陽江市APCUPS電源總代

國網上海市電力公司近日表示，今年上海市計劃新建城市公共99座、792臺直流充電樁生產測試設備，新建城市公共離散充電樁生產測試設備4000個，形成中心城區平均2公里充電服務圈。

　　陳清泰也認為，需要打造一個環保、健康、可持續發展的動力電池產業鏈，加大研發投入，下大功夫抓質量，踏踏實實地解決暴露出的問題。除了制造工藝等環節之外，國內與國際先進技術的差距在于基礎工業，應更加重視對基礎工業的研究，從根本上縮短和世界先進技術的差距。同時，政府也要通過產業政策引導，推動行業變革，淘汰低端產能，提高市場集中度，優化產業結構。

由中國電池網、我愛電車網發起組織的“2015年山東小型電動車及電池產業鏈專題調研”活動，雖然歷經了短短四天時間，但從和山東省經濟和信息化委員會、山東省汽車行業協會、山東省保險中介協會進行的深度座談，以及對奧冠電池、寶雅電動車、富路集團（麗馳電動車）、淄博唐駿電動車和雷丁電動車制造公司進行的采訪中，筆者感觸比較深的就是行業協會以及企業對核心技術的缺失感到的危機。

自去年4月以來，碳酸鋰價格一直處在下跌通道。但是，最近3天，鋰業龍頭股股價卻漲了20%，自1月中旬以來累計漲幅超過50%。其他幾個碳酸鋰概念股包括融捷股份、雅化集團等股價最近都大幅拉升。

“在中國，不管是鋰動力電池還是3C鋰電池，每3塊電池當中就有一塊電池采用了多氟多生產的六氟磷酸鋰產品。目前公司六氟磷酸鋰年產能是3200多噸，我們規劃明年產能是6000多噸�！�9月21日，在多氟多主辦的“中國新能源全產業鏈鋰想峰會”上，董事長李世江接受中國電池網（微號：mybattery）專訪時透露，未來根據市場的需求，多氟多還將擴大六氟磷酸鋰產能。

據美國媒體Leftlane3月14日消息，梅賽德斯-奔馳汽車公司確認，將在2017年推出一款全新氫燃料電池車。...

據媒體報道，鋰電池材料上市公司中利潤不錯的有、洛陽鉬業、、、等。此外，港股電池企業的收益和增長也可圈可點，如天能動力的電動汽車電池業務實現營收19.28億元，同比上升10.17%，占銷售額的8.98%。

超級電容器材料方面，我國電解液領域的龍頭企業新宙邦、江蘇國泰以及巨化集團、富洪科技、上海匯普等企業將亮相本屆展會，為市場展示我國在超級電容器領域的最新工藝技術。國際企業方面，NESSCAP、VINATECH、VITZROCELL、LSMTRON、JM、HAYCARBPLC、JACOBI等一大批國際知名品牌將亮相本屆展會。

國家能源局發布的《2017年能源工作指導意見》指出，2017年內計劃建成充電樁90萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個，同時補貼方向將從購車向充電傾斜。