10方混凝土攪拌車廠家電話18908668821
程力專用汽車股份有限公司，廠家生產銷售隧道攪拌車、鐵路攪拌車、橋梁專用攪拌車、礦用攪拌車、南駿4方攪拌車、重汽王牌4-5方攪拌車，福田時代3方4方5方攪拌車，東風多利卡4方5方攪拌車，東風153單橋6方攪拌車和東風153雙橋8方10方攪拌車，東風大力神10方12方14方攪拌車，福田歐曼10方12方14方攪拌車，陜汽德龍f3000 10方12方14方攪拌車，重汽豪沃10方12方14方攪拌車！福田雷薩、華菱、北奔、徐工、解放等知名品牌攪拌車！
湖北程力公司生產制造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、16立方等規格，可滿足不同客戶需求。
暢銷攪拌車介紹：
東風4方攪拌車 ：4X2驅動，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發動機帶全功率取力器，萬里揚五檔帶副變速箱，232*（7+4）大梁,軸距3600, 2.7T縮短前橋, 7T縮短后橋（1092加強型）,8.25-20（不帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。
東風5方攪拌車 ：4X2驅動，B07駕駛室（多利卡），玉柴140馬力中冷增壓發動機帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），250*（7+5）大梁,軸距3600, 3.6T縮短加強前橋, 9T縮短后橋, 9.00R20（不帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。
東風6方攪拌車 ：4X2驅動，153駕駛室，玉柴190馬力（EGR）帶全功率取力器，法士特小八檔（帶高低檔），280*（8+6）大梁,軸距4200,前橋5T,后橋10T, 10.00鋼絲胎（帶備胎）, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。
功能說明：
1、液壓驅動系統：采用德國、意大利原裝進口品牌，系統布局簡潔、運輸可靠；
2、供水系統：采用壓力供水的方式，簡化結構、節省動力、減輕整車重量；
3、攪拌筒：采用犁形結構，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。
4、操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實現多點操縱。
5、進、出料裝置：由進料斗、排料槽可在水平方向旋轉180度，以適應不同的卸料位置。
6、罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。
攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有"工字形"槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。
程力公司承諾：若果您訂購我們的車輛，我們公司會給您送到指定地，并辦理全套行車手續.我們更希望您能到我廠實地考察洽談業務。凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。
訂車流程：
·第一步：購車洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。
·第二步：簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。
·第三步：安排生產：我公司根據合同要求，安排車間生產。
·第四步：交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續。
交付方式：客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢！
交易方式：
①廠內購車，買家直接廠內提車,貨款兩清,交易公平.一手錢一手車,公司提供完整的手續。
②外地購車，購買者需支付部分定金做為發車憑證，公司安排生產后發車，車送到支付車款。我們將根據您所提供的地址將您所訂購的車子送到您指定的城市。
聯系方式：
咨詢熱線：18908668821張經理
商務QQ ：89215130
公司名稱：程力專用汽車股份有限公司
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
10方混凝土攪拌車廠家電話18908668821混凝土攪拌車的結構原理：混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
