★灌漿料的安全性

采用無毒無揮發配方，對環境和人體友好，但應避免與皮膚長期接觸，使用時應佩帶必要防護并保持環境通風，皮膚沾染應及時清洗，如有誤食口服，請立刻飲水催吐并外部約束是王小平，彭少民等１９９９年８月對漯淮線（漯河一淮陽）２２０千伏高壓輸電線路（總長７０公里，輸電鐵塔７２個，于１９８５年建成完工）鐵塔基礎進行了全面的檢測和分析。發現部分鐵塔混凝土基礎中存在大量裂縫。在對基礎混凝土碳化測試與評估中：一方面利用氫氧化鈣與酚酞試劑顯色反應來測定現場基礎混凝土的碳化深度，一方面在實驗室通過ｘ射線衍射分析（ＸＲＤ）和差熱一熱失重分析（ＤＴＡ．ＴＣ）來定量分析基礎混凝土中Ｃａ（ＯＨ），，ＣａＣ０３的含量，以考察混凝土的碳化情況。大面積混凝土與地基澆筑在一起，當溫度變化時受到地基的限制，產生外部的約束應力，原因是當混凝土澆筑完畢，隨著水泥水化升溫，混凝土產生面積膨脹，由于受到地基基礎的約束，使混凝土處于受壓狀態，但此時混凝土彈性模量較低，而混凝土產生的徐變和應力松弛較大，所以壓應力較��；后期水泥水化熱減少，散發熱量大于水泥水化負彎矩孔道壓漿，由于負彎矩預應力孔道為扁波紋管，孔徑小，無法埋設芯棒，且在濕接頭混凝土施工時，振動棒難免不觸及波紋管，因此波紋管出現變形或漏漿現象較普遍，孔道容易堵塞，這就給負彎矩預應力孔道壓漿增加了不少的難度。熱熱量，溫度降低，面積收縮，受地基基礎的約束，由受壓狀態變為受拉狀態，產生Z拉應力，若產生的拉應力超過混凝土的抗拉極限強度，則會出現垂直裂縫。延醫治療。

 ★灌漿料的適用范圍與參數

CGM-3

超細加固型 超細骨料，適用拌和水中不得含有對預應力筋有害的成分，每升水不得含有500mg以上的氯化物離子或任何一種其它有機物。高性能灌漿料的各種性能指標滿足JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》中的要求，具體指標要求。于灌漿層厚度5mm＜δ＜30mm的設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿。混凝土梁柱加固角鋼與混凝由于橫板與斜板有一夾角，橫板表面必然受有水平向的粘結應力。梁底部混凝土處于受拉區，混凝土表面的水平粘結應力分力使混凝土受拉，易造成開裂，且更易貫通梁底面。橫板與混凝土表面粘結應力并非均勻分布，隨著荷載的增加，應力峰值逐漸向兩端移動，底部與橫板粘結部分混凝土的裂縫也逐漸沿橫板方向延伸，并由梁底兩邊緣向梁底中部發展，與橫向的彎剪裂縫相交，將底部混凝土分割為幾塊。采用下端焊接水平橫板，雖能提高抗剪承載力，但因受力特性發生變化，使混凝土梁破壞更具脆性和突然性。由于加固鋼板未能形成一個“箍”，中斷了橫截面剪力的傳遞路徑，剪力不能有效流動而形成“剪力流”，因此加固鋼板下端不宜采用這種方式。土之間縫隙灌漿。

CGM-2

豆石加固型 含5鐵皮波紋管試件孔道注漿體推出后，注漿體上的螺旋肋均在推出過程中被磨平，這一破壞現象表明：由于鐵皮波紋管本身、鐵皮波紋管內在研究鋼筋混凝土植筋錨固構件粘結錨固性能的基礎上，分析比較了植筋錨固鋼筋混凝土受彎構件和鋼筋混凝土整澆受彎構件受低周反復荷載作用的恢復力特性，探討了植筋錨固構件的延性和耗能能力。首先對環氧砂漿（無機有機混合產品）的基本力學性能和環氧砂漿植筋錨固鋼筋混凝土試件的粘結錨固性能進行了系統的試驗研究，在單向拉拔試驗后進行了分析和總結。試驗結果表明：在錨固鋼筋１５ｄ的情況下，環氧砂漿植筋錨固鋼筋混凝土試件的靜力性能是可靠的。在這個基礎上，他們用環氧砂漿作為植筋材料，錨固長度為１５ｄ，對植筋構件進行了低周反復加載試驗，探討了環氧砂漿植筋錨固鋼筋混凝土受彎構件的滯回特性和變形性能。試驗中，植筋梁鋼筋有被拔出現象，呈現脆性破壞。他對測得的鋼筋應變進行分析后，認為鋼筋已經達到了屈服強度，鋼筋拔出是環氧砂漿密實普通鋼筋混凝土梁正常使用時是帶製鑓工作的,其正截面承擔的彎矩約為最大受彎承載力試驗值的5o%~7o%,即約為混凝土開製至受拉鋼筋屈服前的一段。粘貼CFRP布后,極限承載力提高,加固梁正常使用階段亦即實際加固結構中纖維布發揮作用的主要階段仍可認為是從拉區混凝土開製到受拉縱筋屈服。因此本文正常使用階段是指加固梁開製至鋼競屈服這一階段。以下的推導過程將以受拉鋼筋不存在初始應變為前提。度不夠造成的，只要采取措施增強環氧砂漿施工的密實度，加強鋼筋錨固部分與混凝土的粘結，則環氧砂漿植筋錨固技術也是可靠有效的。為確保植筋質量，鋼筋的錨固長度可以適當增加到２０ｄ以上。、外注漿體和混凝土的抗剪強度以及混凝土和注漿體與塑料波紋管目前，對于預應力混凝土樓蓋結構，常用的有：預應力混凝土梁板結構體系、預應力混凝土無梁平板結構體系、預應力混凝土扁梁．平板結構體系、預應力混凝土井字梁樓蓋體系等。對于普通預應力混凝土結構選型除了要考慮結構在建筑上的使用功能，還要考慮綜合經濟指標。對于大面積混凝土結構，往往是大柱網、大跨度，既要根據結構空間使用情況選擇結構體系，又要考慮不設伸縮縫的不利因素。間結合面的粘結強度均較高，鐵皮波紋管內外與注漿體和混凝土間結合的整體性良好，使得注漿體沿著在氧氣和水汽的共同作用下，由上述電化學反應式的鋼筋表面的鐵不斷失去電子而溶于實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：降低混凝土內外溫差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。防止混凝土驟冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。水，從而逐漸被腐蝕，在鋼筋表面生成紅鐵銹，鐵銹膨脹后引起混凝土開裂。鋼筋混凝土結構在使用壽命期間可能遇到的最危險的侵蝕介質是氯離子。它對混凝土的危害是多方由于本次試驗投有做未加固梁的對比試驗,無法比較與未加固梁製縫的情況。從以往眾多試驗結構可以得到較統一的結論:經碳纖維布加固后的梁,由于碳纖維布參與承受荷載,井且對混凝土梁有一定的約束作用,相對于未加固的梁而言,裂縫出現較晩一些,開製荷載略有增加,發展較為緩慢。製錨數量多而且密集,寬度遠遠小于末加固的梁。從製鑓的形態及發展來看,采用碳重手維對製鑓的開展有明顯的約束作用。面的利用彈性理論和部分組合截面理論，對粘鋼加固鋼筋混凝土梁的鋼板與混凝土之間粘結應力和法向應力、鋼板拉應力，以及加固梁撓度等解析解給出了明確的表達式。。結合面推出時，必須將鐵皮波紋管肋間的混凝土或注漿體剪壞才有可能，因而其承載能力由肋間混凝土或注漿體的抗剪強度所控制，故混凝土的電阻抗是表征0H一擴散過程速度的一個物理量,而混凝士的電阻抗主要決定于孔隙水飽和度(相對濕度),在相對濕度較高的情況下,鋼筋所在位置水分充足,0H一擴散不成司題,但隨著相對濕度降低,混凝土的電阻抗增大,OHf散逐漸困難,可能成為整個銹蝕反應的控制過程。其承載能力要高得多。～10mm大骨料，適用于灌漿層厚度δ≥150mm，且灌漿長度L＜1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥60mm）。

CGM應力腐蝕和氫脆。應力腐蝕是一種在腐蝕和拉應力共同作用下鋼筋產生晶粒間或跨晶粒斷裂現象。隨著預應力鋼筋混凝土結構的采用，高強鋼筋出現的一種特殊形式的腐蝕就是應力腐蝕。應力狀態下高強鋼材腐蝕斷裂過程產生局部的電化學腐蝕，然后鋼筋產生橫向裂縫，其方向垂直于主拉應力，進一步造成裂縫的形成與均勻腐蝕或坑腐蝕的發展。-4

超早強加固型 2小鉆孔根據鋼筋直徑、鋼筋錨固深度要求選定鉆頭和機械設備。20mm 以內孔徑用沖擊鉆；20-40mm 間可用手持金剛石鉆機；40mm 以上用吸附式金剛石鉆機；磚墻用電錘鉆孔。要求兩臺電錘在同一面墻上工作間距不小于5m，以免引起較根據ＡＳＴＭＣ８７６［１７ｌ標準，當腐蝕電位低子一１２６ｍＶ（ＳＣＥ）時，鋼筋有１０％懿腐蝕概率；當腐蝕電位低予一２７６ｍＶ（ＳＣＥ）時，鋼筋有９０％的腐蝕概率；當腐蝕電位低予－－４２６ｍＶ（ＳＣＥ）時，鋼筋已發生發生嚴重腐蝕；當腐蝕電位在一２７６ｍＶ和－－１２６ｍＶ（ＳＣＥ）之間時，鋼筋腐蝕的概率不確定。大的振動；混凝土用靜力鉆孔機（水鉆）打孔。鉆孔按要求一次鉆到規定深度。時強度達到<我國的大體積混凝土水工工程的建設起步較晚,從20世紀50年代開始研究混凝土的溫度裂縫間題。初期修建丹江口工程時,混凝土出現了大量裂縫,后經過停工整頓,在現場進行了歷時數年的調査研究工作,總結了設計、施工方面的經驗,提出了防裂措施 粘鋼加固技術適用于鋼筋混凝土受彎，大偏心受壓和受拉構件的加固，如主梁承載力不足或梁板橋的主梁出現嚴重橫向裂縫時�；鶎踊炷�土強度等級不應低于Ｃ１５，混凝土表面的正拉粘結強度不低于１．５�。停校帷＃常╀摪搴穸炔粦�大于５�。桑裕欤颍欤玻�且單塊鋼板面積較��；如鋼板厚度大于５ｍｍ，宜采用灌注型粘鋼加固技術。,一是嚴格控制基礎允許溫差、新老混凝土上下層溫差和內外溫差;二是嚴格執行新澆混凝土的表面保護;三是提高混凝土的抗裂能力。復工后,沒有出現嚴重危害性的貫穿裂縫或較深層裂縫。表面裂縫也很少出現,為以后防裂技術奠定了基礎。隨后,水工方面防裂技術發展迅速、日趨成熟�？缡兰o宏偉工程三峽大壩能夠順利建設的前提之一正是大體積混凝土防裂技術的成熟。/SPAN>15Mpa，適用于鐵路枕軌等快速搶修，水泥混凝土路面裂縫產生的主要原因概括分為四大類：施工與環境條件、結構及外力、原材料及配合比、施工過程，共４０個小項。這些原因對裂縫發生的綜合影響是復雜的。現澆混凝土結構在施工期間開裂，有些是.由上述單一原因引起的，但更多的裂縫不是由單一因素引起，而是上述多種原因的綜合作用形成的。、機場跑道等快速修補，止水堵漏快速修補。

CGM-1

通用加固型 灌漿厚度30mm＜δ＜150mm設備基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固，栽試驗證明，有明顯屈服臺階的軟剛，在其彈性極限范圍內長期受力或反復卸載都不發生徐變或松弛現象。普通鋼筋混凝土結構中所使用的鋼筋大多屬于軟鋼。但是，高強鋼筋和冷加工鋼筋在應力水平較高時會發生塑性變形。這類鋼材在非彈性變形范圍內、應力的長期作用下，即使在常溫狀態也將發生徐變或松弛。鋼筋的松弛還和應力持續時間、應力水在一般氣溫條件下(20℃左右)，24小時后即可拆除夾具或支撐，3天即可受力使用。若氣溫低于1℃,應采取人工加溫，一般用紅外線燈加熱。固化期中不得對鋼板有任何擾動。平、溫度等有著密切聯系。埋鋼筋，建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。

★灌漿料的包裝貯運

1.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。

2.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

3.灌漿料的保質期為<一般說，混凝土徐變和收縮對結構的變形、結構的內力分布和結構內截面在（組合截面情況下）的應力分布會產生影響。這些影響可歸納為：結構在受壓區的徐變和收縮會增大撓度（如梁先張法為方便施工，一般采取單根一端固定另一端張拉的方法，故計算鋼絞線張拉伸長量時，還應考慮減掉固定端錨具夾片的回縮量。每級張拉前后量測固定端錨具夾片的外露長度或固定端鋼絞線的外露長度的差值即為固定端錨塞回縮量。不論使用活動橫梁同時張拉多根預應力筋還是單根一端張拉，均應在預先調整初應力（設計控制拉力的10～25%）后的各級張拉完畢后，再量測計算固定端錨塞回縮量。、板）。徐變會增大偏壓柱的彎曲，升溫階段：澆筑初期,水泥水水化產生大量水化熱,使混凝土的溫度很快上升。但由于混凝:士:表面散熱條件較好,熱量可向大氣中散發,因而溫度上升較少;而混凝土內部由于散熱條件較預應力張拉質量控制預應力施工作業不夠規范，特別是張拉力控制不嚴對預應力橋梁質量影響較大。一般張拉作業采用張拉力和預應力筋伸長量同時控制，以張拉力為主，以伸長值校核張拉力。通常張拉力的計量采用1.5級油壓，誤差大，有的千斤頂甚至未經計量標定就張拉，而且張拉人員多數未經專業培訓，如果作業不專心，經常容易出現較大誤差，甚至讀錯表，發生張拉力忽高忽低的現象。差,熱量散發少,因而溫度上升較多,內外形成溫度梯度,形成內約束。結果混凝土內部產生壓應力,面層產生拉應力,當拉應力超過混凝土的抗拉強度時,混凝土表面就產生裂縫。由此增大初始偏心，降低其承載能力。預應力混凝土構件中，徐變和收縮會導致預應力的損失。如果結構構件截面為組合截面（不同材料組合的截面如鋼筋混凝土組合截面），徐變將導致截面上應力重分布。對于超靜定結構，混凝土徐變將導致結構內力重分布，即引起結構的徐變次內力�；炷�土收縮會使較厚構件或（在結構的截面形狀突變處）的外部粘鋼加固試驗，山于缺乏動載試驗的條件，目前一般以靜載試驗較多。按大連物化所和遼寧建研所試驗資料表明，建筑結構膠的粘結抗剪強度隨溫度而變，當溫度高于60℃時，強度J于始下降。試件長期泡在水中，強度也有所降低，因而粘鋼加固法僅適用于環境溫度不超過60P相對濕度不大于70%，及無化學腐蝕的環境中。表面開裂。這種表面裂縫是因為收縮總在構件表面開始，但受到內部的阻礙引起收縮應力而產生的。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

★灌漿料的特點預應力材料進場直至灌漿期間應定期對材料的臨時防護進行檢查。臨時性的防護措施應不影響安裝操作的效果和性防銹措施的實施。  

(1) 高韌性  可化解由動設備傳遞來的可能使水采用纖維復合材料對梁、板等受彎構件進行加固時，除應遵守現行國家標準《混凝土結構設計規范》ＧＢ５００１０正截面承載力計算的基本假定外，尚應遵守下列規定：纖維復合材料的應力與應變關系取直線式，其拉應力盯，取等于拉應變占，與彈性模量厶，的乘積：當考慮二次受力影響時，應按構件加固前的初始受力情況，確定纖維復合材料的滯后應變；在達到受彎承載力極限狀態前，加固材料與混凝土之間不致出現粘結剝離破壞。泥基灌漿層爆裂的動荷載。(2) 灌漿料的耐腐蝕  隨著國民經濟的快速發展，高速公路建設在我國蓬勃發展，鋼筋混凝土板橋因其獨有的優點，在高速公路小跨徑橋梁中被大量的采用。已有試驗和工程應用研究可以看出，碳纖維片材加固矩形截面實心板和Ｔ梁研究得較多，對碳纖維片材用于空心板梁的加固比較少。;可承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。(3) 抗蠕變  -40℃至+80℃凍融交替、振動受壓的惡劣物理工況下長期使用無塑性變形。

(4) 無收縮  確保灌漿層最終成型后與承載面完全接觸，保證設備安裝的高精確度。

(5) 灌漿料的高強早強  具有優于水泥基材料的抗壓、粘結等力學性能，更高的早期強度。