黔西南布依族苗族自治州APCUPS電源總代理

隨著我國新能源汽車的大范圍推廣應用，動力電池的市場需求也逐漸爆發，眾多國內電池企業紛紛投身鋰離子動力電池領域，其中許多生產企業把發展鋰離子動力電池作為轉型升級的發展方向。在動力電池領域，行業巨頭力神、比亞迪、風帆、天能、超威、海寶等企業占據主要地位。據CNIBF2014組委會公布的消息顯示，力神、風帆、天能、超威、海寶、猛獅、金帆、圣陽、理士、駱駝等將悉數亮相本屆展會，共同助力打造我國最具影響力的行業盛會。

此外，地方政府為了大力推廣新能源車，更是推出其他優惠措施。譬如，北京、上海等一線大城市可以有單獨的新能源牌照，不用像傳統汽車牌照一樣去“搖號”或“拍牌”；而在北方一些飽受霧霾侵擾的城市，新能源車可以在因霧霾限號的時間正常出行。

“我曾經對目前市面上的無人機進行了研究，充電時間長達數個小時而續航時間則很短，通過采用石墨烯基鋰離子電池技術進行驗證，不僅充電時間縮短至15分鐘，而且預估未來續航也可以翻一番�！迸肆即簩ξ磥淼漠a業化延展信心十足。

2016年，豐江電池成功在新三板掛牌，并成功完成一次定向增發，募集資金2,556萬元，為公司擴大資產規模提供資金支持。

公司可以生產預裝式充電站，并可整體運送和搬遷。這個產品已入圍工信部、國家發改委印發的《應急產業重點產品和服務指導目錄（2015年）》，并得到國內應急領域專家的認可。

目前，超級電容器已廣泛應用于消費電子、智能電網、軌道交通等領域，隨著超級電容器材料的更新換代，其未來的應用領域將會越來越廣闊。就全球市場而言，歐美國家的超級電容器技術一直走在前列，韓國、日本等國實力也很強，我國的整體技術水平還比較低，但南車、江海、力神、立塬、奧威等企業的崛起將深刻改變全球超級電容器的市場格局。

從全國汽車產能布局來看，除了港澳臺三地、以及青海、西藏兩省（自治區），國內各省市均有汽車制造基地布局。根據相關咨詢公司的調研，全國汽車目前確定的已建和在建產能達6358萬輛。當然，這個數據包含了低俗電動車和特種裝備車，雖然這些車型未被中國汽車工業協會、全國乘聯會等機構承認，但這是實實在在的產能，包含各種材料及設備等生產資料和產品。