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很多人都知道這一點，就是球墨鑄鐵管其實是有大小之分的。有大小之分也就意味著，在使用上是不一樣的。所以不要把球墨鑄鐵管想的好像使用起來都是一樣的，其實不一樣。那么就好似我們的球墨鑄鐵管一樣。一般規格比較大的都是用于建筑，造船，橋梁建設等等。當然在一些比較特殊的時候，球墨鑄鐵管也是可以用作于運輸的，但是不像圓形球墨鑄鐵管那般經常使用，運氣體之類的還是可以的。當然這只是一些比較大規格的球墨鑄鐵管。
很多人都不知道，大規格的球墨鑄鐵管會大成什么樣，小規格的球墨鑄鐵管又會小成什么樣，但是我們只需只要知道，不管是什么規格的球墨鑄鐵管，都是可以為我們的生活帶來便利。很多人只看到滿街跑的各種跑車，殊不知其實汽車的底座的機械零件就是需要使用到球墨鑄鐵管的。
在一些要求比較高的場合中，就向剛剛所說的機械零件之類的，都是需要達到相應的要求以后，廠家才可以出售出去。所以就算是規格小，但是也不要小瞧質量和性質。同樣的還有些規格的球墨鑄鐵管可以用作于我們的裝修和欄桿，這樣在穩固性上就會大大的增加。有時候，并不是球墨鑄鐵管的規格只限于一個范圍內，其實是有很多的，正是這樣才使得球墨鑄鐵管的使用十分的廣。
本周球墨鑄鐵管價格穩中偏弱，成交低迷，跌幅在20-140元/噸。其主要原因在于本周原料繼續下滑，節后市場需求萎靡，而隨著環保壓力結束各大管廠陸續恢復生產后，市場庫存有所增加。隨著終端意愿持續低迷，南方受多雨天氣影響，工地施工逐步下滑，終端采購意愿薄弱，商家暫無大量補庫意愿，對于后市觀望情緒濃郁。隨著廠家庫存均處于恢復中，廠家庫存壓力普遍不大，后期由于終端需求恢復緩慢，商家補庫后資源向終端分流弱，繼續補庫將有所放緩，管市報價分歧較大，主導鋼廠球墨鑄鐵管調價無果繼續維穩消庫。
山東聊城及臨沂受環保抵制影響產量受限，周邊市場部分資源緊缺，下游需求萎靡，市場庫存低位，資金壓力凸顯，因為各商家堅挺市價，暗降優惠出貨。而焊管，本周受原料及需求影響，商家心態較為消極，主動下調管價刺激下游采購，近期南方多雨，市場需求受阻，然國家又無利好政策出臺，下游觀望情緒濃郁，因此球墨鑄鐵管報價偏弱為主。