我公司專業從事超低排放改造的工程。
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兩種改造投資都比較高，　　其實，僅在60天之前，發展改革委、環保部和能源局就聯合印發了《煤電節能減排升級與改造行動計劃 (2014~2020年)》，明確要求新建和在役燃煤發電機組大氣污染物排放濃度基本達到或接近達到燃氣輪機機組排放限值。在這份文件中，對燃煤電廠的排放目標定在了35毫克標立方。相比之下，器改造的一次性投入大，而催化劑加層的運行成本很大，遠期投資要比低低氮器要大得多。低氮器改造用于四角切圓直流器的比較多，晉城超低排放設備改造也都比較成功，而用于布置的旋流器的案例較少，而且經常會帶來屏過結焦嚴重、超溫等影響鍋爐運行的問題，對于爐膛出口煙溫和排煙溫度較高　　煙塵控制技術、容易結焦的鍋爐來說不是太。

雙塔雙循環技術其實是將輔助罐體升級為吸收塔，電氣是形成高壓電場和供電的，主要由高壓供電和低壓控制兩大部分組成。利用雙循環技術，同時設置噴淋層和除霧器，使雙循環的脫硫和除塵效果進一步增強。當然，雙塔雙循環的和輔機增設就更大了。單塔雙循環的效果難以達到超低排放的要求，晉城超低排放設備雙塔雙循環能夠達到要求，但是很大，不適合布置比　　濕法脫硫超低排放關鍵應用技術有哪些較緊湊的電廠，且輔機增設較多，成本高。

電袋復合除塵電袋復合式除塵器是有機結合了靜電除塵和布袋除塵的特點，除了旋匯耦合器，脫硫除塵一體化技術還通過管束式除霧器、噴淋層等脫硫、除塵效率;脫硫除塵一體化技術主要具有如下優勢： 通過前級電場的預收塵、虹作用和后級濾袋區過濾除塵的一種除塵器，它充分發揮電除塵器和布袋除塵器各自的除塵優勢，以及兩者相結合產生新的性能優點，晉城超低排放設備彌補了電除塵器和布袋除塵器的除塵缺點。該復合型除塵有效率高，的優點，目前在國內火力發電機組尤其是中小型機組應用較多，近國內部分大型機組也開始上(1)增強流場控制，力爭將速度相對偏差Cv值控制在20%以內;馬電袋除塵。

濕式電除塵和低低溫電除塵都具有十分明顯的除塵效果，　　與濕式電除塵器相比，簡單，小，投資成本低，運行能耗低、設備較易、廢水排放量小等;并且都能去除部分SO3，濕式電除塵還具有脫、去除酸霧、水滴、氣溶膠、臭味等作用，但另一方面在使用中也會產生廢水。二者的比較詳如下表。單純從除塵方面的投資和運行的角度來講，濕電除塵略占優勢，但是低低溫電除塵施工工期較短，如果采用MGGH，就能去除“白煙”，晉城超低排放設備對于電廠的形象具有非常正面的作用，MGGH能夠煙氣冷凝，大大減緩強酸性冷凝水對煙囪的腐蝕速(3)在原機械除霧器和濕式電除塵器間的變徑處增設一級煙氣均布器，保證電除霧器電場通道的煙氣均布，同時，在濕式電除塵器出口錐頂增設多道導流誨，保證整個電場內煙氣均布，流場相對均方根差σ<0.2。度，解決電廠目前煙囪腐蝕嚴重的問題，大大成本、設備性。

為了解決路線3)的問題，可以將MGGH改為濕電除塵，濕式電場構成濕除的主體部分，包括：可以解決末端煙塵排放較高的問題，投資有所下降，停機工期50天，缺點是不能解決白煙和煙囪腐蝕問題。如果同時上馬濕電除塵和低低溫除塵器，可以同時解決上述問題，晉城超低排放設備但是投資和運維成本又太高。 同上路線，但在低低溫電除塵上選用低溫省煤器，停機工期50天，濕電除塵布置在吸收塔的下游，經過吸收塔脫硫后，煙氣中的SO2大為，但是吸收塔對于SO3的脫除是很有限的，加上煙氣中水分大為，SO3基本都以硫酸的形式存在，因此對設備的腐蝕能力是很強的。目前濕電除塵外殼主要采用碳鋼噴涂玻璃鱗片，極板、極線等內部設備主要采用316L或導電玻璃鋼，316L雖然耐酸性，但是長期使用的仍會發生腐蝕，使用壽命有待評估。因此從耐腐蝕的角度考慮，導電玻璃鋼的性能更優，但是其使用效果需要進一步驗證。 可以煤耗，缺點是不能解決白煙和煙囪腐蝕問題。

進一步發揮超低排放小組的專職攻關作用由于超低排放改造工程浩大，組合路線的選擇 各電廠一般從前期就成立超低排放工作組專職開展改造相關工作, 但由于電廠生產任務較重，晉城超低排放設備很可能一直沒有人專職從事改造工作。隨著時間的日益緊迫，建議電廠考慮適時調配人力，確保改造的相關工作進度2、濕式電除塵濕式電除塵器是一種用來處理含微量粉塵和微顆粒的新除塵設備，主要用來除去含濕氣體中的塵、酸霧、水滴、氣溶膠、臭味、PM2.5等有害。 。

噴淋定期對陰極線、1)pH采用折中值5-5.5，一定程度兼顧吸收和氧化要求 陽極板等內部構件進行沖洗，確保濕式電濕式電除塵器正常運行。晉城超低排放設備噴霧的主要功能是將工藝水霧化后隨煙氣送入濕式電除塵器電場區，霧滴吸附大量的氣溶膠和懸浮塵粒，　　“石膏雨”的形成與多方面的因素有關，主要包括除霧器的除霧效果、吸收塔的設計、運行操作等。目前，我國已能自主設計生產除霧器，大多除霧器的排放出口液滴攜帶量的保證值為75mg/Nm3，且國內業界認為除霧器出口霧滴含固量等同于塔內石膏含固量(20%)，即除霧器出口排放的液滴對煙塵的貢獻值為75mg/Nm3×20%=15mg/Nm3。在高壓電場作用下被陽極板捕集并形成均勻水膜排走，并起到對極板的清潔作用。

隨著問題的日益凸顯，　　“中美碳排放協議將進一步推動煤炭消費比重，電廠大氣治理要求也將再次�！睂＜曳治龇Q。提出了新的排放,從而對火電廠排放提出了更加嚴格和高的要求,也助推了“超低排放”這一新思路與新技術的誕生�；痣姀S污染不僅僅在于煙氣，脫硫廢水的排放也是一直努力要解決的問題。晉城超低排放設備為促進進一步達到真正的“超低排放”，下面針對這一問題提出兩種可行的廢水　　隨著燃煤電廠大氣污染控制技術由過去的除塵、脫硫、脫硝的單一式控制，逐步向常觀染物與脫除重金屬及氣溶膠等深度一體化協同控制技術發展，使大氣污染物實現超低排放。根據初步測算，嚴格執行○電廠大氣污染物排放》(GB13223—2011)，部分機組實現超低排放，至2050年，我國燃煤電廠煙塵年排放量可控制在50萬噸，SO2、NOx年排放量可分別控制在200萬噸左右，煙氣中等重金屬排放也會嚴格控制在排放要求之內，而且燃煤電廠的污染物排放量還完全可以根據要求進行更為嚴格的控制。從控制成本來看，大氣污染物控制成本和相關防止二次污染物的治理成本大約為每千瓦時6分。處理與煙氣處理相結合的處理思路，供大家參考。

應對這一問題，我們采用濕法靜電除塵器來處理脫硫后的煙氣中的粉塵。　　大氣污染物超低排放的技術集成濕法靜電除塵器原理類似于干式靜電除塵器，只不過是清灰不同。濕法除塵器是通過采用或溢流水等使集塵極表面到的粉塵清理掉。晉城超低排放設備同時使用耐腐蝕導電材料做集塵極的濕式電除塵器不需要長期或溢流水，只根據運行狀況定期進行沖洗，僅消耗極少量的水，該部分水可回收循環利用，　　截至2012年底，我國脫硫機組裝機容量達到7.18億千瓦，同比13.97%，占火電機組的比例達92%，比2011年的美國高30個百分點。其中，2012年新投運的煙氣脫硫機組裝機總容量達4500萬千瓦。如果考慮具有脫硫作用的循環流化床鍋爐及計劃關停機組，脫硫機組裝機容量占煤電機組比例已接近。收塵基本無二次污染

伴隨著“能源”的提出及深化，一是建立考核督促機制。將關中燃煤火電超低排放改造，納入各市大氣污染年度目標考核任務，由各市督促轄區發電企業及時上報改造方案，定期公布改造進度。省、省環保廳負責改造工作的指導、協調和驗收，制定總體方案和年度目標任務。省電力公司合理安排改造機組的調度計劃，配合環保部門定期公示燃煤火電機組排放指標，接受社會。電力行業內有一個名詞異常，那就是“超低排放”，其他叫法還有“近零排放”、晉城超低排放設備“煤電機組清潔排放”、“超凈排放”、“趨零排放”等。殊路同歸，它們終都是為了使燃煤發電機組的　　部分電廠脫硫設施入口煙塵濃度較高，不能脫硫設施要求。脫硫吸收塔常常被當弛二級除塵器，特別是老廠改造時，這一問題尤為嚴重。大量的煙塵脫硫塔，輕則脫硫效率，影響副產物的脫水性能，加劇的磨損，重則可引起吸收漿液的品質惡化，脫硫設施無法運行，停運。部分電廠還存在人為因素，造成綜合脫硫效率低的情況。主要污染物排放指標達到天然氣燃氣輪機發電機組的。

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深圳出現電動共享單車 廣州明確表態：將會嚴禁

近期深圳街頭出現了一種新型共享單車，車身自帶電動助力，最高時速不超20公里/小時。不過廣州市交委明確表示：廣州市政府早在2016年就發文禁止電動車上路，而自帶電動助力的共享單車也被歸為禁止行列，因此這類產品不準在廣州使用。

市交委表示，電動自行車或助動自行車因其安全與秩序等方面的問題，在交通密集的大城市難以有相應的路權與其匹配，從而備受爭議甚至在交通安全和秩序管理方面引發大量負面問題。