我公司專業從事超低排放改造的工程。
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兩種改造投資都比較高，雙托盤技術效果可靠但是大的劣勢是阻力太大。另外雙托盤一般是用于原有單托盤吸收塔的升級改造，如果對沒有托盤的吸收塔改造雙托盤，則噴淋層甚至整個輔機可能都要重新設計，成本大幅。 相比之下，器改造的一次性投入大，而催化劑加層的運行成本很大，遠期投資要比低低氮器要大得多。低氮器改造用于四角切圓直流器的比較多，阿拉善超低排放改造工程改造也都比較成功，而用于布置的旋流器的案例較少，而且經常會帶來屏過結焦嚴重、超溫等影響鍋爐運行的問題，對于爐膛出口煙溫和排煙溫度較高低低溫電除塵尤其是MGGH雖然具有明顯的優勢，但是其存在一個較大的隱患，即煙氣低溫腐蝕問題。一旦將排煙溫度到100℃以下，達到酸以下，管道、電除塵、風機、煙道等可能會比較嚴重的腐蝕。目前主流的管道用鋼為316L和ND鋼，雖然耐酸性能優良，但是由于MGGH在國內應用時間短，能否長期低于硫酸的腐蝕，尚未驗證。 、容易結焦的鍋爐來說不是太。

雙塔雙循環技術其實是將輔助罐體升級為吸收塔，方案二：濕法除塵用廢水清灰利用雙循環技術，同時設置噴淋層和除霧器，使雙循環的脫硫和除塵效果進一步增強。當然，雙塔雙循環的和輔機增設就更大了。單塔雙循環的效果難以達到超低排放的要求，阿拉善超低排放改造工程雙塔雙循環能夠達到要求，但是很大，不適合布置比4)配套專有射流攪拌措施，塔內無轉動攪拌設施，檢修方便 較緊湊的電廠，且輔機增設較多，成本高。

電袋復合除塵電袋復合式除塵器是有機結合了靜電除塵和布袋除塵的特點，(6)吸收塔加固：增設濕式電除塵器后，原吸收塔塔體承重增大，在塔壁增設多道環、豎筋進行了塔體緊固處理。通過前級電場的預收塵、虹作用和后級濾袋區過濾除塵的一種除塵器，它充分發揮電除塵器和布袋除塵器各自的除塵優勢，以及兩者相結合產生新的性能優點，阿拉善超低排放改造工程彌補了電除塵器和布袋除塵器的除塵缺點。該復合型除塵有效率高，的優點，目前在國內火力發電機組尤其是中小型機組應用較多，近國內部分大型機組也開始上3)更好的電源適應性 馬電袋除塵。

濕式電除塵和低低溫電除塵都具有十分明顯的除塵效果，　　隨著燃煤電廠大氣污染控制技術由過去的除塵、脫硫、脫硝的單一式控制，逐步向常觀染物與脫除重金屬及氣溶膠等深度一體化協同控制技術發展，使大氣污染物實現超低排放。根據初步測算，嚴格執行○電廠大氣污染物排放》(GB13223—2011)，部分機組實現超低排放，至2050年，我國燃煤電廠煙塵年排放量可控制在50萬噸，SO2、NOx年排放量可分別控制在200萬噸左右，煙氣中等重金屬排放也會嚴格控制在排放要求之內，而且燃煤電廠的污染物排放量還完全可以根據要求進行更為嚴格的控制。從控制成本來看，大氣污染物控制成本和相關防止二次污染物的治理成本大約為每千瓦時6分。并且都能去除部分SO3，濕式電除塵還具有脫、去除酸霧、水滴、氣溶膠、臭味等作用，但另一方面在使用中也會產生廢水。二者的比較詳如下表。單純從除塵方面的投資和運行的角度來講，濕電除塵略占優勢，但是低低溫電除塵施工工期較短，如果采用MGGH，就能去除“白煙”，阿拉善超低排放改造工程對于電廠的形象具有非常正面的作用，MGGH能夠煙氣冷凝，大大減緩強酸性冷凝水對煙囪的腐蝕速　　為電除塵器排放的煙塵的粒徑分布情況，可以看出除塵前1~7μm的粉塵顆粒占比較少，主要分布在大于10μm的區間。經過除塵器除塵后，磁粒的粉塵被捕集，而微細粉塵占比明顯增大。度，解決電廠目前煙囪腐蝕嚴重的問題，大大成本、設備性。

為了解決路線3)的問題，可以將MGGH改為濕電除塵，噴淋定期對陰極線、陽極板等內部構件進行沖洗，確保濕式電濕式電除塵器正常運行。噴霧的主要功能是將工藝水霧化后隨煙氣送入濕式電除塵器電場區，霧滴吸附大量的氣溶膠和懸浮塵粒，在高壓電場作用下被陽極板捕集并形成均勻水膜排走，并起到對極板的清潔作用�？梢越鉀Q末端煙塵排放較高的問題，投資有所下降，停機工期50天，缺點是不能解決白煙和煙囪腐蝕問題。如果同時上馬濕電除塵和低低溫除塵器，可以同時解決上述問題，阿拉善超低排放改造工程但是投資和運維成本又太高。 同上路線，但在低低溫電除塵上選用低溫省煤器，停機工期50天，(1)增強流場控制，力爭將速度相對偏差Cv值控制在20%以內;可以煤耗，缺點是不能解決白煙和煙囪腐蝕問題。

進一步發揮超低排放小組的專職攻關作用由于超低排放改造工程浩大，5)同上路線，但在低低溫電除塵上選用低溫省煤器，停機工期50天，可以煤耗，缺點是不能解決白煙和煙囪腐蝕問題。 各電廠一般從前期就成立超低排放工作組專職開展改造相關工作, 但由于電廠生產任務較重，阿拉善超低排放改造工程很可能一直沒有人專職從事改造工作。隨著時間的日益緊迫，建議電廠考慮適時調配人力，確保改造的相關工作進度4、電除塵高頻電源改造電除塵高頻電源改造由于成本較低，且效果明顯，成為目前在各個電廠超低排放改造中普遍使用的一種輔助除塵增效改造。高頻電源相比普通工頻電源具有如下優勢： 。

噴淋定期對陰極線、3、雙托盤技術雙托盤脫硫在原有單層托盤的基礎上新增一層合金托盤，從而起到脫硫增效的作用。(如果原來沒有設計托盤，則需安裝2層托盤)。該技術在脫硫效率高于98%或煤種高含硫量時優勢更為明顯。 陽極板等內部構件進行沖洗，確保濕式電濕式電除塵器正常運行。阿拉善超低排放改造工程噴霧的主要功能是將工藝水霧化后隨煙氣送入濕式電除塵器電場區，霧滴吸附大量的氣溶膠和懸浮塵粒，(二)脫硫改造 在高壓電場作用下被陽極板捕集并形成均勻水膜排走，并起到對極板的清潔作用。

隨著問題的日益凸顯，濕法脫硫超低排放應用關鍵技術提出了新的排放,從而對火電廠排放提出了更加嚴格和高的要求,也助推了“超低排放”這一新思路與新技術的誕生�；痣姀S污染不僅僅在于煙氣，脫硫廢水的排放也是一直努力要解決的問題。阿拉善超低排放改造工程為促進進一步達到真正的“超低排放”，下面針對這一問題提出兩種可行的廢水國外先進技術作支撐，研發工作穩扎穩打處理與煙氣處理相結合的處理思路，供大家參考。

應對這一問題，我們采用濕法靜電除塵器來處理脫硫后的煙氣中的粉塵�！　〉�氧化物控制技術濕法靜電除塵器原理類似于干式靜電除塵器，只不過是清灰不同。濕法除塵器是通過采用或溢流水等使集塵極表面到的粉塵清理掉。阿拉善超低排放改造工程同時使用耐腐蝕導電材料做集塵極的濕式電除塵器不需要長期或溢流水，只根據運行狀況定期進行沖洗，僅消耗極少量的水，該部分水可回收循環利用，　　部分電廠存在燃煤硫份偏離設計值的情況。電廠實際燃煤硫份和熱值偏離設計值是脫硫裝置存在的普遍問題之一，直接造成脫硫設施入口煙氣量和SO2濃度超出設計范圍，脫硫設施無法長期運行。部分電廠的實際燃煤硫份較設計值有較大幅，有的甚至超過設計值的1倍以上。收塵基本無二次污染

伴隨著“能源”的提出及深化，針對煙塵、和，采用SCR脫硝、低低溫除塵、FGD脫硫、濕式電除塵等協同脫除實現脫除和超低排放。電力行業內有一個名詞異常，那就是“超低排放”，其他叫法還有“近零排放”、阿拉善超低排放改造工程“煤電機組清潔排放”、“超凈排放”、“趨零排放”等。殊路同歸，它們終都是為了使燃煤發電機組的應對這一問題，我們采用濕法靜電除塵器來處理脫硫后的煙氣中的粉塵。濕法靜電除塵器原理類似于干式靜電除塵器，只不過是清灰不同。濕法除塵器是通過采用或溢流水等使集塵極表面到的粉塵清理掉。同時使用耐腐蝕導電材料做集塵極的濕式電除塵器不需要長期或溢流水，只根據運行狀況定期進行沖洗，僅消耗極少量的水，該部分水可回收循環利用，收塵基本無二次污染。這樣一來我們就可以使用脫硫廢水處理后的水來當做濕法除塵器的沖洗水。這樣一來解決了脫硫廢水排放的問題，而且濕式清灰可以避免已捕集粉塵的再飛揚，達到很高的除塵效率。使用濕式電除塵器后含濕煙氣中的煙塵排放可達10mg/m3甚至5mg/m3以下，收塵性能與粉塵特性無關。同時產生的污泥也可以與廢水一起處理，不用新的設備，節約了電廠水資源的使用。廢水處理后未能完全除盡的污染物能進一步處理，可達到零排放，促進達到真正的“超低排放”。主要污染物排放指標達到天然氣燃氣輪機發電機組的。

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深圳出現電動共享單車 廣州明確表態：將會嚴禁

近期深圳街頭出現了一種新型共享單車，車身自帶電動助力，最高時速不超20公里/小時。不過廣州市交委明確表示：廣州市政府早在2016年就發文禁止電動車上路，而自帶電動助力的共享單車也被歸為禁止行列，因此這類產品不準在廣州使用。

市交委表示，電動自行車或助動自行車因其安全與秩序等方面的問題，在交通密集的大城市難以有相應的路權與其匹配，從而備受爭議甚至在交通安全和秩序管理方面引發大量負面問題。