OTP蓄電池6-FM-38 12V38AH銅陵代理商電話

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OTP現是中國大陸規模較大的電池研發生產企業，產品出口到亞洲、歐洲、北美、非洲八十多個國家和地區。廣州市歐托匹電池有限公司結合OTP電池先進的極板固化等工藝，嚴格生產中的質量檢驗及管理，使得OTP電池產品在國內處于比較領先的水平。

OTP電池產品簡介：OTP電池采用獨特的多元合金配方、利用高性能設備并通過嚴格的溫度控制，電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好，且耐腐蝕性強、浮充壽命長。自放電率低。進口全自動電腦控制鉛粉機以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒度的均勻性、穩定性，同時更與電池大電流放電特征相適應。而電池技術核心的鉛膏，OTP電池的獨特鉛膏配方更好地滿足了高功率、深循環放電等多種性能需求，適用于浮充等領域。采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術，通過精確的風向及流量設計，OTP電池不僅大限度保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規固化明顯提高。采用定量加酸工藝（精度0.1ml），充分保證了電池各單體間及電池間的均勻性。同時電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。而采用高質量配料配件組裝及出廠前必須經過的多個充放電循環、100%的內阻、開閉合、密合度檢測，使得OTP電池更加安全和可靠。

OTP電池認證：通過ISO9001國際質量體系認證、廣東質量檢測認證、美國UL認證。

OTP蓄電池用途：UPS不間斷電源 *應急照明系統鐵路、航運、交通 *電廠、變電站、核電站防安全報警系統 無線通訊系統、程控交換機、移動通訊太陽能儲存能量轉換設備 *控制設備及其緊急保護系統、個人計算機

■主要性能：
●采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機，以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性，同時更與電池大電流放電特征相適應。
●鉛膏是電池技術的核心。獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求，適用于浮充等領域，同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
●利用自主研發的技術改造進口涂片機，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術，通過精確的風向及流量設計，OTP電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝，加酸精度達到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時，電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠，端頭片及0型圖進行組裝，使電池更可靠。
●出廠前必須經過的多個充放電循環，使得OTP電池更加均勻、更可靠。同時，100％的內阻，開閉路、密合度檢測，進一步保證了出廠電池的品質。

■主要特點：
●針對USP應用所設計
●壽命長（25攝氏度浮充使用，設計壽命高達5~8年）
●更安全（殼體采用阻燃材料，產品通過UL安全認證）
●自放電小（存儲時間長達1~2年）
●密封性好（密封反應效率高達99.9%以上） 
●服務優異（3年保修，品質保證）

OTP電池采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，OTP電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
采用進口全自動電腦控制鉛粉機，OTP電池以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒度的均勻性、穩定性，同時更與電池大電流放電特征相適應。
鉛膏是電池技術的核心。OTP電池的電池獨特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求，適用于浮充等領域，同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
利用自主研發的技術改造進口涂片機，從而使得OTP電池得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術，通過精確的風向及流量設計，OTP電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規固化明顯提高。
OTP電池采用定量加酸工藝，加酸精度達到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時，電解液的獨特配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠，端頭片及0型圖進行組裝，OTP電池更加安全和可靠。出廠前必須經過的多個充放電循環，使得OTP電池更加均勻、更可靠。同時，100％的內阻，開閉路、密合度檢測，進一步保證了出廠電池的品質。
OTP電池以高性能、高品質、高可靠性以及專為UPS應用所做的專業化設計特性被美國APC公司，全球大UPS制造商，選為“APC渠道專供電池”。

蓄電池通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。OTP蓄電池產品分為6FM12Vb系列、GFM2Vb系列、6FM12VHb系列以及膠體電池系列，注冊商標“OTP”已成為國內電池知名品牌。

蓄電池平常都在發起機艙里，有些待遇好的外面還有維護套，固然外界不會對它有直接的沖擊，但假如蓄電池老化，內部會呈現過熱的現象，冷熱的變化會招致本來平整的外表發作變形。假如發覺到蓄電池外形發作了變化就一定需求改換了。

車主們除了在外觀上對蓄電池停止檢查外，也能夠經過一些免維護電池上的圓形檢查視窗內的顏色變化停止自檢，另外，檢查蓄電池需求運用一些專業工具。其他愈加專業的檢測還是應當交由專業維修店停止，以免發作風險。

普通來說蓄電池的運用周期都在2年左右，但假如車主運用得當壽命則能夠到達4-5年。

提示：普通運用2年后，就要停止相關的檢查。

電壓檢查

狀態良好的蓄電池規范電壓應該堅持在12.2-12.7V之間。假如電壓過低應該停止充電，充電時應堅持小電量長時間充電。蓄電池充電需運用專業的充電機停止，車主切勿嘗試本人停止充電，車主只需堅持發起機運轉就能夠對蓄電池停止充電了。假如蓄電池發作老化就應該停止改換了。

提示：假如蓄電池沒有損壞，正常的啟動運作就能發電、充電。

電解液密度檢查

這是評價蓄電池充電能否正常、能否發作老化的重要參數，應用密度計或電解液密度測試儀都能夠停止丈量。假如電解液密渡過小則需求停止充電。而電解液濃渡過濃或過稀到一定水平，也就意味著發作了諸如極板硫化、短路或是過充電現象，這時分就需求停止維修了。

提示：這個檢查普通需求維修廠的專業技師停止檢查，車主本人普通沒有相應工具。

檢查蓄電池樁頭

蓄電池樁頭是蓄電池與車輛銜接的局部，假如發作腐蝕或銜接不良的狀況都會形成蓄電池工作不良，車主能夠檢查樁頭左近能否有白色粉末產生，那些就是樁頭腐蝕的標志。假如白色粉末較多或者有綠色氧化物時，能夠用開水將其燙掉，之后再對其停止防腐處置，在樁頭上涂抹一些光滑脂或防腐劑即可，但要留意不可涂抹過多，以免影響運用。

提示：這個檢查一定要戴手套停止，防止腐蝕手指。

B 運用篇

蓄電池長期停放會虧電

蓄電池需求正常的維護和頤養，那么，如何正確運用蓄電池呢？

1、電解液虧耗后：假如發現電解液虧耗后，不能向其中添加水或是硫酸，應該選擇蓄電池補充液或是蒸餾水。

2、蓄電池的運用環境：環境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的狀況都是蓄電池的生命殺手。

3、堅持蓄電池內部電量充足：在車輛正常行駛的過程中，空調、大燈等用電設備都由發電機停止供電。假如遭遇到堵車狀況時，由于發起機轉速過低，發起機無法保證這些大功率用電設備的正常工作，這時蓄電池就要開端停止電量的輸出了。假如長時間使蓄電池處于這種虧電狀態，會加速電池極板老化，縮短運用壽命。