南昌新建超早強灌漿料供應商。壓漿設備:壓漿設備由拌和機、儲存罐、泵、連接軟管、閥、計量儀器及檢測設備組成。壓漿設備應能生產均勻粘性的水泥漿并持續供漿。20min內應壓滿最長的孔道。儲存罐應保持半滿狀態以免空氣進入孔道。壓漿設備應能在壓漿停止時回收水泥漿。壓漿設備應在進漿口前安裝1個孔徑3~5mm(視水泥漿的性能而定)的觀察孔。壓漿須保持恒壓,安裝減壓閥及壓力表,防止壓力超過1MPa。壓漿完成后須采用保壓閥保壓。在壓漿因故中斷時,用沖洗設備立即沖洗孔道。當采用真空壓漿時,真空度宜控制在-0.06~0.1MPa內。
★灌漿料的產品介紹
①、產品特點
低水膠比
水膠比僅為0.27±0.01;
②產品用途
廣泛適用于各種梁體預應力管道壓漿及設備基礎、錨在攪拌過程中注意攪拌順序,一般減水劑不要在最后放以免造成難以攪拌,攪拌時間一般控制使漿體無氣泡,有光澤為宜。對漿體的控制一般采用稠度儀標定,由于采用真自20世紀80年代至今,碳纖維纖維增強復合材料(CarbonFiberReinforcedPolymer/Plastic,簡稱CFI沖)是幾年來被廣泛應用于混凝土結構及其它結構加固中的一種新型材料。世界各地對基礎設施加固的、修復和改造的巨大需求,以及CFl沖材料的輕質、高強、耐腐蝕、耐疲勞和施工便捷等優自收縮裂縫是由混凝土的自收縮變形引起,在外約束的作用下導致混凝土的開裂。由于自收縮在低水灰比的高強混凝土中較大,且絕大部分發生在澆筑后的前三天內,因此高強混凝土在拆模時就發現的裂縫主要是由自收縮引起,加上部分的溫度收縮。目前ACI將塑性收縮定義為“發生在水泥漿、砂漿、灰漿或者混凝土凝結前的收縮”。點是該項技術得以迅速發展的兩個主要原因。另外,CFRP材料的成本下降也促進了該項技術的推廣,使得該項技術成為國際和國內工程界的研究熱點?諌簼{機,所以能使漿體稠度達到原來方法的兩倍之多,不僅改善了漿體密實性,而且強度也大幅度增加。在漿使用前一定要經過過濾,以免造成管道堵塞,過濾后要盡快壓入,防止沉淀,影響漿體強度。桿等構件灌漿,同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。
灌漿料的高穩定性
漿體3h自由泌水率和4h鋼絲間泌水率均為0;
微膨脹性
3h產生0~2%的膨脹,28d膨脹率控制0~2%之間;
灌漿料的早強高強
高耐久性
<由上橫板的受力分析及試驗結果可知:只有當橫板與梁的變形差產生的應力不致使膠層或混凝土表面發生破壞,橫板和梁混凝土才能完好地粘結在一起。一旦差異過大,就會發生錨固破壞,加固鋼板失去作用。若橫板長度過短,橫板與混凝土間的粘結力過小,所提供的承載力不能平衡由于粘鋼加固后梁提高的承載力部分,使橫板過早地崩脫;若橫板長度過長,由于兩端變形差值的增大,使靠近加荷點端部的錨固成為一個薄弱點,特別是靠近加載點的一端不能與斜裂縫上段相交、進入加載點附近混凝土剪壓破壞的范圍,否則將引起端部的錨固提前破壞。在垂直和斜向粘鋼板的試驗中均出現過上述兩種情況,也說明橫板長度取值是加固中的一個值得注意的問題。div>28d的抗凍等級大于F500,28d的氯離子擴散系數為1.25×10m/s;
1d力筋回縮應控制在施工規范容許值內。當回縮值較大,長度又較小時會影響到力筋的錨固性能,應予補償。產生回縮的原因主要有:錨具、夾具、鋼絲沾有油污;錨具不良等。當回縮超量比較普遍時,應更換錨具、夾具。抗壓強度≥30Mpa,28d抗壓強度≥50Mpa;
灌漿料的高流動性
適宜的凝結時間
初凝很多情況下,植筋并不是直接承受拉拔力,而是以承受剪力為主,但是現階段對植筋的研究主要集中在植筋抗拔上,對植筋抗剪研究很少。由于抗拔和抗剪受力機理的不同,對植裂縫產生的主要原因概括分為四大類:施工與環境條件、結構及外力、原材料及配合比、施工過程,共40個小項。這些原因對裂縫發生的綜合影響是復雜的。現澆混凝土結構在施工期間開裂,有些是.由上述單一原因引起的,但更多的裂縫不是由單一因素引起,而是上述多種原因的綜合作用形成的。筋膠種類、植筋深度和基材強度等要求也不盡一樣,因此對植筋抗剪的研究是加固中一個至關重要的方面。≥5h,終凝≤24h;
近年來在加固工程中應用較多,加固理論和施工技術亦趨向成熟.我國已有現行規范可遁。粘鋼補強法是由傳統土建配筋澆筑砼加固法向化學粘鋼法過度的新開拓。等于提高了原結構構件的配筋量,相應的提高了結構構件的承載能力,而這些能力是靠粘合劑的良好粘結性能,把鋼材與混凝土牢固地粘結在一起,形成整體,有效地傳遞應力,共同工作來保證。實驗證明:鋼材與砼粘結,抗剪強度達到12.6MPa、抗壓強度達到70.6MPa,均勻扯離強度達到l8MPa,耐溫度60——80C ̄,可滿足50年以上的使用耐久性要求。
漿體的出機流動度可達10S,60min后流動度仍保持在25S以內;
灌漿料主要由水泥、專用外加劑,并輔以多種礦物改性組分和高當加入亞硝酸鈉及MCI.A后,均對鋼筋起到了較好的保護作用,7天后鋼筋的腐蝕電流分別為53|IA、63pA,符合標準要求。與亞硝酸鈉作用機理不同的是,加入MCI-A后鋼筋的腐蝕電流并沒有立即下降,而是繼續上升,當到達最大值106IIA時,腐蝕電流才開始出現持續下降趨勢。這與其自然電位的變化趨勢一致。阻銹劑MCI.A的阻銹作用使鋼筋的自然電位、腐蝕電流得以下降,使鋼筋的銹蝕速度下降。分子聚合物材料配合組成。具有低水膠比、高流動性、零泌水、微膨脹、耐久性好的特點,施工時,直接加水攪拌使用,經交通部科技司鑒定產品各項性能均達到國際領先水平。
★灌漿料的安全性
采用無毒無揮發配方,對環境和人體友好,但應避免與皮膚長期接觸,使用時應佩帶必要防護并保持環境通風,皮膚沾染應及時清洗,如有誤食口服。
★灌漿料的適用范圍與參數
CGM-3
超細加固型 超細骨料,適用于灌漿層厚度5mm<δ<30mm的設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿;炷亮貉a壓及穩壓:真空泵、灌漿機停機,將抽真空連接管卸下,將出漿端球閥關閉,用預先準備的4磅鐵錘將出漿端封錨水泥敲散,露出鋼絞線間隙。再用灌漿機正常補壓穩壓。此時,從鋼絞線縫隙中會被逼出水泥漿,再持續補壓穩壓過程中,水泥漿由濃變稀,由稀變清,由流量大至滴出清水,此時灌漿及壓力表穩定在0.8-1.0 Mpa。補壓穩壓結束,關閉球閥(這里需要說明的是,我們利用了水泥漿在高壓下易泌水的特點,通過排除多余水分,降低孔道內漿液的實際水灰比,從而進一步提高孔道內漿液的物理化學性質)。補壓穩壓歷時3分鐘。球閥拆除清洗在半小時后至一個小時之間進行。柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。
CGM-2
豆石加固型 含5~10mm大骨料,適用于灌漿層厚度δ≥150mm,且灌漿長度L<1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物相同的齡期下,當相對濕度比較低時,碳化深度隨著環境的增加而增加;當相對濕度為53%左右時,混凝土碳化深度達到最大值;當濕度繼續增加時,碳化深度反而隨著濕度的增加而減小。這是因為相對濕度過低,混凝土處于干燥狀態,雖然Cq的擴散速度很快,但缺少碳化化學反應所需的液相環境,碳化難以發展;相對濕度過高,混凝土接近飽和水狀態,則∞,的擴散速度緩慢,碳化發展很慢。的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固(修補厚度≥60mm)。
CGM-4
超早強加固型 2小時強度達到15Mpa,適用于鐵路枕軌等快速搶修,水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補,止水堵漏快速修補。
CGM-1
通用加固型 灌漿厚度30mm<δ<150mm設備基礎二次灌漿,地腳螺栓錨固,栽埋鋼筋,建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。
★灌漿料的參考用量
灌漿料有不同的型號,比如CGM灌漿料,DGM,高強無收縮灌漿料等等,這些都是根據不同的建筑研究院的標準來定的,不代表產品質量好壞,具體使用情況需試驗。
參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據,計算實際使用量。
正是因為灌漿料的強度高,遠遠超過水泥能達到的強度,并且改變了水泥在固化時收縮的特點,所以稱為高強無收縮灌漿料!
★灌漿料的包裝貯運
1.產品包裝以實際發貨為準,此圖片僅為參考。
2.包裝規格:50kg/袋,存放在通風干燥處并防止陽光直射。
3.灌漿料的保質期為6個月,超出保質期應復檢合格后方可使用 。
★灌漿料的特點
(1選擇混凝土原材料、優化混凝土配合比的目的是使混凝土具有較小的抗裂能力,具體說來,就是要求混凝土的絕熱溫升較小、抗拉強度較大、極限拉伸變形能力較大、熱強比較小、線脹系數較小,自生體積變形最好是微膨脹,至少是低收縮。根據國內外經驗主要有以下幾條:選擇水泥。內部混凝土主要考慮抗裂性能好、兼顧低熱和高強兩方面的要求,一般采用低熱礦渣水泥,中熱硅酸鹽水泥摻入一定量的粉煤灰。外部混凝土,除抗裂性能外,還要求抗凍融性、耐磨性、抗蝕性、強度較高及干縮較小,因此一般采用較高標號的中熱硅酸鹽水泥。當環境水具有硫酸鹽侵蝕時,應與一般塑性混凝土相比,要求大流動性的泵送施工預拌混凝土,往往用水量較大、水泥用量較多、粗骨料粒徑較小、砂率較高,這些均可能導致混凝土的早期收縮加大,體積穩定性變差,也更容易導致混凝土構件產生施工期間間接裂縫。采用抗硫酸鹽水泥。摻用混合材料。適當摻用混合材可降低混凝土的絕熱溫升、提高混凝土抗裂能力,目前主要是粉煤灰摻得較多。) 高韌性 可化解由動設備傳遞來的可能使水泥基灌漿層爆裂同在I級公路荷載下,加固前后的撓度有著明顯的區別。加固后的各梁跨中撓度相對加固前減小了很多,最大的減小幅度達到了116%,撓度值已經出現負值,即I級荷載所引起的撓度還不足以抵消預張拉產生的反拱,但由于各梁的承載能力不均勻,荷載布置也存在一定的不均勻性,所以各梁的撓度減小幅度變化還是較大的。加固后II級公路荷載下相對加固前各梁跨中撓度變化與加固前I級荷載下跨中撓度相比,只是略有增加,增加的幅度為73.1%、54.5%和9.1%,甚至有的反而相對減小了,減小幅度為36.8%。的動荷載。(2) 灌漿料的耐腐蝕 可承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。水泥是大面積混凝土結構物的主要建筑材料。各種不同品種水泥的區別主要是水泥熟料礦物組成不同,或摻合料的種類與摻量不同。不同品種的水泥或同一品種不同類型的水泥在強度、放熱量等性質上可能會有很大的差別,有時同一品種不同類型的水泥之間差別甚至會超過不同品種之間普通粘貼碳纖維布加固板在満足經濟配筋率的同時,碳纖維布能夠發揮出其高強特性,有較好的加固效果,加固梁時,只有在較低的配筋車時,才有較好的加固效果,配筋率較高時,碳纖維布的應變發展較低。截面承擔的初始彎矩不利于受拉區碳纖維片材的應變發展,雖然存在積纖維應變滯后的問題,但影響并不顯著。對T形截面及受壓區配置較多受壓鋼筋的截面,抗彎承載力計算時應考慮受壓翼緣和受壓鋼筋的有利影響,以提高加國效率,降低加固成本。的差別。因此,水泥的選擇對大面積混凝土工程是十分重要的。(3) 抗蠕變 -40℃至+80℃凍融交替、振動受壓的惡劣物理工況下長期使用無塑性變形。
(4) 無收縮 確保灌漿層最終成型后與承載面完全接觸。 主梁裂縫是混凝土斜拉橋的主要病害之一,對橋梁結構的耐久性和營運安全性構成了很大的威脅。由于混凝土斜拉橋構造和受力的復雜性,其裂縫的分布形式和成因更為復雜,目前國內外相關文獻還比較少。箱梁頂板縱向裂縫、橫隔梁裂縫和跨中無索區的底板、腹板裂縫是混凝土斜拉橋主梁最常見的裂縫形式。其中,頂板縱向裂縫和橫隔梁裂縫主要是由豎向溫度梯度效應引起的,而跨中無索區的底板和腹板裂縫是主梁在各因素綜合作用下的結果。
(5) 灌漿料的高強早強 &nb這是一個復雜的物理化學反應過程。毛細孔周圍羥鈣石補充溶解為Ca2++0H。,反向擴散到孔隙液中,與繼續擴散進來的二氧化碳反應,一直到孔隙液的pH值降為8.5.9.0時,混凝土的毛細孔中才不再進行這種中和反應,此時即所謂“已碳化”。混凝土中的氫氧化鈣與空氣中的二氧化碳反應,生成碳酸鈣的過程;炷林械臍溲趸}使混凝土保持堿性,有利于鋼筋的鈍化。但當碳化鋒面到達鋼筋時,鋼筋周圍的堿性環境也就消失了,氯離子成為自由活動的氯離子,使鋼筋容易發生腐蝕。sp;具有優于水泥基材料的抗壓、粘結等力學性能,更高的早期強度。
★灌漿料的施工養護
①高溫養護
灌漿后應及時采取保濕養護措施。
2.漿體入模溫度不應大于30℃。
3.灌漿前24h采取措進行水泥漿的本文通過對地鐵隧道襯砌結構所處的特殊環境進行研究,以雜散電流、碳化和氯離子侵蝕引起地鐵襯砌結構破壞為主要影響因素,研究了各自對鋼筋銹蝕產生影響的機理,確定三種影響因素對鋼筋腐蝕程度和規律,比較分析預測模型,研究分析得出牛荻濤模型預測結果最接近試驗結果。最后,對西安市地鐵二號線南稍門~草場坡區間隧道襯砌結構進行了壽命預測,預測結果均能滿足地鐵100年設計使用年限。根據以上研究內容,提出防護措施,其成果可用于指導地鐵結構設計與施工。配合比設計試驗時,應填寫“水泥漿配合比設計試驗報告”,壓漿施工時檢測水泥漿性能應填寫“水泥漿配合比設計試驗報告”,并應填寫“壓漿檢測報告”和“壓漿施工記錄”,對試件進行強度檢測,應填寫“水泥漿抗壓強度檢測報告”。對其它檢測亦應填寫相應的檢測報告。施,防止灌漿部位受到陽光直射或其他熱輻射。
4.采取適當降溫措施,與水泥基灌漿材料接觸混與水泥石相比,普通水泥混凝土界面具有如下結構特征:水灰比高;孔隙率大;CH晶體取向生長;在集料表面附近CH和AFt有富集現象,且結晶顆粒尺寸較大。ITZ容易成為環境中有害介質的快速擴散通道,滲入混凝土內部與CH氫(氧化鈣)、C.S—H凝膠等水泥水化產物發生反應,改變混凝土微觀結構,從而影響到混凝土的宏觀性能。所以對砂漿的研究只能反映混凝土中當植筋深度很大時,發生鋼筋屈服或者鋼筋被拉斷,此時鋼筋的抗拉強度低于粘結錨固強度,破壞前有明顯預兆,屬于延性破壞。這時混凝土的抗拉應力還未充分發揮,而且浪費了植筋膠的使用和增加了施工難度,因此鋼筋被拉斷不是植筋技術理論上的最理想應用,但是錨固深度的增加能夠保證構件的安全性能。所以,現在的植筋設計采用的是鋼筋破壞模型下的保險系數較高的設計方法,使結構破壞出現在鋼筋屈服以后。的漿體在酸性環境下的性能變化,對“混凝土”整體的模國內外很多技術文獻基于不同的試驗研究和經驗,對于混凝土收縮建議有不同的估算方法,其中具有代表性的有我國學者王鐵夢推薦提出的國內模式、ACl209委員會提出ACI式、歐洲使用較多的CEB式、Bazant和Pantula提出的BP式等估算模式等。擬實驗才能反映實際環境下的情況。凝土基礎和設備底板的溫度不大于35℃。
②常溫養護
1.灌漿前,日平均溫度不應低于5℃,灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜,加蓋濕草袋保持濕潤水平鋼筋的早期變形規律與混凝土收縮變形規律基本相同。受混凝土初期有無頂板約束,即頂板混凝土是與墻上個世紀40年代,美國學者T.E.Stanton首先發現并定義了堿骨料反應,此后在許多國家混凝土結構的耐久性問題受到了重視。1951年,前蘇聯學者A.A"l:,afii<oB、B.M.MOCI(HH最先開始在不同的腐蝕階段,電流噪音呈現不同的波動特征,面電位噪音變化不明顯,本文主要通過電流噪音的分析,研究鋼筋在混凝土中的腐蝕過程。鋼筋在混凝土中的腐蝕呈現出三個階段,其中腐蝕的第一階段包含第1和第2循環周期。在這一階段,電流噪音波動的頻率較高,振幅較大(<30hA),而電流噪音的平均值較。ㄖ挥袔资畟hA)。在圖2.5(a)中,大的電流暫態峰和快速電流波動重疊在一起。大的暫態峰對應的時間常數大約為20--40s。大量電流暫態的出現是由于鋼筋表面鈍化膜的破壞和再鈍化過程競爭所造成的。進行混凝土中鋼筋銹蝕問題的研究,并在一系列研究成果基礎上制定了防腐蝕標準規范。1957年,美國混凝土學會(ACI)成立了混凝土耐久性委員會ACI.201,負責指導和協調混凝土耐久性方面的研究。體混凝土一在研究鋼筋混凝土植筋錨固構件粘結錨固性能的基礎上,分析比較了植筋錨固鋼筋混凝土受彎構件和鋼筋混凝土整澆受彎構件受低周反復荷載作用的恢復力特性,探討了植筋錨固構件的延性和耗能能力。首先對環氧砂漿(無機有機混合產品)的基本力學性能和環氧砂漿植筋錨固鋼筋混凝土試件的粘結錨固性能進行了系統的試驗研究,在單向拉拔試驗后進行了分析和總結。試驗結果表明:在錨固鋼筋15d的情況下,環氧砂漿植筋錨固鋼筋混凝土試件的靜力性能是可靠的。在這個基礎上,他們用環氧砂漿作為植筋材料,錨固長度為15d,對植筋構件進行了低周反復加載試驗,探討了環氧砂漿植筋錨固鋼筋混凝土受彎構件的滯回特性和變形性能。試驗中,植筋梁鋼筋有被拔出現象,呈現脆性破壞。他對測得的鋼筋應變進行分析后,認為鋼筋已經達到了屈服強度,鋼筋拔出是環氧砂漿密實度不夠造成的,只要采取措施增強環氧砂漿施工的密實度,加強鋼筋錨固部分與混凝土的粘結,則環氧砂漿植筋錨固技術也是可靠有效的。為確保植筋質量,鋼筋的錨固長度可以適當增加到20d以上。起澆筑還是美國混凝土學會(ACI)早在1957年就成立了專門負責指導和協調混凝土耐久性方面研究的“ACI-201委員會”;美國試驗與材料學會(ASTM)于1979年召開了氯化物腐蝕問題的討論會,并于1990年召開了混凝土中鋼筋腐蝕速率問題的研討會。后澆筑,墻體由于收縮引起的最大主應力差別很大,直接影響裂縫的產生。頂板混凝土在墻體混凝土后澆筑時無(頂板約束)墻體由收縮引起的最大主應力比頂板混凝土與墻體混凝土同時澆筑時的大。。采用塑料薄膜覆蓋時,水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密,保持塑料薄膜內有凝結水,灌漿料表面不便澆水,可噴灑養護劑。
2.應保持灌漿材料處于濕潤狀態,養護時間不得少于7d。
3.當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時,養護措施應根據產品要求的方法執行。
③冬期養護
1.冬期施工,工程對強度增長無特殊要求時,灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫條件養護時不得澆水。
2.拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃,應采用保溫材料覆蓋保護。
3.如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強度增因預應力筋受到銹蝕而導致結構的安全性降低,在使用35 年后,不得不炸毀重建,在我國以傳統壓漿工藝建造的大小橋已有幾千座危橋待修,在設計使用年限內不得不加固.往往橋梁加固的經費比造橋的費用還要高,人力物力浪費很大。各國對上述原因經過分析,發現后張預應力結構因孔道壓漿不密實而造成的預應力筋銹蝕、斷面銳減、斷絲及應力損失嚴重等致命的質量問題.為此美國曾一度禁止后張預應力結構的應用。長時,可采用人工加熱養護方式;養護措施應符合國家現行標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ10所有試驗在室溫下進行,孔內干燥、清潔,植筋直徑15.9mm,植筋深度102mm。試驗考慮粘結強度、孔洞條件(干、濕、清潔、不清潔)、混凝土材基材條件(強度、骨料)和使用條件(短時間養護、施工溫度)等條件的影響,得出以下結論:①大部分粘結劑平均粘結強度大于12MPa,同種粘結劑的粘結強度與其他因素(如混凝土強度的變化)無關;②植筋粘結劑與植筋鋼筋之間的粘結強度差異超過±20%;③鉆孔對粘結強度有很大的影響,潮濕、不清潔的孔會使強度有明顯下降;④混凝土強度對植筋的粘結強度的影響很小,而且不同粘結劑沒有共同的變化趨勢;⑤混凝土基材中的粗骨料對粘結強度有顯著的影響。粘結強度基本上與骨料的孔隙度成反比;⑥安裝溫度高于430C時,會影響粘結強度,其產品的變異性加大吸引。4的有關規定。
施工驗收資料應包括以下內容:粘鋼加固設計圖,施工竣工圖;合格證、質量檢驗報告;建筑結構膠力學性能現場抽樣檢測報告;鋼板、鋼筋出廠合格證,材質檢驗報告,焊接質量試驗報告。南昌新建超早強灌漿料供應商。