株洲環氧膠泥廠家批發市場價格
發布者:woniudougaos 發布時間:2017-03-07 14:06:57
株洲環氧膠泥廠家批發市場價格。在工程施工期間經歷了碧利斯和格美兩次臺風的考驗,邊坡及周邊建筑物、道路地基穩定均未發現異常。實踐證明,本工程采用靜壓管樁加錨管與噴錨網聯合支護技術安全可靠,對周邊環境影mJ4。同時樁基與支護體系平行施工,可以統一安排施工計劃并減少機械二次進場,有效的縮短了工期并降低費用,使建設單位和施工單位都取得了良好的經濟效益和社會效益。對于沿海地區地質條件較差的類似工程有很好的推廣價值。環氧膠泥是環氧地坪中涂的一種,是有環氧樹脂和乙二胺固化劑組成,添加環氧填充料,環氧膠泥被廣泛應用在環氧地坪的中涂,膩子,以及建筑物,金屬架構的修補及表面的處理孔道壓漿不密實主要原因:管道堵塞;漿液質量差,水膠比大,泌水;壓漿工藝不能保證管道充盈。等等。
產品定義廠家電話:18807008363 何先生
環氧樹脂膠泥是以環氧樹脂為主劑,配以促進劑等一系列助劑,經混合固化后形成一種高強度、高粘結力的固結體。
產品優點
1、化學性能穩定,耐腐耐候性好。
2、固結體具有高粘結力,高抗壓強度且不受結構形狀限制。
3、具有補強、加固的作用。
適用范圍
1、適用于地下管道、水電站、壩基等接口的密封防腐。
2、適用于建筑物的梁、柱、樁承臺等的裂縫、蜂窩的修補。
3、適用于鋼結構與混凝土的粘結,并可做成耐磨地坪。
4、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護,以及破壞后的修復。
主要技術指標
項 目
指 標
固化時間,h
12~24
抗壓強度,Mpa
≥50
抗拉強度,Mpa
≥5
粘結強度,Mpa
≥2.5
施工要點
1.基面應干燥、堅實,無油污雜物、無目前在管道灌漿施工中漿液質量不高,壓漿不飽滿已成為預應力混凝土的主要病害之一。新的《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)對后張預應力管道壓漿施工進行了修訂,提高了后張預應力管道壓漿的材料性能、設備要求、技術工藝要求及質量標準。疏松、空鼓等現象。
2.施工時應保持施工環境空氣流通。
3.固化劑量可視具體環境因素增減。
4.施工完后,器具應立即用丙酮清洗干凈。
施工工藝
1、基面處理:對混凝土基礎表面進行處理,清除基面上的乳皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等,使表面外露新鮮骨料。
2、表面清理:用高壓水或高壓風清除表面沙粒、粉塵。
3、涂刷基液:在處理好的混凝土基面上用毛刷均勻地涂刷一薄層底層基液,盡可能做到薄而均勻、不流淌、不漏刷。
4、涂抹環氧砂漿:待基液初凝(表面不流動,指觸拉絲)時,用抹刀涂抹環氧砂漿,涂抹時要邊壓實邊抹光。
5、養護:完工3~14天后即可投入使用。
6、用量推薦:環氧砂漿為1700kg/m3,底層基液為1kg/m2。
注意事項
1.產品應存放于通風陰涼處,且遠離火源。
2.運輸時嚴防日在完成一個孔道壓漿后,過中途需要一定時間的停頓,則要將壓漿管道中的漿體用水沖洗干凈,再進行下一個孔道的壓漿。一般的壓降過程都會采取二次壓漿的方式,這樣有效的防止漿體中存在空隙,而影響壓漿質量,等到管道中的壓力達到O.5~0.7MPa時停止壓漿,在穩定的真空壓力下持荷因預應力筋受到銹蝕而導致結構的安全性降低,在使用35 年后,不得不炸毀重建,在我國以傳統壓漿工藝建造的大小橋已有幾千座危橋待修,在設計使用年限內不得不加固.往往橋梁加固的經費比造橋的費安全措施:孔道壓漿時,操作壓漿的工人應佩戴防護眼鏡,以防水泥漿噴出射傷眼睛。電源接線要加接地線,并隨時檢查各處絕緣情況以免觸電。灌漿工作開始的同時應有備用發電機,以防各種原因停工造成的影響灌漿完畢后及時清理現場機具及管線,以防發生危險。用還要高,人力物力浪費很大。各國對上述原因經過分析,發現后張預應力結構因孔道壓漿不密實而造成的預應力筋銹蝕、斷面銳減、斷絲及應力損失嚴重等致命的質量問題.為此美國曾一度禁止后張預應力結構的應用。1~2min[351,再降低管道中的壓力,完畢后可進行下一空道的壓漿工作。據有關資料報導,其中位于澳門的新澳大橋主橋橋墩中的豎向預應力孔道采用的灌漿工藝,其中采用金鯉牌硅酸鹽525號水泥作為漿體材料,漿體的水灰比為0.44,通過試驗得出漿體的流錐時間為17~18s。曬雨淋,防止碰撞。
六、環氧砂漿包裝、儲存與運輸
1、包裝:20kg/塑料桶,廠家電話:18807008363 何先生
2、本品應在常溫、干燥處儲存,儲存期12個月。若超過12個月,則應按企業生產標準進行檢測,如各項物理力學性在后張有粘結預應力混凝土結構施工的一系列工序中最重要的施工環節自然是預應力孔道注漿。注漿是否飽滿、密實將對橋梁在使用過程內的安全性和耐久性有直接的影響。實際工程中預應力管道較長,很難使得預應力孔道完全處于水平狀態,這樣就很難做到預應力鋼筋完全處于漿體中,而且實際的壓漿過程中存在壓漿不密實的情況,這樣就無從保證預應力鋼筋被完全保護起來。然而預應力鋼筋在空氣中易于銹蝕尤其是在高應力狀態下。這就使得橋梁在使用過程中存在安全隱患。能達到標準要求,則仍可繼續使用。
3、本品為安全無毒、非易燃物質,可滿足民航、鐵路、公路等運輸部門的運輸要求.
預應力孔道注漿狀態對大跨PC箱梁橋受力性能影響研究程了解預應力注漿體粘結性能對截面受力性能的影響,從而分析預應力實際注漿狀態在施工過程中及成橋以后對大跨PC梁橋受力性能的影響。株洲環氧膠泥廠家批發市場價格。
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