主 主要分類
發電機的分類包括:
發電機分:直流發電機和交流發電機;
交流發電機分:同步發電機和異步發電機(很少采用);
交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。
發電機的種類有很多種。從原理上分為同步發電機、異步發電機、單相發電機、三相發電機。從產生方式上分為汽輪發電機、水輪發電機、
柴油發電機、汽油發電機等。從能源上分為火力發電機、水力發電機等。
發明歷史
1832年,法國人畢克西發明了手搖式直流發電機,其原理是通過轉動永磁體使
磁通發生變化而在線圈中產生感應電動勢,并把這種電動勢以直流電壓形式輸出;
1866年,德國的西門子發明了自勵式直流發電機;
1869年,
比利時的格拉姆制成了環形電樞,發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動
發電機轉子的,經過反復改進,于1847年得到了3.2KW的輸出功率;
1882年,美國的戈登制造出了輸出功率447KW,高3米,重22噸的兩相式巨型發電機;
1896年,特斯拉的兩相交流發電機在尼亞拉
發電廠開始勞動營運,3750KW,5000V的交流電一直送到40公里外的
布法羅市。
工作原理
柴油發電機
柴油機驅動發電機運轉,
將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。
汽油發電機
汽油機驅動發電機運轉,將汽油的能量轉化為電能。
在汽油機汽缸內,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機,都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝,就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。
相關規程
安裝規程
機組啟動前的準備:
1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;
2.檢查柴油機的供油、潤滑、
冷卻等系統各個管路及接頭有無漏油漏水現象;
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎的連接是否牢固;
4.若環境溫度低于零度時,須在散熱器內添加一定比例的防凍劑;
5.柴油發電機組第一次啟動或停機較長時間后再次啟動,應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。
啟動:
1.合上控制箱內的保險后,按啟動按鈕,按下按鈕3~5s,若啟動不成功,應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功,應停止啟動操作,排除電瓶電壓或油路等故障因數后,再次啟動;
2.啟動時應觀察幾油壓力,若油壓無顯示或很低時,應立即停車檢查。
運行:
1.機組啟動后,檢查控制箱模塊各項參數;機油壓力、
水溫、電壓、頻率等;
2.通常情況下,機組啟動后轉速直接達到額定轉速;有怠速要求的機組,怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長,否則可能燒壞發電機相關元器件;
3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況;
4.檢查機組各連接處的緊固情況,看有無松動和劇烈振動;
5.觀察機組各種保護和監視裝置是否正常;
6.當轉素達到額定轉速,起空載運行的各項參數穩定后,合閘供電;
7.檢查確認控制屏各項參數是否在允許的范圍內,再次檢查機組的振動,有無三漏及其他故障;
8.機組運行時嚴禁超載。
正常停機:
停機前必須先分閘,
一般情況卸載后需運行3~5min停機。
緊急停機:
1.發電機組運轉出現異常情況時,必須立即停機;
2.緊急停機時,按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手柄迅速推倒停車位置。
保養事項:
1.柴油機濾芯更換時間為300H;空氣濾芯更換時間為每400H;機油濾芯第一次更換時間為50H,以后為250H。
2.機油第一次更換時間為50H,以后機油正常更換時間為每250H。
操作規程
1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現象;
冷卻系統水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
2.啟動后,應低速運轉3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業。發電機在升速中應無異響,滑環及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現象。待運轉穩定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。
3.運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時,應立即停機檢查并排除故障。
4.發電機功率因數不得超過遲相(滯后)0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。
5.停機前應先切斷各供電分路主開關,逐步減少載荷,然后切斷發電機供電主開關,將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置,使電壓降至最低值,再切斷勵磁開關和中性點接地開關,最后停止內燃機運轉。
注意事項
正確使用和維護發電機組可延長發電機組的使用壽命:
起動前的準備工作:
1、機房操作人員應遵守安全操作規程,
穿工作服和絕緣鞋,機組人員應分工明確;
2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好;
3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等,確認完好,油水溫度不低于20度時,方可起動;
4、將各系統管路閘門設置在“工作”位置;
5、檢查傳動機構的鏈接螺栓,并緊固好;
6、將離合器手柄壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;
7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,超速保險裝置是否定位;
8、打開打氣泵的排污閥;
9、檢查循環水泵、機油泵、燃油泵是否正常;
10、將勵磁電阻置于最大的電阻位置,并將送電開關斷開。
起動和運行操作:
1、對于停機超過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。
對于停機超過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;
2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;
3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;
4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器螺釘;
5、當發電機起動后,即認為發電機及全部電氣設備均已帶電,人體不得接觸帶電部位;
6、發電機起動后,應逐漸提高柴油發動機的轉速,并進行送電前的檢查;
7、逐漸調整柴油發動機的轉速,但在調整時應注意觀察發電機運轉是否正常。正常時,集電環及換向器上的電刷應無跳動、無冒火花現象、無異常響聲;
8、調整發電機輸出的電壓和頻率,其電壓值應穩定并達到380v+-10v,頻率應達到50Hz+-0.5Hz。