小松挖掘機單個動作慢故障維修
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小松挖掘機單個動作慢故障維修一臺QY16型全液壓汽車起重機卷揚紊亂 故障現象 現象一：升降副吊鉤時主吊鉤也隨著一起升降。 現象二：在副吊鉤換向閥手柄位于工作位置而主吊鉤換向閥手柄位于非工作位置，操縱組合閥卷揚、變幅、伸縮手柄時，主副制動踏板均自行下降。 故障診斷 該升降液壓系統原理如圖60所示，卷揚液壓油由齒輪泵I供給，高壓油經中心回轉體6后分兩路；一路供給多路閥；另一路經減壓閥7、濾油器8、單向閥9，使蓄能器11充壓，以供給卷揚操縱壓力油。副吊鉤卷揚時液壓系統工作過程：操縱閥中液控換向閥16獲得壓力油，閥芯左移，此時扳動副吊鉤操縱閥17手柄到工作位置，此時壓力油一路經過液控換向閥16，進入副吊鉤操縱閥17的油道H，再經過單向節流閥27進入副吊鉤卷筒制動器液壓缸30，使制動器解除制動；另一路壓力油直接進入副吊鉤操縱閥17的油道F，經過液控單向閥25及回轉接頭進入副吊鉤卷筒離合器液壓缸26，使離合器與卷筒接合。若此時扳動卷揚換向閥15的操縱手柄，使卷揚馬達運轉，則可實現副吊鉤的升降。此時也有一路壓力油經主吊鉤操縱閥18的油道G進入主吊鉤制動液壓助力閥24，以打開液控單向閥19，使主卷筒離合器液壓缸20與回油道接通，因而主卷筒離合器液壓缸20在彈簧彈力作用下回縮，使離合器脫開卷筒。若這時用腳踩主制動踏板34，使主卷筒制動器松開，則主卷筒在吊鉤及起重物的重力作用下快速轉動，即實現快速重力下降工況。因此，在副吊鉤工作時，出現第二種故障將特別危險，它可能使吊鉤突然下降，引發事故。分析吊鉤卷揚過程可知，吊鉤卷揚必須滿足兩個條件：一是制動液壓缸充油，使制動器解除制動；二是卷筒離合器液壓缸充油，使離合器與卷筒接合。 分析卷揚液壓系統原理圖可知，制動液壓缸與卷筒離合器液壓缸的壓力油都由操縱閥控制，所以首先判定故障可能出在操縱閥上。為驗證此判定，進行如下檢查： ①首先拆開主卷筒離合器液壓缸20的進油管和制動器液壓缸22的進油管，再使操縱閥位于故障工作位置，啟動發動機，操作卷揚換向閥15的手柄，發現主卷筒離合器進油管和制動器液壓缸進油管立即有壓力油噴出（要注意安全），說明該故障確實是由液壓系統故障所致。根據以往經驗，故障可能出在操縱閥上。⑤拆開操縱閥仔細檢查，并未發現異常之處。主吊鉤操縱閥18手柄位于非工作狀態時，主吊鉤卷揚卷筒制動器液壓缸22油道與主卷筒離合器液壓缸20油道在主吊鉤操縱閥中合二為一，共同與回油道相通，回油道是否進入壓力油引起此故障，為此，拆開操縱閥回油管即圖中的A點，再使操縱閥位于故障工作位置，啟動發動機，操作卷揚換向閥15的手柄，發現回油管口立即有壓力油噴出，證明此故障確實是由回油管進入壓力油而引起。 壓力油是從哪里進入的呢，分別拆解回油管的B、C（見圖60）點，最后發現壓力油從主吊鉤制動液壓助力閥24出油口流出。從圖60可知，主吊鉤操縱閥18油道F口在非工作位置時有壓力油進入制動液壓助力閥24，由此推測故障原因可能就在主吊鉤制動助力閥24上。拆檢主吊鉤制動液壓助力閥24，其結構如圖61所示，發現小彈簧B已折斷，使鋼球不能封閉油道a，壓力油經p腔進入c腔，從助力閥出油口進入回油道。更換彈簧試機，故障消除。

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