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9月7日5月30日，隨著寶冶集團鋼結構工程公司青島東方影都影視產業園項目部S5號攝影棚五榀主桁架吊裝的結束，標志著該項目實現了業主指定的五月底達成三個攝影棚、七個置景車間鋼結構安裝的既定中期節點目標。青島東方影都影視產業園系萬達集團目前單體最大投資項目，總建筑面積約70萬平方米，規劃為世界最大規模的影視拍攝一站式服務基地。4月24日，寶冶集團鋼結構工程公司中標其中11293噸鋼結構制作、安裝合同，首批15個攝影棚、置景車間總量約4000噸。在半個月時間內，鋼結構工程公司按照業主要求，完成了相關圖紙深化設計、構件加工制作。從5月10日開始項目安裝第一吊，在20天的時間里完成了W7、W8號置景車間以及S5號攝影棚主桁架吊裝，完成了W3、W4、W5、W6、W10號置景車間和S9、S10號攝影棚所有構件的安裝，并將陸續進入防火涂料噴涂工序。（來源：上海鋼結構）
橋梁鋼模板；中國所面臨的貿易摩擦形勢依然非常嚴峻。從上世紀80年代開始，中國一直是貿易救濟案件最大的目標國。這是記者從近日在黑龍江省哈爾濱市召開的中國“入世”十五周年——第九屆“WTO法與中國”論壇暨中國法學會世界貿易組織法研究會2016年會上獲悉的。據商務部有關人士介紹，近年來帶貿易保護主義色彩的貿易摩擦案件越來越多，美國、歐盟、澳大利亞、印度和巴西等國家，紛紛通過立法和行政手段來強化其貿易救濟執法，加大對國內產業的保護力度。值得注意的是，針對中國的貿易摩擦案件正處于多點多發的狀態。之前的貿易調查主要是由作為出口市場的國家如美國和歐盟對我國發起，近年來則擴至亞洲、拉美、非洲和大洋洲，“幾乎是全覆蓋，而且所針對的產品也是全覆蓋，同時涉案金額也屢創新高。例如，前段時間備受關注的光伏案件涉案金額高達200億美元，比以前的上億美元高出許多，幾乎占到了中歐雙邊貿易額的1/10。從國別上看，美國和印度近幾年一直是對我國發起案件數量最多的國家。據了解，貿易摩擦在產能過剩的行業（特別是鋼鐵產業）集中爆發，中國鋼鐵產業已連續8年位列貿易摩擦行業首位。2015年，針對中國鋼鐵產品的貿易摩擦就有37起，涉案金額47億美元。2016年更是集中爆發，到目前為止，已經超過30起。主要原因是全球的經濟下滑導致這些產品產能過剩。一個需要警惕的趨勢是，貿易摩擦正在由經濟層面向政治層面蔓延。以鋼鐵為例，最近美國和歐盟等，頻頻把鋼鐵產品對他們的沖擊與中國的市場經濟地位問題結合起來，“實際上這兩個是完全沒有關系的�！钡珖H上很多鋼鐵產業的聯盟集體發聲說，不應該給中國以市場經濟的地位，“這是政治化的傾向�！边@位人士強調。據介紹，中國對美國去年出口一共是240萬噸鋼鐵，這個數字占的比例不是很大，中國也并非美國鋼鐵進口最主要的來源地。歐盟的情況也大體相同。但是他們都將自己產業受到的損害歸結于中國的產能過剩及中國的產品傾銷，由此可見貿易摩擦從經濟層面演變到政治層面的趨勢。此外，貿易摩擦的大要案比較多，影響的產業更加廣泛了，涉及礦工、化工、機電產品等。高科技產品成為貿易摩擦的新焦點，光伏產品、風力發電機和手機等都頻頻引起貿易摩擦。在這種嚴峻的情勢下，商務部貿易救濟調查局和有關企業、中介組織等共同努力，在化解貿易摩擦上取得了一定的成效。這位負責人介紹說，“我們主張通過業界對話合作磋商的方式來化解貿易摩擦”，比如中國與歐盟在無線通訊領域，與韓國在鋼鐵領域，與巴西在手機領域的案件，都是通過雙方協商方式來解決。在被動進入貿易調查案件之外，中國也主動發起貿易調查。據這位人士介紹，從1997年第一起案件開始到現在，中國已經對超過90個產品發起了反傾銷調查。“按照WTO的統計，已超過240個調查，有效保護了國內產業的合法利益�！�
云南橋梁鋼模板經銷商_總經銷；昆明橋梁鋼模板經銷商_總經銷，專業服務熱線：189/ 8725/ 1255 根據企業反映提出以下幾點建議：一是建議央行要提高信貸政策的精準度，堅持具體問題具體分析，區別對待，提高政策的合理性、導向性和準確度。以鋼鐵行業為例，產能嚴重過剩主要體現在能力方面，需要嚴加控制；但能力之外還有許多其他方面，如產品質量、新產品開發、資源綜合利用、安全環保等目前不是過剩，而是欠缺，需要資金支持。銀行對該控制的部分要嚴加控制，對該加強的方面要支持到位，這樣才能真正體現政策的導向性和精準度。比如，對擴展產能的項目應嚴格控制，堅決不予貸款，對已借貸款的要定期收回，對“特困企業”要堅決停止續貸，充分體現信貸在去產能中的政策威力；但對國家急需的新產品開發、節能環保和資產綜合利用等項目應積極給予支持，充分體現優勝劣汰的政策導向。二是希望銀行等金融機構支持企業授信結轉和使用，優化企業的授信結構，以貸款授信替代開具銀行承兌匯票的授信，采取有力措施扭轉貸款期限短期化的趨勢。目前，銀行授信到期續轉難，審批周期長，部分銀行壓縮企業授信規模，限制甚至停止企業授信，銀行給企業貸款的期限趨于短期化，企業信貸規模受到較大壓縮，企業短期償債壓力加大，大大提高了企業投資成本。對以上問題，建議銀行采取措施降低或取消開具銀行承兌匯票投資的保證金比例，取消開票手續費，幫助企業提高資金利用率、降低投資成本。三是簡化手續，取消不合理的附加條件，為企業投資提供方便。允許鋼鐵企業在廣泛吸收外來資金的同時，充分利用內部或鋼鐵產業鏈上下游的投資渠道，實施民間投資。目前，大多數企業比較重視從銀行等外部借貸籌措資金，而忽視了內部或產業鏈上下游投資，投資結構不盡合理。不少企業雖然已經開始實施多元化的籌資方式，嘗試股票、債券、投資租賃、投資貿易等投資手段，但由于投資改革不到位和資本市場發展不健全等原因，國內銀行貸款仍占絕對比重。
云南贛濤公司位于美麗的云南春城—昆明，地理位置優越，交通便利，公司以鋼結構建筑高頻焊接H型鋼、鋼結構的生產為主要目的，長期經營H型鋼、角鋼、
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【買鋼材，鋼構附件加工到贛濤】，云南橋梁鋼模板經銷商_總經銷；昆明橋梁鋼模板經銷商_總經銷；橋梁鋼模板鋼市行情：9月7日長江流域現代化進程圖 中國目前還處于工業1.0、工業2.0、工業3.0共處于同一時空的狀態（下圖）。上海、深圳的某些行業（例如服裝、電子等）已經有了工業4.0的萌芽。 三、中國住宅工業化發展現狀 目前中國住宅的工業化進程剛剛起步，住宅產業現在連工業1.0都還談不上，想越過工業2.0、工業3.0，直奔工業4.0，有點難度。 因為“像造汽車一樣造房子”就應該也“像設計汽車一樣設計房子”。 現在研發一款新型汽車，基本上要動員幾百，甚至上千名研發人員，用幾年的時間，花費幾個億，甚至幾十億的研發資金。 這是很值得的，因為這款汽車一旦研發成功，就會在幾十年內銷售數千萬輛。這些研發費用攤到每輛汽車上并沒有多少錢。因為研發汽車的投資回報率很高，所以汽車企業都愿意這么干。 但是現在還沒有任何一家建筑企業會為了一棟建筑的研發而動員幾百，甚至上千名研發人員，用幾年的時間，花費幾個億，甚至幾十億的研發資金。 由于住宅設計的投資回報率太低，所有企業都希望“像造汽車一樣造房子”，但至今全球還沒有一家企業能夠做到 “像設計汽車一樣設計房子”。這就是100多年來的住宅產業化之路走得非常艱難的重要原因。 但是，全世界還是有一些剛剛醒悟過來的建筑師將建筑業的這種情形，與汽車、飛機、輪船的設計制造技術作了比較。發現在后者中，隨處可見新的材料和新的制造流程、制造的時間和成本減少了，制造過程中的浪費減少了，與此同時產品質量得到了大幅提高。新的產品范圍、新的特色，以及其它令人難以置信的巨大進步紛紛涌入建筑師的視線。這些新鮮事物是前所未有的，建筑師在尋求解釋。 為什么住宅產業（或建筑產業）至今還無法看到這些在制造業司空見慣的技術進步。 四、住宅產業化與工業4.0的關系 人類從事的所有復雜工作，包括建筑在內，都需要一個管理工具對工作本身固有的混沌特性進行組織和控制。我們今天使用的管理工具是信息管理工具，而不是經典建筑學中那些理想化的數學概念�，F代人文主義依靠的手段是信息交流而不是幾何學。信息交流工具能夠讓建筑師和其他專業的工作人員協同工作，在開始建造之前就能夠對每一處細節進行構想、討論、探索和理解。任何人都可以加入到這個流程中來，包括用戶和業主。 云南橋梁鋼模板經銷商_總經銷；昆明橋梁鋼模板經銷商_總經銷；鋼結構常用于跨度大、高度大、荷載大、動力作用大的各種工程結構中，如工業廠房的承重骨架和吊車梁、大跨度的屋蓋結構、高層建筑的骨架、大跨度的橋梁、起重機結構、塔架和桅桿結構、石油化工設備的框架、工作平臺和海洋采油平臺、管道支架、水工閘門等；也常用于可裝拆搬遷的結構，如臨時性展覽館、建筑工地用房、混凝土模板等。贛濤國內市場鋼業資訊：目前住建廳與包頭市政府，正在制定支持裝配式建筑和鋼結構建筑發展的若干政策，并正在申報包頭市為國家裝配式建筑產業基地�！皬闹袊L遠的發展來看，必須要轉型發展，才能跨越式增長。鋼結構、裝配式都是需要提倡和發展的，從政府的角度，都要扶持和支持。而轉型發展過程中，更要重點體現質量，這才是轉型發展過程中的科學發展的體現�！痹S懷云向記者介紹到，萬郡·大都城項目作為示范性工程，無論是設計開發還是運營維護，都充分體現了綠色發展、科學發展。星星之火可以燎原�！皳碛辛藢I認證資質，我們可以更有底氣地在全國進行鋼結構住宅項目的開發。”萬郡·大都城總經理劉亮俊向記者透露，目前公司正在一些二三線城市進行實地考察，將與當地政府及地產開發企業進行項目的聯合開發，但絕不會是萬郡·大都城項目的簡單復制，而是因地制宜的開發和建設。正如杭蕭鋼構股份有限公司集團副總裁楊強躍表示，“鋼結構住宅推廣是一個循序推進的過程。這樣的產品是否能被市場接受，是最重要的。我們的技術是開放性的，在各地是因地制宜的合作方式�！睋�，杭蕭鋼構已經與全國20家企業簽署了戰略合作協議，以技術實施許可方式與相關企業進行鋼結構住宅體系的戰略合作。業內人士認為，精耕細作的理念，以及“小船好轉彎”的靈活決策，讓萬郡房地產從5年前摸著石頭過河的艱難，到如今成為包頭市鋼結構住宅標準制定的參與者和行業引領者，這不僅是中國鋼結構建筑企業進入全產業鏈發展的體現，更是中國鋼結構住宅將進入蓬勃發展的寫照。