松原供應科士達(KSTAR)蓄電池6-FM-150直流屏專用12V150AH鉛酸閥控密封式
松原供應科士達(KSTAR)蓄電池6-FM-150直流屏專用12V150AH鉛酸閥控密封式
松原供應科士達(KSTAR)蓄電池6-FM-150直流屏專用12V150AH鉛酸閥控密封式
松原供應科士達(KSTAR)蓄電池6-FM-150直流屏專用12V150AH鉛酸閥控密封式
松原供應科士達(KSTAR)蓄電池6-FM-150直流屏專用12V150AH鉛酸閥控密封式
科士達蓄電池
產品特點：
1、 免維護
采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）。不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。
2、 安全可靠性高：
采用自動開啟、關閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內部，而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
3、 使用壽命長：
在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3年，FM固定型密封電池浮充壽命可達6年，FML系列電池浮充壽命可達8年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。
4、 自放電率低：
采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。
5、 適應環境能力強：
可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候�？捎糜诜辣﹨^的特殊電源。
6、 方向性強：
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
7、 綠色無污染：
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。
8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。
優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。
獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設計，保證極佳的電氣性能。
■免維護：
·采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION），不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。
■安全可靠性高：
·采用全自動的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產生的氣體造成內壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主專利技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。
■使用壽命長：
·在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3～5年，FM固定型密封電池浮充壽命可達8～10年，FML系列電池浮充壽命可達10年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。
■自放電率低：
·采用特種鉛鈣多元合金，對隔板、電解液及各生產工序的雜質進行嚴格控制，在20℃的環境下，KSTAR蓄蓄電池在6個月內不必補充電能即可正常使用。
■導電能力強
·采用銅芯鍍銀端子及特別設計，保證極佳電氣性能。
■適應環境能力強：
·可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候�？捎糜诜辣﹨^的特殊電源。
■方向性強：
·特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
■綠色無污染：
·靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設備同置一室。
■全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性
·采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。
優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。
·獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
·添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
·全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設計，保證極佳的電氣性能。
科士達FM小型密封電池系列
蓄電池都是組合起來使用的，組合的基本方式有并聯和串聯兩種結構。蓄電池的實驗室壽命，是檢驗部門提供的數據，這個數量值與實際使用中表現出來的數值往往相差甚遠。造成這種情況的原因雖然是多方面的，但基本因素是共有的，本文就這些因素做以分析。提出充分發揮蓄電池使用價值的措施。
電池容量：1.2AH～28AH
電池特性：標準系列，浮充壽命可達3年
應用范圍：小功率UPS/應急照明/安全報警
科士達電池系列參數
型號
額定電壓(V)
額定容量(Ah)
外形尺寸(mm)
參考重量(Kg)
端子類型
20HR
10HR
5HR
1HR
長(L)
寬(W)
高(H)
總高
1.75V/C
1.75V/C
1.70V/C
1.60V/C
±1
±1
±1
±2
6-FM-7
12
7.0
6.5
5.6
4.2
151
65
94
98
2.5
F1/F2
6-FM-7.5
12
7.5
6.9
6.0
4.5
151
65
94
98
2.5
F1/F2
6-FM-8
12
8.0
7.4
6.4
4.8
151
65
94
98
2.6
F1/F2
6-FM-12
12
12.0
11.2
9.6
7.2
151
98
94
98
4.1
F2
6-FM-15
12
15.0
13.9
12.0
9.0
181
77
167
167
5.8
B1/M4
6-FM-17
12
17.0
15.8
13.6
10.2
181
77
167
167
6.2
B1/M4
6-FM-20
12
20.0
18.6
16.0
12.0
180
77
167
167
6.4
M4
6-FM-24A
12
24.0
22.3
19.2
14.4
166
126
174
174
8.5
M1
6-FM-24B
12
24.0
22.3
19.2
14.4
166
126
174
179
8.5
B9
6-FM-24C
12
24.0
22.3
19.2
14.4
177
167
126
126
8.5
M4
6-FM-26
12
26.0
24.1
20.8
15.6
177
167
126
126
9.0
M4
6-FM-28
12
28.0
26.0
22.4
16.8
166
126
174
174
9.5
M1
電池容量：33AH～200AH
電池特性：標準系列，浮充壽命可達6年
應用范圍：UPS/通訊/電力
2、FM固定型密封電池系列參數表
型號
額定電壓(V)
額定容量(Ah)
外形尺寸(mm)
參考重量(Kg)
端子類型
20HR
10HR
5HR
1HR
長(L)
寬(W)
高(H)
總高
1.80V/C
1.80V/C
1.75V/C
1.60V/C
±1
±1
±1
±2
6-FM-33
12
33
30.5
26.4
19.8
196
131
163
180
10.3
B2
6-FM-38A
12
38
34.2
30.4
22.8
197
165
170
170
12.6
B3/B4/M1
6-FM-38B
12
38
34.2
30.4
22.8
198
166
175
175
12.6
M1
6-FM-38C
12
38
34.2
30.4
22.8
198
166
175
180
12.6
B9
6-FM-40
12
40
36
32
24
197
165
170
170
13.8
M1
6-FM-65A
12
65
61
52
39
350
167
178
178
21.0
B5/B11/M2
6-FM-65B
12
65
61
52
39
330
174
168
178
21.0
M3
6-FM-65C
12
65
61
52
39
350
167
174
174
21.0
B6
6-FM-90
12
90
82.8
72
54
307
169
208
211
28.5
M2
6-FM-100A
12
100
92
80
60
331
175
214
219
29.0
M2
6-FM-100B
12
100
92
80
60
330
174
220
226
29.0
M3
6-FM-100C
12
100
92
80
60
409
177
225
225
32.5
M2
6-FM-100D
12
100
92
80
60
406
174
211
236
32.5
B7/B8/M3
6-FM-120A
12
120
110
96
72
406
173
211
236
35.1
M3
6-FM-120B
12
120
110
96
72
409
177
225
225
34.5
M2
6-FM-150
12
150
138
120
90
530
209
214
219
48.5
M5
6-FM-200
12
200
184
160
120
520
240
220
224
65.0
M5
全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性
·采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更優越。
優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。
·獨特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
·添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
·全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設計，保證極佳的電氣性能。
1.單體電池和電池組的概念
蓄電池廠出廠的蓄電池，都是單體電池或單只電池。單體電池是指最小獨立電化學電壓單位的電池。堿性的鎳鎘電池是每個單體為1V，鉛酸電池是2V的一個單體，磷酸鐵鋰電池是3V，錳酸鋰電池是3.6V。在小功率供電時，常常使用一個電池，如手機和家庭用的手電筒，都是用1個單體鋰電池供電。在許多情況下，蓄電池必須組合成大容量、高電壓的蓄電池組，才能滿足設備的需要。如汽油車啟動用的12V電池，通信基站使用的48V蓄電池組，鐵路機車上使用的96V蓄電池組，電動汽車上使用的144~288V蓄電池組，都是用單只電池串聯組合而成的。
在容量較大的單只蓄電池的內部，是用并聯單體電池的方式產生較大容量。汽車用鉛酸電池的極板，每片15Ah，并聯組成以15Ah為臺階的系列電池。鋰電池的軟包類似鉛酸電池的極板，每包20Ah，可以組成以20Ah為臺階的系列電池。使用18650一類的2Ah圓柱電池組合，理論上并聯可以得到任意大容量的單只電池。
在實際使用中，有兩個問題常被用戶誤解，其一是電池廠公布的和國家標準中規定的電池的壽命，都是指單體電池的壽命，不是指蓄電池組的壽命。其二是電池報廢的容量下限，電池行業的慣例是循環試驗到結構容量降低到標稱容量80%，試驗就終止了。電池行業習慣把這個數據提供給用戶，許多用戶誤認為這個數值就是使用報廢標準，在許多行業里，都沿用這個數據。其實用戶根據使用條件不同，合理的報廢標準會有很大差異。
在機械機構里，并聯可以增加可靠性。在蓄電池組里，有不少人認為也是這樣，實際正相反。無論是串聯方式還是并聯方式組成的蓄電池組，可靠性都低于單體電池，這就是蓄電池的“成組效應”。