★常用地腳螺隨著我國經濟的迅速發展，高速公路上的車流量逐步增加，車輛載重和車輛軸重增大，因此社會對高速公路服務水平提出了新的要求。但是，早期建設的橋梁，出現了很多病害，而且以前設計標準和承載力與目前的運營要求不相適應，特別是大型、重型車與日俱增，車輛超載現象嚴重，致使公路交通安全與暢通受到嚴重影響，因此，有必要對高速公路橋梁進行綜合技術改造對策研究。對它們進行加固改造，恢復或提高FRP可用于新建結構、補強加固l日建筑物、構筑物、各面工程、橋梁工程、海岸工程等,尤其是一些腐蝕嚴重或難于修復的結構一一工業廠房、橋面板、橋域等結構中更能發揮其強度高,易于施工,裁剪方使等優點。FRP用于工程中主要有碳纖維CFRP、破璃纖維GFRP和芳綸纖維AFRP。它們的主要力學性能見表。計算時既有采用纖維布的實際厚度,也有采用制造商提供的名又厚度,因此彈性模量和抗拉強度的值會因厚度的定又不同而可能遠遠超出表給出的范圍。其承載能力和通行能力，保證橋梁的正常運營，盡量保持和延長橋梁的使用壽命，滿足現代交通運輸的需要是必要的，也是可行的。栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿”據全國公路普查資料，截止２００５年底，我國公路共有橋梁３２１６１２座，總長１３３７６４１５米，互通式立交橋２３３８座總長４４４９８延米，這其中危橋總共有１３３００３座。據測算，若目前的危橋全部改造需要投入資金１１２億元ＩＩ５。料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的產品用途

1．建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

2．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

3．適用于機器底座、大體積混凝土結構通常是不配鋼筋或鋼筋數量很少，如果出現了拉應力，就要依靠混凝土本身來承受。在大體積混凝土結構設計中通常要求不出現拉應力或只出現很小的拉應力，對于自重、水壓等外荷載，要做到這點一般不困難。但在施工和運行期間，在大體積混凝土結構中往往會由于溫度變化而產生很大的拉應力。要將這種出盡管對大體積混凝結構釆取各種各樣的防裂縫描施,但是工程實踐證明:由子各種復雜因素的影響,在混凝土澆筑不久或施工期同就會出現裂縫。比如,對陽擊軍工程師團建設的德沃歇克重力無機類植筋粘結劑，為充分發揮植筋鋼筋強度，使極限荷載超過鋼筋屈服荷載，通過一系列試驗及理論分析，建議植筋深度＞＿１５ｄ，即合理的植筋長度。多,混凝士出機溫度為7℃,蓄水后仍然產生了嚴重的順流向書頭裂縫。為提高混凝結構的整體性,穩定性和使用壽命,應對裂縫進行控制和加國維修,根據裂縫產生的異體成因,裂縫的穩定性和工程實際的需要,釆取一一一定的描施對已形成的裂縫進行限制,消除誘發裂縫的因素,防止裂縫的進一步發展,對于要求嚴格的工程,則必須對裂縫進行補強加田。正在施工中出現的裂縫,一般沿裂縫定向鋪設鋼筋或鋼筋網,并應對混凝土結構加強表面保溫和養護,對-「出現在者混凝土上的深層裂縫應根船建筑物的重要性、結構形式、裂縫出現的部位、裂絕發生的原因、裂縫的性質、裂縫的寬度,以及結構的受力情況,合理地選擇修補材料和方法。于溫度變化而引起的拉應力限制在允許范圍內是頗不容易的。正是出于這個原因，在大體積混凝土結構中往往會出現這種所謂的“溫度裂縫”。地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

4．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

★灌漿料的產品特點

1．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

2．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

3．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

4．高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。

5．耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

★灌漿料的包裝貯運

1、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。

2、灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3、包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。

2．灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

3．適用于機器底座、地腳螺栓宜昌至巴東高速公路是《國家高速公路網規劃》（７９１８網）中上海至成都公路上最后一段開工建設的項目，項目起自宜昌市夷陵區，經宜昌市秭歸縣、興山縣，終點在巴東縣，接重慶巫山至奉節高速公路，全長１７２．６５１公里，其中有橋梁６９６４０．６ｍ／１３８座，隧道５９０２８．２ｍ／３９座，全線橋隧比為７４．５％。項目于２００９年６月底開工建設，建設工期５４個月。工程總概算１６６．７６８億元人民幣，平均每公里造價約為９６６０萬元，是迄今我省造價最高、建設難度最大的高速公路項目。本項目地質條件復雜多變，不良地質種類繁多。等設備基礎灌漿及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

4．灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

★灌漿料的材料檢驗及驗收標準

2.1 實驗室基本條件

2.1.1 實驗室溫度20±3℃，濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫度20±2℃，保持濕度95±2%

2.2 檢驗用儀器及設備：

2.2.自然電位法通過測定鋼筋電極對參比電極的相對電位差來判明鋼筋的銹蝕狀況。自然電位法設備簡單、價格便宜、操作方便，對混凝土中的鋼筋腐蝕體系無干擾，實驗室與現場檢測均可采用。自然電位法現場檢測根據實際情況可采用單電極法或雙電極電位梯度法,前者適用于鋼筋端頭外露的構件,后者適用于無鋼筋外露的構件。自然電位法的缺點是：只能從熱力經設計單位同意，可適當加大波紋管內徑；壓漿時技術人員必須跟班檢查，控制灰漿壓力，當孔道較國內外規范中有關混凝土彈性模量的計算公式和一般規定中看出，一般計算公式中都是利用混凝土標準齡期（２８ｄ）強度跟彈性模量之間的關系進行計算，計算得到的彈性模量通常只適用于混凝土２８ｄ齡期的彈性模量；一般規范中對混凝土彈性模量只是根據混凝土的強度等級進行硬性規定，對不同性能混凝土的彈性模量沒有劃分，并且只給出了２８ｄ齡期適用的彈性模量，有很大的缺陷。長或采用一次壓漿時，應適當加大壓力，壓漿時應達到孔道另外一端飽滿出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。學角度定性判斷鋼筋發生銹蝕的可能性,不能應用于定量測量；混凝土干燥或表面有非導電性覆蓋層時,因不能形成結構粘鋼加固是建筑結構工程的加固新技術。此法采用特制的緯構膠粘劑，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構的表面，最終達到加固和增強原結構強度和剛度的目的�；芈范�不宜采用自然電位法；鋼筋電極電位受環境相對濕度、水泥品種、水灰比、保護層厚度、氯離子含量、碳化深度等因素的影響較大，因此這種評水泥水化熱是大體積混凝土中主要溫度因素。鋼筋混凝土Ｔ梁粘貼鋼板加固斜截面抗力不定性粘貼鋼板加固ＲＣ梁抗力的不定性由材料性能的不定性、幾何參數的不定性和計算模式的不定性等隨機變量組成。目前，材料性能的不定性與幾何參數的不定性的研究，在用橋梁可靠度研究已有豐富資料。但對粘貼鋼板加固ＲＣ梁抗力計算模型，由于復合材料受力復雜性，使得其模型與規范規定的擬建結構計算公式有較大誤差。一般來說，影響粘貼鋼板加固ＲＣ梁抗力計算模型不定性因素主要有：結構損傷程度、破壞準則、粘貼用膠，以及錨固及錨栓等。混凝土在硬結過程中,由于國內甚至有些箱梁橋由于施工過程中即已嚴重開裂而導致其投入運營前就不得不進行大規模的維修、加固，造成了嚴重的經濟損失和惡劣的社會影響。，通過大量的工程實例不難發現，隨著橋梁跨度的不斷增大，預應力混凝土橋梁的噸位不斷在增加，形成預應力錨索和相應主梁裂縫是鉆孔根據鋼筋直徑、鋼筋錨固深度要求選定鉆頭和機械設備。20mm 以內孔徑用沖擊鉆；20-40mm 間可用手持金剛石鉆機；40mm 以上用吸附式金剛石鉆機；磚墻用電錘鉆孔。要求兩臺電錘在同一面墻上工作間距不小于5m，以免引起較大的振動；混凝土用靜力鉆孔機（水鉆）打孔。鉆孔按要求一次鉆到規定深度�；炷�土斜拉橋的主要病害之一，對橋梁結構的耐久性和營運安全性構成了很大的威脅。由于混凝土斜拉橋構造和受力的復雜性，其裂縫的分布形式和成因更為復雜，目前國內外相關文獻還比較少。箱梁頂板縱向裂縫、橫隔梁裂縫和跨中無索區的底板、腹板裂縫是混凝土斜拉橋主梁最常見的裂縫形式。其中，頂板縱向裂縫和橫隔梁裂縫主要是由豎向溫度梯度效應引起的，而跨中無索區的底板和腹板裂縫是主梁在各因素綜合作用下的結果。的預應力管道的數量也在增加。水泥的水化作用,在初始幾天產生大量的水化熱,混凝土溫度升高。由于混凝土導熱不良,體積較大,相對散熱較小,因此形成熱量的積聚。內部水化熱不易散失,外部混凝土散熱較快,水化熱溫升隨壁(板)厚度增加而加大,混凝土形成一定的溫度梯度。無論溫升階段,還是溫降階段,混凝土中心溫度總是高于混凝土表面溫度。根據熱脹冷縮的原理,中心部分混凝土膨脹速率要比表面混凝土大。因此,混凝土中心與表面各質點間的內約束以及來自地基及其它外部邊界約束的共同作用,使混凝土內部產生壓應力,混凝土表面產生拉應力。當溫度梯度大到一定程度時,表面拉應力超過混凝土的極限抗拉強度時,混凝土表面產生裂縫。孔道系統：孔道連接器、進漿口、出漿口、出氣孔(閥門)、閥連接、孔道排水、錨具過渡段以及與錨具連接的壓漿保護罩應組成一個封閉的孔道系統,以防空氣和水的進入�？椎啦牧蠎�由耐腐蝕材料制成,在結構設計年限內,其性能不得退化。孔道系統應與錨具、鋼束連接器及其它構件相一致。如孔道材料是非導體,孔道系統應與其一致并通過試驗檢驗是否可導�？椎缿�具有足夠的剛度,其定位間距及支撐應保證孔道的線形、位置及截面尺寸,并避免在混凝土灌注過程中孔道支撐處變形。在升溫階段,混凝土未充分硬化,彈性模量小,因此拉應力較小,只引起混凝土表面裂縫。定方法比較粗糙。不過如果能夠充分考慮各種因素對電極電位的影響并建立可靠的標準，采用自然電位法與其它檢測方法相結合對鋼筋銹蝕進行檢測，可以獲得較好的效果。1 砂漿攪拌機

2.2.2 抗壓實驗機2002年11月,工程科技論壇在北京召開了“混凝土工程耐久性及耐久性設計''第22場報告會。會議內容涉及我國混凝土工程中的鋼筋銹蝕和混凝土腐蝕的嚴重現狀與對策、對混凝土結構耐久性認識的歷史演變與發展展望、對混凝土結構耐久性設計方法存在問題的分析與改進建議等。

2.2.3 抗折實驗機

2.2.4 玻璃板（450×450×5mm）

2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）

2.2.6 直尺（量程500 mm）

2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟

2.2.8 千分表及表架

2.2.9 試模（40×40×160 mm 6組）

2.3 檢驗材料

2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料

2.3.2 水[應符合現行《混凝土拌和用水標準》（JGJ63）的規定]

2.4 檢驗項目及試驗方法

2.4.1 流動度（參見GB8077—87）；

2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調整水平。

2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。

2.4.1.3 按產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分攪拌均勻，倒入準備好的截錐圓模內，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。

2.4.2 抗壓強度（參見GB119—8）；

2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 mm試模。

2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時間一般為2min）好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應用抹刀抹平。

2.4.2.3 成型后的試體試驗結果表明，粘鋼能顯著提高鋼筋混凝一梁的抗彎性能。并且隨著粘鋼面積的增大而提高。粘鋼加固梁的撓度變化大致分為三個階段:第一階段，在加荷初期，混凝土開裂之前，鋼板與混凝土水泥水化過程中產生大量的熱量，每克水泥放出502J的熱量，如果以水泥用量350～550kg/m3來計算，每m3混凝土將放出17500～27500KJ的熱量，從而使混凝土內部溫度升高，在澆筑溫度的基礎上，通常升高35℃左右。如果按著我國施工驗收規范規定澆筑溫度為28℃則可使混凝土內部溫度達到65℃左右。但是，如果沒有降溫措施或澆筑溫度過高，混凝土內部溫度高達80～90℃的情況也時有發生，例如XX大廈在澆筑筏板反梁基礎的大體積混凝土的內部溫度，經實際測定高達95℃。水泥水化熱在1～3天可放出熱量的50%，由于熱量的傳遞、積存，混凝土內部的最高溫度大約發生在澆筑后的3～5天，因為混凝土內部和表面的散熱條件不同，所以混凝土中心溫度低，形成溫度梯度，造成溫度變形和溫度應力。溫度應力和溫差成正比，溫度越大，溫度應力也越大。當這種溫度應力超過混凝土的內外約束應力(包括混凝土抗拉強度)時，就會產生裂縫。這種裂縫的特點是裂縫出現在混凝土澆筑后的3～5天，初期出現的裂縫很細，隨著時間的發展而繼續擴大，甚至達到貫穿的情況。共同工作，隨著彎矩的增加，撓度曲線大致呈線性變化。第二階段，在拉區混凝土開裂后，構件的剛度有所降低，彎矩一撓度曲線出現第一個轉折點。由于開裂截面拉區混凝土退出工作，所承擔的拉力全部由鋼板與鋼筋承擔。隨著荷載的繼續增大采用傳統粘貼方式進行碳纖維加固時，碳纖維板的高強性能僅能被利用很少的一部分，大部分的材料強度在結構的正常使用極限狀態內都無法得到發揮。預應力加固技術可使碳纖維在承擔結構傳遞的荷載應力之前就已經處于較高應力水平，預先發揮了一定的強度，從而實現了其高強性能的較充分利用。因此，砂漿抗壓強度是影響普通磚砌體與砂漿的粘結強度的主要因素，砂漿粘結強度的高低可直接由砂漿抗壓強度的大小來衡量。砂漿與砌體材料接觸面是加固后整體結構的一個薄弱區域，由于普通磚砌體材料的親水性，加固時會使界面區砂漿的局部水灰比高于體系中的水灰比，導致界面鈣礬石和氫氧化鈣晶體數量增多，形態變大，形成擇優取向，降低界面強度。預應力碳纖維加固技術被認為是傳統碳纖維加固技術的必然替代，在世界各國的研究人員都積極開展了研究工作。作者在針對預應力碳纖維加固橋梁技術進行了大量實驗與理論研究的基礎上，借助位于湖南省省道２０７線長沙市境內的瞿家段橋加固改造的機會，對該橋實施了預應力碳纖維板加固，并通過加固前、后不同階段的近似同參數荷載試驗，驗證了這一新型技術的工程應用效果。，此時開裂截面處的鋼筋應變有明顯的增大(突變)。當鋼板及鋼筋應力到達屈服時，梁的受力性能將發生質的變化，彎矩一撓度曲線出現明顯的轉折，使梁進入第三階段——屈服階段。放入標準恒溫恒濕養護箱內養護。

2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗；1天±2小時；3天±3小時；28天±3小時；試驗結果取一組6個試體的算術平均值。

2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關規定執行）

2.4.其中植筋技術由于其價格低廉和施工操作簡單而應用的最為廣泛。由于在鋼筋混凝土結構上植筋錨固已不必再進行大量的開鑿挖洞，而只需在植筋部位鉆孔后利用化學錨固劑作為鋼筋與混凝土的粘合劑就能某些結構物的長度，已經超過了設計規范的伸縮縫間距而沒有發生裂縫，但也有不少工程的長度小于設計規定，卻出現了溫度裂縫。出現這些現象，主要由于設計約束條件，材料自身強度等多種因素。如果結構因變形產生的最大應力小于材料的抗拉或抗壓強度時，結構的伸縮縫間距為無窮大，不設伸縮縫也不會裂，相反，當其最大應力超過材料的抗拉或抗壓強度時，無論結構尺寸多短，混凝土也會產生裂縫。這不僅說明約束的重要性，也說明伸縮縫間距不是控制裂縫的唯一條件。保證鋼筋與混凝土的良好粘接，從而減輕對原有結構構件的損傷也減少了加固改造工程的工程量。3.1 試模規格為40×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組成。

2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另一側，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。

2.4.3遷移型阻銹劑是國際上２０世紀九十年代才發展起來的阻銹劑品種，是具有更強防護作用的功能性產品，在混凝土中改變了被動防腐阻銹的局面，轉變為主動防護功能作用，在性能上改變和彌補了傳統亞硝酸鹽類無機阻銹劑的功能缺陷，更具有能夠在混凝土中遷移的功能，這種作用為混凝土中鋼筋的保護提供了空間和時間上的有效保證，使阻銹劑具有了類似“智能化＂的功能，因此，該類產品一出現，就得到了防腐界的極大關注，成為新一代防腐阻銹的產品。遷移型阻銹劑作為新型鋼筋阻銹劑，在我國工程領域內的研究也僅僅處于起步階段。.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經常注水，以保持潮濕狀態。每日測量一次。

2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應保持靜止不動，并不得受到振動。

2.4.3.5 膨脹率計算公式：εn=（Hn—Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數（mm）；Ho：試件的初始讀數（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗結果取一組三個試件的算術平均值.

2.4.4 鋼筋粘結強度（參照YBJ222—90中的有關規定執行）準備內徑為ф45mm鋼管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央彈性階段鋼筋均勻伸長，截面面積無明顯變化，微銹鋼筋的彈性階段較未銹鋼筋的彈性階段縮短，彈性極限荷載較未銹鋼筋低，強化階段荷載增長緩慢，變形隨之增加，但曲線的斜率較彈性階段小，且隨荷載的增加，變形增長速率逐漸減緩，當荷載達到最高點后開始逐漸下降，微銹鋼筋此階段較未銹適當增加混凝土對鋼筋的保護層厚度；電化學保護（主要用于修復工程），陰極保護、電化學除鹽電化學重新堿化；鋼筋阻銹劑。美國實驗與材料協會的ＡＳＴＭ．Ｇ１５．７６《關于腐蝕和腐蝕試驗術語的標準定義》中對阻銹劑（緩蝕劑）如此定義：是一種當它以適當的濃度和形式存在于環境介質時可防止或減緩腐蝕的化學物質或復合物質。鋼筋短，極限荷載值較未銹鋼筋小。。埋設深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內并抹平。養護到規定齡期28天，再進行強度檢驗。

2在施工過程中通過各種判定手段及實際檢測發現壓漿不密實，且消除了壓漿不時的原因時，就要進行補漿（波紋管本身不合格除外）。補漿的材料一般為水泥漿和化學漿，化學漿的補漿工藝類似水泥漿壓漿工藝，但要選擇樹脂漿種類和技術參數（流動性、凝固時間等）和可靠的壓漿機械和嚴格工藝。.5 驗收標準分析許多實際裂縫出現過程,基本上可分為三個活動期。鋼前混凝士結構承受的溫差有氣溫、水化熱溫差及生產散發熱溫差,混凝入倉后,經過2~3天可達最高溫度,最高水化熱引起的溫度比入模溫度約高3o~35℃,以后根掘不同速度降溫,經10~30天降至周田氣溫,此同大約還要進行15%~25%的收縮,地基亦可能出現早期的不均勻沉降,有些結構在這期問出現裂縫,對此階段稱為“早期裂縫活功期”。往后到3~6個月,收縮完成60%~80%,可能出現“中期製繼“,至一年左右,收縮完成95%,可能出現“后期裂縫'。因此,結構出現裂縫與降溫和收縮有直接關系。

  按Q/LYS159—2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收，按由湖北中橋參與編寫的新橋規（JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》）關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。

★灌漿料的產品特點

1．可冬季施工：允許在-10C氣溫進行室外施工。

2．微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

3．自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。這主要是因為直徑較小的鋼筋受鋼筋表面銹坑的應力集中影響更大，在其銹蝕率較小時，其伸長率的退化情況已比大直徑鋼筋嚴重，雖然之后其退化速率較小，仍表現為小直徑鋼筋銹后伸長率退化較為明顯。綜合分析鋼筋直徑對鋼筋銹后名義屈服強度、名義極限強度和伸長率的影響，可知大直徑鋼筋銹后力學性能的退化情況優于小直徑鋼筋，即大直徑鋼筋銹后力學性能的退化受鋼筋銹蝕的影響較小。

4．高強、早強：1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。

5．耐久性強：經上百次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

★灌漿料的應用范圍

.需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

.鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

.建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

.道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

.鐵路軌枕的錨固施工。

.柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

★參考用量

參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。