APCUPS電源BK650-CH價格

眾所周知，目前在負極材料企業排名中位居第一的為貝特瑞，其重點是發展天然石墨負極材料。由于天然石墨的晶體結構在開采前已經形成，后期主要通過表面修飾來優化和改善材料性能。根據“差異化”定位，斯諾公司選擇重點發展人造石墨負極材料，原材料主要采用石油和煤化工的副產物，在生產過程中通過控制物相變化改變材料的內部結構，調整嵌鋰容量和鋰離子擴散速率，得到適用于不同性能要求的負極材料。

從2016年3月至今年2月，國家發改委已經核準批復了11家新建純電動乘用車——北汽新能源、杭州長江汽車、蘇州前途汽車（長城華冠）、奇瑞新能源、江蘇敏安電動車、浙江萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、天津國能新能源、福建云度汽車、蘭州知豆汽車。據了解，就在前幾天，河南速達電動車已成為第12家獲得核準批復的企業。

準備在新能源電動汽車上大展身手的北京藍時集團也認為這是一個利好消息。該集團董事長兼總裁詹天佑認為，《規定》的出臺意味著新能源汽車行業的門檻逐步放低，為更多想進入該行業的企業開放了一道門。可以預見的是動力電池、電機電動、整車設計企業、動力系統總成企業等核心零部件將會積極的申請純電動車生產資質，互聯網企業也會乘機切入整車制造。在此背景下，純電動車生產資質的放開也會促使傳統汽車制造商放低姿態，積極與行業外企業尋求合作。管理辦法中提到的具備純電動乘用車整車正向開發能力，也對擬申請資質的企業提出了較高的要求。

東旭光電副總經理、石墨烯事業負責人王忠輝表示，“烯王二代”的推出標志著東旭光電石墨烯產業化應用又進入了一個嶄新的階段，新一代產品更加成熟，外觀更加美觀，性能更加穩定，消費體驗更加愉悅，而且基于公司過去的經驗與產業積累已經完美的把石墨烯新材料和新產品導入到鋰離子電池中，性能得到充分激活和釋放，預期石墨烯基鋰離子電池的全面推廣將為各種電子類產品、電動工具甚至新能源汽車等產業的發展貢獻更大的力量。

3月，汽車產銷比上年同期繼續呈現增長，但增速減緩。當月汽車產銷分別完成260.4萬輛和254.3萬輛，產銷量比上月分別增長20.6%和31.1%，比上年同期分別增長3%和4%，增速比上年同期分別減緩7.2和4.8個百分點。

當然，在國內目前的各項相關汽車產業政策之下，除了企業間的收購與并購之外，依照相關政策按部就班地申報并核準獲批仍然是一條最為常見的渠道。