★江西南昌灌注粘鋼膠的產品特點

●粘鋼膠強度高，特別是“鋼-鋼”粘接抗剪強度及“鋼-混凝土”粘接抗剪強度高，具有良好的韌性及抗沖擊性能。

●耐老化、耐酸堿性能好，收縮率可降到1%以下，粘接件的尺寸穩定性好。

★江西南昌灌注汽車密集運行狀態下，隨著恒載變異系數的增大，結構可靠指標減��；一般運行狀態下，恒載變異系數對結構可靠度值的影響很小。恒載變異系數對可靠度指標的影響２．活荷載變異系數對加固后構件可靠指標的影響由于目前交通流及車輛載重的大幅增加，超載情況嚴重，導致現實活荷載與設計荷載差異較大，此外，活荷載統計方法等因素也會導致活荷載變異系數的變化。粘鋼膠的應用范圍

●粘鋼膠應用于粘貼梁、柱等各種預制構件。

●應用于各種構件裂紋的加固施工。

●應用于粘接鋼板與梁表面的加固施工，以提高負載能力。

●粘鋼膠應用于托架、樓梯、人行道邊石等有關建筑構件、建筑材料、裝修材料的粘接施工。固化后該膠在所適用的最高溫度為80℃，最低溫度為-40℃加固后的橋梁結構整體壽命應恢復到原設計的橋梁壽命，加固設計應與施工方法緊密結合，并采取有效措施，保證新老　結構連接可靠、協同工作，對于大橋、特大橋，其主要承重構件需要加固補強時，加固設計方案應不少于２個，并進行方案比選和經濟評價，完成加固方案可行性研究報告；加固設計及施工盡量不損傷原結構，并保留具有利用價值的構件，避免不必要的拆除或更換。。

執行標準 GB50367-2006

★江西南昌灌注粘鋼膠的施工流程

混凝土、鋼板表面處理→ 固定構件選擇及制備 → 結構膠配料及調膠 →涂敷結構膠及粘貼 → 固定、加壓、固化 → 拆除固定加壓構件 → 質量檢測及防腐。

施工說明

甲組份：乳白色粘稠膏鋼板用于抗彎能力補強時，厚度一般為４ｍｍ～８ｎｑｎ，可　利用其彈性來適應構件表面形狀；鋼板用于抗剪能力補強時，厚度可根據設計確定，一般為１０ｍ～１５ＩＴＩ／ＴＩ。粘貼鋼板的加固量，當采用厚度小于５ｎ＇ｌｌＴｌ的鋼板時，對受拉區不應超過３層，對受壓區不應超過２層；當采用厚度為１０　１ＴＩ／ＴＩ鋼板時，僅允許粘貼１層。為增強橋梁結構的抗彎能力而加固時，鋼板應粘貼于構件受拉緣，用粘結面的混凝土局部剪切強度來控制設計。設計原則上應保證鋼板發生屈服變形前，粘結處混凝土不出現剪切破壞。為增強橋梁結構的抗剪強度而加固時，鋼板應粘貼于構件的側面，并斜向粘貼于剪切裂縫的垂直方向，傾斜度一般為４５。～６０。狀體，乙組份：灰黑色粘稠膏狀體，混合后密度1.7×103千克/m3。

1、表面處理

●對混凝土表面進行處理，使粘接面干燥無油、無污物、無灰塵。

●對混凝土粘接表面進行打磨，去掉1-2mm表層，除去粉塵，并用丙酮擦拭干凈。

● 對被粘接鋼板表面進行除銹處理。

2、配膠

●膠水內的填料易沉淀，但不影響強度，使用前要攪拌均勻。（攪拌時甲、乙組份不能使用同一攪拌棒）<自上世紀六十年代以來，鋼筋混凝土結構迅速發展。鋼筋混凝土建筑物經受強烈地震作用后，往往會出現不同形式的破壞，引起各國的高度重視。專家學者進行了大量的試驗研究和分析，并提出了鋼筋混凝土框架結構的抗震設計理論與計算方法。/o:p>

●膠水為甲、乙雙組份，配膠前應將甲、乙組份膠水分別攪拌均勻，再按甲組份：乙組份=2：1的比例稱量后倒入準備好的干凈容器內，進行充分 攪拌至色澤均勻。

●每次攪拌的膠水不宜過多，一般不超過5kg。

3、粘貼、固定、固化

●將攪拌均勻的膠水分別涂抹在已處理好的混凝土及鋼板粘接面，中間厚，邊緣薄， 然后將鋼板粘接于預定位置。

●鋼板粘接好后應立即用卡具支撐，螺栓等工具固位，并適當加壓，以使膠水剛好從鋼板邊緣擠出為度。

●該膠在常溫下甲乙兩組份膠混合后可操作時間為30-45min。

●粘鋼膠膠水在25℃時，24h即可固化，卸去加壓固定設施，三天后可受力使用，溫度低于25℃時，固化時間要相應延長。

● 使用溫度5℃以上，如低于5℃應采取升溫措施。

★江西南昌灌注粘鋼膠的包裝儲運

●粘鋼膠應密封儲存在環境溫度0℃~40℃的干燥潔凈庫房內。

●粘鋼膠在常溫下儲存12個月，各性能均無明顯變化，如超出12個月，經檢測鋼筋混凝土框架節點滯回曲線的共同特點是從最初加載時耗能能力較好的梭形很快過渡到耗能能力最差的倒S形，并且捏攏現象嚴重，這種情況與節點區的鋼筋粘結滑移、混凝土的剪切變形以及混凝土的裂面效應分不開。加固后試件滯回曲線的捏攏現象和零滑移現象都比沒有加固的試件有改善，滯回環更加飽滿，滯回曲線的形狀也有改善。合格，仍可使用。

●粘鋼膠為非危險品，可以通過民航、鐵路、海運、公路連運托運。

●乙組份在長期貯存過程中容易出現變色現象，屬正常不影響產品基本性能和使用。