械攪拌時間一般為1～2分鐘；采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

6、養護

（1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

（2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。