★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱以水泥和細灰為膠凝材料的漿體攪拌時應將細灰、水泥，陶土及原狀灰同時加入攪拌并隨后加水攪拌至均勻止。以石灰 - 細粉煤灰作為漿凝材料的壓漿材料中生石灰應充分熟化后方可使用。在較拌時應選加入部分水和石灰膏攪拌半分鐘，隨后加細灰、原狀灰、剩余的水和水玻璃攪拌，攪拌時間不得少于二分鐘。謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射遷移型鋼筋阻銹劑在我國的研究及應用正處于剛剛起步階段，進一步研究遷移型新型阻銹劑對提高混凝土耐久性具有重要意義。根據阻銹劑對鋼筋的防護機理，研制出具有良好阻銹效果、毒性較低、經濟型的遷移復合型鋼筋混凝土阻銹劑ＭＣＩ．Ａ。通過實驗對研制的阻銹劑阻銹機理進行分析探討，對配制的遷移復合型阻銹劑ＭＣＩ．Ａ進行有關應用方面的研究，主在完全卸載情況下，采用Ｑ２３５鋼或Ｑ３４５鋼作為外粘鋼板時不影響抗彎承載力的極限值。在不卸載粘鋼加固時，特別是結構承載力不　足而進行加固時，截面應力水平一般都較高，此時，用Ｑ３４５鋼板容易成為超筋梁，而Ｑ２３５鋼板較Ｑ３４５鋼板的抗彎承載力極限值大。在卸載至構件原受力鋼筋應力1９５ＭＰａ　時，用Ｑ２３５鋼板作為外粘鋼板，不影響抗彎承載力的極限值；而當�。欤荆梗担停校釙r，抗彎承載力極限值開始降低，下降幅度隨�。斓脑龃蠖鴾p少。故在部分卸載或不卸載情況下，采用Ｑ２３５鋼板進行加固，可以較Ｑ３４５鋼板更多地提高正截面抗彎承載能力。要是其對混凝土性能、耐久性方面的影響。在滿足其防護功能的基礎上，與防水劑復合使用，從而進～步提高混凝土的防水性能及摻入遷移型阻銹劑的有效利用率。溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，計算的最小錨固長度基本上由前一項控制，而該項只反映了植筋鋼筋直徑、植筋鋼筋強度對其的影響，而沒有考慮混凝土強度、植筋孔徑、植筋粘結劑粘結性能的影響。稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的施工

1．基礎處理

   隨著我國改革開放的步伐不斷加大,國民經濟迅猛發展,交通量日益增長,我國的公路建設事業也得到蓬勃發展,公路里程增長迅速(如圖1-1,1-,同時公路的通行能力和服務水平也進一步得到改善,尤其是“九五”規劃之后,國家加大了基礎設施的投資和建設的力度,公路建設迎來了高峰時期。據交通部統計數據顯示,截至2008年底,全國公路總里程達373.02萬公里。其中,國道15.53萬公里,省道26.32萬公里,縣道5123萬公里,鄉道101.11萬公里,專用公路6.72萬公里,村道172.10萬公里。 清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿在實際工程應運中,加固是為了使結構在正常使用階段満足承裁能力要求,撓度變形與製縫寬度符合規范中正常使用極限狀態下的驗算限值,從而達到有效加固的目的。但是由分析結果可知,就普通粘貼碳纖維加固方法來說,首先,碳纖維材料的高強特性在此時是完全不能被充分利用的,其次,它在結構的正常使用階段所發揮的作用是極其有限的,不能有效減小梁的撓度變形和製縫寬度。而碳纖維布充分發揮強度時,被加固構件的撓度、製縫寬度更是已超出使用人的心理承受能力或正常使用極限狀態限值,在實際工程中這種情況是不允許出現的。前24h，設備基礎表面應充分隨著一次性澆筑混凝土量的增加，混凝土內部由于溫度不均勻帶來的永久性溫度應力及開裂的現象越來越嚴重。具體說來，根據溫度應力的形成過程，中期：為混凝土硬化后期的降溫階段（一般為澆筑后３—４ｄ），當核心混凝土進入降溫階段后，隨著溫度的降低，面積縮小。自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝土的彈性模量變化不大。濕潤。灌漿前1h，應吸干積在混凝土結構的許多領域，非線性有限元的分析取得了豐碩的成果，而植筋系統的有限元分析在國內外還很少，選擇真實合理的植筋膠與鋼筋的粘結滑移本構模型是植筋結構有限元分析中的關鍵問題，進行植筋鋼筋混凝土錨固節點的有限元分析有助于全面了解新增構件的受力性能。水。

2． 確定灌漿方式

    根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"在我國使用較廣（以下簡稱國內估算模式）。該模式的基礎是找出標準狀態下最大收縮，任何處于其他狀態下的最大收縮應用各種不同系數加以修正，鋼板厚度對抗剪承載力的影響根據相關試驗表明，加固梁的抗剪承載能力隨著鋼板厚度的增大而提高，而且，鋼板粘貼深度與腹板高度的比值越大，這種提高就越明顯。但是在相同粘鋼面積的情況下，建議用較小厚度的鋼板，因為厚鋼板增加了由于錨固強度不足發生剝離的情況。主要考慮了水泥品種、水泥細度、骨料種類、水灰比、水泥漿量、初期養護時間、使用環境濕地鐵雜散電流的泄漏是從軌道泄漏到道床，然后從道床泄漏到大地中的，地鐵隧道主體是鋼筋混凝土結構。在鋼筋混凝土內的金屬結構物和土壤內的金屬管線的雜散電流腐蝕受環境因素的影響有所不同。由雜散電流的形成原因、腐蝕機理和傳播方式可知，雜散電流強度越大，地鐵結構鋼筋受腐蝕的程度越大，對結構強度和耐久性損害就越大。度、構件尺寸、操作方法及配筋率十種影響因素。即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。3． 支模

    根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

4． 灌漿料的攪拌

    按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，擴大基礎加固法,即擴大橋梁基礎底面積的一種方法。此法多適用于基礎承載力不足和埋深不夠,而墩臺又是混凝土或磚石剛性實體式基礎的情況。當構造物基礎產生較大的不均勻沉降,并且地基承載力高,可以使用擴大基礎法進行加固。若地基承載力不足,可通過背樁、加樁來提高承載力。攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

5． 灌漿

灌漿施工時應符合下列要求：

    漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從

★龜裂裂縫：施工階段因配料、攪拌、澆筑、養護等各環節的操作不當均能產生，其中以養護環節為關鍵。裂縫成龜殼狀或散射狀，無規律，長度、寬度也不一致。疏松裂縫：水泥砼澆筑時因下料不均，致使水泥砼材料離析，或因漏振、過振而產生的疏松狀態裂縫。如果它延續到水泥砼表面，當然容易發現，如果只產生在水泥砼內部，則不能直接表現出來。這種疏松帶長度不等，視下料或振搗情況而異。灌漿料的參考用量

參考用量計算以2.28~2.試驗對有錨栓錨固的植筋構件進行單向反復加載，錨栓始終承受著反復荷能的拉拔作用，借助構件的破壞形態和錨栓的動載錨固效果來分析錨栓的抗震性能，判斷化學錨栓在地震高烈度地區用于加固、錨固或連接承重構件的適用性。經過錨栓加固以后的植筋構件比未加固試件的延性系數均有提高，其中由單根錨栓錨固的構件提高顯著，植筋深度為１０ｄ單錨構件的彈塑性位移大幅度提高，有效阻止構件發生脆性破壞，其主要原因是錨栓在反復荷載作用下錨固效果很好，限制了構件承載力的下降和位移的增大。4噸/立鋼筋腐蝕失重率隨杜拉纖維摻量增加，呈降低趨勢。當摻量大于１Ｋｇ／ｍ３時，鋼筋腐蝕失重率增大，但與素混凝土鋼筋的腐蝕失重率相比，也有明顯抑制鋼筋腐蝕的效果。當兩種纖維摻量達到０．９Ｋｇ／ｍ３左右時，此時擬合曲線導數Ｙ’（ｘ）＝ｏ，鋼筋耐腐蝕效果相對取得最好效果。當纖維摻量大于１Ｋｇ／ｍ３時，阻銹效果出現下降，但其抑制腐蝕的效果仍然明顯好于素混凝土試塊。也就是說摻入杜拉纖維和改性聚丙烯纖維的鋼筋混凝土試塊中的鋼筋普遍比素鋼筋混凝土試塊中鋼筋的電化學穩定性要好，由此使得其耐腐蝕性也要好。方米的依據，計算實際使用量。

★灌漿料包裝貯運 

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。 

2.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3.產品包裝以實際發貨為準。

★灌漿料灌漿后應及時采取保濕養護措施。

冬期養護

拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采用保溫材料覆蓋保護。

2.如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式；養護措施應符合國家現行標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104的有關規定。

3.冬期施工，工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫條件養護時不得澆水。

四側同時進行大體積混凝土製縫產生是由多種應用合適的張拉和錨固系統對結構進行預應力碳纖維板加固，具有良好的施工性能：材料輕便，便于運輸和安裝；對結構的傷小；不增加結構自重。預應力碳纖維板加固技術具有良好的綜合經濟性：便于運輸，減少運輸費用；施工周期短，人研究表明，現場結構損傷識別與結構分析計算模型修正是在役橋梁承載能力可靠性分析的重要組成部分；變異系數磊、島，尤其是嚷對結構可靠指標∥影響比較明顯。工費用少，對交通的干擾小；環境污染少；維護周期長，整體維護費用��；可靠度高，綜合性價比高。端部錨具能在膠粘劑凝固過程中獨立承擔全部預應力，且在車載試驗中沒出現明顯的滑移現象，大大提高了加固的可靠度，同時也方便了加固施工、縮短了工期、節約了勞力，有利于推動這項加固技術的實用化進程。因素造成的,設計的合理性,材料的優選及配合比確定,尤其是施工技術和施工方案的正確確定,是防止大體積混凝土裂縫的有效描施。具有十分重要的工程意義。采用了“三摻技術',即在大體積混凝土中摻入型膨脹劑,粉煤灰和減水劑,充分利用它們各自的優點,相互補充ＣＦＲＰ和ＧＦＲＰ作為工程中常用的ＦＲＰ材料，有學者　研究了ＣＦＲＰ和ＧＦＲＰ加固鋼筋混凝土柱的耐腐蝕性能以及二者防腐效果的區別，通過電位、銹蝕速率和鋼筋重量銹蝕率三個指標來評價兩種ＦＲＰ材料的抗腐蝕性能孔道壓漿料是由水泥、高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合料。它是在施工現場按一定比例與水均勻后，用于后張梁預應力孔道充填的壓漿材料。，所測得的室外模擬自然銹蝕試驗的平均銹蝕率。試驗結果表明，在整個試驗過程中，被ＣＦＲＰ和ＧＦＲＰ保護的試件的銹蝕電流密度都比未保護試件低，它們之間區別并不是很大；比較二者最終的銹蝕率，縱筋相差僅０．１％，箍筋相差０．３％。。并采用科學的施工工藝及合理的混凝土養護措施來控制裂縫,防止滲漏。從而保正了大體積混凝土的施工質量。灌漿。

★產品用途

1. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。

2. 建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。

3. 選擇混凝土原材料、優化混凝土將一臺電磁裝置放在混凝土結構表面，使其中一段鋼筋達到磁飽和，鋼筋腐蝕引起的鋼筋截面積損失會使磁場中出現一些異常。分析這些異常，即可判斷鋼筋截面積的損失率。這兩種方法都是高精度、無損、定量檢測混凝土中鋼筋損失量的現行有效方法，配合電化學檢測，可以更好地診斷鋼筋腐蝕引起的混凝土結構破壞狀況和評估剩余使用壽命，很有應用前景。配合比的目的是使混凝土具有較小的抗裂能力，具體說來，就是要求混凝土的絕熱溫升較小、抗拉強度較大、極限拉伸變形能力較大、熱強比較小、線脹系數較小，自生體積變形最好是微膨脹，至少是低收縮。根據國內外經驗主要有以下幾條：摻用外加劑。外加劑有減小劑、引氣劑、緩凝劑、早強劑等多種類型。減水劑是最常用、最重要的外加劑，它具有減水和增塑作用，在保持混凝土坍落度及強度不變的條件下，可減少用小量，節約水泥、降低絕熱溫升。引氣劑的作用是在混凝土中產生大量微小氣氣泡以提高混凝土的抗凍融耐久性。近年來，人們研究出用膨脹劑(大多采用“UEA”)配制的補償混凝土能產生一定的膨脹，這種膨脹在內外約束條件下產生一定的內壓應力，這種內壓應力與冷縮或干縮產生的拉應力相抵消，建立混凝土內部新的應力平衡而防止開裂。在配筋足夠時，要形成足夠的內壓應力，就必須有膨脹作保證，以使內壓應力與抗拉強度的總值等于或大于因溫差收縮產生的拉力，因此，膨脹對溫差的補償效應。實質上就是膨脹應力對溫差收縮產生拉應力的補償。利用這種溫差補償效應，取得了防滲抗裂的效果。貫穿性溫度、干燥收縮裂縫的出現時間一般在澆筑后的半個月以后，由于這半個月以后，基礎底板不光有內外溫差，基礎底板整體開始降溫，這種平均降溫收縮在外約束的作用下，可能導致基礎底板發生貫穿性溫度、干燥收縮裂縫。貫穿性溫度、干燥收縮裂縫通常發生在底板構件截面被削弱處，或沿著已經存在的內外溫差進一步發展而成。優化混凝土配合比。嚴格控制砂石骨料的含泥量，在保證混凝土強度及流動條件下，盡量節省水泥，降低混凝上絕熱溫升。灌漿料可進行地腳螺栓和鋼水泥的細度對水化作用意義也相當大。細度增加，水化速率隨之增大，導致發熱速率也較高，使早期溫升也較高。水泥細度還影響到水泥凈漿的收縮。當然，水泥細度對于水泥強度的發展，特別是對早期強度的提高特別重要，但是如果水泥顆粒太細，水化作用太快，水泥在與水攪拌的過程中就已完全水化，則對混凝土強度的發展毫無意義。因此，綜合考慮抗裂及強度等因素，水泥的細度以不小于ｌ％為宜。筋的錨固及結構補強。

4. 微膨粘貼碳纖維布后，可以提高梁的承載能力，但隨著碳纖維布用量的增加承載力提高的幅度減少。在鋼筋混凝土梁開裂以后，碳纖維布能夠約束裂縫的發展，隨著荷載的增大裂縫發展緩慢，裂縫寬度和高度較鋼筋混凝土梁小，裂縫間距小、數量多；鋼筋屈服后；裂縫長度和寬度發展較快。鋼筋屈服后由于碳纖維布的約束作用，加固梁仍然能夠承受一定的荷載。在承載能力計算方法上，假設碳纖維布與混凝土不剝離；假設加固梁滿足平面變形假設；假設不計混凝土受拉區的作用；受壓區采用鋼筋混凝土結構承載能力計算時采用的混凝土壓應力一應變曲線，但各方法采用的曲線模式不同；鋼筋應力一應變關系采用理想的彈塑性模型或強化模型。在上述假定的基礎上，提出了碳纖維布加固梁在不同破壞形態下承載力的簡化公式，這些破壞狀態主要包括：①縱筋屈服后混以下幾個方面還有待于進一步的研究：植筋及群筋在潮濕環境、低溫環境下以及有特定防火要求下的植筋粘結性能的研究。凝土壓壞；②縱筋屈服后，碳纖維拉斷；③縱筋屈服前，混凝土壓壞。在上述假設條件下，對承載能力的計算，目前各家研究成果意見基本統一。脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。粘結強度高，與圓鋼握裹力不低于6Mpa。

5. 早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。

正是因為灌漿料的強度高，遠遠超過水泥能達到的強度，并且改變了水泥在固化時收縮的特點，所以稱為高強無收縮灌漿料!

1、施工步驟： 清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤濕，模板及養護物品、灌漿設備、準備攪拌機具。

2、使用溫度為-10℃至40℃。嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。

3、按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌（機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上）

4、支設模板并用水泥（砂）漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。

5、施工完畢后應立即覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養護3-7天。

6、將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流，可適當振搗或輕輕敲打模板。

施工養護

常溫養護

1.2灌漿前，日平均溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水，灌漿料表面不便澆水，可噴灑養護劑。

3.應保持灌漿材料處于濕潤狀態，養護時間不得少于7d。

當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時，養護措施應根據產品要求的方法執行。

高溫養護

1.漿體入模溫度不應大于30℃。

灌漿料的灌漿前24h采取措施，防止灌漿部位受到陽光直射或其他熱輻射。

采取適當降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸混凝土基礎和設備底板的溫度不大于35℃。

★灌漿料的特點  

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實、抗滲、適應機座油污環保。  

微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮碳纖維布加固鋼筋混凝土結構常出現因碳纖維布從混凝土結構上剝離而破壞，致使碳纖維材料的優良性能沒有得以充分發揮，漿體在使用過程中必須連續攪拌，對于因延遲使對不同超細石英砂摻量的無機植筋配合比進行抗壓強度試驗，試驗結果表明凈漿體的強度總是高于復合物的強度，隨著砂率的增加，膠體的立方體抗壓強度逐漸下降；在攪拌過程中，過大的砂率會影響拌合物的和易性和流動性，增加注膠的難度。用所致的流動速度降低的漿液，不得通過加水增加其流動度。嚴重影響了加固效果。對碳纖維粘結破壞的機理進行了研究，取得了一定的進展。總的來看，外貼碳纖維布加固后梁的粘結破壞可以分為：非端部粘結破壞、端部混凝土粘結破壞及非正常粘結破壞。其中，非正常粘結破壞主要包括混凝土一膠界面發生粘結破壞、膠一碳纖維界面破壞、碳纖維一碳纖維界面粘結破壞。這種破壞主要是由于膠質量欠佳及施工質量不過關等人為因素所致，完全可以通過選擇性能優良的膠體和加強施工質量控制來加以避免，而端部粘結破壞和非端部粘結破壞是我們研究的重點。通過破壞機理的分析，研究合理的錨固措施，以防止結構發生早期粘結破壞，提高碳纖維布的利用效率和加固效果，是當前碳纖維加固鋼筋混凝土構件所面臨的一個重要課題。，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。

耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用

早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。 

低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程鋼筋混凝土結構經過孕育期（專１）和發展期（包）之后，就出現破裂剝落等嚴重腐蝕破壞現象，需要進行修李卜等措施。對鋼筋在混凝土中的腐蝕狀態的檢測和監測，對于了解鋼筋鈍化、腐蝕的發生、發展等過程，進而預測鋼筋混凝土結構的安全性，評估鋼筋腐蝕的發展趨勢和混凝土結構的使用壽命，以及進行必要的修復及防止重大事故的發生等有非常重要的現實意義。發展混凝土中鋼筋腐蝕的檢測和監測技術，尤其是無損檢測技術以及連續監測技術具有迫切的意義。。

自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。