胎壓是影響平板運輸車運輸安全的重要因素，因為平板運輸車在運輸中，輪胎會發生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速推土機運輸車多少錢一輛較高時，這種現象更加明顯，而此時的輪胎內部溫度異常高，可能產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，引發車輛事故。
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平板運輸車增壓器與進、排氣管的連接必須嚴密不能漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器效率將大大降低，柴油機排氣溫度將急劇升高而損東風7噸平板車報價壞氣門和增壓器。
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總質量(kg) |
4495 |
整備質量(kg) |
3850 |
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額定質量(kg) |
450 |
底盤型號 |
CGC1042HDE33E |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準乘人數 |
3 |
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接近角/離去角(°) |
20/15 |
前懸/后懸 |
1150/1548 |
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外形尺寸(mm) |
5998X2380X2600 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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掛車總質量(kg) |
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軸荷 |
1800/2695 |
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軸數 |
2 |
最高車速 |
90 |
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車輛識別代碼 |
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輪胎規格 |
7.50-16 6PR， 7.50R16 6PR， 8.25-16 6PR， 8.25R16 6PR， 7.00-16 8PR， 7.00R16 8PR |
輪胎數 |
6 |
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前輪距 |
1665,1740,1770,1590 |
后輪距 |
1650,1700,1540 |
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軸距 |
3300，
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彈簧片數 |
11+8,4/3+3,9/3+3,4/9+6,3/3+3 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
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WP3.7Q130E50 WP4.1Q140E50 YN38CRE1 YN33CRE1 |
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半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設備固定在半掛車上。
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