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例1：接通啟動開關后，只聽到啟動機發出“嗒”的一聲，卻并不轉動。實際上這是接觸盤與主觸點在閉合瞬間發出的響聲�？沙醪綌喽ㄊ怯捎陔姶砰_關的接觸盤與主觸點接觸面嚴重燒蝕所致�？捎寐萁z刀將電磁開關的蓄電池接線柱與磁場接線柱短接試驗，若啟動機運轉正常，表明故障出自電磁開關內部。分解電磁開關進行檢查，可發現接觸盤與主觸點工作表面燒蝕嚴重。將接觸盤翻面安裝，再將兩只觸頭修磨平整，裝復后試驗，故障排除。例2：將啟動開關置于啟動位置，啟動機不轉動，并且電磁開關發出輕微的“噠噠”聲。

(3)液壓馬達無力的原因 根據對配流盤磨損的原因分析可知，造成液壓馬達無力的原因主要如下： 由于配流盤磨損，使進、回油道在配流盤處連通，部分壓油泄流，流經定轉子副的油壓下降，流量減少，終造成馬達的輸出轉速和扭矩下降。 由于配流盤磨損，其在閥體內的相對位置發生變化，閥體上的彈簧對配流盤與閥盤間的預緊力和貼合力降低，加劇了液壓油的泄漏，造成液壓馬達性能下降。 液壓油溫度的提，造成其綜合性能下降，使其驅動擺線轉子旋轉的能力進一步下降。

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比如康明斯各種系列的柴油機在氣溫于-5℃時，選用的黏度牌號為15W-40，在氣溫低于-5℃時，選用的黏度牌號為10W-30；再次是柴機油的清潔性，因為渦輪增壓器的轉子軸與軸承之間的配合較為精密，若機油過臟或變質，將加速軸承磨損。當軸承過度磨損時葉片甚至會與殼體發生摩擦，使轉子轉速下降，增壓器及柴油機的性能將迅速惡化：如功率下降，黑煙過多，噪聲及轉子軸兩端漏油等。因此應該嚴格按維護規定定期更換機油、定期清洗或更換機油濾清器。

吊臂制動器吊臂制動器的基本結構如圖6所示。當吊臂升降操縱桿處于中立位置時，吊臂升降制動器靠彈簧力保持制動狀態。當操作吊臂升降操縱桿時，來自液壓泵的先導油壓力將移動控制閥內的閥芯。與此同時，先導閥閥芯也被移動，將先導壓力導入制動解除液壓缸，使制動器放開。

2.液壓混合動力裝載機性能研究 并聯式液壓混合動力裝載機主要由柴油機、液力變矩器、變速器、主減速器、輪邊減速器、動臂缸、鏟斗缸、液壓蓄能器、扭矩耦合器和液壓泵/馬達等組成，如圖4所示。 柴油機的動力，一部分通過液力變矩器和變速器驅動行駛機構，實現裝載機行駛；另一部分通過液壓泵驅動液壓缸，實現轉向和裝載工作。液壓泵/馬達、液壓蓄能器和溢流閥等構成液壓再生系統，與發動機一起形成雙動力驅動系統。

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