松下蓄電池LC-P1238ST 12V38AH風力發電

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松下蓄電池銷售電話：13720026769/010-57102627

北京鵬冠興業科技有限公司是 松下蓄電池授權的高級代理商，享有“現貨供應，金牌特價”的特權，是華北地區唯一享有特權機構，不僅價格享有優惠，而且長期保持現貨供應，并有廠家精心培養的服務團隊，因此，受到國內外數百家大型知名企業一致好評，建立了長期合作關系，鵬冠興業—松下蓄電池代理商是您理想的選擇。
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聯系人：于小磊 聯系電話：13720026769客服QQ:2420283502。我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系方式聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。歡迎致電，我們將熱誠為你服務！�。�
松下集團（沈陽）有限公司(PSBS)創建于1994年10月18日,由松下電器產業株式會社和沈陽東北蓄電池股份有限公司(原沈陽蓄電池廠)共同投資興建,注冊資金145,000萬日元,占地面積101，600平方米。
公司先后通過了ISO9001質量體系認證,ISO14001環境管理體系認證和OHSAS18001健康與安全管理體系認證,連年榮獲“中國外商投資雙優企業”、“沈陽市出口創匯十佳外商投資企業”等稱號,生產的產品先后獲得了美國UL認證、德國VdS認證。產品符合中國ROHS指令嚴格要求。公司全面引進了日本松下公司先進技術、設備和檢測系統,為世界各地提供40多種規格的“Panasonic”品牌中、小型密閉鉛酸蓄電池,主要應用于UPS電源、應急燈、電動工具、電動自行車以及金融、通訊系統等領域。其中后備電源用電池由于產品具有一致性好、比能量高、壽命長、安全可靠不漏液等特點得到了廣泛的認可。

松下蓄電池產品特點

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

LC-WT---風力發電變漿系統專用

特點：浮充期待壽命3-6年(25℃,最長放電15秒/周)不同設計，滿足客戶差異需求；

風力發電變漿系統專業使用，更顯專業、高品質；

獨特內部結構設計，承受高強度抗振考驗； 

采用優質阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標準，降低殼體燃燒可能；

松下蓄電池產品特性：

1、超前的設計理念

采用最新的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。

2、在線式雙重變換技術

保證了高質量電源的持續供應，電網上任何形式的干擾，被徹底濾除，輸出波形是經過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。

3、寬廣的輸入電壓范圍

PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，極大地減少了轉換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。

4、高性能的電池充電器

PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計，可對電池快速充電，并提供充放電保護，延長電池壽命；電池低電壓保護，防止電池因過茺放電造成永久性損壞；功率因數校正，提高了能源的利用率，并與發電機完全兼容。

5、靈活性和擴展性

后備時間：從10分鐘到數小時

PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS，而不會干擾UPS電源的正常工作，也可采用長延時充電器，使UPS在滿負載條件下，提供長達8小時的后備時間。

本公司代理銷售的ups蓄電池保證是原裝正品，假一罰十，請廣大客戶放心購買

松下蓄電池型號；

松下蓄電池注意事項；

不要將蓄電池正負端子短路，如短接，有發生蓄電池漏液，著火的危險。

將蓄電池裝入機器時，機器不要使用密封結構，如使用密封結構，有損壞機器和造成人身傷害的危險。

蓄電池的使用溫度范圍如下，如在此溫度范圍以外使用，會造成蓄電池性能，壽命降低，損壞及變形。 放電-15℃-50℃， 充電0℃-40℃，保管-15℃-40℃

請不要使用含有可塑劑的絕緣線。另外，請不要使用香蕉水，汽油，揮發油，油，油脂等有機溶濟和清洗劑。如使用這些物質接觸電池殼，使用池殼裂開或發生裂紋，造成電池漏液，著火等。

使用過的電池也要回收利用，請不要丟棄。請聯系蔽公司或服務公司。

蓄電池內部保有稀硫酸。蓄電池中漏出的液體沾到皮膚和衣服時，請用大量水沖洗。

不要分解，改造和破壞蓄電池。

1 VRLA蓄電池漏液故障

VRLA蓄電池(Valve Regulated  Lead  Acid簡稱VRLA電池)發生漏液故障,除了運輸、搬運造成的機械損傷外,主要是由于制造缺陷引起的,如電解液注入量過多、密封不嚴、密封材料不合格和密封材料老化等。有些廠家在VRLA蓄電池的制造過程中,在極柱周圍涂抹了硅油,用來增強VRLA蓄電池外殼的密封性能,在使用中極柱周圍可能會有非酸性液體滲出,這屬正常現象,不是漏液,應注意區分。因此,發現漏液VRLA蓄電池應立即更換,或在VRLA蓄電池接近壽命終期前更換。

在VRLA蓄電池密封和安全閥沒有問題的時候,也會出現漏液。很多VRLA蓄電池在灌酸以后,VRLA蓄電池處于富液狀態,VRLA蓄電池沒有氧循環�？縑RLA蓄電池處于開口狀態的三充二放把多于的電解液排出。硫酸比重再次提高。在蓋安全閥的時候,電解液沒有吸光,還存在游離酸。即使把游離酸吸光,VRLA蓄電池還是處在“準貧液”狀態。隔板中的電解液相對要多一些。而隔板中稍多的電解液影響氧循環,這樣,在對新的VRLA蓄電池進行充電時,排氣量比較大,帶出的硫酸比較多,形成“漏酸”。而膠體VRLA蓄電池在前50～100個循環,VRLA蓄電池處于富液到貧液的轉換期,排氣比較嚴重,排氣代出膠體微粒形成了“漏酸”。

VRLA蓄電池漏液主要表現在極柱漏液和殼蓋密封不良造成的漏液。VRLA蓄電池殼蓋的密封方法有兩類:膠封和熱封。膠封方法是殼蓋之間采用環氧樹脂膠密封,密封質量受環氧樹脂膠的影響,如環氧樹脂存在老化和龜裂問題而造成漏液的可能性。

熱封是將ABS殼體加熱到一定溫度后(具有一定的流動性和粘結性),將其填充到殼與蓋之間的縫隙。冷卻后殼蓋注成一體,殼、蓋粘結部分全部為ABS一種材料。因而熱封具有較高的密封可靠性。采用熱封能解決殼蓋之間的漏液問題。極柱與殼蓋間的密封質量是影響VRLA蓄電池循環壽命的主要因素之一。極柱密封結構有4類:

①樹脂密封結構;

②樹脂二次密封結構;

③機械壓縮式密封結構;

④HAGEN專利極柱密封結構。

2 VRLA蓄電池漏液現象分析��

(1)VRLA蓄電池漏液與電解液量的關系��

VRLA蓄電池設計的一個基本原理就是采用貧液技術,使正極產生的O2通過內循環在負極上得到最大程度的復合吸收,以此完成VRLA蓄電池內部氣體的再化合,維護電解液中水的平衡,從而使VRLA蓄電池得以密封。如果電解液量過多,會使內部氣體再化合通道受阻,內部氣體增多,壓力增加,容易在VRLA蓄電池密封處的缺陷部位產生漏液。因此VRLA蓄電池的加酸量一定要適量。就VRLA蓄電池以10h放電率放電而言,一般控制電解液密度為1.10,放電前電解液密度為1.30,根據VRLA蓄電池反應可以計算出VRLA蓄電池每Ah最少用酸量。放電前所需的純H2SO4量為:

W(H2SO4)=V×d×m 純H2O量為:

W(H2O)=V×d(1-m)  放電后所需的純H2SO4量為:

W(H2SO4)=V×d×n-3.36每放出1Ah電量,消耗純H2SO4為3.66g、產生水0.67g。��

式中,d為放電開始時電解液密度,為1.30;m為放電開始重量百分比濃度,為38%;n為放電后重量百分比濃度,為16%;V為濃度為d的硫酸體積。

因此,VRLA蓄電池每Ah需要加電解液體積為

要想做到貧液就要保證所需電解液必須完全吸附在隔板中,并且還有部分氣體通道,一般每Ah的玻璃纖維隔板為17g,每g隔板飽和吸酸量為0.8ml。因此最大吸酸量為13.6ml,保證密封隔板吸酸量最大不能超過95%,一般為92%,即最大加酸量為12.5ml,加酸量應控制在10.9～12.5ml之間。

(2)VRLA蓄電池易漏部位

通過長期使用觀察,發現VRLA蓄電池易漏部位主要在VRLA蓄電池殼蓋之間密封處(蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成漏液)、安全閥處滲酸漏液、極柱端子密封處滲酸漏液及其他部位出現滲酸漏液。各部位產生漏液原因各不相同,應進行全面分析后采取相應措施解決。

(3)VRLA蓄電池殼蓋漏液��

VRLA蓄電池殼蓋密封一般采用環氧樹脂膠粘密封和熱熔密封2種方法,相對而言,熱熔密封效果較好,方法是通過加熱使VRLA蓄電池槽蓋塑料(ABS或PP)熱熔后加壓熔合在一起。如果熱熔溫度和時間控制好,并且密封處干凈無污物,密封是可靠的。對熱熔密封漏液的VRLA蓄電池解剖觀察,密封處存熱熔層,有蜂窩狀沙眼,不是很致密,由于VRLA蓄電池內部存在O2,在一定氣壓下,O2帶著酸霧沿沙眼通道產生漏液。

環氧樹脂膠粘接密封的VRLA蓄電池漏液較多,特別是臥放使用的。如果環氧膠配方和固化條件控制好,可以實現密封。經過對環氧樹脂膠粘接密封漏液的VRLA蓄電池解剖發現,密封膠與殼體粘接是界面粘接,結合力不大,容易脫落,漏液處有缺膠孔或龜裂。由于環氧樹脂膠流動性較差(特別是低溫固化),易造成密封殼蓋某些局部沒有填滿膠,產生漏液通道,龜裂(細小裂紋)主要發生在架柜臥放的VRLA蓄電池中,由于重力作用,架柜變形使VRLA蓄電池密封膠層受力,環氧樹脂膠固化后又很脆,在外力作用下,容易產生龜裂造成漏液。

(4)安全閥漏液原因分析��

安全閥在一定壓力下起密封作用,超過規定壓力(開啟壓力)時安全閥自動打開放氣,保證VRLA蓄電池安全,造成安全閥漏液主要原因如下:

•加酸量過多,VRLA蓄電池處于富液狀態,致使O2再化的氣體通道受阻,O2增多,內部壓力增大,超過開啟壓力,安全閥開啟,O2帶著酸霧放出,多次開啟,酸霧在安全閥周圍結成酸液;

•安全閥耐老化性差,使用一段時間后,安全閥的橡膠受O2和H2SO4腐蝕而老化,安全閥彈性下降,開啟壓力下降,甚至長期處于開啟狀態,造成酸霧,產生漏液。

(5)極柱端子漏液原因分析

VRLA蓄電池極柱端子密封的普遍方法是先將極柱同蓋上的鉛套管焊接在一起,再灌上一層環氧樹脂膠密封膠密封。在安裝使用1年以上的VRLA蓄電池有個別的極柱端子產生漏液,使用3～5年端子漏液的就較多了,并且正極比負極嚴重,這是目前國內生產VRLA蓄電池普遍存在的問題。通過解剖發現極柱端子已被腐蝕,H2SO4沿著腐蝕通道在內部氣壓作用下,流到端子表面產生漏液,也叫爬酸或滲漏,端子腐蝕原因是在酸性條件下O2腐蝕所致:

正極:Pb+O2+4H+→PbO+H2O��

負極:Pb+O2+PbSO4→PbSO4+H2O��

腐蝕產生的PbO和PbSO4都是多孔狀,H2SO4在內部氣壓作用下,沿著腐蝕孔爬到外面而漏液。相對而言,腐蝕速度比較緩慢,因此要在使用較長一段時間才產生漏液,同時正極腐蝕速度大于負極,因此正極漏液嚴重。

由于VRLA蓄電池極柱焊接一般采用的是乙炔、氧氣焊接,焊時極柱表面形成一層PbO,PbO很容易同H2SO4反應更加快了腐蝕速度,縮短了漏液時間。

架柜臥放硬連接安裝方式的VRLA蓄電池更容易產生漏液,由于重力作用使架柜橫梁變形,硬連接會使端子受力,密封膠層易脫離而漏液。

3 VRLA蓄電池漏液解決措施��

對于VRLA蓄電池漏液故障應先做外觀檢查,找出滲酸漏液部位。取開蓋片看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡,再打開安全閥觀察VRLA蓄電池內部有無流動的電解液。完成了上述工作之后,若仍未發現異常,應做氣密性測試(放入水中充氣加壓,觀察電池有無氣泡產生并冒出,有氣泡則說明有滲酸漏液)。最后在充電過程中,觀察有無流動的電解液產生,如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。

(1)VRLA蓄電池殼蓋漏液解決措施��

①對于熱熔密封的VRLA蓄電池要嚴格控制熱熔溫度和時間,并保持熱熔表面干凈整潔;

②將熱熔和膠粘劑密封相結合,先采用熱熔密封,再用密封膠密封;

③對于環氧樹脂膠密封,應建立高溫固化室,使環氧樹脂膠更好地固化;

④選用溶解類的密封膠進行密封,如采用ABS塑料的VRLA蓄電池,其殼蓋采用丙烯脂類密封膠,使殼蓋溶為一體,密封更加可靠。��

(2)安全閥漏液解決措施��

①采用耐老化的橡膠(如氟橡膠)制作安全閥,延長耐老化時間;

②定期更換安全閥,保證安全閥的可靠性,一般3年更換一次較為適宜;

③改變安全閥結構,使其開啟壓力可調。目前柱式安全閥是較為完善的結構,柱式安全閥使用的橡膠較多,耐老化性能好,同時壓力可調,發現老化(開啟壓力下降)可適當調整,增加開啟壓力,保證其密封性。

(3)極柱端子漏液解決措施

①采用惰性氣體保護性焊接(如氬弧焊),使焊接面不被氧化,延緩腐蝕速度;

②加高極柱端子,延長密封膠層高度,延長腐蝕漏液時間;

③采用橡膠壓緊密封,阻斷O2通道,延緩腐蝕速度。如果極柱端子密封高度設計合理,在VRLA蓄電池使用壽命期可以實現不漏液。