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合肥50kw汽油發電機參數油耗 汽油發電機在運行負載前應好以下準備: 1:汽油發電機啟動成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應對汽油發電機進行檢查維修方可進行負載運行; 2:散熱器內冷卻液應在飽和狀態,冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載,運行負載應該從小負載慢慢增加規律操作; 3:機油液位在規定刻度線內,啟動后機油壓力不要低于0.2MPA; 4:發動機空濾污染警示標志應為綠色,如果顯示紅色在運行負載前更換新空濾芯; 5:大澤汽油發電機整機有牢靠有效接地,電纜連接正確牢靠無破皮現象; 6:發電機空氣開關分合自如靈活,空氣開關容量應接近發電機電流大小并有效保護; 7:后簡單也很重要的環節,汽油發電機郵箱內有足夠量的汽油供大澤發電機負載運行。 熱線電話:021-51987454 手機130-7217-5406 企業網站http://www.toyotou.com/,歡迎廣大客戶前來咨詢
合肥50kw汽油發電機參數油耗 汽油機拉缸有很多方面的原因,主要針對以下幾方面的原因分析: 冷水式汽油機冷卻系統內有氣阻 汽油機裝車后,冷卻系統安裝副水箱與大氣相通,因此其冷卻系統內部存在著有氣阻礙問題,但對于非車用和在臺架上進行熱試驗的汽油機,在節溫器未打之前其冷卻系統基本處于一個完全封閉的狀態,冷卻水泵的強制作用下進行循環冷卻,在這種狀態下如果系統內空氣排不凈,空氣就會在這樣的一個封閉強制的系統中形成氣阻,氣阻隨著水泵的強制作用下會在系統內運動(往瞬間壓力較低移動),氣阻造成零件的局部冷卻不充分甚至失效。這種情況下便造成汽油機過熱而引起拉缸 熱線電話:021-51987454 手機130-7217-5406 企業網站http://www.toyotou.com/,歡迎廣大客戶前來咨詢
| 型號 | J12PSQ | J15PSQ | J20PSQ | J25PSQ | J30PSQ | J35PSQ | J40PSQ | J50PSQ |
款式 | J系列超靜音設計 | ||||||||
發 電 機 參 數 | 額定功率(KW) | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 |
大功率(KW) | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | |
額定頻率(HZ) | 50 | ||||||||
額定電壓(V) | 220/380 | ||||||||
發電機類型 | 無刷電機 | 稀土永磁電機 | |||||||
功率因素 | 1 | ||||||||
相數 | 單三相 | ||||||||
發 動 機 參 數 | 絕緣等級 | F級 | |||||||
啟動方式 | 電啟動(選配全自動,發電機云控制平臺) | ||||||||
燃油類型 | 90號以上汽油 | ||||||||
機油型號 | SF級汽機油 襲擊15W/30 冬季 10W/30 | ||||||||
排放標準 | 國IV(國V) (國四 國五排放標準) | ||||||||
發動機型式 | 直列、四沖程、水冷、8氣門、 | ||||||||
排量(L) | 1.1 | 1.5L | 2.23L | ||||||
發動機型號 | J-465F1 | J-465F1 | J-491F1 | ||||||
油耗 | 320 g/ | ||||||||
油箱容積(L) | 28L | 37L | |||||||
機油容量 | 1.1L | 3.3L | 3.3L | 3.3L | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | |
整 機 參 數 | 噪音db 7M | 53-58 | 53-58 | 53-58 | 53-58 | 53-58 | 53-58 | 53-58 | 53-58 |
長寬高(MM)) | 1150*770*900 | 1210*810*960 | 1210*810*960 | 1210*810*960 | 1210*810*960 | 1300*780*960 | 1480*780*1060 | 1500*860*890 | |
凈重(kg) | 180/220 | 245/280 | 245/280 | 245/280 | 245/280 | 280/290 | 390/420 | 400/450 | |
結構類型 | 靜音式 | ||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 |