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              PLC企業資訊
                濟南市GSP認證面包冷藏車廠家18672730789
                發布者:  發布時間:2016-08-04 13:58:11
                濟南市GSP認證面包冷藏車廠家18672730789 根據銀萬國證券報告公布的數據顯示:2013年生鮮電商交易規模130億,同比增長221%,冷鏈宅配規模39億元,預計未來三年生鮮電商交易規模有7倍空間,帶動冷鏈宅配市場6倍成長空間。生鮮電商2014年市場規模達260億,增長勢頭十分迅猛。保守預計2015-2016年生鮮電商增速分別100%、75%,對應2015-2016年銷售額521億、911億,增長勢頭十分迅猛。生鮮電商的發展關鍵在于產品的冷鏈物流能力,最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務體驗將是生鮮電子商務模塊的競爭核心,而目前的冷鏈物流企業服務還未形成產品化,因此,可以預見未來冷鏈基礎建設市場規模會進一步擴大。 城鎮化成為冷庫發展的催化劑   中國每年在易腐食品損耗率高達20-30%。隨著城鎮化的加速推進,易腐產品的消費量在城鎮的比例就高達76%。根據中國國家人口和計劃生育委員會表示,從2011年至2015年期間,城鎮人口將突破7億人,人口城鎮化率將超過50%(2009年中國城鎮化率為46.6%)。城鎮人口對保鮮產品的需求將刺激冷庫基礎建設的大量投資。 冷庫市場快速發展帶動冷藏車廣闊市場   毫無疑問,隨著人民生活水平的持續提高,冷鏈的空前發展,生鮮電商的積極布局,以及國家和地方政府對食品安全帶來的負面影響高度重視,冷鏈倉儲和運輸正在被推向風口浪尖,很多重點地區正在興建有規模、高水平、規范的冷鏈物流倉儲和運輸企業。另外,近年來冷鏈物流產業規劃及扶持政策和行業標準頻繁出臺,國家層面開始從政策、法規角度推動物流行業及冷鏈物流轉型升級,使我國冷鏈物流業不斷被提升到非常重要的高度。這也將促使冷鏈基礎建設不斷向專業化和規模化方向發展。綜上可知,我國未來冷庫的市場具有無限的潛力,冷庫的大規模建設也勢必直接帶動冷藏車的市場需求與之相適應。

                湖北程力專業冷藏車制造。海鮮冷藏車,蔬菜冷藏車,醫藥冷藏車,恒溫冷藏車。熱線:18672730789.湖北程力具備冷藏車專業技術團隊,湖北程力冷藏車優質產品,有售后服務保障!!! 在裝運貨物前,要事先對貨物和車廂內進行預冷。   冷凍機組將保持貨物在裝車后的溫度,將溫度較高的貨物或是在車廂內溫度較高的情況下,直接將貨物放入車廂內,會增加使車廂內溫度降低到預定溫度的難度,所以在裝運貨物前,務必對貨物和車廂內進行預冷。 第二類是冷藏食品,比如冷鮮肉、水產品、禽蛋等等。這類食品的運輸溫度要求是在保證食品不凍結的前提下,溫度越低越好,也就是接近0°C或更低一些。這類食品要求用D,E,F等級的冷藏車運輸。一些罐頭食品要求的運輸溫度在-5°C左右,用E和F級冷藏車運輸。

                江淮帥鈴國五冷藏車:
                采用國五江淮帥鈴原廠底盤,駕駛室帶中控,多功能方向盤,氣剎,盤式制動,電動車窗。江淮五十鈴120匹馬力,帶渦輪增壓。
                油耗低,軸距3308mm。
                箱體采用內外玻璃鋼,中間80mm厚聚氨酯保溫層,玻璃鋼選用食品級材料,導熱系數低,保溫效果好,可達國家AAA級標準。
                箱體包邊采用鋁合金型材,外觀整潔大方。箱體加大加寬內空尺寸達到2020mm。

















                金杯小金牛冷藏車:
                底盤配置:駕駛室寬度1690mm、新晨動力XC4F18-T型國四汽油發動機61馬力(寶馬合資大馬力汽油機)、5檔變速箱、前盤后鼓剎車、加強型后橋、165/70R14真空胎。
                整車尺寸:4430x1690X2370     箱體內空:2420x1500X1500(mm)



                江鈴新順達冷藏車:








                更多車型請致電廠家銷售經理。。!

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                雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金(傳真、掃描件簽訂合同、實地簽訂合同均可)。

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                車輛交付驗收,支付車輛余款,完成相關手續。

                交付方式:客戶可自提車輛,也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢! 分析以往數據,2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬億,冷鏈需求在10488萬噸,冷鏈物流增長率為18%。當前,我國處于經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期和改革開放攻堅期“三期疊加”的特殊階段,但2014年我國冷鏈需求規模達到1.05億噸,冷鏈物流市場整體增長率達到18%,尤其是農產品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”,冷鏈電商時代,冷鏈物流已經成為新的增長點。顯而易見,不到2000萬噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類冷藏庫,不論規模大小或功能如何,均以按土建工程的模式建造,到目前這種模式仍占主導地位,這種建筑結構不合理,不適用于現代冷鏈物流運作模式,必須進行冷庫資源的整合和新建。 冷鏈市場持續向好   新一屆政府對食品安全的重視進一步升級,中產階級人口數量不斷增加,對冷鏈產品和物流的需求越來越大,政府和消費者對冷鏈物流理念的認識越來越深,冷鏈市場規模繼續擴大。2014年無論是國務院、發改委、商務部,或是地方等各級政府部門,都出臺了冷鏈相關政策規劃,從這一點上釋放出明顯的信號:國家自上而下重視冷鏈發展,公平的冷鏈物流競爭環境會越來越好。此外,2015年將是《農產品冷鏈物流發展規劃》落地實施的最后一年,下一個五年規劃將在冷鏈基礎設施建設、冷鏈標準化、公平的冷鏈環境、冷鏈稅費減免等方面將會繼續加強。 根據銀萬國證券報告公布的數據顯示:2013年生鮮電商交易規模130億,同比增長221%,冷鏈宅配規模39億元,預計未來三年生鮮電商交易規模有7倍空間,帶動冷鏈宅配市場6倍成長空間。生鮮電商2014年市場規模達260億,增長勢頭十分迅猛。保守預計2015-2016年生鮮電商增速分別100%、75%,對應2015-2016年銷售額521億、911億,增長勢頭十分迅猛。生鮮電商的發展關鍵在于產品的冷鏈物流能力,最先一公里和最后一公里配送的綜合性差異化服務體驗將是生鮮電子商務模塊的競爭核心,而目前的冷鏈物流企業服務還未形成產品化,因此,可以預見未來冷鏈基礎建設市場規模會進一步擴大。 濟南市GSP認證面包冷藏車廠家18672730789







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