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              PLC企業資訊
                雅安水泥庫清灰公司歡迎您
                發布者:wj460034  發布時間:2017-07-14 15:05:47
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                煙囪防腐(玻璃鱗片防腐)技術方案

                一、材料說明

                  概述:新一代高度耐腐蝕的高性能基鱗片涂料,是由高度耐腐蝕基樹脂配以C-玻璃鱗片和特種助劑等制得。

                  特點:優良的耐化學介質、高態腐蝕性氣體性能

                       水蒸氣滲透率極低、硬化收縮率小,線系數低

                       充分抵擋高溫及溫度驟變,耐磨性能良好

                       常溫硬化、成型施工簡單,修補容易

                       適合于不同工藝(滾、刷涂、噴涂等)

                二、VEGF鱗片膠泥(涂料)施工的條件

                1、為了確保涂裝,須嚴格按照說明書的規定進行施工。

                2、在大風雨天禁止涂裝作業。

                3、適宜的施工溫度為10-30℃;相對濕度小于85%。待涂基層表面溫度應高于3℃以上。在表面上不得進行涂裝作業,

                4、當施工溫度低于5℃時,不可進行噴涂作業。因為在這種溫度下,VEGF鱗片膠泥(涂料)的固化速度明顯減慢。

                5、當施工溫度高于30℃時,由于其中的苯交鏈劑揮發加快,為了避免出現干噴,當采用無氣噴涂時,噴與待施工表面,應保持佳距離且盡量垂直噴涂。雅安水泥庫清灰公司歡迎您
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                三、水泥煙囪內襯表面處理技術要求

                    對于VEGF鱗片膠泥(涂料)應用于混凝土煙囪內襯表面時,要對煙囪混凝土內襯表面進行表面處理,具體要求如下:

                1、水泥煙囪內襯表面必須堅固、密實、平整;找平層材料應采用強度等級不低于C30的細石混凝土,不得采用水泥砂漿找平;基面不應有起砂、起殼、裂縫、蜂窩麻面等現象。用2m直尺檢查平整度,允許空隙不應大于2mm。

                2、水泥煙囪內襯表面必須干燥。在深20mm的厚度層內,水泥煙囪內襯干燥(呈灰白色),含水率不應大于6%。

                3、水泥煙囪內襯表面必須潔凈。防腐蝕施工前,應將內襯表面的浮灰、水泥渣及疏松等部分清理干凈。內襯表面的處理宜采用砂輪或鋼絲刷等打磨表面,然后用干凈的刷、壓縮空氣或吸塵器清理干凈。當有條件時,可采用輕度噴砂法,使內襯表面形成均勻粗糙面。

                四、水泥煙囪內襯防腐施工

                1)底涂

                1)經處理后的待襯表面涂刷道底涂。取計量好的底涂料,加入適當比例的配套固化劑攪拌3min以上,攪勻后使用。用毛刷或輥刷涂1-2道,用量約0.20kg/道.平米左右。需進行第二道底涂時,第二道底涂涂刷方向應與前道施涂方向相互垂直,并在道底漆涂刷12h后涂刷第二道底漆。施工控制為膜厚均勻,正常表象會呈現光澤,漏涂,干涂現象。

                2)當在混凝土多孔性基礎上施工時,在上底涂前,應采用配套的封閉料對混凝土進行封閉,用量一般在0.4-0.8 kg/平米(根據不同的基面來確定),當涂層需要采用電火花檢測時,應選用我公司導電型底涂。

                3)若底涂的粘度略高或在低溫的施工下,為了能更好地基面、確保涂層與基層的粘接性,道底涂可適當添加3-5%的溶劑進行稀釋,溶劑為苯交鏈劑。

                2)中涂

                1)在真空度條件下生產的鱗片膠泥預混料,在使用中仍應嚴格控制攪拌料時可能產生的空氣殘留。取適量膠泥,加入適當比例的配套固化劑,一次攪拌的料應控制在30 min內用完,且初凝時間應控制在40min左右。

                2)用抹刀單向均勻地將施工料涂抹在涂好底涂的基面上,每道施工厚度(初凝后)為1.0±0.2mm,用量為1.5kg/道.平米左右,每道涂抹的間隔時間為12h。

                3)通常情況下,施工2道即可,特殊情況下(如介質中含有固體磨物料),施工厚度可增至三道。

                4)每道鱗片膠泥涂抹后,在初凝前必須及時用沾有苯溶劑的羊毛氈輥滾壓,直至觀察表層光滑均勻為止。表面不允許有流淌痕跡,一經產生應重新滾壓平整。在每層鱗片膠泥固化后,應采用電火花檢測儀進行檢驗。

                5)在施工中,施工面應保持潔凈,如有附著物或施工滴料應及時打磨平整。

                6)2次涂抹的端部界面應避免對接,必須采取搭接。

                7)鱗片膠泥層的修補

                  經檢驗發現、雜物時,應用砂輪機將其打磨,對或貫通襯層的缺陷應采用坡形過渡打磨至底表面,坡面與基體的夾角<15°(見圖2)。用溶劑清洗并干燥后,按工藝要求涂抹底漆和鱗片膠泥施工料。

                  經檢驗發現有漏涂或局部襯層厚度不足等缺陷,應將該區域表面用溶劑清洗干凈,干燥后再次涂抹施工料達到規定厚度。

                  腳手架拆除后,其交點處應按(鱗片膠泥層的修補a)進行修補。

                8)局部玻璃纖維布(氈)增強

                  被襯所有方向變化區域,例內外拐角區、接管的內表面,應在鱗片襯里膠泥固化后采用玻璃纖維布(氈)增強。鋪襯玻璃纖維布(氈)的膠接材料須采用與鱗片襯里膠泥相同的樹脂配制。

                  將鱗片襯里表面打磨平整,用溶劑清洗干凈后按涂膠-貼布(氈)-涂膠-貼布(氈)-涂膠的順序進行,玻璃纖維布(氈)的搭接長度>50mm! 

                3)面涂

                1)應在完成底涂涂刷、鱗片膠泥涂抹、鱗片膠泥層修補、局部玻璃纖維布(氈)增強的工序后,經檢驗合格后,涂刷面涂。

                2)取預配好的適量面涂料,并加入規定量的固化劑,攪拌均勻后涂刷,面涂涂刷1-2道,涂刷方向應相互垂直。注意:在后一道面涂料中應含苯石蠟液。雅安水泥庫清灰公司歡迎您
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                由于停車位緊張、充電設備尚未完善等社會因素,充電樁、停車位被社會車輛占有的情況也極為普遍。負責車輛運維的諸軼強告訴記者,“在某一時間點車位緊張無法還車的情況下,接到用戶的反饋電話,運維人員必須在短時間內響應將車子進行調離,尤其遇到社會車輛占用且不理解的情況,運維管理壓力就更大!闭w而言,人民幣上半年的表現不錯,兩個多月以來,在離岸人民幣兌美元保持震蕩攀升態勢,截止7月中旬匯率起碼已經上升了1500多個基點。當很多人把“開飛機”當成一個不太可能實現的愿望時,在美國工作的湖南人李湘宏,已在自家車庫造出了一架兩座飛機。今年7月2日,他開著這架飛機完成了從美國飛到加拿大的跨國飛行。作為本次活動的官方唯一指定車輛贊助商,一汽-大眾奧迪也為賽事提供了由A7、A6 Allroad、A4 Allroad等車型組成豪華陣容,作為選手和嘉賓的接送車輛和服務用車,為比賽提供了全方位的支持。侯珉對南都記者說,李湘宏雖然人在國外,但一直惦記著國內通用航空產業的發展,與國內很多“飛友”常有聯系。莆田一面靠海三面環山,與周邊地勢隔絕,地少人多。地理的隔絕也作用于語言,莆田話與福建其他地方都不相通,特殊的發音方式被調侃為“地瓜腔”。在周邊地市的人看來,莆田人窮且不會講話,“好女不嫁莆田男”。無奈之下,莆田人只得走出福建四處謀生?嗫嘀蜗,2013年底,一家連鎖商場集團與洛弛簽訂協議,計劃在東三省的100多家商場開設專柜。陳英洪興奮不已,覺得機會終于來了。他先后貸款四千多萬,蓋了幾萬平米的廠房,計劃將工人增加到三千人。檢修中的發動機。尾翼。前儀表盤。給機身鉆孔打鉚釘的車床。機身包裝。上半年國產手機出貨量占比超九成利潤少于10%俄羅斯總統助理尤里·烏沙科夫在評論美查封俄財產一事時指出,莫斯科考慮到了美國總統唐納德·特朗普的國內困難,但如果華盛頓無所作為,莫斯科不會不作出反應!◎v訊推出《王者榮耀》版iPhone 7,想買嗎在6月29日天津舉辦的首屆“世界智能大會”上,阿里巴巴集團董事局主席馬云表示,讓機器像人一樣思考沒有意義,機器必須要有自己獨特的思考,解決人不能解決的問題,而人類要敬畏機器的智能。對于人工智能,馬云稱,人是智慧的、機器是智能的、動物是有本能的,這三個東西不一樣。過去,蒸汽機釋放了人的體力,但并沒有要求蒸汽機去模仿人的臂力;計算機釋放了人的腦力,但是并沒有讓計算機去按照人腦一樣思考。機器必須要有自己獨特的思考,人類要敬畏機器的智能,。這一觀點在投資界也得到印證,祥峰投資合伙人趙楠認為,汽車分時租賃共享離爆發還很遙遠,是一個比共享單車需要更多資金的戰場,不是一個初創公司從天使、A、B輪這樣容易玩起來的。而現實是,生產高仿鞋在莆田是門大生意。來到莆田一個星期后,我認識了一位“阿冒”,莆田話里賣假鞋的人。他興奮地告訴我,想要領略莆田假鞋生意興盛到何種程度,就一定要去安福市場,并且要晚上去。那么,到底是什么在支撐人民幣走強?“當時的心情,真是一口老血噴出來!蔽C發生的時刻,正趕上他興建廠房、大規模雇傭工人的關口。他后來曾反復假設,倘若事情晚爆發幾個月,新訂單能夠產生收入,事情還有回旋的可能。2014年5月27日,是李湘宏的大日子。這天下班后,他特意收拾了辦公桌,因為“很可能就回不來了”。試飛前,他跟另一位波音公司的同事約好,讓對方駕著另一架飛機跟在后面看“飛機是否漏油”。萬幸的是,第一次試飛相當成功。他駕著自己造的飛機,在3000米的高空中,飛行了45分鐘,一切順利。汽車分時租賃停車位大多是向商業停車場和政府付費,進行長期租賃或與當地政府達成協議。據EVCARD上海運營經理潘春明介紹,目前EVCARD停車場業主包括商業樓宇、高校、醫院、酒店、政府機關、交通樞紐的物業公司,在獲得一定數量的停車位使用權后,安裝充電樁形成車輛的取還點。

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