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隨著基金2016年年報的發布，公募基金管理費、托管費、傭金等數據得以披露。公募基金不同投資者的持有份額情況也陸續公布。天相投顧數據顯示，2016年公募基金行業持續發展，基金公司管理費、托管費、傭金有升有降。基金持有人結構方面，機構投資者以57.30%對42.70%的優勢領先個人投資者，基金持有人結構繼續調整。 三項費用有升有降 蘇州永峰再生資源利用有限公司面向全國長期高價回收鈀碳、鈀碳催化劑、廢鈀碳、鉑碳、鉑碳催化劑、含量1%2%3%4%5%6%7%8%9%10%等各種鉑碳鈀碳，高價回收含金、銀、鉑、鈀、銠的貴金屬材料廢水及廢料！不管你含量高低，數量多少，我們都將以比同行比市場更高的價格竭誠為您服務！鈀碳回收、回收鈀碳永峰值得信賴��！ 天相投顧統計數據顯示，從已公布年報且有管理費數據的基金情況看，2016年這些基金支付給基金公司的管理費同比增長4.50%，支付給銀行的托管費增長13.98%，支付給券商的交易傭金大幅下降37.39%。 具體來看，已披露數據的3391只基金，2016年共計支付495.97億元管理費，上一年這一數據為474.59億元。其中，1418只混合型基金支付192.77億元管理費，同比下降25.63%；816只債券型基金合計支付管理費59.91億元，同比大幅增長96.62%；606只股票型基金合計支出管理費61.05億元，同比下降15.76%；239只貨幣型基金支付管理費132.34億元，同比增長48.61%；150只保本型基金支付管理費33.25億元，同比增長262.20%；111只QDII基金合計支付管理費用9.26億元，同比微漲3.93%；42只封閉式基金合計支付管理費6.90億元，同比增長31.43%；9只商品型基金支付4840.61萬元管理費，同比大幅上漲747.28%。 分公司來看，華夏基金、天弘基金、工銀瑞信基金、易方達基金、嘉實基金、南方基金、匯添富基金、廣發基金、富國基金、博時基金占據基金管理費的前十位，前四位的管理費收入都超過20億元。 銀行托管費用方面，天相投顧數據顯示，2016年3391只基金共計支付給銀行托管費用23億元，而2015年的數據為96.71億元。具體來看，天弘基金、華夏基金、易方達基金、工銀瑞信基金、南方基金、嘉實基金、匯添富基金、廣發基金、博時基金、富國基金托管費居前十位。按銀行來看，工商銀行、建設銀行、中國銀行、農業銀行、中信銀行、交通銀行、招商銀行、興業銀行、民生銀行、光大銀行基金托管費收入居前。 券商傭金方面，2016年公募基金共計支付給券商交易傭金77.76億元，2015年這一數據為124.21億元。具體來看，中信證券、招商證券、申銀萬國、海通證券、銀河證券、廣發證券、國泰君安、長江證券、國信證券、興業證券等交易傭金收入居前，跟2015年數據相比，出現不同幅度下降。 持有人結構進一步調整 2016年，隨著公募基金行業的發展，基金持有人結構進一步調整。2016年基金年報資料顯示，機構投資者共計持有47102.18億份基金份額，個人投資者持有35106.32億份基金份額，兩者的占比為57.30%對42.70%。2015年機構投資者和個人投資者分別持有41956.42億股和31830.94億股，兩者的占比分別為56.86%和43.14%。資料顯示，2015年，公募基金行業機構投資者持有份額占比首次超越個人投資者，而2016年這一趨勢繼續強化。 按照基金類型來看，封閉式基金（含創新型、含QDI份額）持有中，機構投資者持有1147.42億份，個人投資者持有1059.23億份，占比分別為52.00%和48.00%；其中傳統封基方面，機構投資者持有28.21億份，個人投資者持有22.09億份，占比為56.09%和43.91%。開放式基金中，QDII方面，機構持有306.96億份，個人持有612.96億份，占比分別為33.37%和66.63%；保本型基金方面，機構持有893.67億份，個人持有2193.38億份，占比為28.95%對71.05%；股票型基金，機構持有1357.14億份，個人持有3467.33億份，占比分別為28.13%和71.87%；此外，混合型、貨幣基金、債券型、商品ETF方面，機構和個人持有份額的占比分別為43.07%對56.93%、60.12%對39.88%、81.88%對18.12%、33.92%對66.08%。

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3月30日晚間，國航、東航、南航陸續發布2016年業績。新京報記者梳理年報看到，國航和東航營收小幅上升，凈利則升幅微小。只有南航除營收排三航企第一外，凈利升幅達近三成。 　　國航實現營收1139.64億元，同比增長4.62%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤68.14億元，同比升0.59%；東航營收為985.60億元，同比增長5.03%；歸屬于母公司股東的凈利潤為45.08億元，與2015年大致持平。 　　相對而言，南航業績較為靚麗：2016年營收1147.9億元，同比增長2.95%；凈利50.55億元，同比增長29.88%。 　　總計來看，三大航在2016年共實現凈利潤163.77億元，比2015年小幅回升7.98%。記者梳理2015年年報看到，三大航2015年盈利之和為151.66億元。 蘇州永峰再生資源利用有限公司面向全國長期高價回收銀漿、廢銀漿、銀漿罐、導電銀漿、銀膠、含量45%55%65%75%85%等各種含量的銀漿，高價回收含金、銀、鉑、鈀、銠的貴金屬材料廢水及廢料！不管你含量高低，數量多少，我們都將以比同行比市場更高的價格竭誠為您服務！銀漿回收、回收銀漿永峰值得信賴�。� 　　匯率波動致國航匯兌損失42.34億 　　業績提升與國際油價的持續低迷有關。查閱數據顯示，2016年，布倫特原油現貨年平均價格為 43.73美元/桶，比上年同期下降16.5%。以南航為例，2016年的航油總成本為237.99億元，同比下降9.42%。 　　不過，由于人民幣匯率在2016年繼續呈整體下跌態勢，巨額的匯兌損失令航企業績提振乏力。 　　以國航為例，其在年報中稱，假定除匯率以外的其他風險變量不變，人民幣兌美元匯率變動使人民幣貶值1%，將導致本集團于2016年底的凈利潤和股東權益減少3.76億元。 　　財務報表顯示，匯率波動導致國航匯兌損失42.34億元。綜合三大航情況看，去年匯兌損失合計110.43億元。新京報記者注意到，這一匯兌損失總額相當于凈利潤之和的73%。 　　不過，匯兌損失總額雖然仍然較大，但相對于2015年情況來看已經有所收窄。綜合2015年年報看到，當年三大航2015年匯兌損失總計158.4億元，超過了當年凈利潤之和（151.66億元）。 　　■ 相關新聞 　　春秋航空業績下滑 宣布子承父業 　　2016年凈利潤9.51億元，同比下滑28.42%；創始人王正華辭任董事長，長子王煜接任 　　在三大航業績緩慢復蘇之時，廉價航空——春秋航空的業績則遭遇折戟。公司昨日發布2016年業績顯示，凈利潤跌幅達到28.42%，這是公司上市后凈利潤首次出現下滑。 　　年報顯示，2016年，春秋航空營業收入達到84.29億元，同比增長4.15%；凈利潤9.51億元，同比下滑28.42%。 　　業績增速下滑與成本增速較快有關。 蘇州永峰再生資源利用有限公司面向全國長期高價回收銀漿、廢銀漿、銀漿罐、導電銀漿、銀膠、含量45%55%65%75%85%等各種含量的銀漿，高價回收含金、銀、鉑、鈀、銠的貴金屬材料廢水及廢料！不管你含量高低，數量多少，我們都將以比同行比市場更高的價格竭誠為您服務！銀漿回收、回收銀漿永峰值得信賴��！ 年報顯示，2016年營業成本為73.50億元，同比增長13.7%。其中，主營業務成本為72.63億元，同比增長13.8%，主要是機隊運力增長和航線運行增加帶來相應的運輸成本增加。 　　業績增速下滑的同時，春秋航空迎來人事大考：公司昨日宣布，公司創始人、董事長王正華辭職，王正華長子王煜接任董事長。 　　王正華2004年創立春秋航空，被認為是“中國低成本航空第一人”。王煜生于1970年，畢業于美國南伊利諾伊大學，曾先后在羅蘭貝格、畢博、翰威特等公司任職，現任春秋航空董事兼總裁。 　　■ 分析 　　航企提升人民幣融資比例規避匯兌損失 　　一般來說，因國際業務占比較大，外幣支付和債務發生較多，航企對匯率變化較為敏感。 　　一位外匯分析師此前告訴記者，雖然航空企業業績受到匯率因素影響很大，但長期以來人民幣綁定美元的單邊升值走勢令航空企業一直能享受匯兌收益，等于是躺著賺錢。 　　以中國國航為例，此前在2013年，由于人民幣對美元大幅升值，公司匯兌凈收益為19.38億元。 　　這位分析師表示，2015年811匯改后，人民幣兌美元匯率中間價機制進一步市場化，一下子打破了這個單邊升值預期，習慣了人民幣升值的企業來不及規避風險，一段時間內，包括航空企業在內的外向型企業都在努力采取措施規避貶值風險。 　　比如東航方面，為應對人民幣貶值挑戰，其在2016年年報中稱，提前歸還18億美元負債，人民幣融資比例由30.60%提升至51.16%。南航方面，公司2016年拓寬融資渠道，通過發行超短期融資券、人民幣貸款等方式開展人民幣融資，積極優化公司債務幣種結構，截至2016年年底的美元債務占公司帶息債務比重降至44.89%。