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              PLC企業資訊
                馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝
                發布者:1  發布時間:2017-06-26 17:21:48

                我公司專業從事燃煤脫硫脫硝工程。
                聯系人:  王經理      15001209537
                郵   箱:  15001209537@163.com


                低NOx燃燒技術1) 電子束照射法和脈沖電暈等離子體法,是利用高能電子產生自由基將NO 氧化為NO2 ,再與H2O 和N H3 作用生成N H4NO3 化肥并加以回收的方法。是利用改變燃燒條件和燃燒方法來控制NOx產生及減少燃料中N 向NOx的轉化率。利用改變燃燒條件的控制方法降低空氣比,降低燃燒溫度,減少NOx 轉化率;馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝減少空氣預熱,降低燃燒溫度,控制NOx 的生成;降SCR脫硝系統主要由SCR催化反應器、氨氣注入系統、煙氣旁路系統、氨的儲存和制備系統等組成。 SCR催化反應器的布置方式,目前國內外一般采用高塵布置方式,即布置在省煤器和空預器之間的高溫煙道內。在該位置,煙氣溫度能夠達到反應的最佳溫度。因此本期工程脫硝裝置擬采用高塵布置方式。 煙氣在鍋爐省煤器出口處被平均分為兩路,每路煙氣并行進入一個垂直布置的SCR反應器里,即每臺鍋爐配有二個反應器,煙氣經過均流器后進入催化劑層。在煙氣進入催化劑層前設有氨氣注入系統,煙氣與氨氣充分混合后進行催化劑反應,脫去NOX。反應后的煙氣進入空預器、電除塵器、引風機和脫硫裝置后,排入煙囪。SCR反應器布置在空預器上方。低燃燒室熱負荷,即降低燃燒室氣體溫度,從而控制NOx生成。

                聯合脫硫脫硝技術是指將單獨脫硫和脫硝技術進行整合后而形成的一體化技術,SCR系統主要設備。如SNRB、NFT、DESONOx、活性炭脫硫脫硝技術等;同時脫硫脫硝技術是指用一種反應劑(Sorbent) 在一個過程內(Step) 將煙氣中的SO2和NOx同時脫除的技術,馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝如鈣基同時脫硫脫硝技術、NOxSO、電子束法、電暈放電法等技術。

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                這類鰲合物吸收NO 形成亞硝  SNCR還原NO的化學反應效率取決于煙氣溫度,高溫下停留時間,含氨化合物即還原劑注入的類型和數量、混合效率以及NOx的含量等等。酰亞鐵鰲合物,NO 能夠和溶解的SO2 和O2反應生成N2 、N2O、連二硫酸鹽、硫酸鹽,各種N-S 化合物和三價鐵鰲合物。該工藝需從吸收液中去除連二硫酸鹽、硫酸鹽和各種N-S 化合物。馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝濕式配合吸收工藝仍處于試驗階段,影響其(3)冷段布置:反應器布置在煙氣脫硫裝置(FGD)之后,這樣催化劑將完全工作在無塵、無SO2的"干凈"煙氣中,由于不存在飛灰對反應器的堵塞及腐蝕問題,也不存在催化劑的污染和中毒問題,因此可以采用高活性的催化劑,減少了反應器的體積并使反應器布置緊湊。當催化劑在"干凈"煙氣中工作時,其工作壽命可達3~5年(在"不干凈"的煙氣中的工作壽命為2~3年)。這一布置方式的主要問題是,當將反應器布置在濕式FGD脫硫裝置后,其排煙溫度僅為50~60℃,因此,為使煙氣在進入催化劑反應器之前達到所需要的反應溫度,需要在煙道內加裝燃油或燃燒天然氣的燃燒器,或蒸汽加熱的換熱器以加熱煙氣,從而增加了能源消耗和運行費用。工業化的主要障礙是反應過程中鰲合物的損失以及金屬鰲合物再生困難,利用率低。

                據中國環境狀況公報顯示,2005年全國氮氧化物的產量已達到1700萬噸左右(3)快速型NOx,指燃燒時空氣中的氮和燃料中的碳氫離子團如CH等反應生成NOx。主要是指燃料中碳氫化合物在燃料濃度較高的區域燃燒時所產生的烴,與燃燒空氣中的N2 發生反應,形成的CN和HCN繼續氧化而生成的NOx。在燃煤鍋爐中,其生成量很小,一般在燃用不含氮的碳氫燃料時才予以考慮。,而未來30年中國NOx排放量將繼續呈穩步增長的趨勢,如果不采取措施,到2010年、2020年、2030年,馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝全國能源消費導致的NOx排放量將分別達到1677~1853萬噸、2363~2914萬噸和3154~4296萬噸,到2020年前后中國將超過美國成為世界第一大NOx排放國。解決環境保護面臨的巨大壓力  在以尿素為還原劑的操作系統中,可能會有高至10%的NOx轉變為N2O,不過這可以通過比較精確的操作條件控制而達到削減N2O生成的目的。另外,如果操作條件未能控制到優化的狀態,亦可排放出大量的CO。已是刻不容緩。

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                燃燒區的氧濃度對各種類型的NOx生成都有很大影響。當過量空氣系數α<1,燃燒區處于"貧氧燃燒"狀態時,對于抑制在該區中NOx的生成量有明顯效果。根據這一原理,把供給燃燒區的空氣量減少到全部燃燒所需用空氣量的70%左右,從而即降低了燃燒區的氧濃度也降低了燃燒區的溫度水平。馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝因此,第一級燃燒區的主要作用就是抑制NOx的生成并將燃燒過程推遲。燃燒所需的其余空氣則通過燃燒器上面的燃盡風噴口送入爐膛與第一4、吸附法:最主要的方法為活性炭方法。 級所產生的煙氣混合,完成整個燃燒過程。

                由于爐內低氮燃燒技術的局限性, 對于燃煤鍋爐,CnHm+O2→CO2+H2O (1)采用改進燃燒技術可以達到一定的除NOx 效果,但脫除率一般不超過60%。使得NOx 的排放不能達到令人滿意的程度,為了進一步降低NOx 的排放,必須對燃燒后的煙氣進行脫硝處理。馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝目前通行的煙氣脫硝工藝大致可分為干法、半干法和濕法3 類。其中干法包括選擇性非催化還原法(SNCR) 、選擇性催化催化劑選型主要因素還原法(SCR) 、電子束聯合脫硫脫硝法;半干法有活性炭聯合脫硫脫硝法;濕法有臭氧氧化吸收法等。

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                SNCR系統中,(1) 氣相反應法包括3 類:還原劑與煙氣的混合采用噴射器。噴射器有墻式和槍式2種類型。墻式噴射器在特定部位插入鍋爐內墻,一般每個噴射部位設置1個噴嘴。墻式噴嘴一般應用于短程噴射就能使反應劑與煙氣達到均勻混合的小型鍋爐和尿素SNCR系統。馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝由于墻式噴嘴不直接暴露于高溫煙氣中,其使用壽命要比噴槍式長。槍式噴射器由1根細管和噴嘴組成,可將其從爐墻深入到煙流中。噴槍一般應用于煙氣與反應劑(2)反應劑的計量稀釋和混勻;難于混合的氨噴SNCR系統和大容量鍋爐。在某些設計中噴槍可延伸到鍋爐整個斷面。

                第二類是金屬氧化物類催化劑,一般情況下,一次風的空氣/煤粉比在C0附近,有時可能達到Cmax,這主要決定于干燥煤粉和輸粉的條件。因此,采用一次風不分股的低M型NOX燃燒器時,燃料燃燒所生成的NOX相當于(NOX)C0,NOX的生成量就有可能接近峰值;如果減少一次風的量,控制一次風的空氣/煤粉比在較低水平,使煤粉在濃燃料條件下燃燒,雖然可以降低NOX的生成量,維持穩定燃燒,但飛灰中的未燃碳將很高。反之,如果增加一次風量,將一次風的空氣/煤粉比控制在較高水平,使煤粉在稀燃料條件下燃燒,雖然可以減少NOX的生成量和飛灰中的未燃碳,但燃燒不穩定。主要包括V2O5 (WO3)、Fe2O3、CuO、CrOx、MnOx 、MgO、MoO3、NiO等金屬氧化物或其聯合作用的混合物,通常以TiO2、Al2O3、ZrO2、SiO2、活性炭(AC)等作為載體,且這些載體通常主要作用是提供具有大的比表面積的微孔結構,馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝在SCR反應中所具有的活性極小。當采用這一類催化劑時,通常以氨或尿素作為還原劑。反應機理通常是氨吸附在催化劑的表面,而NO的吸附作用很小。

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                在燃煤鍋爐中,通常采用豎直放置的SCR反應器,噴氨法亦稱選擇性非催化還原法(SNCR),是在無催化劑存在條件下向爐內噴入還原劑氨或尿素,將NOx還原為N2和H2O。它建設周期短、投資少、脫硝效率中等,比較適合于對中小型電廠鍋爐的改造。還原劑噴入鍋爐折焰角上方水平煙道(900~1000℃),在NH3/NOx摩爾比2~3情況下,脫硝效率30%~50%。在950℃左右溫度范圍內,反應式為:煙氣自上而下通過催化劑床層。在反應器內通常布置多層催化劑。在反應器中還要布置吹灰裝置以移除催化劑表面上沉積的顆粒物。對于燃煤鍋爐而言,馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝其蜂窩狀催化劑的孔道間距為7-9mm,對燃氣鍋爐為3-4mm,減少孔道間距可以增加單位體積催化劑的表面積但是同時增加了孔道堵塞的可能性。因此在設計中通常綜合考慮以上兩種因素進行。

                增加SCR旁路管路系統主要是因為當鍋爐處于低負荷運行的時候, 2NO2+4NH3+O2→3N2+6H2O反應器入口的溫度可能會下降到低于催化劑的最佳反應溫度區間,此外在鍋爐的停機以及開機運行期間,其溫度也會產生很大的波動,因此需要SCR反應器的旁路使煙氣繞過反應器,馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝已避免在非活性溫度區間內使催化劑中毒或使催化劑的表面受到污染。同時該系統要進行密閉防止煙氣進入SCR的反應器中。

                 馬蹄焰爐山東 脫硫脫硝

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                共享單車現在談清場還為時尚早

                在共享單車行業,也許人們更多關注的是摩拜與ofo而忽略了其他玩家。直到共享單車迎來了首家倒下的共享單車企業悟空單車,共享單車第二、第三梯隊的玩家開始被更多人關注。而當前,共享單車的洗牌論、清場論更是甚囂塵上。

                金沙江創投朱嘯虎拋出的觀點是,ofo摩拜下步先清場,目前沒考慮合并,關鍵看資本忍受力。

                事實上,除了ofo和摩拜,這個市場還有很多第二三梯隊的玩家,包括綠色的優拜、藍色的主打超低單價的小鳴、以及最先接入芝麻信用的黃紫相間的永安行、騎唄單車、小藍單車、哈羅單車、甚至小米旗下的小白單車等多達十余家企業,同樣不乏資本青睞。

                摩拜ofo當前的資本與市場關注度最高,品牌影響力最高,市場兩強要清場,剩下的第二、三梯隊就真的沒活路了嗎?我看未必。

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