越野叉車專用于泥濘路，沙地專用四驅越野叉車，四輪驅動叉車可大量節省人力，大大降低勞動強度，提高作業效率，為廣大用戶創造了良好的生產效益和經濟效益。
1．四驅越野叉車動力特點：動力多采用內燃機，且以柴油機為主；動力強勁、可靠性高、故障少6、越野叉車離地間隙高，可以跨越場地上的障礙
四驅叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業。
裝載機制動系統工作原理圖 該系統的原理是發動機驅動空壓機，壓縮空氣從空壓機2進入油水分離器3，空氣中的水分及部分雜質被油水分離器的過濾網濾出去后，壓縮空氣經單向閥4進入儲氣筒5，而且壓縮空氣經調壓閥6調整后，保持系統壓力為0.68mpa～0.7mpa,踩下腳制動閥9時，儲氣筒中的空氣分兩路分別進入前后驅動橋的制動鉗14和7推動活塞、摩擦片，壓向制動盤，當放開制動踏板時，加力器中的壓縮氣體從制動閥處排入大氣，制動狀態解除。 而zl50c手制動是手控氣制動，當彈簧氣缸處于進氣狀態時，手制動器處于解除制動狀態，當手制動閥向上拉時，彈簧氣缸中的空氣從手制動閥處排入大氣，此時，氣罐中的活塞桿在彈簧力的作用下帶動手動制動器手柄向上運動，使制動器處于制動狀態，實現無氣制動，提高了駕駛安全性；同時空氣通過手動制動閥進入雙向換通閥，再進入變速操縱閥的切斷閥，切斷變速器的動力。 2.鉗盤式制動器工作原理 鉗盤式制動器的制動力矩是由一對帶摩擦襯片的夾鉗從兩邊夾緊與車輪一起旋轉的圓盤而產生的。 鉗盤式制動器分為固定式和浮動式兩種，圖2即為固定式。 1.活塞2.密封圈3.制動四驅叉車越野叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩定；鉸接式車架轉彎半徑��；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進技術。公司本著“以科技求發展，以質量求生存”的原則，堅持“用客戶第一，質量第一，誠信第一”的宗旨，我們將會以合理的銷售價格、優質的售后，想用戶之所想，急用戶之所急，竭誠為廣大用戶提供一流的產品及
