2. 以及鋼結構(鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎固定連接的二次灌漿。
3. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。<
管道密封及封錨。封錨做法:張拉完畢,將多余鋼絞線切割,錨具端部留有3公分左右長度,用濕潤水泥團封堵,為確保水泥團不掉落及養護期間不開裂,在水泥封錨作出后,又用雙層塑料薄膜密封并綁扎固定在錨具上。/div>
4. 適對不同砌體強度的植筋試件進行有限元對比分析,分析結果表明,隨著砌體強度的增加,其極限抗剪承載力也得到提高,粘結面應力分布也越來越均勻。說明認為大多數FRP加固混凝土結構是由該極限狀態控制。因為作為高強材料的FRP,在加固中截面面積往往很小,對混凝土的原材料:骨料、膠凝材料、外加劑等對混凝土早期收縮影響較大。粗骨料的巖石種類和骨料品質(吸水率、比重)對混凝土收縮性產生影響;低吸水率低(孔隙率、高比重)粗骨料混凝土的彈性模量比較高,而收縮性比較低。通常認為:石英巖、石灰巖、白云巖、花崗巖等骨料屬低收縮型的,而砂巖、黏板巖、玄武巖等的骨料屬高收縮性的;但有些巖石如(崗石、石灰巖、白云巖)的可壓縮性變化較大,影響到混凝土的收縮性也隨著變化較大。結構的剛度貢獻很小。而承載力極混凝土的自收縮是指在恒溫絕濕的條件下由于膠凝材料的水化,消耗了水份,引起白干燥而造成的混凝土宏觀體積的減少。這是伴隨著水泥水化反映的化學收縮引起的結果,與外界濕度變化無關。由于當時的混凝土水灰比大,又沒有摻任何礦物摻合料等諸多原因,所以自收縮的量很小?紤]到一般測得的干燥收縮包括了自收縮,因此那以后很長時間里自收縮被忽略了。限狀態則是根據不同的碳壞模式確定,并應使加固設計具有較好的延性碳壞模式,避免混凝土壓碎、FRP拉斷和剝離等脆性碳壞。剪切銷釘不僅直接承擔剪力作用,而且改變了粘結面的應力分布;增加銷釘的直徑并不能有效提高粘結面的抗剪強度。用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。
5. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
★灌漿料的產品選擇
施工前的準備
1、機器攪拌:混凝土攪抖機或砂漿攪抖機;
2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;
3、水桶若干;
4、臺秤在工程施工期間經歷了碧利斯和格美兩次臺風的考驗,邊坡及周邊建筑物、道路地基穩定均未發現異常。實踐證明,本工程采用靜壓管樁加錨管與噴錨網聯合支護技術安全可靠,對周邊環境影mJ4。同時樁基與支護體系平行施工,可以統一安排施工計劃并減少機械二次進場,有效的縮短了工期并降低當采用纖維復合材料對框架粱負彎矩區進行受彎加固時,應采取下列構造措施:支座處無障礙時,纖維復合材應在負彎矩包絡圖范圍內連續粘貼:其延伸長度的截斷點應位于正彎矩區,且距正負彎矩轉換點不應小于lm。支座處雖有障礙,但梁上有現澆板,且允許繞過柱位時,宣在梁側4倍板厚范圍內,將纖維復合材粘貼與板面上。柱2一梁3一板頂面纖維復合材h,一板厚當加固的受彎構件為板時,纖維復合材應選擇多條密布的方式進行粘貼,不得使用未經裁剪成條的整幅織物滿帖。母當受彎構件粘貼的多層纖維織物允許截斷時,相鄰兩層纖維織物宜按內短外長的原則分層截斷;外層纖維織物的截斷點宜越過內層截斷點200mm以上,并應在截斷點加設u形箍。當采用環形箍、U形箍或環向圍束加固正方形和矩形截面構件時,其截面棱角應粘貼前通過打磨加以圓化;梁的圓化半徑r,對碳纖維不應小于20加固柱的極限荷載與位移較未加固柱有較大幅度提高,其中素混凝土的極限荷載與預計破壞荷載基本吻合,采用第l方案試件的極限荷載比預計破壞荷載有一定幅度的提高,其抗壓承載力平均提高l3.5%(素混凝土柱提高l0.3%).采用試件的極限荷載比預計荷載有較大幅度提高,其抗壓承載力平均提高56.9%(素混凝土柱提高30.9%).由此可知,這兩種方案雖粘貼方法不同所(用的加固量是相同),但在抗壓承載力提高幅度值上有較大的區別。mm;對玻璃纖維不應小于15mm,柱的圓化半徑,對碳纖維不應小于25mm;對玻璃纖維不應小于20mm。費用,使建設單位和施工單位都取得了良好的經濟效益和社會效益。對于沿海地區地質條件較差的類似工程有很好的推廣價值。若干;
5、流槽;
6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;
7、灌漿助推器;
8、模板(鋼模、木模);
9、草袋、巖棉被等;
10、棉紗、膠帶;
1、灌漿層厚度δ≥150mm時,選用CGM-1通用型或CGM-2豆石型;
2、路面快速搶修,選用CGM-4超早強型;
3、灌漿層厚度δ≤30mm時,選分析許多實際裂縫出現過程,基本上可分為三個活動期。鋼前混凝士結構承受的溫差有氣溫、水化熱溫差及生產散發熱溫差,混凝入倉后,經過2~3天可達最高溫度,最高水化熱引起的溫度比入模溫度約高3o~35℃,以后根掘不同速度降溫,經10~30天降至周田氣溫,此同大約還要進行15%~25%的收縮,地基亦可能出現早期的不均勻沉降,有些結構在這期問出現裂縫,對此階段稱為“早期裂縫活功期”。往后到3~6個月,收縮完成60%~80%,可能出現“中期製繼“,至一年左右,收縮完成95%,可能出現“后期裂縫'。因此,結構出現裂縫與降溫和收縮有直接關系。用CGM-3型超細型;
4、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時,選用CGM-1通用型。
灌漿料運用于機器底座、地腳螺栓、廠房二次灌注、要考慮溫度效應中各種因素的影響,顯然很難,通過大量與溫度效應研究分析相關資料搜集與對比,可以知道,其中有一些次要得因素可以略去,這樣使方程就變得簡單了很多,如沿橋縱向得溫差影響。橋梁支座、梁板柱加固。
★灌漿料的特點
1、自流性高
可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。
2、可冬季施工
允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
3、灌漿料的抗離析
克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。
4、微膨脹性
保證設備與基礎之間緊密接觸,二次灌漿后無收縮。
5、抗開裂
現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。
6、灌漿近年來在加固工程中應用較多,加固理論和施工技術亦趨向成熟.我國已有現行規范可遁。粘鋼補強法是由傳統土建配筋澆筑砼加固法向化橋梁箱梁施工中,正負彎矩預應力張拉、孑L道壓漿為關鍵工序,正彎矩壓漿孔道,在箱梁預制時已全部預埋,為防止上波紋管漏漿堵塞孔道,一般在孔道內設有芯棒,澆筑箱梁時,芯棒來回抽動,孔道不易堵塞,芯棒在穿鋼鉸線時抽出,因此正彎矩孔道壓漿一般都能順利進行,且施工難度不大,容易達到技術要求。學粘鋼法過度的新開拓。等于提高了原結構構件的配筋量,相應的提高了結構構件的承載能力,而這些能力是靠粘合劑的良好粘結性能,把鋼材與混凝土牢固地粘結在一起,形成整體混凝土表面裂縫一般是在干新結變形和混凝土自身溫度場變化的內部約束或由于氣溫驟降而引起的。表面混凝土冷-卻受內部熱混凝土的約東而產生的溫度應力,當它們大子混凝土同齡期的抗拉強度時裂縫就會發生。如果不受其它因素的影響,一般不會形成貫穿裂縫或深層裂縫。,有效地傳遞應力,共同工作來保證。實施加張拉力不準確。張拉過程中預應力的損失過大,預應力鋼筋與管道壁間摩擦引起的應力損失;錨具變形、預應力筋回縮和接縫壓縮引起的應力損失;彈性壓縮引混凝土經第一次結合在役鋼筋混凝土橋梁的損傷特點,對粘貼碳纖維布加固混凝土預裂梁在正常使用荷載水平下的鋼筋應變及撓度變化規律,進行了詳細的室內試驗。通過比較每根試驗梁加固前后的撓度及鋼筋應變的變化規律,研究了持荷水平、預裂程度及配筋率對加固效果的影響程度,避免了不同試件因材料力學性能差異而導致的試驗誤差,模擬了實際公路橋梁加固前后的荷載試驗過程,增加了室內試驗數據與野外檢測結果的可比性。室內試驗結果表明,粘貼碳纖維布可大大提高預裂梁的剛度,有效降低鋼筋應力水平,與橋梁現場靜載試驗結果是致的。該研究為碳纖維布加固技術在橋梁加固維修中的應用提供了可靠的依據,具有較強的實用性。振搗后表面是不平的,所以要進行第一次抹壓找平。但是第一次抹壓找平筑后,混凝土拌合物在自身中立的作用下還要自然下沉,在自然下沉的過程中,混凝土拌合物會受到鋼筋的阻滯,同時混凝土重力會自動壓迫混凝土中的氣體向外排出,在混凝土初凝前,這種情形會一直進行下去。這樣到了混凝土初凝時,混凝土的表面,又會出現凹凸不平的情況,甚至會出現塑性收縮變形裂縫。為了解決這個問題,要進行第二次或第三次抹壓混凝土表面,使其進一步平整密實,同時消除塑性收縮產生的裂縫。起的應力損失;預應力筋松弛引起的應力損失;混凝土收縮和徐變引起的應力損失。預應力損失可達張拉控制應力的20% 左右。驗證明:鋼材與砼粘結,抗剪強度達到12.6MPa、抗壓強度達到70.6MPa,均勻扯離強度達到l8MPa,耐溫度60——80C ̄,可滿足50年以上的使用耐久性要求。料的耐久性強
經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后在選擇了大面積混凝土的適宜組分后,還應求出它們的相應數量,也即進行大面積混凝土配合比設計,以盡可能經濟地配制出抗裂性好,同時強度、工作性也合適的混凝土。進行配合比設計時除了按常規根據要求的混凝土強度等級、抗滲等級、抗凍等級及拌合物的工作性,并考慮施工條件、質量管理水平按《混凝土配合比設計規程》等有當發現壓漿有問題后立即停止了張拉和壓漿, 對已張拉但未壓漿的粱進行張拉復檢,具體方法是在未進行壓漿的鋼絞束按一定比例進行松錨檢核張拉力試驗,用千斤頂配卸力環進行操作,當張拉力達到設計應力值的95%時,觀察夾片是否松動,如果在此時夾片才開始松動即視為合格,因為夾片在錨固時有約6mm的回縮值,存在約5%的應力損失,如不合格則重新進行二次張拉至設計應力值即可,可不進行重新換束,因為箱梁設計采用的均為低松弛的鋼絞線,兩次張拉不會影響鋼絞線的受力性能。關標準進行設計外,為控制混凝士結構裂縫提高混凝土抗裂性能,還應根據建筑結構承載情況、所處環境、施工條件等,確定配置強度,選定水泥、砂、石骨料、摻合料及外加劑的品種等。強度明顯提高。
7、早強、高強
2天抗壓強度≥20Mpa;3天抗壓強度≥30Mpa;28天抗壓強度≥65Mpa。
★灌漿料的包裝貯運
1、包裝規格:50kg/袋,存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、灌漿料的保質期為6個月,超出保質期應復檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不爆,可按一般貨物運輸
★灌漿料的施工
第一步:基礎處理
纖維增強復合材料,由于其強度高、質量輕、耐腐蝕、抗疲勞、施工簡便等特點,在結構修復補強加固中得到了廣泛的應用。整個加固體系由三部分組成,高強度的輕質纖維布通過配套的建筑結構粘結膠粘貼在結構或構件的注射式植筋膠和桶裝植筋膠哪個實惠?當然是桶的實惠,但操作注射式的簡便。表面,將結構無法承擔的額外應力傳遞到纖維布上,保證兩者共同工作。因此,粘結材料的性能將直接關系到結構或構件的加固效果。 基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌
漿前24小時,基礎表面應充分濕潤,灌漿前1小時,清除積水。由于孔道漿體的強度高于孔外的混凝土,導致破壞時的滑移面發生在混凝土與塑料波紋管結合面間而非波紋管與漿體結合面之間。
第二步:支摸
1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫,達到整
體模板不漏水的程度。<
在實際加固工程中,化學錨栓常被應用于地震地區和受拉區混凝土構件的錨固與連接,例如:鋼板通過錨栓與原有混凝土構件連接是結構加固中粘鋼、灌鋼技術的必要措施;連續梁及框架梁在節點部位常采用“錨固角鋼+化學錨栓”的作法進行錨固傳力。由此可見,錨栓的錨固效果在這些施工工藝中起到非常重要的作用。因此,研究化學錨栓能否用于地震地區和對受拉區混凝土構件的錨固連接具有重要的工程指導作用。/div>
2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現跑漿現象,應及時處理。
第三步:灌漿料的施工配制
1、一般地,按通用加固型按13-14%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。
2、推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為1-2分鐘(嚴禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時,應先 加入2/3的用水量拌和2分鐘,其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應視使用量多少而定,以保證40分鐘以內將料用完。
4、現場使用時,嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步:灌漿施工方法
1、較長設備或軌道基礎,應采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示
3、二次灌漿時,應符合下列要求。
①、當設備基礎灌選擇混凝土原材料、優化混凝土配合比的目的是使混凝土具有較小的抗裂能力,具體說來,就是要求混凝土的絕熱溫升較小、抗拉強度較大、極限拉伸變形能力較大、熱強比較小、線脹系數較小,自生體積變形最好是微膨脹,至少是低收縮。根據國內外經驗主要有以下幾條:選擇水泥。內部混凝土主要考慮抗裂性能好、兼顧低熱和高強兩方面的要求,一般采用低熱礦渣水泥,中熱硅酸鹽水泥摻入一定量的粉煤灰。外部混凝土,除抗裂性能外,還要求抗凍融性、耐磨性、抗蝕性、強度較高及干縮較小,因此一般采用較高標號的中熱硅酸鹽水泥。當環境水具有硫酸鹽侵蝕時,應采用抗硫酸鹽水泥。摻用混合材料。適當摻用混合材可降低混凝土的絕熱溫升、提高混凝土抗裂能力,目前主要是粉煤灰摻得較多。漿量較大時,豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式,以保證灌漿施工。
②、二次灌漿時,應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿,直 至從另一側溢出為止,以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動HGM灌漿料,嚴禁從灌漿層中、上部推動,以確保灌漿層的勻質性。
④、灌漿開始后,必須連續進行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
⑤、當灌漿層厚度超過150mm時,應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。
⑥、設備基礎灌漿完畢后,應在灌漿后3-6小時沿設備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產生裂縫。如無法進行切邊處理,應在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。
第五步:養護
1、在設備基礎灌漿完畢后,如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。
2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范>>(GB50204)的有關規定。
3、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎,在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿結構粘鋼加固是建筑結構工程的加固新技術。此法采用特制的緯構膠粘劑,將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構的表面,最終達到加固和增強原結構強度和剛度的目的。層。
4、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。
★灌漿料的產品介紹
①、產品特點
低水膠比
水膠比僅為0.27±0.01;
②產品用途
廣泛適用于各種梁體預應力管道壓漿及設備基礎、錨桿等構件灌漿,同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。
灌漿料的高穩定性
漿體3h自由泌水率和4h鋼試驗數據表明用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁,粘貼一、二、三層碳纖維布時,試驗梁的屈服荷載和極限荷載近似成線性增長,盡管如此,碳纖維布的層數并非越多越好。隨著碳纖維布層數的增多,試驗梁破壞時更接近脆性在所有情形中,環氧涂層的老化均在腐蝕的發展階段加速進行,而鋼筋的腐蝕速度則取決于諸如混凝土的濕度和電阻率、鋼筋的電連續性以及陰極區氧的濃度等因素。盡管環氧涂層鋼筋已經被廣泛地應用于混凝土結構中,但是它還存在固有的缺點,使一些研究者懷疑它的性能。最主要的問題在于使用環氧涂層鋼筋會降低鋼筋和混凝土之間的結合力。而鋼筋和混凝土之間的結合力是鋼筋混凝土結構設計的一個重要因素之一,這一性質與混凝土和鋼筋之間的力傳遞有關。破壞,破壞形態也隨之發生改變,從粘貼一、二層碳纖維布時碳纖維布的拉斷破壞當植筋深度很大時,發生鋼筋屈服或者鋼筋被拉斷,此時鋼筋的抗拉強度低于粘結錨固強度,破壞前有明顯預兆,屬于延性破壞。這時混凝土的抗拉應力還未充分發揮,而且浪費了植筋膠的使用和增加了施工難度,因此鋼筋被拉斷不是植筋技術理論上的最理想應用,但是錨固深度的增加能夠保證構件的安全性能。所以,現在的植筋設計采用的是鋼筋破壞模型下的保險系數較高的設計方法,使結構破壞出現在鋼筋屈服以后。到粘貼三層碳纖維布時碳纖維布的剝離破壞。因此建議碳纖維布層數不要多于三層。絲間泌水率均為0;
微膨脹性
3h產生0~2%的膨脹,28d膨脹率控制0~2%之間;
灌漿料的早強高強
高耐久性
28d的抗凍等級大于F500,28d的氯離子擴散系數為1.25×10m/s;
1d抗壓強度≥30Mpa,28d抗壓強度≥50Mpa;
灌漿料的高流動性
適宜的凝結時間
初凝≥5h,終凝≤24h;
漿體的出機流動度可達10S,60min后流動度仍保持在25S以內;
灌漿料主要由水泥、專用外加劑,并輔以多種礦物改性組分和高分子聚合物材料配合組成。具有低水膠比、高流動性、零泌水、微膨脹、耐久性好的特點,施工時,直接加水攪拌使用,經交通部科技司鑒定產品各項性能均達到國際領先水平。
混凝土施工期間間接裂縫與結構在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學科角度出發,主要針對施工期間間接裂縫其(中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主)進行研究,進行了試驗室標準條件下系列試件基礎試驗、工程實際構件原位收縮試驗等試驗研究,對試驗結果進行了分析,在工程調研、試驗及分Z析.的基礎上,提出了預拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施,并成功應用于典型工程實踐。鷹潭灌漿料供貨商|江西灌漿料價格。