為了更好的適應工作環境，越野叉車本身也是極具特色。車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物；離地面間隙大，是為了方便跨越場地上的障礙物；四驅功能，則是為了保證在泥濘的場地工作

1、 越野叉車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。

越野叉車的種類：

1、中首重工越野叉車大車型，四輪驅動，定做型越野叉車專用車橋，輪胎也為越野叉車專用輪胎，客戶可選配充氣胎，也可選擇實心輪胎，起升高度高可加高到5米，4 米以的的越野叉車為三級自由式龍六架，也可加側移器，軸距大，操作更安全

2、市場還有一種越野叉車是 四輪驅動，后輪轉向，這款車的特點是車型小，轉彎半徑小

2、越野叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計，從而更安全可靠。

2.越野叉車各種操縱手板的設置按照人機工程學的要求,設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產力.

3.越野叉車寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在野外,戶外進行貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業。

2、越野叉車針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后，驅動橋左右半軸連成剛體，實現100%自鎖，實現驅動輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實現正常行駛。

四驅叉車包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件

1.發動機

2.變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）

3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸

4.行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器

5.驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器

6.轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸

7.變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

 1、出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形，沙地或泥地上作業。

前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋，后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置，前車架與后車架通過鉸接裝置連接，之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力，使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業，具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力，而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋，可以與驅動后橋采用相同的驅動橋，大大降低了整車的成本。

3，越野叉車況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。本車門架離地間隙設計為280mm,車架中部離地間隙為320mm，整車尾部離去角達到30°，極大提高了整車通過性，是普通叉車無法比擬的。

越野叉車對于輪胎的設計要求很高。胎面基部膠的加強，則是為了提供額外保護，防止碰撞和戳穿輪胎；超寬的側壁，不僅提高了輪胎的耐久性，更提供了優異的耐沖性能。

4、 本車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。

3噸起升高度3.5米越野叉車的圖片

5、叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計，從而更安全可靠。

該機其性能適用于惡劣路況，如：軟土、草地、涉水、叢林、沙漠、山地、礦山等崎嶇路面情況下物料的裝卸，碼垛、短途運輸等作業。還可加裝輪胎抱裝設備，進行大型礦山機械輪胎的更換還可配置各種異型屬具。

3.5噸起升高度4.5米3級門架的圖片

6、 整車車架采用一體式設計，強度更高，特別適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。

4噸越野叉車加實心輪胎的圖片

7、驅動橋采用鑄鋼式結構，區別于一般叉車用球鐵式材料，強度更高更可靠。

5噸越野叉車的圖片

8、本車可匹配多款發動機，如國產498、進口日本洋馬4TNE98發動機等，使功率更強勁，扭矩更大，從而操縱叉車得心應手

越野叉車造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節角度和前后相對位置,限度滿足駕駛人員個性化要求.

5噸越野叉車起升4米圖片

 越野叉車前加鉆孔設備的圖片

越野叉車造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節角度和前后相對位置,限度滿足駕駛人員個性化要求.