山鋼集團濟鋼鑄管公司環保搬遷蹄疾步穩： 一季度，山鋼集團濟鋼扎實推進鑄管公司環保搬遷。一是積極推進鑄管公司搬遷混合所有制改制工作，制定鑄管公司搬遷項目投資協議，完善混合所有制改制方案，確定戰略投資者，規范員工持股。二是定期召開搬遷項目協調會，與該項目監理公司對接，明確雙方的職責及管理權限，組織搬遷項目資金支付、預付款審核會，規范項目進度款支付資金管控。三是搬遷項目能評工作全部完成，環評工作已具備審查條件,環保局正在組織專家評審，安評根據環評工作進展確定時間節點，水資源利用和水土保持方案審批工作已完成報批手續。四是制定搬遷人員安置具體工作推進計劃，核實職工各項信息數據，不斷優化完善費用測算；學習借鑒杭鋼半山鋼鐵基地搬遷職工安置辦法，截止目前，人員安置方案初稿及相應費用測算已基本形成。五是落實安全生產主體責任，健全機構和制度，明確責任，強化相關方安全監管，制定建設施工安全生產措施和預案。

45號優質碳素鋼：抗拉強度≥600 (MPa)；屈服強度≥355 (MPa)；延 長 率≥16%；斷面收縮率≥40%；布氏硬度≤197 特性及應用： 未熱處理時：HB≤229；熱處理：正火；沖擊功：Aku≥39J 強度較高，塑性和韌性尚好，用于制作承受負荷較大的小截面調質件和應力較小的大型正火零件，以及對心部強度要求不高的表面淬火零件，如曲軸、傳動軸、齒輪、蝸桿、鍵、銷等。水淬時有形成裂紋的傾向，形狀復雜的零件應在熱水或油中淬火，焊接性差。

榆林45#無縫鋼管廠），無縫鋼管規格齊全、廠家現貨銷售中···········

調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨�？捎谜{質+表面淬火提高零件表面硬度。

化學成分

它的化學成分中含碳（C）量是0.42~0.50%，Si含量為0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr含量<=0.25%。

熱處理

推薦熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600.

45號鋼為優質碳素結構用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。

1. 45號鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（最高可達HRC62）為合格。

實際應用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。

2. 45號鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。

滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情況下采用0.35%）。經熱處理后，表面可以獲得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐沖擊。

如果用45號鋼滲碳，淬火后芯部會出現硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優點�，F在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經可以達到很高，應用上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在教科書里有介紹�？梢圆捎谜{質+高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。

GB/T699-1999標準規定的45鋼推薦熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達到的性能為屈服強度≥355MPa

GB/T699-1999標準規定45鋼抗拉強度為600MPa，屈服強度為355MPa，伸長率為16%，斷面收縮率為40%，沖擊功為39J

用途：軸類零件的功用、結構特點及技術要求

軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

45號鋼廣泛用于機械制造，這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好， 45號鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發揮45#鋼優越的機械性能，常將45#鋼表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。

生產流程

管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝

軸類零件的毛坯和材料

(一)軸類零件的毛坯 軸類零件可根據使用要求、生產類型、設備條件及結構，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節約材料又減少機械加工的工作量，還可改善機械性能。

根據生產規模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產多采用自由鍛，大批大量生產時采用模鍛。

(二)軸類零件的材料 軸類零件應根據不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規范（如調質、正火、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。

45鋼是軸類零件的常用材料，它價格便宜經過調質（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達45～52HRC。

45#無縫鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）

公司承諾：

一、質量有保證，原材料均從正規廠家直接進貨，嚴格按用戶要求的質量標準供貨，并對質量負責到底，對不相符的材料包退、包換。

二、周到服務，電話聯系及時答復；批零兼營，一支起售，幫助余缺調劑；節假日不休息，隨到隨提，量大可以從鋼廠直接發貨。

超預期的鋼價，超預期的產量

雖然數據并未完全披露，但根據我們不完全估算，3月粗鋼產量環比增長11% 左右，但表觀消費量卻有接近40%的反彈。需求好轉是本輪鋼價反彈的首要原因。與2015年持續快速下滑的趨勢相比，2016年行業需求正在逐步進入底部， 并開始恢復周期性波動。在鋼價礦價快速反彈、行業盈利迅速修復的同時，更為超預期的是，供給一反常態，恢復緩慢--最新一期高爐產能利用率環比微降0.04%，同比下降6.45%--才是導致本輪鋼價表現超預期的核心因素。供給是決定短期漲價持續性的關鍵

此次此刻去討論需求出現反轉沒有意義，在中長期的需求研究上，過去幾年已經有了很成熟的成果。即便經歷了3個月的上漲，黑色系期貨遠期曲線仍然呈下行趨勢說明了，市場并未修復中長期需求動力不足的預期。我們需要關注的僅僅是，在需求從趨勢性下滑回到周期性波動之時，驅動鋼價短期波動的核心因素會是什么。歷次經驗表明，在需求改善程度相對有限時，供給何時恢復是決定鋼價短期反彈持續性的關鍵。而庫存只是需求變化的結果，往往難以用于判斷短期鋼價拐點，預計本輪鋼價反彈也不例外。