★灌漿料<將高強度的鋼板粘貼于被加固的鋼筋混凝土梁受力部位，不僅能保證混凝士和鋼板作為一個新的整體，共同受力，而且能最充分的發揮粘鋼的強度，提高加固構件的剛度與抗裂性;有效地發揮了粘鋼構件的抗彎、抗剪、抗壓的性能，使其受力均勻，不會在混凝土中產生應力集中現象。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 16pt">的安全性

采用無毒無揮發配方，對環境和人體友好，但應避免與皮膚長期接觸，使用時應佩帶必要防護并保持環境通風，皮膚沾染應及時清洗，如有誤食口服，請立刻飲水催吐并延醫治療。

 ★灌漿料的適用范圍與參數

CGM-3

超細加固型 超細骨料，適用于灌其他加固法：如增設支撐體系和剪力墻等，以增加結構的整體剛度，改變構件約剛度比值，調整原結構內力，改善結構和構件的受力狀況，提高結構抗水平荷載的能力，以及裂縫修補和處理等。漿層厚度5mm＜δ＜30mm的設備基礎及鋼結構豎向預應力引起的問題箱梁腹板的豎向預應力作用是和縱向預應力兩者組合起來控制腹板的主拉應力。從理論上來說，通過施加足夠的縱向預應力和豎向預應力可以達到腹板抗剪的目的。但施工實踐表明豎向預應力筋的張拉錨固工藝存在很大缺陷，錨墊板與預應力筋不垂直、錨固螺母擰緊的力度因無標準而隨意性很大，錨固后造成很大的變形，引起預應力損失。而箱梁豎向預應力筋都較短，張拉伸長量小，２～３ｍｍ的變形占伸長量的比例較大，因而造成很大的豎向預應力損失。有研究表明，實測豎向預應力總損失可達其初始張拉應力的４５％。同當加入亞硝酸鈉及ＭＣＩ．Ａ后，均對鋼筋起到了較好的保護作用，７天后鋼筋的腐蝕電流分別為５３｜ＩＡ、６３ｐＡ，符合標準要求。與亞硝酸鈉作用機理不同的是，加入ＭＣＩ－Ａ后鋼筋的腐蝕電流并沒有立即下降，而粉煤灰和礦渣粉雙摻或“三摻”粉（煤灰、礦渣粉與外加劑）比單摻的混凝土抗收縮效果要好；而且，“三摻”混凝土的后期強度（抗壓、劈裂、抗折）和彈性模量等基本力學性能與粉煤灰混凝土較為接近，其耐久性包（括抗滲性、抗硫酸鹽侵蝕性、抗氯離子擴散性和鋼筋銹蝕）優于普通粉煤灰混凝土；抗碳化性能也隨著混凝土強度等級而提高，說明“三摻”對混凝土碳化無不利影響，因此相對普通混凝土，“三摻”混凝土在地下、水工及海工等方面可有更廣泛的應用。是繼續上升，當到達最大值１０６ＩＩＡ時，腐蝕電流才開始出現持續下降趨勢。這與其自然電位的變化趨勢一致。阻銹劑ＭＣＩ．Ａ的阻銹作用使鋼筋的自然電位、腐蝕電流得以下降，使鋼筋的銹蝕速度下降。時，目前許多箱梁鋼筋混凝土結構的構造設計是混凝土抗裂的重要因素，長墻水平鋼筋小直徑、高密度并置于主筋外側，底板加鋪細鋼筋網均能增加混凝土抗裂能力，大大減少混凝土表面裂縫�；炷�土原材料的質量和混凝土坍落度控制是混凝土生產控制關鍵，粗細骨料含泥量會直接影響混凝土的抗拉強度，泵送混凝土的坍落度應控制在１２±２ｃｍ以下�；炷�土振搗和養護控制是混凝土施工過程控制的關鍵，塑料薄膜保濕加草袋保溫的綜合人們往往認為是氯鹽或其它因素造成的鋼筋混凝土的破壞，而忽視了混凝土保護層碳化這個誘因。最近的一些研究結果證實了這一點：近期修建的一些鋼筋混凝土結構設施，如北京、天津的一些立交橋，雖然投入使用的時間不長，撒鹽除冰的次數也不如美、英北部地區那樣頻繁，但仍暴露出日益嚴重的鋼筋銹蝕破現象，有的不得不推倒重建或花巨資進行修補。哈爾濱．大慶的公路，建成后投入使用僅５年，鋼筋混凝土就出現了順筋漲裂、層裂或剝落。養護措施簡.便有效。這種“防”的原則，實際是采取防護措施來大幅減小溫差，以達到防止溫度裂縫產生的目的。橋設計時縱向預應力索配置不盡合理，縱向預應力索往往不彎起布置，從而使得箱梁橋腹板中易于形成主拉應力空白區。另外，目前設計時也沒有充分考慮箱梁橋的斜截面抗裂能力，非預應力筋特別是腹板中的箍筋和彎起鋼筋往往配置過少，因此，在主拉應力較大區，一旦豎向預應力損失過大，斜截面混凝土橋梁裂縫種類和開裂敏感因素分析方法抗裂承載經分析認為，混凝土碳化是使鋼筋混凝士結構中配筋鈍化膜破壞，喪失防腐能力的起因，進而造成鋼筋銹蝕到一定厚度時，因銹蝕層體積膨脹致使混凝土發生爆裂，爆裂處的混凝土已經完全喪失了對鋼筋的握裹力，再加上鋼筋因銹蝕而造成的斷面損失，致使結構呈現危險狀態。能力將嚴重不足，從而導致腹板出現嚴重斜裂縫。柱腳板二次灌漿。混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。

CGM-2

豆石加固型 含5～通過現場采集、電化學快速銹蝕以及人工模擬銹坑等三種方法取得共90個銹蝕鋼筋試件，通過試驗和有限元分析，得出的結論為：銹蝕鋼筋名義屈服強度和延伸率隨銹蝕程度的增加而降低，延伸率降低尤為明顯，同時認為銹坑附近的應力集中是屈服強度和延伸率下降的主要原因。該文還提出了銹蝕鋼筋理想彈塑性的壓漿工藝要求：在實際施工過程中，為保證壓漿工作的順利及靠近墻體上部混凝網土收縮值明顯較墻體中部和底部混凝土收縮值小，墻體靠近頂端部位的混凝土收縮變形與參考墻體的收縮變形幾乎一樣。同一標高處龍（Ｒ１和Ｒ４；Ｒ２和Ｒ５；Ｒ３和Ｒ６）的墻體混凝土收縮變形幾乎一致，水平方向約筑束（如墻體兩邊的柱）對混凝土收縮變形的影響極小，可以忽略。壓漿密實，應做好六方面的工作：技術人員和實際操作人員思想上高度重視；工前必須進行技術交底；管道保持清潔、通暢；波紋管保持密封，無破損、異物堵塞等現象；水泥漿嚴格按設計要求配置；加強壓漿設備的維修保養，確保設備完好率。本構關系模型。10mm大骨料，適用于灌漿層厚度δ≥150mm，且灌漿長度L＜1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥6以粉煤灰代替部分水泥不僅可以改善混凝土的和易性，增加膠凝物質，降低混凝土的水灰比，使早期水化熱明顯降低，試驗證明，摻入水泥用量１５％的粉煤灰可降低水化熱１５％左右，水泥水化熱隨粉煤灰摻量的增加而降低，但摻量必須適度，摻量過多則會降低混凝土的早期強度，增加混凝土的收縮，因此，利用粉煤灰代替部分水泥的大面積混凝士具有顯著的經濟效益和社會效益。0mm）。

CGM-4

超早強加固型 2小時強度達到15Mpa，適用于鐵路枕軌等快速搶修，水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補，止水堵漏快速修補。

CGM-1

通用加固型 灌漿厚度30mm＜δ＜150mm設備基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固，栽埋鋼筋，建筑壓漿材料中不應含有高堿（總堿量不應超過0.75%）膨脹劑或以鋁粉為膨脹源的膨脹劑。不應摻入含氯鹽類、鹽類或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。壓漿料或壓漿劑中氯離子含量不應超過膠凝材料總量的0.06%。物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。

★灌漿料的包裝貯運

1.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。

2.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

3.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

<在飽和氫氧化鈣溶液中，鋼筋表面的鈍化膜在逐漸形成，也即鋼筋的電阻在逐漸增加，從而鋼筋的腐蝕電流一直處于較低的范圍內，并逐漸下降，７天后鋼筋的腐蝕電流為３９ｌＩＡ，完全符合標準要求。表２．１０為在含１．１５％ＮａＣｌ的飽和Ｃａ（ＯＨ）２溶液中，當未加入阻銹劑時，由于Ｃ１．對鋼筋表面鈍化膜的破壞非常迅速，鋼筋處于活化狀態下，鋼筋的腐蝕電流隨著時間的推移在逐漸上升，這與其自然電位的變化趨勢一致。７天后鋼筋的腐蝕電流為１８７ｕＡ，大于１５０ｕＡ，證明鋼筋處于嚴重腐蝕狀態。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; LETTER-SPACING: 0pt; COLOR: #ff0000; FONT-SIZE: 16pt; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial">★灌漿料的特點&理配置資源，使配置的資源能發揮最大的效率，同時又能最大限度的滿足工程的需要。例如：在較大斷面洞挖中．可優化為上部導洞擴挖，中部洞內液壓鉆開挖，底部手風鉆洞內保護層預裂開挖。根據各種施工方案所占的比例確定洞挖的單價。經過優化的施工方案將會使報價大大降低采用新技術、新工藝是降低工程造價的主要手段。在施工組織設計中應用新技術、新材料、新工藝、新設備，既可以提高生產力，又可以降低工程造價。比如在堆石壩中采用了擠壓通過9根碳纖維布加國補強鋼筋混凝土梁的試驗,主要研究碳纖維布用量對鋼筋混凝土梁受彎性能的影響與作用。試驗研究表明,粘貼碳纖維布之后,加固梁的受彎承載力明顯提高,雖然碳纖維布的用量越多承載力提高也越大,但受使用效率的影響,需要一個新減系數對碳纖維布的抗拉強度進行折減,層數越多,折減系數越小�；炷�土減縮劑與通過膨脹來補償收縮的膨脹劑原理完全不同，有機化學減縮劑主要依靠降低孔隙溶液的表面張力來抑制混凝土的收縮，由于其減縮過程并不依賴于水源，因此對干燥環境下的收縮具有更好的抑制作用，使其一經面世就受到了工程界的高度關注。世界上第一批減縮劑（ＳＲＡ）是１９８２年在日本開發出的，其主要成分為聚醚或聚醇類有機物。減縮劑都是低黏度的水溶性液體。在混凝土干燥時就在孔隙中，起到了降低表面張力的作用。可以摻入混凝土內部，也可以直接涂刷在混凝土表面，作為表面處理劑或養護劑使用。混凝土，減少了超填量，削坡量等。在施工組織設計中，應大力應用先進的技術和設備，為降低成本提供主要手段。nbsp; 

<混凝土中劃傷的環氧涂層鋼筋在實海環境中的鋼筋表面雙電層對應的常相位角元件參數ｙｊ和珂隨時間的變化圖�？梢�，參數％和刀的變化趨勢基本上相反。參數％和刀的變化趨勢反映了劃痕下鋼筋表面的不均一性變化，而這種變化是由于鋼筋表面腐蝕狀態的改變引起的。如圖所示，參數ｙｉ在前５個月中緩緩減小，但變化很小，表明鋼筋表面的不均一性隨時間逐漸降低，這是由鋼筋表面鈍化引起的。參數ｙｉ在６個月后迅速增大，表明了劃痕下鋼筋表面不均一性的迅速增大，這是由于鋼筋發生腐蝕使鋼筋表面逐漸粗糙，并且腐蝕產物逐漸在鋼筋表面積聚引起的。參數刀在前５個月中的逐漸增大以及６個月后的顯著減小也對應于這樣的動態過程。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">(1) 高韌性  可化解由動設備傳遞來的可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。(2) 灌但這并不意味著持載對承載能力提高幅度大。根據二者的破壞形態，ＦＡ２破壞時，碳纖維布斷裂比較平齊，各碳纖維束受力比較均勻，碳纖維布綜合強度較高，增加了加固梁的極限承載能力。而ＦＡ４梁碳纖維布的斷面呈明顯的交錯狀，影響了碳纖維布整體ＰＣ梁橋體系多樣，一般都是超靜定結構，不均勻的基礎沉降會在結構中產生附加的內力，因此，ＰＣ梁橋一般適用于地質條件較好的地區。不僅如此，混凝土收縮、徐變、局部溫差都會使結構中產生附加內力，在一定程度上，加大了計算的復雜性。ＰＣ箱梁橋特別是ＰＣ連續剛構橋之所以越來越受業主和各單位的青睞，主要是ＰＣ連續剛構橋伸縮縫少、行車平順性好、結構剛度大以及養護簡單等一系列的優點，這也是得益于國民經濟的迅速發展和交通運輸事業的不斷擴大。強度的發揮，降低了加固后梁的承載能力。從理論上，只要最終發生的是碳纖維布的拉斷破壞，持載與否不會影響抗彎構件的極限承載能力。漿料的耐腐蝕  可承受酸、堿、鹽、油脂等化學品長期接觸腐蝕。(3) 抗蠕變  -40℃至+80℃凍融交替、經過設計者多年大量的試驗研究及結合實際工程的應用,研究發現采用這種新的加固方法時,CFRP片材與混凝土構件之間的粘接質量對加固效果影響不大,進一步的分析表明,采用體外錨固CFRP片材的預應力加固新技術可以不需將CFRP片材與構件表面相粘接,這樣就大大簡化了這種預應力加固技術。通過進一步的改;i1生,提出了“高強度CFRP片材預應力快速加固技術”。振動受壓的惡劣物理工況下長期從目前已經取得的研究成果來看,主要集中在鋼筋的銹蝕機理、鋼筋銹蝕影響因素、混鋼筋阻銹劑是指加入混凝土中能阻止或減緩鋼筋腐蝕的化學物質。鋼筋阻銹劑旨在改善和提高鋼筋的防腐蝕能力。按使用方式和應用對象分摻入型和滲透型；按形態分水劑型和粉劑型；按化學成分分無機型、有機型、混合型；按作用機理分為陽極型、陰極型、混合型。凝土中鋼筋銹蝕速度和朝筋鋸性量預測、混凝土中鋼筋銹蝕程度測定方法、鋼筋的銹蝕防護及后鋼筋力學性能等方面的研究。并一個電極反應的進行是上述一系列連續的也就是串連的步驟,如果其中一個步驟在進行時受到的阻力最大,進行最國難,那么其他步驟的進行速度也受其控制,這個受到阻力最大的步驟就稱為控制過程。在不同的條件下,陽被反應、明極反應和0H一在水溶液中的擴散都有可能成為整個銹蝕反應的控制過程。且大多是混凝土保護層開製前鋼筋銹蝕及銹獨量方面的研究,保護層開製后鋼筋t秀蝕機理以及銹蝕量預測方面的成果較少。使用無塑性變形。

(4) 無收縮  確保灌漿層王軍強(2003年)從己使用20多年的鋼筋混凝土構件中取出133根不同銹蝕程度的鋼筋作為試件，研究了大氣環境下因混凝土碳化引起鋼筋銹蝕時銹蝕鋼筋力學性能的退化特征，并給出了銹蝕鋼筋力學性能退化與鋼筋銹蝕率的基本關系。最終成型后與承載面完全接觸，保證設備安裝的高精確度。

<對混凝土中添加聚丙烯纖維對鋼筋混凝土碳化及鋼筋腐蝕的影響進行研究；對阻銹劑與聚丙烯纖維相互作用以及兩者共同摻入對鋼筋腐蝕抑制的作用和機理進行研究。然后根據實驗離合數據研究開展計算機數據擬合方面的工作。課題組的前期工作已經為鋼筋腐蝕防護積累了大量的經驗，對腐蝕機理形成已經有了深入的認識，鑒于前期的工作基礎，達到預期的目標是完全能夠實現的。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">(5) 灌漿料的高強早強  具有優于水泥基材料的抗壓、粘在選擇了大面積混凝土的適宜組分后，還應求出它們的相應數量，也即進行大面積混凝土配合比設計，以盡可能經濟地配制出抗裂性好，同時強度、工作性也合適的混凝土。進行配合比設計時除了按常規根據要求的混凝土強度等級、抗滲等級、抗凍等級及拌合物的工作性，并考慮施工條件、質量管理水１５ｄ和２０ｄ植筋構件：當鋼筋屈服后，埋深１５ｄ的確保錨夾片硬度符合要求.其硬度不致太低而導致夾片齒紋磨平；夾片銹蝕嚴禁使用。張拉過程中如某股鋼絞線中的某一根或幾根鋼絲發生斷絲現象，需斷定其斷絲總數未超過每孔一根鋼絲，且同一個截面斷絲總數未超過該截面鋼絲數的3%，則視為允許。若超出以上范圍，則應將發生斷絲的那根鋼絞線更換。植筋梁在其中一角開裂嚴重，混凝土保護層脫落，內部的鋼筋清晰可見，底部柱子邊緣的混凝土保護層隆起，鋼筋有部分被拔起，如圖３．２（ｃ）、（ｄ）中所示。這種情況造成梁向另一側發生傾斜，位移計滑動而未繼續完成試驗；埋深２０ｄ的構件在加載至極限荷載以后，受拉區混凝土保護層大面積脫落，與加載方向平行的斜裂縫也很嚴重，底部柱子邊緣的混凝土保護層也出現清晰裂縫，但并不隆起，直到構件破壞加載結束也沒有出現鋼筋被拔起的現象。表明ＪＣＴ２５．１５ｄ構件在低周反復荷載作用下的安全性能不可靠，錨固深度應達到２０ｄ。平按《混凝土配合比設計規程》等有關標準進行設計外，為控由于混凝土質量較差或保護層厚度不足，混凝土保護層受二氧化碳侵蝕碳化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，或由于氯化物介入，鋼筋周圍氯離子含量較高，均可引起鋼筋表面氯化膜破壞，鋼筋中鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分發生銹蝕反應，其銹蝕物請氧化鐵體積比原來增長月２－４倍，從而對周圍混凝土產生膨脹應力，導致保護層混凝土開裂，剝離，沿鋼筋縱向產生裂縫，并有銹跡滲到混凝土表面。由于銹蝕，使得鋼筋有效斷面面積減小，鋼筋與混凝土握裹力削弱，結構承載力下降，并將誘發其他形式的裂縫，加劇鋼筋的銹蝕，導致結構破壞。要防止鋼筋銹蝕，設計時應根據規范要求控制裂縫寬度，采用足夠的保護層厚度（當然保護層亦不能太厚，否則構件有效高度減小，受力時將加大裂縫寬度）施工時應控制混凝土的水灰比，加強振搗，保證混凝土的密實性，防止氧氣侵入，同時嚴格控制含氯鹽的外加劑用量，沿海地區或其他存在腐蝕性強的空氣，地下水地區尤其應慎重。制混凝士結構裂縫提高混凝土抗裂性能，還應根據建筑結構承載情況、所處環境、施工條件等，確定配置強度，選定水泥、砂、石骨料、摻合料及外加劑的品種等。結等力學性能，更高的早期強度。