灌漿料運用于機器底座、地腳螺栓、廠房二次灌植筋深度以及植筋的間距及邊距的影響。植筋深度越大,極限拉拔力越大;植筋間距及邊距較大,其極限拉拔力也較大。注、橋梁支座、梁板柱加固。
★灌漿料的產品選擇
施工前的準備
1、機器攪拌:混凝土攪抖機或砂漿攪抖機;
2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;
3、水桶若干;
4、臺秤若干;<開發新型高性能無機質類粘結材料是植筋技術發展的需要,雖然國內也在研究開發無機質類粘結材料,但該類粘結材料目前在錨固施工中的應用極少,主要原因在于:隨著建筑物向大跨度、高層和超高層方向的發展,對鋼筋混凝土結構及其原材料提出了更高的要求,這無疑混凝土收縮一般隨時間而逐漸增大;收縮的最終完成時間與不同收縮種類、混凝土配合比、構件形狀及尺寸等有關,一般最終完成時間大約20年;混凝土收縮一般前期發展較快,水泥用量較小、水灰比較低、坍落度較小的混凝土,大部分收縮約在1年內完成,水泥用量較大、強度等級較高的混凝土約在2年內完成大部分收縮;由于目前水泥顆粒細度加大,混W凝土強度等級提高,收縮早期發展較快,對預拌混凝土施工期間早期裂縫的防治尤為不利。也給無機粘結材料的發展提出了新的挑戰。因此加強無機質植筋粘結材料及其應用研究對促進現代建筑加固技術的進步,保障國民經濟持續發展均具有重要現實意義。/SPAN>
5、流槽;?
6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;
7、灌漿助推器;
8、模板(鋼模、木模);
9、草袋、巖棉被等;
10、棉紗、膠帶;
1、灌漿層厚度δ≥150mm時,選用CGM-1通用型或CGM-2豆石型;
2、路面快速搶修,選用CGM-4超早強型;<應安排好卸料地點的出入道路及受料漏斗等設施,實行與澆筑速度相適應的運輸管理,避免產生冷縫。不得己而進行超長時間運輸時,嚴禁往攪拌運輸車內加水,可考慮使用液化劑。使用液化劑的方法,在后添加液化劑的計量及再攪拌的管理方面存在一些問題,但若在事先充分研究制定外加劑后添加方案、精心組織施工,則它是提高混凝土質量、避免產生收縮裂縫的較妥當方法。/SPAN>
3、灌漿層厚度δ≤30mm時,選用CGM-3型超細型;
4、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時,選用<同等銹蝕條件下,對于相同直徑的鋼筋,其截面損失相近;但考慮其質量銹蝕率的差異,可知相同質量銹蝕率情況下高強鋼筋的截面損失較為嚴重。高強鋼筋具有良好的耐腐蝕性主要是由于高強鋼筋其組成元素中有鈦、釩等能提高鋼筋耐腐蝕性的元素,在相同的銹蝕條件下,高強鋼筋由于其良好的化學組成對銹蝕的抵抗能力更強,所以其質量銹蝕率比普通鋼筋的更小。SPAN style="FONT-FAMILY: Calibri">CGM-1通用型
。
★灌漿料的孔道形成的質量控制:預應力孔道形成應符合設計要求,預應力筋的孔道可選用預埋金屬螺旋管(波紋管)法、膠管抽芯法等,管道的內橫截面積應至少時預應力筋凈截面積的二倍。同時制孔管應有足夠的強度以防止管壁變形、相鄰孔管的接頭要錯開,采用抽芯法時,抽芯時間以混凝土強度達到0.4~0.8MPa為宜,澆筑混凝土完成后要定時轉動鋼管,防止鋼管與混凝土粘結。特點
1、自流性高
可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。
2、可冬季施工<單純的有機阻銹劑適合中性環境下使用,且在氯離子含量較多時阻銹作用不明顯。與裂縫搾制的理論研究是隨者科學計算水平的提高和試驗技術的完善而逐步發展的。早在十九世多各國科學家就從結構材料強度理論的角度出發,探索混凝土開裂的基本原理,最.甲-的唯象理論建立在簡単基本試驗的基礎上,在物質単性,連續的假定前提下推導出材料強度的各種計算公式,后期又引進了塑性理論,為解決實際問題提供了理論依掘,隨者對材料徽觀結構的認識,又提出了混凝土結構的構造理論和分子強度理論,但這西方面的研究還遠沒成熱。相比有些混凝土裂縫的防治只需要混凝土提供方和施工單位采取措施即可,并不需要設計方的參與,如混凝土內應力引起的裂縫、塑性收縮引起的裂縫、混凝土沉降收縮引起的裂縫以及混凝土其他初始微裂縫等。但有些裂縫的防治明顯需要設計方的參與,需要三方配合解決,如混凝土墻體在鋼筋內約束及柱、簡體等外約束下引起的沿墻體豎向的裂縫。之下,熱力學計算理論在計算混凝士結構內部由-子水化熱引起的溫度變化中得到了較好的應用。無機類阻銹劑的復合配制是遷移型阻銹劑的發展趨勢。隨著對環保意識的日益增強,使用無毒性化學物質,配制性能良好、環境友好型“綠色"阻銹劑及適合市場應用的遷移對混凝土構筑物的裂縫我國規范規定在設計上有一定的允許寬度。國際上也根據本國的特點,對混凝土的裂縫都有明確的規定,說明混凝土結構的裂縫在一定范圍內是允許的,要想控制混凝土構筑物不開製是很難的,關鍵是對影響結構安全和使用性能的有害裂縫的控制。型阻銹劑是其今后的主要發展方向。/SPAN>
允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
3、灌漿料的抗離析
克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。
4、微膨脹性
保證設備與基混凝土產生裂縫,可理解為混凝土的“局部斷裂破壞”,是混凝在混凝土開裂以前,不論試件是否加固,也不論加固、錨固方式如何,各試驗梁的荷載一撓度曲線幾乎是重合的,只是加固后試件的曲線斜率稍徴大一些。由于這時碳纖維布與混凝士界面存在有效的粘結,故界面上的粘結應力分布與彎矩混凝土本身可提供合適的保護防止鋼筋生銹,這種保護包括物理上的和化學上的。在完全水化的水泥中,氫氧化鈣約占20%,氫氧化鈣在硬化水泥漿體中結晶,或者在其空隙中以飽和水溶液的形式存在。所以新鮮的混凝土呈堿性;炷林懈撸穑戎淡h境可導致在鋼筋表面自然形成一層氧化膜,即為人們熟知的鈍化膜。只要這層膜穩定,鋼筋就可具有防銹的能力。圖形相似,而且隨者荷載的増加,粘結應力也逐漸增長。土結構劣化病變的宏觀體現,也會進一步引起其他病害的發生與發展;炷某些結構物的長度,已經超過了設計規范的伸縮縫間距而沒有發生裂縫,但也有不少工程的長度小于設計規定,卻出現了溫度裂縫。出現這些現象,主要由于設計約束條件,材料自身強度等多種因素。如果結構因變形產生的最大應力小于材料的抗拉或抗壓強度時,結構的伸縮縫間距為無窮大,不設伸縮縫也不會裂,相反,當其最大應力超過材料的抗拉或抗壓強度時,無論結構尺寸多短,混凝土也會產生裂縫。這不僅說明約束的重要性,也說明伸縮縫間距不是控制裂縫的唯一條件。承受荷載以前存在的裂縫主要包括兩類:混凝土亞微觀的初始微裂縫,是混凝土的本身特性,必然存在,只是程度不同,一般是隨機分布:對象是施工期間間接裂縫,通常裂縫方向一定。礎之間緊密接觸,二次灌漿后無收縮。
5、抗開裂
現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。
6、灌漿料的耐久性強
經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
7、早強、高強
2<如上所述,外鋼加固法適用于結構承受靜力作用的受彎、受拉的補強加固;對于承受動力荷載作用且按照國家現行規范不需要進行疲勞驗算的構件,在有充分試驗依據條件下,可采用本加固法進行加固;結構抗震加固時,對于不滿足配筋構造要求的情況,也可采用本加固法進行加固。本加固法適用于環境溫度不超過60C,相對濕度不大于70%,無化學腐蝕的使用條件,否則應采取有效防護措施。地下或半地下結構經常遭受的最大溫差、收縮及沉降等變形作用是在施工期間發生,在這之后的溫差就比較小,只剩余一部分收縮。工程實踐說明,一些現澆混凝土結構出現裂縫大多在“早期裂縫活動期”,特別是施工條件多變,回填不及時,養護較差等情況下,更容易出現“早期裂縫。結構長度是影響溫度應力的因素之一,為了削減溫度應力,設置伸縮縫,可把總溫差分為兩部分:在第一部分溫差經歷時間內,把結構分成許多段,每段的長度盡量小一些,并與施工縫結合起來,可有效地減少溫度收縮應力。在施工后期,把這許多段澆成整體,再繼續承受第二部分溫差和收縮,兩部分的溫差和收縮應力疊加小于混凝土設計抗拉強度,這就是利用“后澆帶”辦法控制裂縫并達到不設置永久伸縮縫目的。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">天抗壓強度≥20Mpa;3天抗壓強度≥30Mpa;28天抗壓強度≥65Mpa。
★灌漿料的包裝貯運
1、包裝規格:50kg/袋,存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、灌漿料的保質期為6個月,超出保質期應復孔道壓漿不密實預防處理措施:由于水泥漿灌入孔道后除了鑿開檢驗外沒有其他切實可行的壓漿質量檢測方法,因此施工前采取有效的保證灌漿質量的措施就顯得尤為重要。預應力管道壓漿質量控制的要點為:采用合格的管道材料;合理制備水泥漿,水泥漿要求既能保證足夠的強度,而且能夠有效地控制泌水率及膨脹率;控制壓漿工藝以使管道壓漿飽滿、密實。真空壓漿技術是近年來被越來越廣泛使用的壓漿技術,它雖不能完全解決孔道壓漿不實的所有問題,但應用于大跨徑橋梁預應力孔道壓漿時的效果是非常明顯的。檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不爆,可按一般貨物運輸
在固化過程中錨固件避免擾動,凝膠后于室溫完全固化1-2天。★灌用專用氣筒、毛刷或壓縮空氣機清理鉆孔中的灰塵,建議重復進行不少于3次,孔內不應有灰塵與明水。漿料的產品用途:
1、灌漿料與此同時,我國的水利電力科學研究院亦對混凝土壩的溫度應力進行了大量的理論研究和模型試驗,建筑工程中,尤其是高層建筑基礎工程中的所調的大體積混凝土,其幾何尺寸遠比壩體小,而且還具有下述特點:混凝土強度級別較高水、混用量較大,因而收縮變形大,均為配筋結構,配筋率較高,抗不均勻、沉降的受力鋼筋的配筋率多在05%以上,配筋對控制裂縫有利由于幾何尺寸不是十分巨大,水化熱溫升較快,降溫散熱亦較快,因此,降溫與收縮的共同作碳化收縮:大氣中的二氧化碳與水泥的水化物發生化學反應引起的收縮變形稱為碳化收縮。由于各種水化物不同的堿度,結晶水及水分子數量不等,碳化收縮量也大不相同。碳化作用只在適中的濕度(50%左右)才發生。其速度隨二氧化碳濃度的增加而加快,碳化收縮與干燥收縮共同作用導致表面開裂和面層碳化。干濕交替作用并在二氧化碳存在的空氣中混凝土收縮更加顯著。用是引起混凝土開製的主要因素。用于混凝土結構加固和修補。<利用植筋技術新表面處理應達到三個目的:確保結構本體與碳纖維布牢固結結,除銹、去污、凈化處理混凝土表面的老化部位;利用結構膠修補製縫、填補孔洞、調整高差,削除尖角,保證碳纖維布粘結在可靠的基礎上。鋼筋露出部位須做防銹處理,如損傷程度嚴重,應采取措施補數。增的承載構件,其鋼筋的植入深度應按規范進行設計,且不得小于15d,當鋼筋直徑較粗或者對構件的剛度有更高要求的構件需要適當增加植筋深度;在保證施工質量的條件下,錨栓的抗震錨固性能良好,可以用于地震高烈度地區承重構件的連接和加固,可以用于受拉區混凝土的錨固或連接;本文嘗試用非線性彈簧單元SPRINGA模擬錨固深度范圍內植筋膠與鋼筋的粘結作用是比較合理的,這種方法可以作為工程結構分析的參考。/SPAN>
2、<實踐證明,環氧樹脂植筋膠應用可以起到較好的粘結作用,但在應用中也存在較多不足,其弱點是由機體材料性能決定的,在短期內難以解決或經濟代價過大。具體表現在:a、有機質類粘結材料價格昂貴。b、有機質類粘結材料施工難度較大。c、有機質類粘結材料多為有毒或微毒材料。而水泥基無機粘結材料的彈性模量和線膨脹系數與混凝土的材料相近,能保證兩種材料之間協同工作,且其耐火性、耐高溫性能比較好,對環境及工作人員的危害小。鑒于上述原因,許多專家認為,用水泥基材料補修加固水泥基材具有天然的相容性,可以起到良好效果。植筋粘結材料由有機質類向無機質類過渡是其不斷完善和發展的必然趨勢。/SPAN>灌漿料用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。
3、灌漿料用于設備基礎二次灌漿!锕酀{料的施工
第一步:基礎處理
基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模測試分析結果為:在裂縫處碳化深度都在25mm以上,如果不采取措施,鋼筋將有可能發生銹蝕;炷粱A有裂縫到達的地方,碳化比較嚴重,碳化深度都在25mm以上,鋼筋出現了不同程度的銹蝕,從而增大了裂縫1371。據《鋼筋混凝土結構設計規范》管理組1978年調查,一般環境中的建筑物混凝土40%己碳化到了鋼筋表面,較潮濕環境中則90%的構件鋼筋已經銹蝕,其中有的重要建筑使用時間只有10年左右。劑等雜物。灌
漿前24小時,基礎表面應充分濕潤,灌漿前1小時,清除積水。
第二步:支摸
1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫,達到整
體模板不漏水的程度。
2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現跑漿現象,應及時處理。
第三步:灌漿料的施工配制
1、一般地,按通用加固型按13-14%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。
2、推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為1-2分鐘(嚴禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時,應先 加入2/3的用水量拌和2分鐘,其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應視使用量多少而定,以保證40分鐘以內將料用完。
4、現場使用時,嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步:灌漿施工方法
1、較長設備或軌道基礎,應采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示
3、二次灌漿時,應符合下列要求。
①、當設備基礎灌漿量較大時,豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式,以保證灌漿施工。
②、二次灌漿時,應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿,直 至從另一側溢出為止,以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動HGM灌漿料,嚴禁從灌漿層中、上部推動,以確保灌漿層的勻質性。
④、灌漿開始后,必須連續進行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
⑤、當灌漿層厚度超過150mm時,應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。
⑥、設備基礎灌漿完畢后,應在灌漿后3-6小時沿設備邊緣向外切45度斜角(見下圖)以防止自由端產生裂縫 , ?如無法進行切邊處理,應在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。
第五步:養護
1、在設備基礎灌漿完畢后,如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范>>(GB50204)的有關規定。
3、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎,在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。
4、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。
混凝土施工期間間接裂縫與結構在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學科角度出發,主要針對施工期間間接裂縫其(中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主)進行研究,進行了試驗室標準條件下系列試件基礎試驗、工程實際構件原位收縮試驗等試驗研究,對試驗結果進行了分析,在工程調研、試驗及分Z析.的基礎上,提出了預拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施,并成功應用于典型工程實踐。江西上饒高強灌漿料銷售|南昌灌漿料直銷。