PLC企業資訊-歡迎光臨PLC信息網

PLC企業資訊

海城清障車圖片

發布者：發布時間：2017-06-22 08:50:57

海城清障車圖片

一直被模仿，從未被超越楚勝清障車

潮州天錦清障車價格

廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司專業生產各型號一拖一、一拖二，帶吊一拖二，拖吊聯體，拖吊分離、吊等專用清障車，連續七年，公司憑借先進的生產工藝，優良的生產水平，流水線生產，強大的售后服務團隊，占據百分之三十九的清障車市場，超過十萬的用戶選擇。良心產品，楚勝制造！廈工楚勝（湖北）專用汽車制造有限公司-定點專用車采購企業—楚勝--!

現介紹幾款我公司，市場滿意度高的產品：

一、東風凱普特一拖二清障車：

東風凱普特一拖二清障車底盤配置：整車上藍色牌，選用東風凱普特單排駕駛室，國四東風底盤，搭載東風輕型102馬力柴油發動機，3米3軸距，1.8噸前橋，3噸后橋，700-16尼龍輪胎，五檔箱，百公里油耗11.6升左右，后尾板液壓伸縮式，可伸出1.5米后整個拖板長度5.8米。燃油公告已下達，可辦理營運證�？杉友b后拖車裝置。上裝主要由取力裝置、液壓傳動機構、牽引、托舉裝置組成，其中液壓傳動機構均采用進口知名品牌配件，平板采用2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,平板長4.3米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸，1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口； 2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。一拖二清障車，2A折疊平板，一拖一型，雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1 對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，全進口液壓件。該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。

二、東風多利卡3噸一拖二清障車：

東風多利卡3噸一拖二清障車底盤配置：選用東風多利卡單排駕駛室，國四東風底盤，可搭載朝柴124馬力、玉柴150馬力柴油發動機，3米8軸距，3.4噸前橋，5.2噸后橋，750-R16鋼絲輪胎，百公里油耗16.1升左右，黃牌。燃油已下達，可辦理營運證。上裝部分：2A上裝，平板長5.6米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸。B、1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口； 2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。C、一拖二清障車，2A折疊平板，一拖二型，雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，可選裝國產和進口液壓件。該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。

三、江淮康玲3噸一拖二清障車：
江淮康鈴3噸一拖二清障車底盤配置：選用江淮康鈴單排駕駛室，國四江淮底盤，搭載朝柴136馬力柴油發動機，3米815軸距，3噸前橋，6噸后橋，六檔箱，825-16尼龍輪胎，百公里油耗18升左右，黃牌，有燃油公告，可辦理營運證。上裝部分：2A上裝，平板長5.6米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸B、1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口； 2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。C、一拖二清障車，2A折疊平板，一拖二型，雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，可選裝國產和進口液壓件。該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。

平板清障車盈利：

汽修站，站，4S服務站：

1.客戶每次拖車費用：10公里之內的路程按照200元/次，超過部分為6元/公里，市內單行道：8元/公里。

2.高速拖車費用：從車輛起步開始計算,8元/公里，過路和過橋費用雙倍收取。夜間為每公里12元計價。加收夜間作業工時費100-150元。

3.與當地交管、運管、停車作：天、月、季度、年結算。（年收益在12-18萬）

4.與當地高速公路交通部門、運管部門，高速服務區合作：天、月、季度、年結算。（年收益在20-32萬）

友情提示：三項、四項是盈利，以上為浙江省和福建省老客戶的收費，僅供參考，具體已當地實際情況為準！

四、重汽豪沃3噸一拖二清障車：

重汽豪沃3噸一拖二清障車底盤配置：選用重汽豪沃單排駕駛室，國四重汽底盤，搭載云內116馬力柴油發動機，3米8軸距，3噸前橋，6噸后橋，五檔箱，百公里油耗18.5升左右，750-16真空輪胎，黃牌，有燃油公告，可辦理營運證。，2A上裝，平板長5.6米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸B、1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口；2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。C、一拖二清障車，2A折疊平板，一拖二型，雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，可選裝國產和進口液壓件。該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。

五、江鈴凱銳3噸一拖二清障車：

江鈴凱銳3噸一拖二清障車底盤配置：選用江鈴單排凱銳駕駛室，國四江鈴底盤，搭載中美合資福特152馬力原廠柴油發動機，3米815軸距，3噸前橋，5.5噸后橋，750-R16鋼絲輪胎，帶助力，排氣制動，六檔箱。百公里油耗14.2升左右，黃牌，燃油公告已下達，可辦理營運證。主要由取力裝置、液壓傳動機構、牽引、托舉裝置組成，其中液壓傳動機構均采用進口知名品牌配件，平板采用2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,上裝配置：A、上裝部分：2A上裝，平板長5.6米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸B、1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口； 2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。C、一拖二清障車，2A折疊平板，一拖二型，雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，可選裝國產和進口液壓件。該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。

廈工楚勝公司平板清障車工藝流程：

金屬結構件
1、托臂及吊臂均采用度鋼板GH70設計制造，因此結構重量更輕，托舉能力更大。
2、結構形式為托吊聯體型，且采用美國先進的雙鉸點機構，在托臂負重時可以折疊托臂；吊臂截面采用六邊型,其強度、性均遠大與四邊型結構。
3、托臂可根據用戶要求在一定范圍內或超薄設計以適應實際工作的需要。
4、車箱外觀工具箱門采用分體制作，安裝方便、強度高且美觀大方。
5、結構設計合理，使用方便，是清障車中應用為普遍的結構車型。
設計與制造工藝
1、楚勝公司采用國外清障車技術，全電腦平面設計、三維造型、生產、，能夠快速、準確地保證設計的，了新產品的制造效率，縮短了生產周期，相應了產品成本。
2、專業專用車制造廠家，清障車行業新興代表。
3、工藝制作，所有板材均采用水下等離子數控切割機、數控線切割機、仿形氣割、軌道氣割、數控剪切機下料，制作精度高；數控雙聯折彎機、冷彎滾壓成型機板料成型，能準確保證內外臂體的配合間隙。
4、我公司擁有500、160等系列噸位的數控油壓機及沖壓機，8噸以上吊臂截面采用六邊型設計，能所有臂體板料折彎成形，并且全部采用二氧化碳保護焊，長度大于500mm的焊縫全部采用自動焊接，這不僅焊縫小，外觀美觀，而且應力小，強度高。
5、焊接前采用專用坡口機預倒坡口工藝，焊縫的焊透性，了焊接件的整體強度。
6、所有構件在焊接時均使用工裝、夾具來保證制作精度。
7、所有構件在焊接后均經超聲波焊縫檢測，性高。
液壓：
1、清障液壓的一些主要元件（平衡閥、多路閥等）采用意大利原裝進口品牌，對清障的全提供了有效且可靠的保證。
2、液壓元件及液壓在采購和制成品入倉之前均進行檢驗，液壓采用進、回油雙重過濾，確保液壓的清潔，充分保證液壓元件和整車液壓達到有關標定的性能要求。
3、所選用的平衡閥為意大利原裝進口，全為板式結構，它直接安裝在油缸上，即使與其相連的外部油路失效，各機構都能維持原狀，不會有任何影響。同時此閥還具有過載保護功能，當超出設定的壓力時，可以及時溢流卸荷，確保整個的；并可任意調節卸車速度，實現卸載平穩、無沖擊。
涂裝：
1、所有板材在入庫時進行了底漆處理，金屬結構件在裝配前均進行磷化處理，耐鹽霧性達800小時以上，防銹能力極強。
2、車身顏色可根據客戶要求進行噴涂，外觀更具個性化。

六、福田歐馬可3噸一拖二清障車：

福田歐馬可3噸一拖二清障車底盤配置：選用福田歐馬可單排駕駛室，國四福田底盤，搭載福田康明斯156馬力柴油發動機，3米8軸距，3噸前橋，6噸后橋，825-16鋼絲輪胎，六檔箱，氣剎，斷氣剎，原廠冷暖空調，定速巡航，方向助力，百公里油耗18.2升左右，黃牌，有燃油公告，可辦理營運證。主要由取力裝置、液壓傳動機構、牽引、托舉裝置組成，其中液壓傳動機構均采用進口知名品牌配件，平板采用2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,上裝配置：A、上裝部分：2A上裝，平板長5.6米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸B、1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口； 2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。C、一拖二清障車，2A折疊平板，一拖二型，雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，可選裝國產和進口液壓件。有國四車型和國五車型可供選擇。該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。

七、五十鈴3噸一拖二清障車：

五十鈴3噸一拖二清障車底盤配置：選用五十鈴600P單排駕駛室，國四五十鈴底盤，搭載五十鈴原廠120馬力柴油發動機，3米815軸距，2.5噸前橋，4.8噸后橋，五檔箱，帶原廠冷暖空調，方向助力，油剎，700-16尼龍輪胎，百公里油耗18升左右，黃牌。燃油公告已下達，可辦理營運證。主要由取力裝置、液壓傳動機構、牽引、托舉裝置組成，其中液壓傳動機構均采用進口知名品牌配件，平板采用2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,上裝配置：A、上裝部分：2A上裝，平板長5.6米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉1.8噸B、1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口； 2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。C、一拖二清障車，2A折疊平板，一拖二型，雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，可選裝國產和進口液壓件。該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。

八、解放J6排半3噸一拖二清障車：

解放J6排半3噸一拖二清障車選用解放J6排半駕駛室，駕駛室更寬敞，更舒適，國四解放底盤，搭載大柴144馬力柴油發動機，4米4軸距，3噸前橋，6噸后橋，825-16尼龍輪胎，六檔箱，帶原廠冷暖空調，助力，氣剎，斷氣剎，百公里油耗15.5升左右，黃牌，燃油公告和環保已下達，可辦理營運證，主要由取力裝置、液壓傳動機構、牽引、托舉裝置組成，其中液壓傳動機構均采用進口知名品牌配件，平板采用2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,上裝配置：A、2A上裝，平板長5.6米，寬2.3米。背3噸，拖3噸，后托臂可托舉2.2噸B、1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口； 2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。 C、一拖二清障車，2A折疊平板，一拖一型，雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，可選裝國產和進口液壓件。該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。

九、五十鈴5噸一拖二清障車：

五十鈴5噸一拖二清障車底盤配置：選用五十鈴700P單排寬體駕駛室，國四五十鈴底盤，搭載五十鈴原廠190馬力柴油發動機，4米475軸距，4噸前橋，7噸后橋，825-16尼龍輪胎，六檔箱，原廠冷暖空調，方向助力，百公里油耗21.2升左右，黃牌，燃油公告已下達，可辦理營運證。主要由取力裝置、液壓傳動機構、牽引、托舉裝置組成，其中液壓傳動機構均采用進口知名品牌配件，平板采用5P2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,上裝配置：A、上裝部分：5P2A上裝，平板長6.3米，寬2.4米。背5噸，拖5噸，后托臂可托舉4.7噸B、1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口； 2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。C、一拖二清障車，5P2A折疊平板，一拖二型，雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，可選裝國產和進口液壓件。該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。

十、東風天錦5噸一拖二清障車：

東風天錦5噸一拖二清障車底盤配置：選用東風天錦豪華駕駛室，國四東風底盤，搭載東風康明斯180馬力柴油發動機,4.5噸前橋，9噸后橋，帶原廠空調，動轉，氣剎，斷氣剎，9.00-20尼龍輪胎，ABS,六檔箱，百公里油耗23.4升左右，燃油公告已下達，可辦理營運證。由取力裝置、液壓傳動機構、牽引、托舉裝置組成，其中液壓傳動機構均采用進口知名品牌配件，平板采用5P2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,上裝配置：A、上裝部分：5P2A上裝，平板長6.3米，寬2.4米。背5噸，拖5噸，后托臂可托舉4.96噸，B、1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口； 2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：分體模壓拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力強。C、一拖二清障車，5P2A折疊平板，一拖二型，雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，可選裝國產和進口液壓件。該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。

十一、東風天錦帶吊5噸一拖二清障車：

東風天錦5噸清障車帶吊底盤配置：選用東風天錦豪華駕駛室，國四東風底盤，搭載東風康明斯180馬力柴油發動機,4.5噸前橋，9噸后橋，帶原廠空調，動轉，氣剎，斷氣剎，9.00-20尼龍輪胎，ABS,六檔箱，百公里油耗23.4升左右，燃油公告已下達，可辦理營運證。由取力裝置、液壓傳動機構、牽引、托舉裝置組成，其中液壓傳動機構均采用進口知名品牌配件，平板采用5P2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,上裝配置：A、上裝部分：5P2A上裝，平板長6.3米，寬2.4米。背5噸，拖5噸，后托臂可托舉4.96噸，B、1：多路閥平衡閥采用意大利原裝（海德）進口； 2：液壓缸佛山（海戰力）采用德國技術，3：雙層鋼絲液壓膠管，全進口密封圈，4：該車采用國標3mm厚碳鋼花紋板制作，平板采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，系數增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力，也了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。平臺咨采用一次性壓制成型制作，12根加強型槽鋼橫梁固定，既減輕了整車重量，又了托舉和裝載能力。C、雙側聯動操作，后工作燈3只，一個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩）一個洗手箱，2個小車，L型抱胎架1對，6根帶，托叉一對，托叉座一對，鏈鉤一條，楚勝公司生產的清障車鋼制構件均進行特殊的酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使構件長期不銹蝕，從而大大了機構的使用壽命。托臂、吊臂全部采用度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動保護焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經過超聲波焊縫檢測。焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，既保證了焊縫強度不低于母材強度，又使焊縫表面圓滑、美觀。防護材料:Q235A碳鋼,連接:左右側面防護裝置與大梁焊接連接;后部專用裝置與后防護干涉,故后防護豁免。裝備SQ5S型起重機,自重1050Kg,起吊5000Kg;加裝5噸隨車吊，即可對事故車輛進行背和托的功能，又可對事故車輛進行起吊作業，一車幾用，功能齊全�？蛇x裝國產和進口液壓件。