目前世界上很多廠家生產的沖擊器都具有調節沖擊能的功能，以適應不同塊度與硬度巖石的破碎要求。與一般液壓機械不同，沖擊器的負載是活塞運動的慣性力。因此，改變提供給沖擊器的流量，就能改變沖擊器的工作壓力和沖擊能量。但由于沖擊功率與流量的立方成正比，與活塞行程成反比，為保證液壓系統電動機的正常工作，在改變流量的同時，一般都通過改變活塞運動行程來達到改變沖擊器沖擊能與沖擊頻率的目的，把改變沖擊器活塞行程的方案稱為換擋方案

國內外現有各種沖擊器的行程調節都是有級的。一般只有二至三擋，而且調節行程很不方便。所以，在沖擊器工作時，行程都保持不變，除非遇到大量大塊巖石需改變沖擊能時才進行調整。必須指出的是，由于結構尺寸的限制，沖擊器行程不可能很大，沖擊器的沖擊頻率不可能設計得很低。

根據巖石破碎學理論，巖石破碎有一個低能量要求，當沖擊能低于其要求的低沖擊能時，就無法破碎巖石。為破碎不同塊度與硬度的巖石，當行程不變，要增大沖擊能時，必須提高沖擊壓力，這樣沖擊頻率也升高，沖擊功率會增大很多。由于目前采用行程反饋原理的沖擊器沖擊能和沖擊功率在調節過程中是連鎖同步變化的，當沖擊能增大時，沖擊功率也增大，這就要求增大裝機容量。

新型沖擊器采用壓力反饋控制原理的工作方式，突破沖擊器傳統的行程反饋控制原理和供油流量的獨立無級調節控制液壓碎石機沖擊器工作性能參數的目的。