★江西南昌灌注粘鋼膠的灌注粘鋼膠粘貼面處理

●與粘鋼膠粘貼的混泥土面應鑿除粉飾層，油垢、污物，然后用角磨除去混凝土面1-2mm厚表層，打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮塵，保持干燥備用。較大凹坑處用粘鋼加固結構膠修補平整。

●與灌注粘鋼膠粘貼的鋼板面應首先除油 、除銹，然后用角磨機進行粗糙處理，直至打磨出現金屬光澤，再用干棉布拭凈表面，保持干燥備用。

●灌注粘鋼膠使用過程中所用主要器具:角磨機、金剛石磨片、砂輪片、空壓機、棉布、護目鏡、防塵口罩。

★江西南昌灌注粘鋼膠的灌注粘鋼膠應嚴格控制粘鋼量，使梁處于適筋梁范圍，否則粘鋼補強的效果不能充分發揮。對ＲＣ梁的正截面抗彎承載力和剛度進行　補強時，粱底和梁側粘鋼均具有較好的增強能力和效果，在可能的情況下，應優先選用梁底粘鋼。加壓固定及卸荷系統準備

●構件所承受的活荷載如人員、辦公機具宜暫時移去，并盡量減小施工臨時荷載。

●加壓固定宜采用千斤頂、墊板、頂桿所組成的系統，該系統不僅能固定鋼板，而且同時也卸去了構件承擔的部分恒荷載，減少應力滯后，更利于后粘鋼板與原構件協同受力，加對鋼筋混凝土梁而言，粘鋼加固與未粘鋼加固的同類梁相比，開裂荷載提高幅度在３５％．－，１０５％。粘鋼加固梁的剛度隨粘膠厚度增加而增加，但粘膠厚度及膠的稠度對其極限強度影響不明顯。固效果良好。

●加壓固定也可采用螺栓、角鋼、墊板所組成的系統，該系統在被加固構件上合適位置鉆孔臨時固定膨脹螺栓、角鋼，供壓鋼板使用。

●也可在鋼板上鉆孔，并將螺桿用膠錨固，擰緊螺母后，將對鋼板產生復合錨固力，效果也較好，最適合側面鋼板的粘貼。

●實際施工中上述方法常結合采用結構粘鋼加固是建筑結構工程的加固新技術。此法采用特制的緯構膠粘劑，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構的表面，最終達到加固和增強原結構強度和剛度的目的。。

★江西南昌灌注粘鋼膠的灌注粘鋼膠涂膠和粘貼

●粘鋼膠配制好后，用膩刀涂抹在已處理好的鋼板表面上(或混凝土表面)，膠斷面宜略成三角形，中間厚3毫米左右，邊緣厚1毫米左右，然后將鋼板粘貼在構件上，用準備好的固定加壓系統臨時固定，并適當加壓，以膠液剛從鋼板邊擠出為度。

●灌注粘鋼膠高觸變性，抗流掛，但加壓不均仍可能造成局部輕微流淌，所以粘貼1小時內應注意檢查，發現缺膠，及時補充。

●所用主要我國粘鋼加固技術的研究與應用歷史不長。最初是在1971年，遼陽石油化纖廠應用法國西卡杜爾1號膠對設計錯誤的鋼筋混凝土梁進行粘鋼加固補強。從此以后，隨著中科院大連物化所和遼寧建筑科學研究所共同研制的JGX-III型建筑結構膠的成功，粘鋼加固構件性能的研究與應用在我國迅速發展起來，己成為建筑行業中一門重要的工程技術。在標準化方面美國已制定了建筑結構膠粘劑質量標準，日本己有建筑膠粘劑質量標準，我國也己將此法收入《混凝土結構加固技術規范》(cEcs25:90》中。這對粘鋼加周法在我國推廣應用起到重大作用。器具:加壓固定及卸荷系統，膩刀、手套。1.灌注粘鋼膠加固結構膠在常溫、低溫下均可良好固化。<在完全卸載情況下，采用Ｑ２３５鋼或Ｑ３４５鋼作為外粘鋼板時不影響抗彎承載力的極限值。在不卸載粘鋼加固時，特別是結構承載力不　足而進行加固時，截面應力水平一般都較高，此時，用Ｑ３４５鋼板容易成為超筋梁，而Ｑ２３５鋼板較Ｑ３４５鋼板的抗彎承載力極限值大。在卸載至構件原受力鋼筋應力1９５ＭＰａ　時，用Ｑ２３５鋼板作為外粘鋼板，不影響抗彎承載力的極限值；而當�。欤荆梗担停校釙r，抗彎承載力極限值開始降低，下降幅度隨�。斓脑龃蠖鴾p少。故在部分卸載或不卸載情況下，采用Ｑ２３５鋼板進行加固，可以較Ｑ３４５鋼板更多地提高正截面抗彎承載能力。o:p>

●若固化溫度25℃左右，設備24小時可撤除灌注粘鋼膠粘貼設備加壓固定系統，72小時灌注粘鋼膠成品即可投入使用。

●若固化溫度5℃左右，48小時可撤除灌注粘鋼膠加壓固定系統，168小時灌注粘鋼膠成品即可投入使用。

★江西南昌灌注粘鋼膠的灌注粘鋼膠檢驗

●檢驗時可用小錘輕擊粘貼鋼板，從音響判斷粘貼效果，也可采用超聲儀檢測。若錨固區有效粘結面積少于90%，非錨固區有效粘結面積少于70%，應剝離鋼板，重新粘貼。

●對重要構件也可采用載荷檢測，一般采用分級加載至正常荷載的標準值，檢測結果較直觀、可靠，但費用較高。需要千斤頂或配重（常用沙袋、磚塊）、百分表、裂縫顯微鏡等。

★江西南昌灌注粘鋼膠的灌注粘鋼膠維護

粘鋼膠粘貼3天后，鋼板宜采用20mm厚M15水泥砂漿抹面防腐蝕，也可涂防銹漆3道。

★江西南昌灌注粘鋼膠的灌注粘鋼膠施工工藝

粘鋼膠粘貼面處理→灌注粘鋼膠加壓固定及卸荷系統準備(根據實際情況和設計要求，此步驟有時省去)→配制灌注粘鋼膠膠液→灌注粘鋼膠涂膠和粘貼→灌注粘鋼膠固化、卸加壓固定系統→灌注粘鋼膠成品檢驗→灌注粘鋼膠最后服務維護