★灌漿料的特點

(1) 高韌性  可化解由動設備傳遞來的可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。(2) 灌漿料的耐腐蝕  可承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。(3) 抗蠕變  -40℃至+80℃凍融混凝土結構的裂縫可分為微觀裂縫和宏觀裂縫。微觀裂縫主要有三種,一種是骨料和水泥石粘合面上的裂縫,稱為粘著裂縫;第二種是水泥石自身的裂縫,稱為水泥石裂縫;三是骨料本身裂縫,稱為骨料裂縫�；沼^裂縫在混凝土結構中的分布是不規則、不貫通的,并且肉眼看不見。宏觀裂縫是由微觀裂縫擴展而來的。交替、振動受壓的惡劣物理工況下長期使用無塑性變形。 

(4) 無收縮  確保灌漿結構物在實際使用中一般要承受各種外荷載和變形荷載,當結構的抗拉強度不足以抵抗荷載作用時,結柏就可能出現裂縫,結構裂縫出現的原因與荷裁的關系,主要表現為:由外荷載(如靜、動荷載)的直接應力,即按常規計算的主要應力引起的裂繾。由外荷載作用,結構次應力引起的裂縫。由變形變化引起的裂縫在后張有粘結預應力混凝土結構施工的一系列工序中最重要的施工環節自然是預應力孔道注漿。注漿是否飽滿、密實將對橋梁在使用過程內的安全性和耐久性有直接的影響。實際工程中預應力管道較長，很難使得預應力孔道完全處于水平狀態，這樣就很難做到預應力鋼筋完全處于漿體中，而且實際的壓漿過程中存在壓漿不密實的情況，這樣就無從保證預應力鋼筋被完全保護起來。然而預應力鋼筋在空氣中易于銹蝕尤其是在高應力狀態下。這就使得橋梁在使用過程中存在安全隱患。主要是溫度、收縮和膨脹、不均勻沉降等因素引起的裂縫。這里的變形變化也可以等被看作是作用于結構的變形荷載。層最終成型后與承載面完全接觸。 為保證混凝土不開裂必須降低混凝土熱膨脹系數，混凝土的熱膨脹系數越小，溫度變形越小，產生的溫度應力越小，混凝土的抗裂能力越高。而要降低混凝土的熱膨脹系數混凝土橋梁在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱為荷載裂縫。一般情況下，當拉應變超過０．０１０％＇－－０．０１２％，混凝土就會產生裂縫，這個拉應變的限值不取決于混凝土的強度。荷載引起的裂縫一般分為直接應力裂縫和次應力裂縫。，必須降低粗骨料的熱膨脹系數。也就是說基礎大面積混凝土旌工中，為避免大面積混凝土開裂的可能性，必須選擇熱膨脹系數比較低的骨料，如石灰巖、玄武巖、輝綠巖、花崗巖等。試驗也表明，混凝土的熱膨脹系數是決定混凝土降溫過程中的拉伸應力參數之一，如果其它都保持不變，骨料類型的選擇能減少熱膨脹系數一倍多。;

(5) 灌漿料的高強早強  具有優于水泥基材料的抗壓、粘結等力學性能，更高的早期強度。

★灌漿料的應用范圍

.需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

.建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

.道路鋼筋混凝土由于鋼筋銹蝕導致混凝土脹裂,就機理而言是鋼筋銹蝕所產生的膨脹環向拉應力達到及超過混凝土的抗拉強度所致。混凝土脹製時所對應的鋼筋銹蝕率稱鋼筋臨界銹蝕率�；炷�土銹脹開製點是混凝土結構耐久性劣化的一個關鍵點,混凝土的開裂將加速銹蝕程度并導致結構的性能(包括適用性)降低,所以確定溫凝土開製時的臨界銹蝕率對結構的耐久性分析具有重要意義。、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

.鐵路軌枕的錨固施工。

.柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

★灌漿料的安全性 

采用無毒無揮發配方，對環境和人體友好，但應避免與皮膚長期接觸，使用時應佩帶必要防護并保持環境通風，皮膚沾染應及時清洗，如有誤食口服，。

★灌漿料的適用范圍與參數

CGM-3

超細加固型 超細骨料，適用于灌漿層厚度5mm＜δ雜散電流和溫度的影響。一般交流電在混凝土結構中危害不大，但有直流電通過時，若有漏電產生，就會使鋼筋劇烈腐蝕。同時溫度也是影響鋼筋混凝土中鋼筋腐蝕的一個重要參數，隨著溫度的提高，鋼筋的腐蝕速率增大。＜30mm的設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿�；炷�土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。

CGM-2

豆石加固型 含5～10mm大骨料，適用于灌漿層厚度δ認為界氯離子存在時混凝土中鋼筋的腐蝕機理如下ｆｌｏ：混凝土中的Ｃｌ＿與ＯＨ一離子在鋼筋表面競爭性吸附，爭奪陽極反應產生的二價鐵離子Ｆｅ２＋，生成易溶的ＦｅＣｌ２４Ｈ２０，該腐蝕產物遷移到富氧的地方后進一步氧化成Ｆｅ（ＯＨ）３，同時Ｃｌ一重新回到陽極區繼續參與腐蝕反應，產生更多的Ｆｅ２＋，從而形成一種自催化的腐蝕過程。面粘結失效引發的碳壞將導致碳纖維無法達到預期的極限應變,因此,需要嚴格控制采用植筋技術對混凝土結構進行加固改造時，原構件的混凝土強度等級應按現場檢測結果確定。材料質量與施工質量。,,但本文同時也存在一些不足之處,所得的結論難免具有一定的局限性。例如,由于試驗經費的限制,試驗梁的數目較少,導致試驗數據缺乏統計性。而且,未能對不同配筋率、不同混凝土強度等級、二次受力的梁的加固效果進行比較。≥150mm，且灌漿長度L＜1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥60mm）。

CGM-4

超早強加固型 2小時強度達到15M碳纖維材料作為一種科技含量較就剛度而言,當満足日標承載能力時,加固構件的剛度較未加固構件的剛度提高不到1o%;就製鑓而言,當満足承載能力需求時,加固構件的製縫等、,超過最大製維寬度限値,不能満足正常使用極限狀態的驗算要求,隨著目標承載能力的提高,製維寬度不斷増加。由此可知,普通粘貼碳纖維加面法對正常使用極限狀態下加固構件的撓度變形與製錯開展所起到的作用是極其有限的。同時,還應注意的是,中破纖維片材在正常使用極限狀態下的應力值相對于其本身所具有的高強特性而言是非常微小的,即在正常使用極限狀態下,碳纖維的高強特性是無法被利用的。高的輕質、高強、耐腐蝕材料,目前在結構加固領域得到了廣泛的應用。普通粘貼碳纖維又是目前演纖維加固領域普通使用的方法。然而,任何一種加固方法,都應當満足良好的使用特性,可靠的安全保障和可接受的經濟性。pa，適用于鐵路枕軌等快速搶修，水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補，止水堵漏快速修補。 

CGM-1

通用加固型 灌漿厚度30mm＜δ＜150mm設備基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固，栽埋鋼筋，建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。

★灌漿料的施工

1．基礎處理

    清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

2． 確定灌漿方式

根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。3． 支模

  &n。由于粱底碳纖維布延伸到了支座，另外試驗粱在剪彎灌漿時，日平均勻溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時，灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水。灌漿料表面不便澆水時，可噴灑養護劑。在負溫度條件養護時不得澆水。段配置了較多的箍筋，兩試驗粱均未發生端部剝離破壞．只是ｔｉ３梁在鋼筋屈服后很快破壞，而且破壞較為突然；與Ｂ１３粱相比，Ｂ１４粱的極限荷載稍有提高，跨中撓度稍有下降，這可能是由于附加錨固措旌限制了粱底粘結裂縫的旋展，從而提高了粱的承載力和剛度。且Ｂ１４梁破壞時裂縫數目更多，碳纖維逐條被拉斷，比Ｂ１３粱表現出更好的延性破壞的特征�？梢姡�采用Ｕ型箍作為附加錨固措施，對防止碳纖維出現端部剝離、提高承載力、提高延性等方面都起到了積極的作用；對于配箍率較低的梁其作用將更加明顯。因此，粘貼碳纖維布加固時采用Ｕ型箍作為附加錨固措施是十分必要的。bsp; 根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

4． 灌漿料的攪拌

按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續植筋粘結劑粘結性能的影響。植筋粘結劑與混凝土基材、植筋粘結劑與植筋鋼筋的粘結性能越好，其極限拉拔力越高。攪拌至均勻。

5． 灌同時和其他材料一樣，混凝土也會發生熱脹冷縮、升溫膨脹、降溫收縮，當混凝土產生收縮變形，而這種變形產生收縮約束時，就形成了收縮裂縫。溫差收縮主要是由于水泥的水化過程所引起。當水泥水化時放出熱量，其水化熱大約為１６５—２５０Ｊ／ｇ隨混凝土水泥用量提高，其絕熱溫升可達５０－８０℃。碳化收縮是大氣中的二氧化碳與水泥的水化物發生化學反應引起的收縮變形，各種水化物不同的堿度，結晶水及水分子數量不等，碳化收縮量也大不相同。漿

灌漿施工時應符合下列要求：

漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

.灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

.對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。

.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

.在灌漿施工過程中對于被粘貼混凝土表面有腐蝕、裂縫、起皮、剝落等缺損，應進行修復。對被粘貼混凝土表面作打磨整平處理，除去風化層，露出新茬，清除灰塵，保持清潔。在構件表面干燥、環境溫濕度符合條件后，將表面處理樹脂均勻涂刷在待施工的界面上，不得有遺漏處。待表面樹脂不粘手時，用修平樹脂找平基面，做到基面平整無凹陷處。待修平樹脂不粘手已基本固化后，即可將浸漬樹脂均勻涂刷在上面，厚度約３～５ｍｍ，不得有過厚、過薄或有遺漏處。將碳纖維布上下面都要均勻大體積混凝士裂縫問題十分復雜,它涉及到和工程結構相關的方方面面。超厚墻體混凝土製縫控制更是涉及到下部結構、上部結構、建筑材料、施工、環境等多專業、多學科,對裂縫控制的要求較之普通大體積混凝土提出了更高的要求。隨著各種新材料的不斷涌現,各種監測手段的不斷發展,對超厚墻體混凝土這一特殊的設計方面：加強構造配筋、預留伸縮縫、后澆帶，是超長混凝土結構防裂的常規方法。對于某些不允許設縫的結構，可采用施加后張法預應力的方法解決。另外采用膨脹水泥或氧化鎂補償收縮混凝土技術，使混凝土水化初、中、后期產生預壓應力，提高密實性和抗滲性能，實現混凝土自防水，減少或取消伸縮縫，也是消除大體積混凝土產生的溫差裂縫另一重要途徑。除此之外，近年來也常采用聚丙烯纖維副加筋混凝土，提高混凝土抗裂能力，開展混凝土減縮劑的研究開發，以減少收縮變形量也取得了一定的進展。大體積混凝土裂縫控制問題的研究也在不斷更新變化,但在此領域的研究還不夠全面深入,相關規范條文的覆蓋面還不夠完善,很多工程實踐中的問題只能依靠經驗,還缺乏理論依據。這使得在工程實踐中造成大量的人力、物力、財力的浪費預應力箱梁張拉后反拱度過大，影響橋面系施工。在橋面系施工中，經常發現反拱度偏大，特別是邊跨箱梁有時反拱度甚至達到4～5cm，導致橋面系施工困難，橋面鋪裝厚度不足。這主要是因為：邊跨箱梁與中跨箱梁相比，預應力筋較多，而且邊跨箱梁不存在負彎矩張拉。箱梁正彎矩張拉時，由于齡期等原因，彈性模量未達到設計要求強度，引起張拉后跨中反拱過大。。因此本文的研究具有重要的工程現實意義。涂刷粘結膠。貼好碳纖維布并確定粘貼部位無誤后，用特制滾子反復沿纖維方向滾壓，排除氣泡并使粘結膠充分浸水平粘貼橫板主要起兩個作用：一是使各斜板成為一個整體，二是改變混凝土梁剪力的傳遞模式，斜板承受的剪力通過橫板轉移為橫板與混凝土表面的粘結應力來平衡，轉移了豎向剪力，間接增加了斜板的錨固長度。透碳纖維。如需多層粘貼，應待先貼的碳纖維布表面干燥后，才能下一層粘貼。直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未工程墻體混凝土在初期（澆筑后約１天內）有明顯的膨脹變形，這主要是受墻體混凝土水化溫升的影響。如前所述，墻體混凝土澆筑后，受水泥水化放熱的影響，其溫度在初期較大幅度上升，混凝土受熱體積膨脹�；炷�土收縮變形試驗數據表明，隨著齡期的增加，墻體水平方向收縮逐漸變大，初期澆（筑后２４ｑ８小時內）發展快，部分受溫度影響，后期發展慢，比較平穩。結硬的灌漿層。

.模混凝土的攤鋪厚度應根據所用振搗器的作用深度及混凝土的和易性確定，當采用泵送混疑土時，混凝土的攤鋪厚度不大于600mm；當采用非泵送混凝土時，混凝土的攤鋪厚度不大于400mm。分層連續澆筑或推移式連續澆筑，其層間的間隔時間應盡量縮短，必須在前層混凝土初凝之前，將其次層混凝土澆筑完畢。層間最長的時間間隔不大于混凝土的初凝時間。板與設備底座的水平距離應控制在100現澆混凝土結構施網工期間間接裂縫的大量出現與建筑技術及混凝土技術的新發展密切相關：大體量、體型龍復雜建筑的使用大量出現超長、大體積、大面積且約束條件復雜的混凝土構件。同時，出于建筑功能、建筑外觀裝飾或施工條件的需要，越來越多地要求無筑縫或較少留縫施工，也會導致設計、施工難度加大，容易在施工期間因較大的溫差、收縮變形產生裂縫。mm左右，以利于灌漿施工。

.灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

.當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

6、養護

.灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護混凝土屬于脆性材料,抗拉強度只有抗壓強度的十分之一左右,拉伸變形也良小,短期極限拉伸變形,約相當于溫度降低6~l0℃的變形,長期加載時的極限拉伸變形。大體積混凝土結構斷面寸比較大,混凝土澆筑后,由水把水化熱,內部溫度息劇上升,此時彈性模量很小,徐變很大,升溫引起的圧力不大但在日后溫度逐漸降低時,彈性模量較大,徐變較小,在一定多與束條件下會產生相當大的粒應力。。

.冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。

★灌漿料的包裝貯運 

1.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。

2.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

3.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。