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              PLC企業資訊
                綿陽15KW汽油發電機生產商
                發布者:季經理 15821637388  發布時間:2017-03-13 23:52:40

                綿陽15KW汽油發電機生產商

                故障檢查
                藤島柴油發電機組故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表現出不同的現象,要排除故障,必須先查明故障的原因,在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺,來發現柴油機異常的表現,從而發現問題、解決問題,消除故障。
                判斷柴油機故障的一般原則是:結合結構、聯系原理、弄清現象、結合實際,從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
                在長期的生產實踐中,人們摸索總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法,通過儀表監測和人體器官的感受,去觀察和判斷柴油機的運行情況。

                運轉異常
                柴油機長期運轉后,發生了故障,通常會遇到下列幾種現象。
                (1)運轉時聲音異常柴油機運轉時發出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
                (2)運轉異常柴油機不易啟動、工作時出現劇烈震動,拖不動負載,轉速不穩定等。
                (3)外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙,各系統出現漏油、漏水、漏氣等。
                (4)溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等。
                (5)氣味異常柴油機運行時,發出臭味、焦味、煙味等氣味。
                藤島柴油發電機組運行進,發現上述異,F象后,必須進行仔細的調查,根據故障現象,分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異常現象,例如高壓油泵磨損后,既可表現啟動困難,也可表現輸出功率不足,還可表現低速運轉不穩定等現象。有時一種異常現象,可能有幾種故障造成的。因此,柴油機運行時出現異,F象,必須認真查清產生異,F象的原因,這就要求我們善于作分析推理判斷,透過現象抓實質,找出發生故障的原因和部位,將故障排除。
                陳經理13916665733 15821637388 小型發電機:http://www.tengdao.com.cn 柴油發電機:www.tddj.net 汽油發電機 http://www.tengdaofdj.com 發電電焊機組http:/

                A級保養
                l)檢查發電機工作日報;
                2)檢查發電機機油平面、冷卻液平面;
                3)日檢發電機有無損壞、滲漏,皮帶是否松弛或磨損;
                4)檢查空氣濾清器,清潔空氣濾清器芯子,必要時更換;
                5)放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物;
                6)檢查水過濾清器;
                7)檢查起動蓄電池及電池液,必要時添加補充液;
                8)起動發電機并檢查有無異響;
                9)清潔水箱、冷卻器及散熱網灰塵。

                B級保養
                1)重復A級每日的檢查;
                2)每100至250小時,要更換柴油濾清器;
                所有柴油濾清器不可清洗.只可更換。100至250小時只是一個彈性時間,必須要根據柴油實際的清潔程度而更換;
                3)每200至250小時,要更換發電機機油及機油濾清器;
                機油必須要符合美國APICF級以上;
                4)更換空氣濾清器(機組運行300-400小時);
                要重視機房環境而決定更換空氣濾清器的時間,此濾清器是可以清潔;
                5)更換水過濾清器及添加DCA濃度;
                6)清洗曲軸箱呼吸閥濾網。
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                C級保養
                機組運行2000-3000小時,請進行如下工作:
                重復A、B級保養
                1)拆下氣門室蓋,清洗油污、油泥;
                2)緊固各部螺絲(包括運行部分、固定部分);
                3)用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物;
                4)檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭,必要時進行調校;
                5)檢查、調整氣門間隙;
                6)檢查PT泵、噴油器工作情況,調整噴油器行程,必要時進行調校;
                7)檢查、調整風扇皮帶、水泵皮帶的松緊,必要時進行調整或更換:清洗水箱散熱網,并檢查節溫器的使用 性能。

                節約用油
                保護最佳供油前角以最常用的195型柴油機為例,其供油提前角的最佳角度為16度-20度。當柴油機使用一段時間后,由于磨損,供油提前角就會減少,造成供油時間過晚,耗油大增。故應保證供油角處于最佳角度。
                保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現象。處理的辦法是:將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接頭;增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
                油料用前進行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的辦法是:買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質;如現買現用,可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。
                改變“大馬拉小車”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實際上是一種浪費。改進辦法:適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節能目的。
                調整噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120+5公斤/平方厘米。當噴油壓力低于100公斤/平方厘米時,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小時,可直接用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。

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