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集裝箱半掛車
集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結構的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。1、專門用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復使用,具有足夠的強度。 2、使用集裝箱轉運貨物,可直接在發貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內取出換裝。3、可以進行快速裝卸,并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。4、便于貨物的裝滿和卸空,滿足客戶的個性化需求。根據客戶需要工裝保證,質量穩定,性能可靠。集裝箱半掛車是載運集裝箱的專用運輸掛車。集裝箱運輸發展初期,因集裝箱載重量較小,數量不大,多用普通載貨汽車載運。20世紀60年代以來,隨著集裝箱運輸的迅速發展,各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定,并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的專用運輸掛車。在裝載部位的四角設有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式,以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分,前者有平板貨臺,也可用來裝運普通長大貨物;后者無貨臺,集裝箱裝到底盤骨架上,由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構件。
自卸式半掛車
自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務,通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸,通常與裝載機配套使用。 1、車廂采用側翻和后翻自卸方式,可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。 2、車架和車廂縱梁均采用優質錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發生永久變形。 3、工藝精良:主要部件采用先進設備加工而成,縱梁有全自動埋弧焊接而成,采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的精確裝配。