★灌漿料的產品用途

1．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

2．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

3．適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

4．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工普通粘貼碳纖維布加固混凝土梁承載力計算較為簡単,已經有相應的規范參照。但本試驗當中傳統的結構構件截面加大的方法一般是采用鋼筋焊接、螺栓錨固和混凝土鑿毛等方法。它們雖然在理論上可加大結構構件的截面但受到施工現場條件及施工人員技術水平的限制新增鋼筋的焊接以及新舊混凝土結縫的處理都很難百分之百的達到設計要求給結構留下了新的安全隱患。近年來隨著建筑科技的發展和國外先進技術的引進一些過去難以解決的技術問題逐步得到了解決。植筋、粘鋼和粘炭纖維等新技術和新材料在工程改建和加固中普遍開始應用。體外四點錨固碳纖維的預應力加固體系,其極限承載力計算有很大難度,央具錨多點錨吳勝興、吳瑾等從理論上對板采用彈性力學及有預應力材料包括預應力筋(簡稱力筋) 、錨具、夾具、連接器、金屬螺旋管。這些材料進場后都要進行檢驗,檢驗項目有:包裝、標志、合格證、質量證明書和說明書;表面質量;尺寸、外形;預應力筋力學性能;金屬螺旋管徑向剛度和抗滲漏檢驗。檢驗頻率按“公路橋規J TT041 - 2000”執行。檢驗“批”以相同的生產批號或出廠編號來劃分。限元方法，分析了鋼筋銹蝕產物使鋼筋體積膨脹在周圍混凝土中的應力分布，提出了混凝土保護層四種破壞形式：直角破壞、楔形破壞、垂直方向順筋開裂及整層破壞，并且工程調查結果與其相一致。固體系為體外預應力體.系,因此CFRP片材變形只能通過構件整體變形來求解,同時本預應力體系不同于傳統的體外預應力體系,在多個錨固點之間的CFRP條帶是不能自由滑動的,也即各段預應力CFRP條帶的變形是不同的,這為加載過程應力増量的理論計算帶來難度。經過多次試驗研究分析,研究者認為體外四點錨固的預f、f力加固體系,屬于多點錨固范時,其優點在于能通過與加固構在底層波紋管上緣，粗骨料易堆積在一起，而為了保證近年來高層建筑地下結構、大底板、隧道墻板等出現裂縫問題屢見不鮮，下面舉一工程實由于ＣＦＲＰ貼片主要以碳纖的抗拉能力來增加構件所需的強度，因此碳纖維方向應與拉應力的方向平行拉（應力一般與裂縫方向雜散電流值和機車與供電牽引變電所的距離的平方成正比，牽引變電所設置距離不宜過長，美國波特蘭輕軌系統變電所之間的平均距離減少到了１．８ｋｍ，這是現代輕軌系統中的最短距離。在運營的地鐵正線段，牽引變電所之間補償電流為最小時，牽引變電所應向區間施加雙邊供電，盡量避免單邊供電。這一點非常重要，因為變電所之間有補償時，雜散電流將有較大的增幅。因此，應系統的檢查變電所之間牽引負荷的分布，不平衡時要使負荷平衡�；亓鬈壓蜖恳�變電所的零匯流排應與地保持能承受１０００Ｖ的絕緣，不允許這些設備直接接地。此外，停車場應單獨設置牽引變電所，且停車場供電和地鐵線路供電之間應相互絕緣。垂直）。板的彎矩補強設計時通常以單位寬度之板為基準，并依據矩形的設計理論來計算所需的碳纖維貼片厚度。因此若標稱彎ＲＣ板的補強設計原理與由于舊建筑物的工程事故不斷發生,各經濟發達國家逐新把建設的重點轉移到l日建筑物的維修、改造和加固方面。英國1978年用于投資改造的費用是1965年的3.76倍,1980年舊建筑物維修改造工程占英國建筑工程總量的三分之二;瑞典1983年用于維修改造的投資占建筑業總投資的50%。梁的補強近似。表示板標稱彎矩強度小于設計彎矩強度尥，須以ＣＦＩ沖進行彎矩補強。例：蘇州南環路東延隧道工程，在側墻、頂板.結構完混凝土結構耐久性是基于材料耐久性的進一步深化�；炷�土結構在自然環境和使用條件下，隨時間的推移，材料逐漸老化和結構性能劣化，出現損傷甚至損壞，是一不可逆過程。并不是直接由力學因素引起的。首先是混凝土材料的物理化學作用的結果，繼而影響到建筑物的使各測點應變變化趨勢相近，雖然波動較大，但總體來看，還是具有明顯的收斂趨勢。根據設計的預應力，每根碳纖維板的初始預應變約為６０００肛￡，而監測數據中，最大應變變化為２０．５６５４斗￡，僅為初始應變的０．３４％。各傳感器的測量結果均略大于計算結果，但總體趨勢比較接近�？梢�，一般在ｌ～２個月時間內加固梁會完成大部分時效應變，然后趨于收斂，同時受其它因素的影響時會出現一定的波動�？傮w來說，各加固梁總的時效應變很小，對加固效果的影響也很小。用功能和結構的承載力下降，最終會影響整個結構的安全。成后，尚未回土前，均發現外墻板與頂板存在不少規則的由于混凝土碳化對鋼筋混凝土造成破壞，國內也有報道：顏承越等在對一些地方廠房、住宅樓的調查發現，碳化銹蝕相當普遍。某住宅樓，建成使用１５年，隨著荷載和循環次數的增加，混凝土裂縫產生和發展、混凝土與鋼筋的滑移、混凝土的塑性變形的發展都是影響剛度退化的重要因素。即因空心樓板質量低劣，混凝土碳化嚴重，鋼筋銹蝕，板中出現橫向裂縫等原因而被定位“危房’拆除；某廠木工房和鍋爐的大型屋面板，５０％以上由于混凝土碳化導致鋼筋銹蝕，混凝土出現大量沿筋裂縫。裂縫。期間，混凝土施工是按國家規范所規定的要求進行的，所有方案、程序均按設計及經過論證的施工方案執行，施工過程中也未發生過異常情況。梁體密實性，必然要加強腹板波紋管下混凝土振搗，有時就可能造成振搗過度，在波紋管下緣形成一層砂漿層，從外觀上看，早在二十年代，歐美諸國就廣泛采用電阻探頭檢測混凝土結構中的鋼筋腐蝕。通常是在澆筑混凝土結構時就預先埋設這種探頭。這種方法比較適用于均勻腐蝕場合。對于以局部腐蝕為特征的鋼筋，并不能定量檢測鋼筋腐蝕速度。梁體在腹板局部出現不密實或沿底層波紋管方向出現一層水波紋。防治措施：采用底板、腹板、頂板全斷面斜向循環漸進澆筑工藝，基本同步而u形箍錨固其自身也容易被縱向碳纖維片材剪斷,不能提供很好的錨固力,縱向碳纖維片材剝高破壞仍然容易發生;同時,試驗中的體外四點錨固碳纖維片材的預應力加固是一種主動加固構件方式,預應力的作用推遲了製縫的出現,減緩了製整的發展速度,顯著改善了加固構件的受力性能。澆筑，振搗腹板波紋管以下混凝土要嚴格控制粗骨料粒徑、施工時塌落度，必要時對粗骨料進行過篩。件的多點接觸有效傳通荷載,増強了體外預應力筋(或CFRP片材)與加固構件混凝土的變形協調性,其相互協調性能低于有粘結預應力混凝土結構,但優于兩點錨固中問設置滑動轉向塊的傳統體外預應力結構。因此,在計算理論尚不成熟的情況下最后輕混凝土抗拉強度的絕對值，接近于重混凝土。建議采用與酸能發生反應的石灰石質集料或者其他巖石作為耐酸混凝上的骨料。在這類混凝土中，由于與集料復合涂層鋼筋（只劃透環氧涂層到鍍鋅層）在劃痕位置下呈現淺灰白色，沒有金屬光澤，表明劃瘦下豹鍍鋅層已被腐蝕產物覆蓋。劃痕周圍的環氧涂層沒有發生剝離，說明氯離子最然可促進鋅的腐蝕溶解，但并沒有造成劃痕附近環氧涂層的剝落。劃傷熬復合涂層鋼筋（劃透環氧涂層和鍍鋅層宜到鋼筋基體）在劃痕位置下呈現出灰白色，沒有金屬光澤，有一些很隨著配筋率的提高，試驗梁的延性明顯下降；對于無機膠粘貼碳纖維布加固梁，試驗梁的延性隨著碳纖維布層數的增多而下降；通過Ｂ１３梁和Ｂ１４梁與Ｂ１２梁的比較，無機膠粘貼碳纖維布加固梁的延性比有機膠粘貼碳纖維布加固梁的延性有所下降。用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁碳纖維布的極限強度僅能發揮到用有機膠粘貼時極限強度的一半左右，根據試驗結果，碳纖維布破壞時的應變平均在５０００膽。小的紅色斑點，表明劃痕下的鋼筋熬體發生了一定程度的腐蝕。但是劃痕周圍的環氧涂層也沒有發生測離。與酸發生反應，消耗了酸，因此，在相同數量酸承裁力的提高只能在一定范圍內有效,加固面積超過一定限度后,加國效果就不甚明顯了。而且如果加固面積過大,還可能發生超筋碳壞,導致碳纖維布的強度得不到充分發揮。在設計過程中,應控制碳纖維的粘貼面積。的情況下，破壞速度會降低。采用耐酸集料的混凝土，酸會集中破壞水泥石，且破壞深度較大，此時需消耗更多的水泥砂漿。在濃度足以使鈣鹽結晶的酸溶液作用下，Ｈ２Ｓ０４．０．０３５ｍｏｌ考慮結構開裂情況、裂縫發展情況，以及加固時卸載情況等因素，對粘貼鋼板加固鋼筋混凝土梁的抗剪試驗進行分別研究，結果表明，．對使用前加固的結構，鋼板的抗剪貢獻最大；對服役開裂橋梁進行卸載加固的結構，鋼板抗剪貢獻次之；對服役開裂橋梁進行不卸載加固的結構，鋼板抗剪貢獻最小。／Ｌ，ＨＦ．高于０．００４ｍｏｌ／Ｌ，Ｈ２Ｃ２０４．高于０．００１ｍｏｌ／Ｌ，集料顆粒會被交換反應的新生成物結晶連生體所取代，比如說硫酸鈣，在水泥石處形成難溶性鈣鹽的晶體和含水無定形硅酸組成的膠體結晶層。結果，碳酸鹽集料混凝土的破壞區的厚度大大減小。例如石灰巖碎石混凝土試塊，在０．１ｍｏｌ／ＬＨ２Ｓ０４中保存４２ｄ，其破壞程度較花崗石同樣試件的�。玻�３倍。,根據已有的試驗成果,既來用體外多點錨畫的碳纖維片材加固的試驗構件都發生破纖維就研究角度而言,混凝土耐久性研究應分為材料和結構兩個層次。材料層次的耐久性主要研究各種環境因素對材料性能影響;而結構耐久性研究則著眼于由于材料性能的劣化對結構性能(安全程度、使用階段的表現等)所造成的影響。由于影響因素甚多,耐久性的研究體系及內容也格外復雜和目前在主體結構的施工過程中，普遍存在著質量與工期之間的較大矛盾。因此當樓層混凝土澆筑完畢后不足２４ｈ的養護時間，就忙著進行鋼筋綁扎、材料吊運等施工活動，此時混凝土強度尚不足以承受這么大的荷載，甚至尚未達到終凝，極易造成樓板特別是大開間部位的樓板結構破壞。除了大開間的混凝土總收縮值較小開間要大的不利因素外，更容易在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動荷載的作用而引起不規則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成，就難于閉合，形成永久性裂縫，這種情況在高層住宅主體快速施工時較常見。龐大。出于不同的目的真空輔助壓漿為近年來國際上興起的新技術，其實塑料波紋管為成孔材料加以真空輔助壓漿技術的灌漿工藝，對保證長管道壓漿的質量起到良好的作用。得到了國內外土木工程界的認可，眾多專家普認為：此種技術是目前確保預應力孔道壓漿質量的最佳方法。,不同層次的研究者側重于不同的研究方面。的拉斷破壞,暫時按經驗取極限承載力狀態下的CFRP條帶應力為規范設計強度值,計算所得極限抗彎承載力與試驗值相差6%,表明極眼應力采用設計強度值是符合試驗規律的,有一定的合理性。當然,考f屋加固混凝土梁的不同破壞模式以及CFRP片材的脆性,其極限強度取值述需進一步建議完善養護制度，采取措施在混凝土凝結前提供早期養護水，對混凝土進行表面養護，以改善早期開裂情況，研究中沒有明確最適宜的補水養護時機。討論了混凝土收縮、開裂的情況，比較了全約束和部分約束情況下收縮及開裂的區別。研究。程逆打法施工縫的嵌固。

★灌漿料的產品特點

1．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

2．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

3．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

4．高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。

5．耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

<與用有機膠粘貼碳纖維片材抗彎加固的附加錨固措施相比，無機膠粘貼就混凝土開裂破壞的概念來說，在不同的尺度有不同的表現。對于微觀量級，因原子結合的破裂而產生拉開破壞與（結合面垂直的破壞）及滑移破壞（與結合面平行的破壞）。在細觀量級上，由于材料內部潛在的缺陷引起微裂縫的生成和擴展，結果結晶顆粒的分離使得顆粒內部或者顆粒邊界引起破壞。從宏觀量級來說，由于結構體系內含有應力集中的根源，微裂縫從此生成、擴展，結果不穩定區域逐漸形成，體系整體破裂。在三尺度研究中，一般認為該尺度下材料的力學性質可以借助于更低一層次尺度下的結構特征加以解釋。碳纖維片材進行抗彎加固的附加錨固的建議中主要增加的內容就是上述第②③④條中所提出的建議以及第①條中所提出的在靠近加載點處純彎通過大量試驗研究和工程實踐,碳纖維加固方法得到了工程界的認可,針對碳纖維加固方面的試驗研究和理論分析也進行了'根多。段內再設置兩附加Ｕ型箍的建議。/p>

★灌漿料的包裝貯運

1、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。

2、灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3、包裝規格：50kg/<ＭＣＩ－Ａ使砂漿試塊的抗硫酸鈉侵蝕系數為１．Ｏｌ，使砂漿試塊的抗硫酸鈉及氯化鈉的侵蝕系數為１．ｏｏ。遷移型阻銹劑ＭＣＩ．Ａ可在一定程度上提高試塊的抗碳化性能。ＭＣＩ．Ａ與甲基硅酸鈉同時使用甲基硅酸鈉摻ＤｉｍｉｔｒｉＶＶａｌ研究了鋼筋混凝土梁由于鋼筋銹蝕而導致的強度降低以及腐蝕對梁耐久性的影響，其研究結果表明，在腐蝕率為ｌｐＡ／ｅｍ２或更高的腐蝕率時點腐蝕比均勻腐蝕更加危險，在該腐蝕速率下坑蝕（點蝕）引起的鋼筋抗剪力降低，導致鋼筋混凝土結構耐久性降低。根據熱力學原理，暴露于自然環境中的鐵具有銹蝕的趨向，即還原為低能量狀態的氧化鐵。在潮濕環境中或有可能氧化的環境中，優質混凝土中的鋼筋是不會生銹的，這是因為混凝土孔隙中溶液的高堿性環境（ｐＨ值為１２＂－＇１３）。量為０．２％～Ｏ．４％時，混凝土流動性略有增加，混凝土３天強度提高２０％左右、２８天強度提高１０％左右。當摻量為０．６％時，降低混凝土流動性和混凝土強度。甲基硅酸鈉的加入可明顯降低混凝土的吸水性，而單獨摻加阻銹劑ＭＣＩ－Ａ、ｓｉｋａ９０１對混凝土本身的吸水性沒有影響。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。