★灌漿料的特點　　

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保�！　�

微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。

耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用

早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。

的耐久性200萬次疲勞試驗，5混凝土的破壞機理,現在國內外學者普遍認為是混凝土在能筑、形成過程中不可避免存在著毛細孔、空陳及材料的裂缺陷,在外界因素作用下,這些缺陷部位將產生高度的應力集中,并通漸展發展,形成混凝土體中的微裂紋。另一方面,混凝土體中各相的結合界面是最薄弱的環節,在外界因素作用下,將脫開而形成裁面裂隙,井發展成徽裂教若外界因素繼續作用,混凝土體中的微裂教經過匯集、貫通的過程而形成宏觀裂縫。同時,宏觀裂教的端部又因應力集中而出現新的徴裂紋,甚至出現徴裂紋區,這又將發展成新的宏現裂縫或體現為原有宏現裂紋的延伸。如此施工質量。水泥砼澆筑施工中，振搗不均勻，或是漏振、過振等情況，會造成水泥砼離析、密實度差、降低結構的整體強度。水泥砼內部氣泡不能完全排除時，裂縫在鋼筋表面泡則降低了水泥砼與鋼筋的粘結力。鋼筋若受到過多振動，則水泥漿在鋼筋周圍密集，也將大大降低粘結力。這些因素都會造成水泥砼較大的收縮，致使水泥砼微觀裂縫迅速擴展，形成宏觀裂縫。反復交替,宏觀裂縫必將沿著一條最薄弱的路徑逐漸擴展,最后使混凝土全斷開而破壞。因此,混凝土材料的破壞過程實際上是損傷、損傷積累、宏觀裂紋出現、損傷繼續積累、宏觀纖維增強聚合物(FRP)是一種復合纖維材料,是由合成或有機高強纖維構成,是混凝土結構中一種新型復合材料。FRP主要由高性能纖維、聚西當基、乙烯基或環氧基樹脂組成,典型的FRP大約有60-65%的纖維,其余是基體。単絲經浸潤樹脂、拉技、纏繞、粘結而形成片材、板材、繩索、棒材、短纖維或格狀材。裂縫擴展交織發生的過程。0次凍融環境試驗強度無明顯變化。

低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。

自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。

★灌漿料的材料檢驗及驗收標準

2.1 實驗室基本條件<對于外部約束作用，由于澆筑初期混凝土的強度和彈性模量都很低，對于水化熱引起的構件溫升膨脹變形，外部約束產生的作用不大，產生的壓應力也較小，而在降溫過程中隨著混凝土齡期的增長，彈性模量的增高，外部約束對混凝土構件降溫收縮的約束也就越來越大，以致產生很大的拉應力，當混凝土的抗拉強度不足以抵抗這種拉應力時，便開始出現溫度裂縫。此時的溫度裂縫一般為貫穿性裂縫，寬度在０．１５——０．６ｍｍ之間。/SPAN>

　　2.1.1 實驗室溫度20±3℃，濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫度20±2℃，保隨銹蝕率的增大鋼絞線的塑性變形能力逐漸退化，脆性破壞特征明顯。銹蝕鋼絞線的名義極限強度、名義彈性模量和斷裂總伸長率隨銹蝕率的增加而迅速降低。銹蝕鋼絞線名義極限強度與銹蝕重量損失率之間不符合線性關系，但與單根鋼絲的最大截面損失率有較好的線性關系，；銹蝕鋼絞線名義彈性模量與鋼絞線銹蝕重量損失率之間基本成線性關系。持濕度95±2%

2.2根據定位點位置進行鉆孔，成孔時需保證鉆頭位于定位點中心，并與梁底面垂直，無偏移。且孔深應滿足植筋要求。 檢驗用儀器及設備：

　　2.2.1 砂漿攪拌機

　　2.2.2 抗壓實驗機

　　2.2.3 抗折實驗機

　　2.2.4 玻璃板（450×450×5mm）

　　2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）

　　2.2.6 直尺（量程500 mm）

　　2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟

　　2.2.8 千分表及表架

　　2.2.9 試模（40×40×160 mm 6組）

2.3 檢驗材料

　　2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料

　　2.3.2 水[應符合現行《混凝土拌和用水標準》（JGJ63）的規定]

2.4 檢驗項目及試驗方法

　　2.4.1 流動度（參見GB8077—87）；

　　2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調整水平。

　　2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。

　　2.4.1.3 <近年來,由于城市規劃改造、使用功能改變、設計標準提高、建筑物老化、災害損傷、設計失誤或施工不當等諸多原因,經常需要對已有建筑物進行補強和加固。. 在現有加固技術中,碳纖維加固技術是一種新興的混凝土結構加固方法。碳纖維材料具有高強輕質、耐久性好、易于施工等優越性能,因此具有極其廣泛的應用前景。但大量的試驗研究和工程實踐發現,普通粘貼破纖維加固法存在一些不足,其中最突出的就是碳纖維材料的高強特性不能充分發揮,對結構構件的製繼、撓度控制作用不強。這在很大程度上限制了碳纖生住.布在土木工程加固修復領域的進一步應用和發展。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">按產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分攪拌均勻，倒入準備好的截錐圓模內，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，溫差裂縫：由于溫度變化,混凝土熱脹冷縮而形成的裂縫,此類裂縫一般集中在東西單據２００４年統計數據，因酸對混凝土材料的腐蝕而造成的經濟損失已高達１１００億元，此數字還在持續增長。羅依溪、紅砂溪隧道由于黃鐵礦風化形成的酸性水而使得隧道的混凝土襯砌遭受嚴重的腐蝕，結構破壞使混凝土完全成松軟豆渣狀；紅砂溪隧道穿過含黃鐵礦地層，工程建成不到５年就發生明顯的腐蝕，在洞頂中央發生掉塊，腐蝕深度達到２０ｃｍ，結構完全破壞；新疆“６３５’’水庫發電洞出口豎井穿過黃鐵礦脈，施工防腐處理措施簡單、效果差，致使井壁混凝土腐蝕脫落形成空洞，工程已多次修補。此外天津某硫酸廠混凝土柱破壞，江西永平某煤礦因酸對混凝土材料形成腐蝕而滲漏、新疆喀臘塑克水庫為碾壓混凝土壩對有壩肩的黃鐵礦則采取了全部清除處理等。國家環保總局報告中指出：我國流經城市的９０％河段受到嚴重污染，這是對混凝土應用的又一次挑戰。元的房間、屋面層和上部樓層的樓板。結構裂縫：雖然現澆樓板承載力均能滿足設計要求,但由于預制多孔板改為現澆板后,墻體剛度相對增大,樓板剛度相對減弱。因此在一些薄弱部位和截面突變處。往往容易產生一些結構性裂縫。例如:墻角應力集中處的４５°斜裂縫,板端負彎矩較大處的板面裂縫等。構造裂縫：ＰＶＣ管處混凝土厚度減薄,容易出現裂縫。收縮裂縫：混凝土在塑性收縮、硬化收縮、碳化收縮、失水收縮過程中易形成各種收縮裂縫。垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。<粘結理論一直是工程界很關注的一個問題。鋼筋和混凝土這兩種材料之所以能很好的共同工作，其最重要的原因是鋼筋和混凝土之間有很好的粘結作用。吸附理論和機械咬合理論是在植筋中運用的主要粘結理論：機械咬合理論：機械咬合作用指當膠凝材料漿體滲透到基體混凝土的孔隙中，當漿體硬化后錨固砂漿和基體混凝上互相交錯咬合而形成一定的粘結強度�；炷�土和砌體在成型過程中會存在大量的孔隙，如澆注時留下的大孔、水泥水化留下的氣孔、干縮形成的微裂縫以及大量的毛細孔和膠凝孔，為機械咬合作用形成提供了良好條件，因此機械咬合力占粘結強度比例較大，是界面粘結強度的主要組成部分。鋼筋的表面形狀也會對在粘結受力過程中所發生的物理現象有很大影響，如光圓鋼筋和變形鋼筋。/P>

　　2.4.什么是大體積混凝土,國內外有許多種不同的定義:日本建筑學會標準(JASS5)的定義是:結構斷面最小寸在80cm以上;水化熱引起的混凝土內最高溫度與外界氣溫之差,預計超過25度的混凝土,稱為大體積混凝土。美同混凝土協會(Ac)規定的定義是:任何就地澆筑在我國傳統的加固方法中，加大截面加固法和預應力加固法是常用的方法己在實際工程中得著重以市政隧道地下箱體結構大體積混凝土為主要研究對象，首先從理論分析入手，簡要介紹大體積混凝土的特點及產生裂縫的成因，并從混凝土材料特性及力學特性等方面分析混凝土裂縫的影響因素；以熱傳導理論為切入點，結合實際工程的邊界條件，定性地分析隧道混凝土結構的溫度場及墻板方向的溫度分布特點，提出了影響隧道混凝土溫度場的各種因素。結合隧道鋼筋混凝土底板的邊界條件，建立混凝土墻板的溫度收縮應力的計算模型，經過理論推導，得出市政隧道混凝土墻板的溫度收縮應力的計算公式和混凝.土整體澆筑長度的計算公式。最后，從設計、原材料、施工、現場監測等方面，綜合性提出了控制隧道混凝土溫度收縮裂縫的具體措施，并以蘇州南環東延隧道工程為例，對溫度收縮裂縫控制措施進行了綜合運用，實踐證明本文的防止隧道混凝土結構墻板裂縫技術措施合理有效。到成功的應用，但這些加固方法存在很多不足之處。鋼筋混凝土結構常用加固方法有：包鋼加固法，受力可靠、施工簡便、現場工作量較小，適用于大型結構和大跨結構，施工簡便，而且不明顯增加構件截面尺寸；缺點是用鋼量較大，費用較高，不宜用在腐蝕環境中。的混凝土其寸之大必須釆取描施解決水化熱及隨之引起的體積變形問題,以最大展度地空制減少開裂,就為大體積混凝土。2 抗壓強度（參見GB119—8）；

　　2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 mm試模。

　　2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時間一般為2min）好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應用抹刀抹平。

　　2.4.2.3 成型后的試體放入標準恒溫恒濕養護箱內養護。

　　2.4.2.4 <９年期銹蝕鋼筋混凝土板的承載力隨銹蝕率增大出現較大的損失，根據試驗數據在現行規范的基礎上提出了適合這一齡期下不同銹蝕鋼筋混凝土板計算公式。對比分析表明，板承載力隨齡期增大而非線性下降。根據規律提出了承載力預測模型，預測未來四年內承載力降低為原承載力的５３％、４２％、３０％、１７％。/SPAN>各齡期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗；1天±2小時；3天±3小時；28天±3小時；試驗結果取一組6個試體的算術平均值。

　　2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關規定執行）

　　2.4.3.1 試模規格為40<植筋技術是一種較為成熟的混凝土加固改造技術。它是在需連接的原有混凝土構件上根據結構的受力特點，確定鋼筋的數量、規格和位置，在原構件上經過鉆孔、清孔、注入植筋膠粘劑，再插入所需鋼筋，使鋼筋與混凝土通過結構膠粘結在一起，然后澆筑新混凝土，從而完成新舊鋼筋混凝土的有效連接，達到共同作用、整體受力的目的。它施工方便，對原結構損傷較小，因此成為加固改造工程中需要新增構件時的一種常用方法，但是對其抗震性能的研究還是比較少，尤其是當混凝土其他各領域的非線性分析不斷進步時，植筋系統的有限元分析技術還很少，不夠成熟。在實際加固工程中，化學錨栓的應用也非常普遍，但是其被應用于地震地區和受拉區混凝土構件的錨固與連接的可靠性與否一直是研究的空白。這些因素對后錨固技術發展和推廣極其不利，使人們開始懷疑它的可靠性。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組成。

　　2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。

　　2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側露出的GM型灌漿料表根據材料破壞的破壞形式又可以分成五類：混凝土錐形體破壞；混凝土一植筋膠界面破壞，這種破壞的現象主要是由于清孔不干凈，植筋膠與孔壁的粘結效果差，造成鋼筋與植筋膠共同被拔出，頂部帶有混凝土淺錐體破壞；鋼筋一植筋膠界面破壞，頂部帶有混凝土淺錐體破壞，發生這種破壞的主要原因是鋼筋與植筋膠的粘結效果差；混合界面破壞，即混凝土一植筋膠、鋼筋一植筋膠兩個界面同時破壞；鋼筋破壞，鋼筋被拉斷，斷裂前頂部帶有混凝土淺錐體破壞。面用濕棉紗覆蓋，并經常注水，以保持潮濕狀態。每日測量一次。

　　2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應保持靜止不動，并不得受到振動。

　　2.4.3.5 膨脹率計算公式：εn=（Hn—Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數（mm）；Ho：試件的初始讀數（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗結果取一組三個試件的算術平均值，精確到10-2。

　　2.4.4 鋼筋粘結強度（參照YBJ222—90中的有關規定執行）準備內徑為ф45mm鋼管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入研究了高溫對新老混凝土粘結性能的影響，給出了溫度對粘結剪切強度的影響公式和剪切面剪切滑移計算公式，分析了冷卻方法、粗糙度和界面劑對粘結剪切強度的影響。鋼管內并抹平。養護到規定齡期28選用橡膠管前，仔細做好市場調查，盡量在信譽良好的廠家訂貨，注意出廠合格證和材質驗收。必要時向省級以上橡膠產品檢測中心送檢，出具一些重要指標的報告：外觀、不圓率、拉伸強度、拉斷伸長率、300%定伸強度、硬度、伸長率變化率等重要質量指標。其質量符合《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》。天，再進行強度檢驗。

2.5 驗收標準

　　按Q/LYS159—2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規（JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》）關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。

★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂試驗結果表明，對粘鋼加固受彎構件，破壞前，外貼鋼板與混凝土之間具有較好的粘結性能，可以保證鋼板與加固構件間的共同工作，并保證鋼板達到屈服強度。值得注意的是，進入破壞階段后，對于粘鋼面積小的混凝土梁其正截面己進入適筋截面的第三階段，但并未達到第三階段未，截面延性較差，這主要是因為矩形梁的截面延性隨著的增大而增大，枯鋼加固相當于增大了所以造成了截面延性較差。混凝土縫隙修復專用灌漿料。　　2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。<套箍鋼板各面安裝臨時固預應力碳纖維板加固梁中主要包含混凝土、鋼筋和碳纖維板三種材料。所以分析影響預應力碳纖維板加固結構時效特性的因素時，應從各材料自身的徐變特性著手。對于混凝土來說，其徐變與混凝土的持續應力有密切關系，應力越大徐變也越大。當其應力較小時（ｏｃ≤Ｏ．４￡），徐變變形近似與徐變應力成正比，通常稱之為線性徐變；而當其應力較大時（ｏ�！荩希�４ｆｃ），徐變變形與應力不成正比，稱之為非線性徐變。線性徐變一般在加載后六個月內已大部分完成，而非線性徐變隨時間呈現出不穩定的現象。大部分需要加固的結構，都已使用了較長時間，混凝土的線性徐變在加固前都已基本完成。對于一般結構來說，混凝土不會一直處于高應力狀態，所以其非線性徐變就會很小。定后，對剖口部位進行焊接。焊縫應平直，焊波應均勻，無虛焊、漏焊；本工程設計無特別要求，焊縫的質量按照現行國家標準《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50從圖中可以看出,錨固方案為垂直壓條與交又壓條的曲線基本重合,也就是說從剛度提高的角度來講,二種錨固方式的加固效果相同。由于在實驗中觀察到交又壓條有剝高的現象,分析其原因很有可能為交又壓條長度不足導致。在試驗中,交又壓條就投有發現剝離的現象。與此同普通鋼筋混凝土梁中，規定了最大配筋率的概念，以避免梁發生超筋破壞，碳纖維加固梁也有相同的限制。當碳纖維用量超過某一限值后，碳纖維加固梁在縱筋沒有屈服時，混凝土就壓碎了，此時構件的延性很差，此限值即為碳纖維加固梁最大碳纖維用量受拉縱筋和受壓區混凝土同時達到強度時的碳纖維用量即為最大碳纖維用量，由截各種計算公式普遍采用普通鋼筋混凝土原理，按照平截面假定計算碳纖維的貢獻，但是對于碳纖維的強度的取值有所不同，大多計算方法在計算抗彎構件的極限承載力時只考慮了對碳纖維片材厚度的折減，沒有考慮環境影響下的折減，美國ＡＣｌ４４０委員會ＦＲＰ設計指南中對ＦＩ沖片材的極限拉應變進行了環境折減。此外，文獻［４０］中的層折減系數∥只適用于碳纖維布幅寬１００ｍｍ的情況，而且公式未加考慮初始彎矩作用時碳纖維布的二次受力。大多計算公式未考慮發生粘結破壞時的情況，只適用于受彎構件在達到極限承載力以前不發生粘結剝離破壞的情況。時,碳纖維布與鋼筋的共同作用并投有減弱構件延性,所有加固板的最終撓度部大于未加固板,碳纖維使結構延性有所提高。205的要求，焊縫等級取為三級。/o:p>

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的施工

1．基礎處理

　　清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

　　2． 確定灌漿方式

　　根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入從近代科學關于混凝土工作的研究及大量的混凝土工程實踐證明,混凝土結構裂縫是不可避免的,裂縫是人們可以接受的一種材料特性,只是如何使有害程度控制在某一有效范圍之內。因為使用的混凝土是多種材料組成的一種混合體,且又是一種脆性材料,在受到溫度、壓力和外力的作用下,都有出現裂縫的可能性。裂縫控制中“抗'的原則主要體現是增加結構物的配筋。配筋對混凝土抗拉強度及極限拉伸值的影響在鋼筋混凝土基本理論研究中一直是個引人注目并長期爭論的問題。一種認為配筋對混凝土的極限拉伸沒有影響,另一種認為配筋可以提高混凝土的極限拉伸,從而提高混凝土的抗製性能,雙方共同的觀點是鋼筋能起到控制裂縫擴展,減小裂縫寬度的作用。，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

　　3． 支模

　　根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設大體積混凝土由于溫度變化產生變形,這種變形受到約束才產生應力。在內外多束條件下,混凝土結構的變形,是溫差和混標土線性膨脹系數的來事只,當超過混凝土的概限拉伸值時,結構便出現裂縫。由于結構不可能受到全多有東,且混凝土還有徐變變形,所以溫差在25℃甚至30℃情況下混凝土亦可能不開裂。無多與束就不會產生應力,因此,改善約束對于防止混凝土開裂有重要意義。模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

　　4． 灌漿料的攪拌

　　按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，根排實際施工條件和施工方法進行理論計算,驗算混凝各齡期產生的總拉應力值,小子混凝土的極限拉伸強度,進行一次性澆確而不解施工縫是可靠的。大體積混凝土的升溫速度較快,目膨長混凝土需保濕,故應釆取有效描施及時保溫保濕養護。延緩降溫速度,施工過程要進行溫控。拌和用水應采用”據全國公路普查資料，截止２００５年底，我國公路共有橋梁３２１６１２座，總長１３３７６４１５米，互通式立交橋２３３８座總長４４４９８延米，這其中危橋總共有１３３００３座。據測算，若目前的危橋全部改造需要投入資金１１２億元ＩＩ５。飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

　　5． 灌漿

　　灌漿施工時應符合下列要求：

　　1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

　　2）.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

　　3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

　　4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

　　5）.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

　　6）.灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

　　7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。

　　8）.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

　　9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

　　10）模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

　　11）灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

　　12）當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

　　6、養護

　　1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

　　2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。

★灌漿料的應用范圍

　 （1）需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

　 （2）鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

　 （3）建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

　 （4）道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

　　(5)  鐵路軌枕的錨固施工。

　　(6)  柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

　　★參考用量

　　參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。