柴油發電機運行“過熱”的2大原因大爆料

集裝箱智能柴油發電機組過熱運行會導致柴油機功率下降，加速性能變差，各運動部件的磨損加劇，嚴重時還會出現拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂等惡性故障，因此必須認真對待。而造成這種現象的主要原因有2個。
    一、冷卻系統、潤滑油系統出現泄漏，導致柴油機過熱：
    1、油底殼或機油泵漏油。油底殼或機油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動或密封墊損壞所致。油底殼或機油泵漏油導致的后果都是柴油發電機機油供應減少或中斷。由于柴油發電機減少了機油的冷卻效果，柴油發電機各摩擦副的熱量傳不出來，以致發電機過熱。   
    2、散熱器或管路漏水。散熱器或管路漏水，因柴油機水箱的儲水量有限，發電機將出現過熱。
    二、散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，導致柴油機過熱：
    1、機油濾清器堵塞：在正常情況下，柴油發電機的機油都是通過機油濾清器進入柴油機。一旦機油濾清器被堵塞，機油只有通過旁路通路進入柴油機各個潤滑點。造成潤滑不良，機油管路被堵塞，摩擦偶件產生的熱量就散不出去，導致發電機過熱。
    2、散熱器或管路堵塞：一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進行循環流動，柴油發電機將出現過熱。
    3、油濾網堵塞：油濾網設置在油底殼內吸油器的進口處，用來清除泡沫和防止較大的雜渣進入機油泵。濾油網一旦被堵塞，柴油發電機的潤滑油供應中斷，將會使柴油發電機的摩擦偶件出現干摩擦，從而造成發電機過熱。
    4、排氣管堵塞：與燃氣接觸的零件，因燃燒的時間長，吸收熱量放不出去，因而造成過熱；同時又由于廢氣排放不通暢，排氣時廢氣溫度明顯上升，整個柴油發電機熱負荷增加，使發電機出現過熱。

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