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              PLC企業資訊
                新能蓄電池安裝電話
                發布者:xdc6688  發布時間:2017-06-12 18:23:59

                新能蓄電池安裝電話

                1、電池電動勢、開路電壓、工作電壓
                公司電話:010-57478017銷售熱線:13366237377
                當蓄電池用導體在外部接通時,正極和負極的電化反應自發地進行,倘若電池中電能與化學能轉換達到平衡時,正極的平衡電極電勢與負極平衡電極電勢的差值,便是電池電動勢,它在數值上等于達到穩定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積,表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同:電動勢可依據電池中的反應利用熱力學計算或通過測量計算,有明確的物理意義。后者只在數字上近于電動勢,需視電池的可逆程度而定。

                電池在開路狀態下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負極電極電勢之差。

                電池工作電壓是指電池有電流通過(閉路)的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負載后,由于歐姆電阻和極化過電位的存在,電池的工作電壓低于開路電壓。

                2、容量

                電池容量是指電池儲存電量的數量,以符號c表示。常用的單位為安培小時,簡稱安時(ah)或毫安時(mah)。

                電池的容量可以分為額定容量(標稱容量)、實際容量。

                (1)額定容量

                額定容量是電池規定在在25℃環境溫度下,以10小時率電流放電,應該放出最低限度的電量(ah)。

                a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小,分為時間率和電流率。

                放電時間率指在一定放電條件下,放電至放電終了電壓的時間長短。依據iec標準,放電時間率有20,10,5,3,1,0.5小時率及分鐘率,分別表示為:20hr,10hr,5hr,3hr,2hr,1hr,0.5hr等。

                b、放電終止電壓。鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環境溫度下放電至能再反復充電使用的最低電壓稱為放電終了電壓。大多數固定型電池規定以10hr放電時(25℃)終止電壓為1.8v/只。終止電壓值視放電速率和需要而夫定。通常,為使電池安全運行,小于10hr的小電流放電,終止電壓取值稍高,大于10hr的大電流放電,終止電壓取值稍低。在通信電源系統中,蓄電池放電的終止電壓,由通信設備對基礎電壓要求而定。

                放電電流率是為了比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而設立的,通常以10小時率電流為標準,用i10表示,3小時率及1小時率放電電流則分別以i3、i1表示。

                c、額定容量。固定鉛酸蓄電池規定在25℃環境下,以10小時率電流放電至終了電壓所能達到的額定容量。10小時率額定容量用c10表示。10小時率的電流值為

                其它小時率下容量表示方法為:

                3小時率容量(ah)用c3表示,在25℃環境溫度下實測容量(ah)是放電電流與放電時間(h)的乘積,閥控鉛酸固定型電池c3和i3值應該為

                c3=0.75c10(ah)

                i3=2.5i10(h)

                1小時定容量(ah)用c1表示,實測c1和i1值應為

                c1=0.55c10(ah)

                i1=5.5i10(h)

                (2)實際容量

                實際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時間的乘積,單位為ah。
                                                        
                 
                產品結構特點和性能特點 

                  正負極板柵由獨特的、添加稀土元素的合金澆鑄而成,比普通鉛鈣合金澆鑄而成的板柵其抗生長和腐蝕能力提高了 15%~25% ,大幅度提高使用壽命,而活物質主要由高純度(99.99% 以上)的鉛制成,并加入多種有機添加劑,使電池的自放電大幅度下降,同時多種有機添加劑共同作用使負極板表面收縮直線減少,電池的低溫放電性能提高了 20% 。 

                  電池極群組采用最先進的鑄焊方式形成匯流排,相比一般廠家采用燒焊的方式組裝電池,既可以更有效地避免虛假焊的發生,又避免控制焊接過程中的各種鉛粒雜質進入電池內部,形成微短路。 

                  商品極板由于成本的原因只能使用自來水配硫酸來化成為熟極板,不可避免的帶有各種離子雜質,使得組裝成的電池自放電大。晟牌電池使用自制極板,采用獨特的電池內部化成技術 , 生極板組裝成電池后加入分析純硫酸化成為熟極板,沒有各種離子雜質混入電池內部,自放電更低,放電的持久性及深循環放電能力更高。 

                  應用高機械強度隔板和分析純硫酸電解液,同時電解液中加入二族鹽類,電池電解液和隔板中 pbso4 含量減少 70% ,防止電池內部生成枝晶導致短路。


                新能蓄電池安裝電話


                新能電池: 
                1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
                2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
                3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的 頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓 正常。
                 4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
                5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期 (電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容 量在75%以上.
                6、耐充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏 液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上 95%以.
                7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形 
                新能蓄電池功能特點:
                1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板:大容量、自放電小、析氣小、壽命長。
                2、鉛錫多元金匯流排:內阻小、耐腐蝕、能經受長期浮充試用。
                3先進的ACM隔離板:將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。
                4、ABS工程塑料外殼:牢固、耐老化。
                5、硅氟橡膠密封帽:安全、防爆。
                6、銅基鍍銀端子:解觸電阻小、不生銹。
                7、分析純電解析:自放電小。獨特配方:深放電恢復性能好。
                8、鉛銻接線端子:接觸電阻小、耐腐蝕、壽命長。
                蓄電池特點:
                1、大力神電池安全性能好:正常運用下無電解液漏出,無電池脹大及決裂。 電池放電性能好:放電電壓平穩,放電渠道陡峭。 
                2、電池耐轟動性好:徹底充電狀況的電池徹底固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率轟動1小時,無漏液,無電池脹大及決裂,開路電壓正常。 
                3、耐沖擊性好:徹底充電狀況的電池從20CM高處天然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池脹大及決裂,開路電壓正常。 
                4、耐過放電性好:25攝氏度,徹底充電狀況的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電需求的電阻),康復容 量在75%以上. 
                5、耐充電性好:25攝氏度,徹底充電狀況的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池脹大及決裂,開路電壓正常,容量保持率在上 95%以.
                6、耐大電流性好:徹底充電狀況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電有些熔斷,無外觀變形。 
                7、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技能。 
                8、內藏防爆設備,選用超聲波焊接技能加強蓄電池的密閉性。 
                9、高檔鉛-錫-鈣-銀正極合金,有極強壯電流放電后回充性及抗腐蝕才能

                新能鉛酸蓄電池主要有下列幾種,其用途分布如下:

                起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明;

                固定型蓄電池:主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源;

                牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;

                鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;

                儲能用蓄電池:主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存

                總的來說就是備用 和 動力用、啟動用

                備用一般用在:UPS/EPS、直流屏、直流通信電源備用等

                動力一般用在:電動車、電動工具、代步車、高爾夫球車、叉車等

                啟動一般用在:摩托車、汽車、船舶 點火啟動用


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