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圖7為載荷自制式制動器,它裝在變幅機構的傳動軸上。傳動軸與變幅機構原動機連接,傳動齒輪將動力傳給卷筒,傳動軸和傳動齒輪用螺紋副連接。吊臂自重使傳動齒輪逆時針方向轉動,并始終壓緊棘輪,因此,傳動軸在朝吊臂上升方向轉動(順時針轉)時,吊臂能正常提升,一旦停止轉動,吊臂就能可靠制動。若傳動軸朝吊臂下降方向(逆時針轉)轉動一定角度,由于螺紋副作用迫使傳動齒輪向右移動,并與棘輪脫開,于是傳動齒輪能在吊臂自重作用下朝下降方向轉動(逆時針轉),使吊臂下降。與此同時,傳動齒輪由于螺紋副作用重新壓緊棘輪,使吊臂停止下降。因此,只要在下降方向連續轉動傳動軸,吊臂就能連續下降,而且傳動齒輪的轉速不可能超過傳動軸的轉速,落臂速度受到限制,所以變幅是安全的。
(3)活塞敲缸 活塞敲缸異響表現為類似小錘敲擊水泥地面的“嗒嗒”聲。怠速時響聲更清晰。低溫時響聲明顯。溫度升后,響聲減弱以至消失。判斷方法是:逐缸斷油。如果斷油至某缸時,響聲明顯減小或者消失,而當恢復供油時又會聽到明顯的“嗒嗒”聲,說明該缸活塞敲缸。
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多用途裝載機可使用戶在不增加投資的前提下,使機器充分發揮效能,完成多種作業,提了機器的性價比。很多生產廠家都相繼推出了多用途裝載機。如沃爾沃裝載機上可更換的作業裝置(屬具)多達60-70種,如抓斗、側卸斗、石料夾鉗、木料夾鉗、除雪板、推土板、破碎錘、起重與叉式升降裝置等。 傳統作業裝置的更換方法須通過拆裝銷軸來進行,需要專用的拆卸和安裝工具,熟練工人更換一次作業裝置耗時在1?h以上。而配裝快換裝置的裝載機則不同,駕駛員在駕駛室內操縱手柄,就能在作業現場完成各種作業裝置的快速拆裝,既保證了施工安全,又減少了拆卸安裝時間,還能避免銷軸在拆裝過程中損壞。
(10)電動機的選擇 傳統設計是根據負載在速度時確定功率。一般選擇繞線電動機、力矩電動機、雙速電動機或三速電動機,其綜合效率很低。 應用變頻器進行調速時,電動機工作的速度應低于減速器允許的速度,一般以恒轉矩范圍與恒功率范圍之比來確定電動機的功率與極數,這樣可做到重載低速、輕載速,提工作效率,使成本降低。
兩臺礦用挖掘機(WK-4型和WK-4A型),在動臂根部和支撐關節副等處磨損嚴重,銷孔基座變,轉臺與動臂連接部分損壞;動臂兩側拉筋無法緊固而處于松脫狀態,如圖1所示,整機工作過程中,工作裝置擺動嚴重。造成上述故障的原因主要是,動臂支座負荷過重、穩定性差。
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