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              PLC企業資訊
                上饒市福田康瑞K1冷藏車廠家18672730789
                發布者:  發布時間:2016-08-04 13:38:03
                上饒市福田康瑞K1冷藏車廠家18672730789 將于2015年10月1日要實施的新版《食品安全法》堪稱“史上最嚴”食品安全法,新版中涉及進出口食品安全的有關內容從原來的8個條款增加為11個條款,旨在促使相關各方面更加重視食品質量、嚴密保障食品安全。長久以來,食品安全一直是社會關注的重要話題,實現食品安全,一方面需要生產企業從源頭上做好品質把關,另一方面需要食品在儲藏、運輸等環節獲得的安全保障,而冷鏈是保證食品質量安全,減少損耗,防止污染的特殊供應鏈系統。就食品冷鏈而言,它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成,需要用于制造低溫、低濕環境的設備的冷鏈設備,如,低溫冷庫、常溫冷庫、低溫冰箱、普通冰箱、冷藏車、冷藏箱等等。 在裝運貨物前,要事先對貨物和車廂內進行預冷。   冷凍機組將保持貨物在裝車后的溫度,將溫度較高的貨物或是在車廂內溫度較高的情況下,直接將貨物放入車廂內,會增加使車廂內溫度降低到預定溫度的難度,所以在裝運貨物前,務必對貨物和車廂內進行預冷。 冷庫產業也將迎來一個全新的發展階段。發達國家把產后貯藏加工保鮮放在農業的首要位置,如美國農業總投入30%用于生產,70%用于產后加工保鮮;意大利、荷蘭農產品保鮮產業化率為60%,而日本則大于70%。產后產值與采收時自然產值比,美國為3.7比1,日本2.2比1,而我國僅為0.38比1。大量的初級農產品幾乎都是以原始狀態投放市場的,因此損耗率很高。例如中國果蔬的損耗在25%~30%,而美國只有1.7%~5.0%,由此可見我國農產品的保鮮加工具有很大的經濟潛力。

                湖北程力專業冷藏車制造。海鮮冷藏車,蔬菜冷藏車,醫藥冷藏車,恒溫冷藏車。熱線:18672730789.湖北程力具備冷藏車專業技術團隊,湖北程力冷藏車優質產品,有售后服務保障!!! 冷庫市場快速發展帶動冷藏車廣闊市場   毫無疑問,隨著人民生活水平的持續提高,冷鏈的空前發展,生鮮電商的積極布局,以及國家和地方政府對食品安全帶來的負面影響高度重視,冷鏈倉儲和運輸正在被推向風口浪尖,很多重點地區正在興建有規模、高水平、規范的冷鏈物流倉儲和運輸企業。另外,近年來冷鏈物流產業規劃及扶持政策和行業標準頻繁出臺,國家層面開始從政策、法規角度推動物流行業及冷鏈物流轉型升級,使我國冷鏈物流業不斷被提升到非常重要的高度。這也將促使冷鏈基礎建設不斷向專業化和規模化方向發展。綜上可知,我國未來冷庫的市場具有無限的潛力,冷庫的大規模建設也勢必直接帶動冷藏車的市場需求與之相適應。 城鎮化成為冷庫發展的催化劑   中國每年在易腐食品損耗率高達20-30%。隨著城鎮化的加速推進,易腐產品的消費量在城鎮的比例就高達76%。根據中國國家人口和計劃生育委員會表示,從2011年至2015年期間,城鎮人口將突破7億人,人口城鎮化率將超過50%(2009年中國城鎮化率為46.6%)。城鎮人口對保鮮產品的需求將刺激冷庫基礎建設的大量投資。

                江淮帥鈴國五冷藏車:
                采用國五江淮帥鈴原廠底盤,駕駛室帶中控,多功能方向盤,氣剎,盤式制動,電動車窗。江淮五十鈴120匹馬力,帶渦輪增壓。
                油耗低,軸距3308mm。
                箱體采用內外玻璃鋼,中間80mm厚聚氨酯保溫層,玻璃鋼選用食品級材料,導熱系數低,保溫效果好,可達國家AAA級標準。
                箱體包邊采用鋁合金型材,外觀整潔大方。箱體加大加寬內空尺寸達到2020mm。

















                金杯小金牛冷藏車:
                底盤配置:駕駛室寬度1690mm、新晨動力XC4F18-T型國四汽油發動機61馬力(寶馬合資大馬力汽油機)、5檔變速箱、前盤后鼓剎車、加強型后橋、165/70R14真空胎。
                整車尺寸:4430x1690X2370     箱體內空:2420x1500X1500(mm)



                江鈴新順達冷藏車:








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                ·第三步:安排生產:

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                車輛交付驗收,支付車輛余款,完成相關手續。

                交付方式:客戶可自提車輛,也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢! 冷庫產業也將迎來一個全新的發展階段。發達國家把產后貯藏加工保鮮放在農業的首要位置,如美國農業總投入30%用于生產,70%用于產后加工保鮮;意大利、荷蘭農產品保鮮產業化率為60%,而日本則大于70%。產后產值與采收時自然產值比,美國為3.7比1,日本2.2比1,而我國僅為0.38比1。大量的初級農產品幾乎都是以原始狀態投放市場的,因此損耗率很高。例如中國果蔬的損耗在25%~30%,而美國只有1.7%~5.0%,由此可見我國農產品的保鮮加工具有很大的經濟潛力。 城鎮化成為冷庫發展的催化劑   中國每年在易腐食品損耗率高達20-30%。隨著城鎮化的加速推進,易腐產品的消費量在城鎮的比例就高達76%。根據中國國家人口和計劃生育委員會表示,從2011年至2015年期間,城鎮人口將突破7億人,人口城鎮化率將超過50%(2009年中國城鎮化率為46.6%)。城鎮人口對保鮮產品的需求將刺激冷庫基礎建設的大量投資。 分析以往數據,2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬億,冷鏈需求在10488萬噸,冷鏈物流增長率為18%。當前,我國處于經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期和改革開放攻堅期“三期疊加”的特殊階段,但2014年我國冷鏈需求規模達到1.05億噸,冷鏈物流市場整體增長率達到18%,尤其是農產品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”,冷鏈電商時代,冷鏈物流已經成為新的增長點。顯而易見,不到2000萬噸的冷庫容量還遠遠不夠。我國的各類冷藏庫,不論規模大小或功能如何,均以按土建工程的模式建造,到目前這種模式仍占主導地位,這種建筑結構不合理,不適用于現代冷鏈物流運作模式,必須進行冷庫資源的整合和新建。 上饒市福田康瑞K1冷藏車廠家18672730789







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