小松挖掘機無力故障維修
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小松挖掘機無力故障維修管件加工工藝的改進 工程機械的某些管類工件(見圖1)，當外圓、端面加工完成后，需將其一端進行平底或圓頭封口。以往的封口工藝是在一頭鑲堵頭并進行焊接，此法的缺點是，要單獨加工堵頭零件，且需要專用焊接設備，增加了制造成本，加工周期延長；鑲堵頭進行焊接時，容易造成零件產生焊接應力和變形；需要專門工序清理焊接時飛濺的焊渣及焊縫；當工件處于加壓使用狀態時容易造成“卸壓”，焊縫質量不易控制。改進后，先車削外圓，然后直接在車床上采用特殊刀具擠壓封口。只需要設計專用封平底或圓口底的特殊刀具，采用合適的切削參數，就可在普通車床上實現封口加工。 擠壓車削封口的工藝原理是，工件在高速旋轉的情況下，利用刀具無刃形面與工件加工表面的壓力接觸，從而在兩者之間產生強烈的摩擦，使被加工工件端面封口處溫度升至最佳塑性變形狀態，然后采用車削工藝將封口擠壓成型。該工藝可適用于無縫鋼管、紫銅管、黃銅管等各種材料管件的封口加工。 車削封口刀具屬于無切削刃刀具，刀形面形狀需按照工件封口部分的形狀確定。圖2所示為封平底鋼管刀具結構，圖3為封球形端部鋼管刀具結構。以上兩種刀具材料分別選擇W18Cr4V高速鋼或YG8硬質合金。選用硬質合金刀片時，刀桿材料為45號鋼，調質處理至HB230~250，一般情況下W18Cr4V高速鋼適合用于銅管材料的封口加工，YG8硬質合金適合鋼管類材料的封口加工，刀具的其他主要參數如圖2、圖3所示。為確保封口表面精度和封口效果，在制作刀具時應確保其R形面粗糙度應小于1.6μm，且不能有銳邊。 進行封口操作時，車床主軸轉速一般應定為1000~1200r/min，選用手動進給方式，關鍵的操作是選擇最佳進刀時機，車工要通過目測工件表面顏色選擇恰當的進刀時機。一般情況下，加工銅管時當工件表面發藍色時即可進刀；加工鋼管時工件表面發紅色時才能進刀。此外，為提高封口效果，刀具徑向進給應超過中心3mm左右，待封口完成后立即退刀。 采用上述工藝，可極大地提高封口的加工效率，且封口面粗糙度小，外觀質量好，無縫隙及氣孔，工藝簡單，刀具易于制作，效果較好。

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