清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動夾緊型�！“礌恳龂嵨环譃�
托臂是廈工楚勝清障車參與救援工作的主要部件，對故障車輛的托舉牽引工作主要通過托臂來實現，借助于各液壓油缸的伸縮動作，托臂能將實現折疊、舉升，傾斜及伸縮等運動從而完成各項清障救援任務。
警燈架是安裝警燈的部件。它將警燈舉過駕駛室頂部，對前后車輛和行人起警示作用。
清障車使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內，并用銷子固定好，同時用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。
楚勝清障車市在專用底盤基礎上配裝托舉、拖拽、起重等裝置，對車輛進行清障拖牽、背載運輸等作業。
所有鋼制結構件均進行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使構件長期不銹蝕，從而大大延長了機構的使用壽命。
對液壓系統可靠性影響的液壓鋼管全部經過以下的特殊工序處理：內表面噴丸—酸洗，沖洗—鈍化—封口—電泳，油管裝配前還需經過內表面清洗—吹干—過油防銹等工序，有效的保證了整個液壓系統的穩定性。金屬結構件的板材下料采用防形割、數控線切割機、剪板機。托臂、吊臂全部采用高強度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動保護焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經過超聲波焊縫檢測。所有定型產品的機加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成，從而保證了質量及互換性。 焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊，焊縫長度大于300MM，采用自動縫接，既保證了焊縫強度不低于母材強度，又使焊縫表面圓滑、美觀。
清障車的油漆使用進口烤漆房烘烤，保證外觀美觀，耐用
清障車主要性能及特點：
●平板系列清障車具備“背”、“托”兩種功能，能一次性處理兩臺事故車，清障效率高，平板背載特別適合于長途作業。
●上裝模塊化設計，可根據用戶的要求選配各種底盤。
●平板為可折疊式平板，折疊板最小傾斜角度可達8°，適用范圍廣，能處理前保險杠較低的事故車輛。
●人性化設計，絞盤側置，操作方便，配備三個鋼絲繩滑輪座，可上下、左右調節鋼絲繩牽引位置，適應不同工況，可選配輔助輪、前輪胎擋塊，加大的工具箱方便作業輔具存放。
●操縱機構為雙向操作，分布于車輛尾部，視野范圍廣，操縱靈活。
●上裝設計采用有限元分析計算，優化設計，主要部件材料采用高強度鋼板制作，自重輕，同時又能保證構件強度。
●液壓系統采用parker無泄漏密封技術，油缸由專業廠家提供，安全可靠。
清障車根據實際用途可分為平板型清障車(包含折疊板清障車、全落地清障車、平板帶吊機清障車)、拖吊型清障車(包含拖吊聯體型清障車與拖吊分離型清障車)；折疊板清障車和平板帶吊機清障車主要用于小轎車事故處理(其中平板帶吊清障車建議選裝全回轉吊機節省安裝空間)，全落地清障車主要用于汽車4S店商品車及高檔轎車的轉運，拖吊型清障車主要用于中大型載貨汽車事故處理；由于整車工作依耐液壓系統，所以齒輪油泵、取力器、液壓油缸、液壓油管、多路閥等關鍵部件建議選裝進口以及合資品牌，雖然前期增加了購車費用，但也會大大減少后期維修費用。
清障車底盤：主要有東風清障車，江淮清障車，解放清障車,五十鈴平板救援車，東風153/東風天錦清障施救車，平板清障車帶吊,斯太爾大型清障車，東風天龍后八輪大型救援車等等。
東風多利卡一拖二清障車：朝柴120馬力，中冷增壓，4102發動機，方向助力，五檔東風公司原廠大禮包，及隨車工具；改裝配置：LED壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶。（現貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉1.9噸。
江淮一拖二清障車：朝柴115馬力，中冷增壓4102發動機，115馬力，中冷增壓，方向助五檔，江淮原廠及隨車工具；改裝配置：LED壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶。（現貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉1.9噸。
江鈴五十鈴清障車：采用江鈴五十鈴152馬力原裝發動機。改裝配置：LED壹個，雙輔助小輪壹套，綁帶肆根，L型拖叉壹對。配置使用手冊，說明書，底盤合格證，整車合格證及上戶。（現貨）平板長5.6米，寬2.3米，平板托4噸，后托臂托舉2.5噸。
平板版面
板面防滑處理
新型沖壓采用瓦楞式結合防滑釘結構，板面變得更加平順。減低輔助輪上板的阻力，工作更輕松，且防滑性能極佳。
板面更平整、強度更高、更耐用
組合件冷沖壓成型，其強度、剛度及平整度遠高于一般的折彎成型的花紋板平鋪式結構面板。
板面只有四塊組合件，大大減少因焊接造成變形和焊接應力；
采用預變形焊接工藝，讓焊接變形和預變形之間的應力相互抵消。
操作方法：
1、脫開絞盤離合器，拉出鋼纜到被運載的車輛前，將“j”行鉤勾住被運載車輛被拖端下部的牽引鉤環。然后接合絞盤的離合器。注意：拉出鋼纜時所剩鋼纜圈數不得少于5圈 。
2、被運載車輛掛空擋，放開被運載車輛的駐車制動器。
3、控制絞盤操縱桿，把汽車拉上平臺，并控制鋼纜上的j形鉤距離絞盤大于0.4m。當絞盤受負荷時，切勿將絞盤的手動控制離合器脫開，這樣會損壞絞盤。注意：在使用鏈勾利用絞盤牽引事故車時，特別是底盤較底的小轎車，要非常小心不要損壞被拖車的部位，以免引起不必要的麻煩。
4、當被裝載車輛已拖到位以后，用安全綁帶綁住后胎，將裝載的汽車向后兩側斜向拉緊固定在兩側的平板拉環上。注意：如果安全拉環壞了，安全綁帶應該繞在汽車堅固的部件上。對于不能手動鎖緊的安全繃帶，可以公職絞盤操縱桿操縱絞盤收攬使裝載車向前移動一點，使安全鏈適當張緊。
5、平板型道路清障車，平板上用綁帶固定故障車時，必須四條綁帶都要鎖緊在車輪或車身。
6、綁帶棘輪鎖緊時必須處于閉合狀態。注意：尼龍綁帶長時間繃緊會出現松動現象，操作時應定時檢查繃帶繃緊情況，尤其是在路況不好或急剎車較多的情況下，應及時檢查緊固，避免發生意外。
清障車輔助輪是清障車的最主要的配件之一，在清障過程中，車子爆胎，可以用輔助輪撐起，有助車子滑行。
清障車保養
清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成。
清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設計的專用工程車輛，是繁華市區和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。
第一、清障車按結構型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯體型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉清障車和不旋轉清障車兩種型式。
第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規格的清障車，實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質量在能力上有一定的關系，但無必然的聯系，噸位越大，清障車的作業能力也相應要大。
第三、清障車在將被托（拖）車輛清離現場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。
道路清障車：五十鈴、東風多利卡、江淮威鈴、福田奧鈴。氣剎系統，電噴中冷增壓，冷暖空調，方向助力。全車進口烤漆，整車工藝先進，造型美觀。
{一}取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。
注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。
{二}液壓傳動機構
取力器接合后，油泵工作，高壓油進入多路換向閥。通過操控換向閥上不同的手柄，即可進行各種動作。
{三}牽引系統
高壓油驅動液壓馬達帶動絞盤。當液壓馬達工作時，其控制閥手柄在“放”的位置，可以自動放鋼絲繩，將控制閥手柄扳到“收”的位置，此時牽引車輛或收起鋼絲繩。
注意：車輛正常行駛時，應將鋼絲繩鉤拉緊掛在平板端部環孔上。
{四}托舉裝置
此型車使用輪胎托架，輪胎托架分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，并用彈簧銷固定，后托架插在前托架的方孔內，并用銷子固定好，同時用緊固拉鎖將輪胎鎖牢。
咨詢電話:150-7164-5489