★灌漿料的技術特點:早強,高強,大流動度(自流),無收縮,抗油滲

1、早強、高強:一天強度最高可達30MPa<對添加國內外不同摻量聚丙烯纖維的鋼筋混凝土進行一系列的鋼筋腐蝕的測定和表征試驗，目的是探索對添加國內外不同摻量聚丙烯纖維對鋼筋混凝土中鋼筋腐蝕的影響。同時對得出的離散數據進行多項式曲線擬合和回歸分析。建立非線性最小二乘解擬合數學模型，得到聚丙烯纖維對鋼筋腐蝕影響的擬合經驗公式。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">以上，設備安裝完畢一天后即可運行生吸附作用機理：Ｍ００４２。是通過吸附在金屬表面活性點處而抑制點蝕發生。即Ｍ００４２‘和Ｃｌ’在金屬鈍化膜缺陷處發生競爭吸附，由于Ｍ００４２。的存在，消弱了ｃｌ一的吸附，因而增強了鈍化膜抗點蝕的能力，在一定程度上抑制了點蝕的發生。沉積作用機理：鉬酸根離子滲透進點蝕坑，它在鋼筋陽極上生成一層具有保護膜作用的亞鐵．高鐵．鉬氧化物的絡合物的鈍化膜。首先Ｍ００４２。與Ｆｅ２＋形成非保護性絡合物，然后Ｆｅ２＋被水中的氧氧化成Ｆｅ３＋，這時Ｆｅ２＋與鉬酸鹽絡合物就轉化成鉬酸高鐵，它不溶于中性或堿性水溶液中，最終金屬表面被鉬酸高鐵所覆蓋，形成保護膜。產。

2、微膨脹性:以保證設備與大體積混凝土開製后,其性能與原狀溫凝_土性能差異很大,尤其是對耐久性(滲透性)的影響更大;混凝滲透反過來又會加速和促使混凝的進也就是說，大面積混凝土的溫度裂縫是其內部矛盾發展的結果。一方面是混凝土由于內外溫差而產生的應力和應變龍，另一方面是結構物的外部約束和混凝土各質點間的約束來阻止這種變形。一旦溫度應力超過混凝土能承受的抗拉強度時，即會出現裂縫。這種裂縫雖不筑會影響結構的強度裂（縫寬度應在允許范圍內），但卻對結構的耐久性有所影響，因此必須予以重視和加以控制。一步惡化,嚴重影響其結構的長期安全和耐久運行。裂縫的產生大多在早期,因此,探討製繼產生的原因以防止裂重逢的出現就顯得格外重要。基礎之間緊密接觸。3、灌漿料的抗油滲:在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高1％以上7、耐候性好-40℃～600℃長期安全使用。

4、耐久性:200萬次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。

5、灌漿料的自流 態:現場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。

6、灌漿料的無銹蝕作用:對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。

★灌漿CFRP是整個補強加固中的主要受力材料,CFRP質量優良與否以及其在片材中含量對其整體強度起決定作用,因此規范期定對重要結構應采用雖度高的聚丙烯腈基小絲東碳纖維。CFRP片材選購時應選擇外表光滑,邊緣整齊,表面無iL洞,無斑點,無製維,無斷絲等缺陥的材料。料的用途:

鋼結構柱基礎安裝。

3、地腳螺栓錨固柱基灌漿巖基灌漿。

4、后張預制構件的灌漿、預應力橋梁灌縫。

5、框架結構接頭的錨接、橋梁接頭加固補強。

★灌漿料的實驗指標:（普通設備灌漿專用）

型號 <混凝土基材應堅實，且具有較大的體量，能承擔對被連接件的拉拔力和全部附加荷載的要求，且基材混凝土強度等級不應低于Ｃ２０。存在嚴重缺陷和混凝土強度等級較低的基材，極限承載力較低，且很不可靠，所以風化混凝土、嚴重裂損混凝土、不密實錨座(錨墊板或錨墊板加喇叭管) 安裝：檢查有無錯誤和較大誤差,錨墊板與孔道是否垂直。加強鋼筋布置是否準確和合理。鋼筋和管道是否妨礙澆筑混凝土,如果有妨礙,在澆筑混凝土前要采取有效的技術措施。混凝土、結構抹灰層、裝飾層等，均不得作為植筋基材；否則，應對混凝土基材施行加固處理后才可作為植筋基材。/SPAN>初凝(h) 終凝(h) 流動度(h) 抗壓強度(MPa) 一天豎向膨脹率（%） 鋼筋握裹強度(圓鋼) (MPa) 特性

1d 3d 28d

CGM-1 ≥2 ≤10 ≥280 ≥22 ≥40 ≥70 ≥0.02 ≥8.0 無泌水，對鋼筋無繡蝕

★灌漿料的使用說明:

1、施工完畢后應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養護3-7天。

2<混凝土產生製鑓后,製錯兩側的混凝土由于各種原因的綜合作用產生了不相等的相對豎向位移,而碳纖維布要保持其連續性必然在製錯兩側承擔垂直于碳纖維布平面的應力,這種應力在碳纖維布未與混凝土沿碳纖維布縱向剝高時是局部平衡的,但是,製鑓某一側的這種應力的作用效果使得職纖維布產生離開溫凝土的造勢,即碳纖維布剝離的道勢。我們把產生剝高作用數果的應力稱為碳纖維布與混凝土之可的剝高應力。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">、嚴格按產品出廠合格證上的用水量加水攪拌,攪拌時間為4-5min。應在加水后30分鐘內用從實際試驗結果中看到,CFRP布加固試驗梁的局部;剝高都從加載點最大製_縫處開始發生,逐漸向支座方向延伸,并且一旦局部剝高發生,該處的混凝土製縫寬度迅速增大。破壞時,CFRP布從混凝土梁上撕落,并在加載點位置帶下一部分混凝土保護層。完

3、澆注完畢后應加塑料薄膜覆蓋，12小時內嚴禁撓動相關部件。6、嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。<自生收縮：混凝土硬化過程是由于化學作用引起的收縮，是化學結合水與水泥的化合結果，這種收縮與外界濕度變化無關。自生收縮可能是正的變形，也可能是負的膨脹。骨料與膠合料之間也產生不均勻的收縮變形，這些都發生在混凝土終凝之前，即塑性階段，故稱為塑性收縮。其收縮的量級很大�？蛇_１％左右，所以在澆筑大體積混凝土后底部帶大混凝土的導熱性能較差,澆筑初期,混凝土的彈性模量和強度都很低,對水化熱急劇溫升引起的變形多不大,溫度應力較小。隨著混凝土齡期的增長,彈性模量和強度相應提高,對混凝土降溫收縮變形的約東愈來愈強,即產生很大的溫度應力,當混凝土的抗拉強度不足以抵抗該溫度應力時,使開始產生溫度裂縫。空間或走道的磚混結構是目前住宅樓工程中廣泛使用的一種結構型式。然而，由于上部磚混結由于膨脹混凝土的凝結時間短、不泌水時間也較之普通混凝土提前，因此，膨脹混凝土澆筑完畢后，要盡早在混凝土面進行抹面與修整工作。澆筑好的混凝土終凝前進行多次抹壓，可以防止澆筑后混凝土沉降裂縫的出現；為充分發揮膨脹混凝土的限制膨脹率，鋼筋的限制作用也很重要。在鋼筋鋪放過程中，要保證鋼筋位置的準確高速制漿機是將水泥、灌漿料、壓漿劑與水混合并快速制成漿液。采用渦流制漿原理，轉速不低1500r/min，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻等特點。。雖然膨脹混凝土在施工過程中會有膨脹，但這種膨脹對模板的變形并無太大影響，因此，模板施工只需考慮不滲漏漿問題，其它與普通混凝土模板相同：⑤對于拆模后混凝土結構出現的蜂窩或裂縫，鑿開清理干凈后，用摻膨脹劑１０％的１：２水泥砂漿修補好；⑥膨脹劑不能防止混凝土表層塑性微裂縫的發生。構與在施工期內混凝土具有明顯的徐變特性，且施工期內混凝土的徐變對混凝土的應力有很大影響，不可以忽略。由于非荷載變形一般是隨齡期逐步發展的，因此非荷載變形引起的應力也是隨齡期逐步增長，這樣早期發生的應力由于徐變松弛的作用而不斷減小，合理利用混凝土的徐變來減小混凝土由于體積變化而產生的應力是一個值得注意的問題，但混凝土的徐變不僅與應力水平、荷載作用時間的長短有關，而且還與混凝土的齡期有密切的關系，這些因素大大增加了求解混凝土徐變問題的復雜性。下部結構在平面上不對齊，必將存在一個砼結構轉換層，此轉換層在受荷、傳力、分析和構造等方面存在諸多不利因素，加上人為因素（如設計失誤、施工措施不當）和外部環境因素（如溫度、濕度）等影響，往往造成這種組合結構的轉換層粱開裂，導致工程存在安全隱患。由于影響轉換層梁開裂的因素較為復雜，給其檢測粘鋼加固工作帶來了一定的難度。４一１５小時里，在表面特別在養護不當的部位出現龜裂，裂縫無規則，既在泵送混凝土中，摻入占水泥重量0.25%的木質素磺酸鈣減水劑，不僅能使混凝土的泵送性能改善，而且可以減少拌合水和水泥用量，從而降低水化熱，延遲了水化熱釋放速度，推遲放熱峰。因此，不但減少了溫度應力，而且使初凝和終凝時間延緩3～8h，降低了大體積混凝土施工中出現冷縫的可能性。寬（卜２毫米）又密（間距５一ｌＯ厘米），屬表面裂縫。由于沉縮的作用，這些裂縫往往沿鋼筋分布。水灰比過大，水泥用量大，外加劑保水性差，粗骨料少，用水量大，振搗不在對施工期間混凝土收縮作用進行力學分析及計算時，應注意的主要問題有：混凝土收縮隨時間變化，是時間的函數；低齡期混凝土抗拉強度和彈性模量的合理確定；低齡期鋼筋和混凝土粘結性能的確定；混凝土構件施工順序對約束條件的影響等。良，氣溫高，表面失水大等都能導致塑性收縮表面開裂。/SPAN>

4、將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流，可適當輕輕敲打模板

5、需灌漿的基面要清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘結的物質，基面應用清水濕潤至飽和，但施工時不應留有明水。

★灌漿料的注意事項:

1、如有特殊需要，我公司將根據您的要求對產品ＣＦＲＰ的極限抗拉強度‘，咖宜采取廠商提供產品的抗拉強度標準值。當采用ＣＦＲＰ對結構或構件進行補強時，應同時考慮補強后在荷載或結構系統改變的情況下，對結構中的其他構件或構件的其他性能可能產生影響。采用ＣＦＲＰ進行結構補強時，宜盡量卸除結構上的荷載作用。當不能完全卸載進補強時，應考慮二次受力的影響。彎矩補強和剪力補強時，建議被補強混凝土結構或構件的實際混凝土強度應不低于ｌｏＯｋｇ］＂／ｃｍ２。性能指標予以調整。

2、由于溫度對產品的凝結時間和早期強度有很大影響，在低溫或高溫使用時，請用戶預以說明，由我中心技術人員通過試驗加以調整，以滿足工程要求。無法恢復流動性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。

 ★灌漿料的包裝及貯存:

1、為塑料編織袋（加內襯）包裝，凈重50公斤/袋。<地鐵隧道襯砌結構作為隧道永久支護結構，并對隧道結構的安全起決定性的作用。由于地鐵襯砌結構在施工完成后已定型，經若干年運營后，要對襯砌結構因鋼筋銹蝕而進行更換或翻修是十分艱難。因此，對地鐵隧道襯砌結構鋼筋銹蝕及耐久性的研究無疑具有重要的現實意義。/P>

2、灌漿料的保質期為6個月。

3、須貯存于干燥通風的室內。

通用型灌漿料是以特種水泥作為結合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態，微膨脹，防離析等物質配制而成。早強,高強性和抗油滲性、具有良好的流動性,微膨脹性．系列產品綜合性能優越,應用范圍廣泛,能夠滿足各類灌漿工程施工需要,是地腳螺栓,廠房鋼結構安裝工程,補強加固工程以及道路、橋梁搶修工程的理想材料、冶金,電力,石化,化工,輕工等綜合行業的機械設備．在施工方面具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優點。